I-32 (submarin)

I-32  este un submarin de tip B1 al Marinei Imperiale Japoneze . Construită și pusă în funcțiune în 1942, ea a servit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , a operat în Oceanul Pacific și Indian , a sprijinit forțele japoneze în campania din Noua Guinee și în bătălia de la Guadalcanal . Scufundat în martie 1944.

Construcție și punere în funcțiune

Așezat la 20 ianuarie 1940 la șantierul naval din Sasebo sub denumirea de submarin nr. 145 . Până la momentul lansării , pe 17 decembrie 1940, a fost redenumită I-39 , iar apoi pe 1 noiembrie 1941 - I-32 . A intrat în flotă la 26 aprilie 1942. [unu]

Istoricul serviciului

La punerea în funcțiune, I-32 a fost atașat districtului naval Kure . 30 mai 1942 a fost transferat la divizia a 15-a a escadronului 1 a flotei a 6-a. Pe 16 iunie 1942, ea a părăsit Kure și a mers la Truk . [unu]

Prima patrulă de luptă

Pe 30 iunie 1942, I-32 a părăsit Truk pentru prima ei patrulă de luptă în largul coastei Australiei . 9 iulie 1942 a efectuat recunoașterea Port Vila pe insula Efate din Noile Hebride , între 13 și 15 iulie 1942 - Noua Caledonie . Apoi a ocolit sudul Australiei, a trecut în Oceanul Indian la 200 de mile sud-sud-est de Esperance , Australia de Vest , pe 4 august 1942, în jurul orei 19:10, a atacat de la suprafață transportul militar australian Katoomba cu un pistol de punte . Katoomba , într-un zbor de la Fremantle , Australia de Vest la Adelaide , Australia de Sud , a transmis un semnal de primejdie și a răspuns focul în încercarea de a scăpa. I-32 a urmărit-o timp de trei ore, dar nu a reușit niciodată. La 28 august 1942, barca și-a încheiat patrula, ajungând la George Town , pe insula Penang , în Malaya britanică ocupată de japonezi . Pe 6 septembrie 1942, ea a părăsit Penang pentru Truk, unde a ajuns pe 18 septembrie 1942. [unu]

A doua patrulă de luptă

La 30 septembrie 1942, cu un hidroavion Yokosuka E14Y 1 la bord ( desemnarea americană „Glen”), I-32 a plecat din Truk într-o a doua patrulă de luptă către zona Noua Caledonie, ca parte a Detașamentului 2 de patrulare. La 17 octombrie 1942, a ridicat un hidroavion pentru a efectua un zbor de recunoaștere peste Noumea . La 3 octombrie 1942, a fost transferată la Detașamentul 1 de patrulare, dar la scurt timp după aceasta a avut loc o scurgere de motorină și, întrerupându-și patrula, barca s-a întors la Truk, unde a stat în perioada 6 octombrie - 7 octombrie 1942 și apoi a mers la Kure, unde 13 octombrie 1942 s-a ridicat pentru reparații. [unu]

Campania Noua Guinee, decembrie 1942–ianuarie 1943

Pe 4 decembrie 1942, după ce reparațiile au fost finalizate, I-32 a părăsit Kure pentru Truk, iar apoi pe 14 decembrie 1942, de la Truk la Rabaul pe New Britain . Pe 16 decembrie 1942, la ora 22:00 în Marea Bismarck, lângă Insulele Amiralității, ea a descoperit la suprafață o barcă aliată și s-a scufundat, intenționând să atace, dar și inamicul a reușit să se scufunde. La 17 decembrie 1942, I-32 a ajuns la Rabaul. [unu]

La sosirea la Rabaul , I-32 a fost repartizat grupului de submarine B și a început o serie de călătorii pentru a sprijini forțele japoneze care participau la campania din Noua Guinee . La 19 decembrie 1942, cu o încărcătură de 22 de tone de alimente și muniții, a părăsit Rabaul la primul zbor, la 24 decembrie 1942, a ajuns la vărsarea râului Mambare în Buna , pe coasta Noii Guinee, pe în aceeași zi a pornit pe drumul de întoarcere și s-a întors la Rabaul pe 26 decembrie 1942. Al doilea zbor de aprovizionare nu a reușit: la 27 decembrie a părăsit Rabaul, pe 29 decembrie a ajuns la râul Mambara, dar, neputând contacta japonezii forțelor de pe țărm, s-a întors la Rabaul la 31 decembrie 1942. [unu]

În ianuarie 1943, I-32 a mai efectuat două zboruri de aprovizionare, părăsind Rabaul pe 7 ianuarie, ajungând la gura râului Mambare, unde a descărcat și a luat la bord 43 de pasageri pe 9 ianuarie. În perioada 11-12 ianuarie a făcut trecerea la Rabaul, apoi s-a întors din nou la râul Mambara, unde a descărcat 22 de tone de alimente și muniție. Pe 18 ianuarie 1943, barca a ajuns la Truk. [unu]

A treia și a patra patrulă de luptă

Pe 24 ianuarie 1943, I-32 a părăsit Truk pentru a treia sa patrulă de luptă la sud de Guadalcanal , cu bătălia de șase luni de la Guadalcanal în fazele sale finale. Bătălia s-a încheiat la 8 februarie 1943, în timpul patrulei lui I-32 , când forțele japoneze au finalizat operațiunea Ke pentru a-și evacua forțele de pe insulă. Pe 11 februarie, I-32 a zărit un transportator american deplasându-se spre est, dar patrula a fost de altfel fără evenimente. Pe 22 februarie 1943, barca s-a întors la Truk. [unu]

Pe 25 martie 1943, I-32 s-a alăturat Grupului de submarin B și a plecat din Truk în aceeași zi pentru a patra patrulă de luptă pentru Fiji și Insulele Samoa . S-a întors la Truk pe 1 iunie fără incidente, apoi a plecat spre Kure pe 3 iunie, unde a sosit pe 10 iunie 1943. [unu]

iulie - decembrie 1943

Cu un container submersibil de 41 de metri cu o capacitate de încărcare de 377 în remorcare [2] , I-32 a părăsit Kure la 30 iulie 1943, îndreptându-se spre Rabaul și a ajuns acolo la începutul lui august 1943. La 9 august 1943, a fost transferată în flota regiunii de Sud-Est . La 5 septembrie 1943, a plecat spre Noua Guinee, remorcând containerul Unkato și a făcut primul ei apel la Lae , Noua Guinee pentru a livra provizii. După aceea, a mers în zona Noua Caledonie, unde la 25 septembrie 1943, la Noumea, a încercat să-și ridice hidroavionul Yokosuka E14Y1 pentru o misiune de recunoaștere, dar din cauza unei defecțiuni a catapultei , zborul a fost anulat. . Barca s-a îndreptat apoi spre coasta de est a Australiei și, pe 7 octombrie 1943 , se afla în largul portului Coffs, pe coasta nordică a New South Wales , unde a atacat un convoi australian PG.72 în drum de la Sydney la Brisbane , totuși toate torpilele au ratat. Observând torpilele, una dintre corvetele australiene de escortă, HMAS  Glenelg , a făcut contact sonar cu barca, dar a pierdut-o înainte de a putea ataca. [unu]

La 19 octombrie 1943, I-32 a fost transferat în grupul B de submarine și pe 20 octombrie i s-a ordonat să trimită un hidroavion într-un alt zbor de recunoaștere peste Nouméa, dar acest ordin a fost ulterior anulat. În schimb, pe 26 octombrie 1943, barca a fost separată de grup și i s-a ordonat să se alăture altor submarine pentru a intercepta șase tancuri americane reperate de I-36 , dar încercarea de interceptare a eșuat. Apoi barca a fost trimisă în recunoaștere la Pago Pago de pe Tutuila în Samoa Americană și pe 7 noiembrie 1943, a observat ancorarile Aliaților prin periscop . Pe 12 noiembrie, motorul diesel al bărcii s-a defectat , pe 13 noiembrie 1943 i s-a ordonat să se întoarcă la Truk, unde a ajuns în siguranță. [unu]

24 noiembrie 1943 barca a părăsit Truk, din 27 noiembrie până în 5 decembrie 1943 a fost pe Kwajalein , apoi s-a întors la Truk pe 8 decembrie, a primit torpile de la baza submarină Heian Maru pe 10 decembrie 1943 a părăsit Truk și s-a îndreptat spre Japonia, unde a sosit pe 20 decembrie 1943 pentru o revizie majoră. [unu]

februarie–martie 1944

La 28 februarie 1944, după finalizarea reviziei, I-32 a părăsit Kure spre Truk, unde a ajuns pe 8 martie 1944. În timpul șederii ei în Japonia, forțele americane au capturat Kwajalein , Majuro și Eniwetok în Insulele Marshall , lăsând mai multe garnizoane japoneze de pe insule izolate. Pe 15 martie 1944, I-32 a plecat din Truk pentru a livra provizii unei garnizoane izolate de pe atolul Wautier , după care urma să înceapă patrulele la est de Insulele Marshall. În zborul ei către Votje, pe 17 martie 1944, la ora 14:30 JST, ea a transmis că a văzut un avion de transport american la 200 de mile sud-sud-vest de Kusai . Pe 23 martie 1944, la 22:21, ora japoneză, ea a raportat că a întâlnit o forță operativă aliată . Barca nu a mai fost în contact de atunci. [unu]

Moartea

Fleet Radio Unit Pacific , o organizație de informații și criptoanaliza pentru Marina SUA din Hawaii , a interceptat și decodificat un mesaj I-32 din 23 martie 1944. O echipă ASW a Marinei SUA , formată din distrugătorul USS  Halsey Powell (DD-686), distrugătorul de escortă USS  Manlove  (DE-36) și vânătorul de submarine USS  PC-1135 , ar fi sosit pe atolul Erikub , intenționând să intercepteze I-32 . [unu]

Pe 24 martie 1944, la 04:22, la 50 de mile sud de Vautier , Manlove a detectat un submarin la suprafață la o distanță de 5 mile folosind radar. În timp ce Manlove s-a apropiat de submarin pe o rază de 2,7 km, barca sa scufundat, rupând contactul radarului. Cu toate acestea, Manlove a localizat în curând barca folosind sonarul , iar Halsey Powell a început să scadă încărcături de adâncime , epuizându-le complet în mai multe treceri. Apoi, Manlove și PC-1135 au pornit la atac , primii au aruncat încărcături de adâncime și au tras salve ale bombardierului Hedgehog , al doilea au atacat cu obuze de capcană de șoareci. Submarinul s-a scufundat în punctul cu coordonatele 08°30′ N. SH. 170°10′ E e. . [unu]

Barca scufundată de Halsey Powell , Manlove și PC-1135 a fost probabil I-32 . Pe 24 martie 1944, Marina Imperială Japoneză a declarat-o pierdută cu întregul ei echipaj. Ea a fost eliminată de pe lista Marinei la 10 iunie 1944. [1]

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Hackett. Submarinul IJN I-32: Înregistrare tabelară a mișcării . combinedfleet.com . Preluat la 29 august 2020. Arhivat din original la 4 octombrie 2018. (nedefinit)
2. ↑ Hackett. Submarinul IJN I-38: Înregistrare tabelară a mișcării . combinedfleet.com . Preluat la 3 septembrie 2020. Arhivat din original la 14 februarie 2019. (nedefinit)

Surse

• Hackett, Bob și Kingsepp, Sander. Submarinul IJN I-32: Înregistrare tabelară a mișcării . Preluat la 29 august 2020.
• Milanovici, Kathryn. The IJN Submarines of the I 15 Class // Warship 2021. - Oxford, Marea Britanie: Osprey Publishing, 2021. - P. 29–43. — ISBN 978-1-4728-4779-9 .