Lagonda 2,6 litri

Lagonda 2,6 litri  este o mașină de lux produsă de Lagonda . Aceasta este prima Lagonda produsă de la achiziția companiei în 1947 de către David Brown . Noua mașină se deosebea de mașinile Lagonda de dinainte de război cu o caroserie mai ușoară și mai elegantă. Era echipat cu un motor liniar cu 6 cilindri cu un carburator de 2,6 litri (2580 mm 3 , 105 CP [1] ), proiectat de Walter Owen Bentley , director al Bentley Motors [2] . Același motor a fost montat ulterior pe Aston Martin DB2 ( 1950 ). [2]

Motorul de 2,6 litri era disponibil în două stiluri de caroserie - un sedan cu patru uși și un decapotabil cu două uși și patru locuri . Caroserii convertibile au fost fabricate de Tickford .. Mașina avea o suspensie independentă , în timp ce suspensia față era arc, iar cea din spate era o osie de Dion. [3]

Producția mașinii s-a încheiat în 1953 , când a fost înlocuită cu mai puternica Lagonda de 3 litri . Au fost fabricate în total 510 mașini.

În 1949 revista The Motora testat un decapotabil de 2,6 litri și a publicat rezultatele. Viteza maximă care a fost atinsă în timpul testării a fost de 145,2 km/h, accelerație până la 60 mile - 17,6 secunde. [patru]

• vedere din spate

• vedere laterală

Note

1. ↑ 1949-1958 Lagonda 2,6 / 3,0 litri  (engleză)  (link inaccesibil) . HowStuffWorks.com. Preluat la 7 ianuarie 2012. Arhivat din original la 8 septembrie 2012.
2. ↑ 1 2 Lagonda 2.6-Litre - Motorbase  (ing.)  (link inaccesibil) . Data accesului: 6 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 8 septembrie 2012.
3. ↑ Lagonda 2.6/2.9  (engleză)  (downlink) . classicandperformancecar.com. Data accesului: 6 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 8 septembrie 2012.
4. ↑ Testul rutier Lagonda Drophead de 2,5 litri // Motorul. — 1949.

Link -uri