Ikarus 435

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 mai 2022; verificarea necesită 1 editare .
Ikarus 435
producător Ikarus
Proiect, g 1985
Eliberat, ani din 1985 până în 2002
Greutate brută, t 28,0
Greutate redusă, t 15.1
Max. viteza, km/h 100 km/h
Clasa de autobuz foarte mare
Standard ECO EURO 0
Capacitate
Scaune 60
Capacitate nominală (5 pax/m²) 170
Dimensiuni
Lungime, mm 17850 mm
Latime, mm 2500 mm
Înălțimea acoperișului, mm 3040 mm
Baza, mm 5570/6110
Spațiu liber, mm 770
Salon
Formula ușii patru
Motor
Model de motor MAN D 0826 UHG 10
Sistem de alimentare Motorină
Tipul combustibilului Combustibil diesel
Numărul de cilindri 6
Aranjamentul cilindrilor in linie
Putere, l. Cu. 258 CP (190 kW)
Cuplu, Nm 883 N*m
Volumul, cm³ 10.35
Consum de combustibil la 60 km/h , l/100 km 25.2
Transmisie
Model cutie de viteze ZF 4 CP 500
Tip cutie de viteze automat
Numărul de viteze patru
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ikarus 435  este un autobuz urban articulat foarte mare, cu podea înaltă, produs de IKARUSBUS Kft. . Produs de la sfarsitul anului 1985 pana in 2002 . Autobuzul este proiectat pentru transportul urban în marile zone metropolitane cu trafic intens de pasageri. Folosit la Moscova până pe 25 noiembrie 2015.

Specificații

Geamurile din apropierea autobuzului sunt mici, din plastic, pliante (ca Ikarus 280 .33С); motorul este amplasat în remorcă.

Producție

Primul prototip al lui Ikarus 435 a fost realizat în 1985 , iar ulterior a început producția de masă, iar în 1993 și 1998 a fost realizată o modernizare profundă.

Moskovit-6222

La începutul anului 2001, primul eșantion al autobuzului articulat Moskovit-6222 a fost construit la uzina de mașini Tushino din Moscova , care era o copie a modelului IKARUS-435.17А2 cu un exterior ușor modificat [1] și transmisie automată. VOITH.

La Moscova

În 1995-2002, au fost achiziționate 368 de autobuze Ikarus 435 pentru a înlocui vechile autobuze din seria 200.

Din decembrie 2007, au început anulări în masă ale autobuzelor de acest tip.

Ultimul autobuz al acestui model din Moscova (03121) [2] a intrat pe traseu (nr. 605) pe 25 noiembrie 2015, pe acesta istoria autobuzelor mărcii Ikarus din capitală a fost în sfârșit finalizată. Autobuzele cu numerele de coadă 10294 [3] și 07177 [4] au fost transferate la Muzeul Transportului de Pasageri din Moscova .

Surse

  1. ↑ Ikarus sa transformat în Moskovit Arhivat 8 septembrie 2011.
  2. ↑ Moscova Nr. 03121 - Photobus . Data accesului: 6 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2016.
  3. ↑ Moscova, autobuzul numărul 10294 - Photobus . Preluat la 5 martie 2018. Arhivat din original la 6 martie 2018.
  4. ↑ Moscova, numărul de autobuz 07177 - Photobus . Preluat la 5 martie 2018. Arhivat din original la 6 martie 2018.

Link -uri