Lancia Lybra | |
---|---|
date comune | |
Producător | Lancia |
Ani de producție | 1998 - 2005 |
Asamblare |
Rivalta di Torino , Piemont , Italia (1998–2002) Mirafiori, Torino , Italia (2002-2005) [1] |
Clasă | afaceri compacte |
Design si constructii | |
tipul de corp |
4-uși sedan (5 locuri) 5 usi break (5 locuri) |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4×2 |
Motor | |
1.6L I4, 1.8L I4, 1.9L I4 turbodiesel, 2.0L I5, 2.4L I5, 2.4L I5 turbodiesel [2] |
|
Transmisie | |
5-st. Transmisie manuală , 4-st. transmisie automată [2] [3] [4] | |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime | 4466 mm [2] |
Lăţime | 1743 mm [2] |
Înălţime | 1470 mm [2] |
Ampatament | 2593 mm [2] |
Greutate | 1250 - 1420 kg [4] |
La magazin | |
Legate de |
Alfa Romeo 156 Fiat Marea |
Alte informații | |
Designer |
Enrico Fumia [5] Michael Vernon Robinson Flavio Manzoni (interior) |
Lancia DedraLancia Flavia | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Lancia Lybra (nume de fabrică Tip 839) este o mașină compactă de clasă business produsă de compania italiană Fiat sub marca Lancia din 1998 până în 2005. Lancia Lybra i-a succedat Lancia Dedra și s-a bazat pe Alfa Romeo 156. [4] La fel ca și Dedra, Lybra era disponibilă în stiluri de caroserie sedan și break. În total, au fost produse aproximativ 165.000 de mașini.
Numele modelului poate fi privit ca o referire la semnul zodiacal Balanță , din limba latină. Acest lucru a semnalat sfârșitul convențiilor de denumire ale Lancia, care foloseau litere grecești în numele modelelor. Lybra până în 2002 a fost construită la uzina Rivalta , [6] lângă Torino , iar după aceea la uzina Mirafiori din Torino. [unu]
Designul Lybra a fost dezvoltat de același birou ca modelele anterioare Lancia. [4] Dar, spre deosebire de modelele anterioare, a fost o abatere clară de la formele dreptunghiulare comune la Lancia în anii 1980 și 1990. Au fost faruri rotunde și alte atingeri similare mașinilor Lancia din anii 1950, cum ar fi Aurelia și Appia . Modelul a fost dezvoltat inițial de Enrico Fumia, iar până în 1992 proiectul a fost finalizat de Michael Robinson. Schimbările majore includ faruri rotunde, iar interiorul a fost proiectat de Flavio Manzoni.
Deși nu au existat ediții limitate în istoria modelului, există cel puțin două ediții speciale. Intensa Exclusive Edition cu grilă distinctă întunecată. Printre culorile caroseriei, este disponibil și exclusivistul gri închis „Grigio Fontana”. În interior, ornamentele Intensa combină pielea neagră și incluziunile de Alcantara gri închis , există un sistem audio Bose de înaltă calitate . O altă serie - Executive Exclusive Edition , care are scaune din piele și echipamente bogate, precum și jante speciale din aliaj cu 15 spițe. Ambele serii au fost disponibile în stiluri de caroserie sedan sau wagon, cu motoare pe benzină de 2,0 litri sau diesel de 1,9/2,4 litri.
Lancia Lybra este o mașină cu tracțiune față cu motor transversal. Lybra are o transmisie manuală cu 5 trepte (motor de 2,0 litri) și o cutie automată cu 4 trepte. [2] [3]
Motor | Volumul, cm³ | Putere | Cuplu | ani |
---|---|---|---|---|
1.6L 16v DOHC | 1596 | 103 l. Cu. la 5750 rpm | 140 Nm la 4000 rpm | din 2000 |
1.8L 16v DOHC | 1747 | 130 l. Cu. la 6300 rpm | 156 Nm la 3800 rpm | din 2000 |
2.0 L 20v DOHC | 1998 | 150 l. Cu. la 6500 rpm | 181 Nm la 3750 rpm | din 2000 |
2.4L 20v DOHC | 2446 | 170 l. Cu. la 6000 rpm | 226 Nm la 3500 rpm | numai Lybra Protecta |
1.9L 8v SOHC JTD | 1910 | 105 l. Cu. la 4000 rpm | 255 Nm la 2000 rpm | din 2000 |
1.9L 8v SOHC JTD | 1910 | 110 l. Cu. la 4000 rpm | 255 Nm la 2000 rpm | din 2001 |
1.9L 8v SOHC JTD | 1910 | 115 l. Cu. la 4000 rpm | 275 Nm la 2000 rpm | din 2002 |
2.4L 10v SOHC JTD | 2387 | 136 l. Cu. la 4000 rpm | 304 Nm la 2000 rpm | din 1999 până în 2001 |
2.4L 10v SOHC JTD | 2387 | 140 l. Cu. la 4000 rpm | 304 Nm la 2000 rpm | din 2001 până în 2002 |
2.4L 10v SOHC JTD | 2387 | 150 l. Cu. la 4000 rpm | 308 Nm la 1800 rpm | din 2002 |
« precedent - Lancia Automobiles SpA , divizia Fiat SpA din 1969, gama de modele, anii 1980 - prezent | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasă | anii 1980 | anii 1990 | anii 2000 | anii 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | |||||||
Subcompact | A112 | Y10 | Y | Ypsilon | Ypsilon II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | Delta I | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In medie | beta | Prisma | Dedra | Lybra | Flavia II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beta Trevi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afaceri | Gamma | temă | Kappa | teza | Tema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Furgonete subcompacte | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monovolume | Zeta | Phedra | Voyager | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
masini de curse | 037 | Delta S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LC1 | LC2 |