Ikarus 286

Ikarus 286  este un autobuz urban articulat de mare capacitate, cunoscut în Statele Unite ca Crown-Ikarus-286. A fost produsă între 1978 și 1986 pentru piețele din SUA și Canada datorită colaborării dintre Ikarus Body și Coach Works ( Ungaria ) și Crown Coach Corporation (SUA). La acea vreme, Ikarus era unul dintre cei mai mari producători de autobuze din lume, producând aproximativ 13.000 de autobuze anual, de trei ori mai mult decât toți producătorii de autobuze din SUA la un loc, dar aceasta a fost prima sa intrare pe piața din SUA. Crown-Ikarus 286 , a fost proiectat pe baza seriei 200, care s-a dovedit foarte bine în Europa și Asia. Dar, în ciuda experienței companiilor cooperante, s-au găsit o mulțime de defecte în procesul de producție, ca urmare, contractul a fost anulat, iar producția acestui model s-a oprit complet. Până în 1986, au fost construite doar 246 de exemplare ale „286s”, care au funcționat în 9 orașe din SUA.

Producție

Livrările în serie au început în 1979 , kiturile auto din Ungaria au fost livrate în SUA , unde au fost asamblate cu componente fabricate american, la început SUA au trimis cutii de viteze în Ungaria, unde au fost imediat instalate în autobuze, dar apoi au început să fie instalate. la uzina Crown din California , unde au fost asamblate. Au fost echipate cu motoare Cummins și transmisii automate Allison , cu toate acestea, un lot pentru Houston și 5 bucăți dintr-un lot pentru Milwaukee au primit transmisii automate Voith , osii au fost fabricate și în SUA. Pentru Ikarus  , acestea au fost primele autobuze echipate cu lift pentru scaune cu rotile. Contractele de producție erau deținute de Crown Coach , pentru a asigura conformitatea cu cerințele federale americane „Buy America” .

Modificări

Crown-Ikarus-286 a fost disponibil în diferite versiuni, 18 și 17 metri, cu trei uși și două. Autobuzele au fost adaptate pentru toate condițiile de funcționare, cu excepția a 5 autobuze din Houston , care aveau 61 de locuri cu locuri de tip intercity, în orașe fiind 70 de locuri (maximum 73). Toate autobuzele produse sub marca Crown-Ikarus au fost considerate inițial pur și simplu modelul 286, dar mai târziu au apărut diverse denumiri numerice, de exemplu, cele furnizate către Portland au fost desemnate ca 286.02. De asemenea, la mijlocul anilor 1980, compania de transport Tri-Met, în toate autobuzele sale, a înlocuit motoarele Cummins cu Detroit Diesel DDA 6-71.(versiunea inițială americană YAZ-206 ), care erau mai fiabile și mai ușor de întreținut. Ikarus
sa oferit, de asemenea, să furnizeze troleibuzul Ikarus-280 T3 în SUA , care ar putea fi asamblat la aceeași fabrică Crown Coach , a fost demonstrat la expozițiile de transport din Mexico City , San Francisco și Seattle . Cu toate acestea, nu au fost primite comenzi pentru troleibuz.

Livrări

Crown-Ikarus au fost livrate în 9 regiuni diferite ale SUA , primele 15 autobuze au fost livrate la TARC , Louisville ( Kentucky ) în 1980 . Cel mai mare lot de 87 de autobuze a fost livrat la Tri-Met , Portland ( Oregon ) între 1981 și 1982 , toate autobuzele furnizate au fost de 18 metri, cu trei uși, ultima ușă a fost echipată cu un lift pentru scaun cu rotile. Al doilea cel mai mare lot (50 de bucăți) a fost livrat la Houston ( Texas ) și 40 de bucăți la Milwaukee ( Wisconsin ). Au existat, de asemenea, transporturi mai mici către alte orașe din SUA și unele orașe canadiene.

• SamTrans , județul San Mateo ( California ) - 10 bucăți;
• The Capital District Transportation Authority , Albany ( New York ) - 8 bucăți;
• The Santa Clara County Transportation Agency , California  - 15 bucăți;
• Honolulu (statul Hawaii ) - 8 bucăți;
• Jacksonville ( Florida ) - 10 bucăți.

Majoritatea a ales versiunea cu două uși.

Copii supraviețuitoare

Autobuzele care rulează cu acest model au dispărut de mult. Se știe cu adevărat despre cel puțin trei mașini conservate ca hale [1] [2] . În martie 2018, un imigrant rus care locuiește în Statele Unite ale Americii a găsit și achiziționat accidental un astfel de exemplar conservat, care a stat timp de 19 ani într-un singur loc în orășelul Waser, Idaho [3] .

Note

1. ↑ US Nr. UNK_I-286 - Photobus . Consultat la 28 iulie 2015. Arhivat din original la 28 octombrie 2014. (nedefinit)
2. ↑ SUA, Portland, TriMet No. 766 - Photobus . Preluat la 4 iunie 2018. Arhivat din original la 8 mai 2018. (nedefinit)
3. ↑ SUA, Idaho, Boise American Icarus 286 - Autobuz Blog . Preluat la 4 iunie 2018. Arhivat din original la 15 august 2018. (nedefinit)