Antrenorul lui MAN

MAN Lion's Coach  este o varietate de autocare produse de MAN din 1996. Lion's Coach a fost inițial destinat să fie o alternativă low cost la Lion's Star . În iulie 2020, autobuzele au fost premiate cu Autobuzul anului 2020 la Premiile EMT.

Debut

În 1992, MAN a introdus autobuzul MAN Lion's Star . A influențat sistemul de denumire al autobuzelor de turism ulterioare. În 1994, MAN Lion's Star RH 403 a fost recunoscut drept autobuzul anului.

Prima generație (1996–2002)

În 1996, pe lângă celebra serie Lion's Star , a fost introdus un model de autobuz Lion's Coach mai ieftin, fabricat în Turcia. Include, de asemenea, o versiune cu trei osii numită MAN Lion's Top Coach. O diferență optică față de Steaua Leului este partea frontală reproiectată, în special canelurile în formă triunghiulară de sub ștergătoare.

Versiunea de 12 m a FRH are o capacitate de 49 de pasageri, 1 ghid turistic și 1 șofer. Au fost disponibile un motor diesel MAN D2866LOH23 cu 6 cilindri cu 294 kW (400 CP) și un motor diesel MAN D2866LOH20 cu 6 cilindri cu 309 kW (420 CP). O transmisie manuală cu 8 trepte înainte și 1 înapoi era standard.

A doua generație (2002–2017)

A doua generație a fost introdusă în 2002 și a fost produsă până în 2017, care era cunoscută ca R07, R09 - RHC 414, 464, 444. Acest model a venit și alături de noua generație a modelului de top, mai luxos, MAN Lion's Star . În 2003, MAN Lion's Coach a fost distins cu Red Dot Award și, un an mai târziu, cu iF Product Design Award, care este acordat anual de Design Hanover Industrial Forum în 2004.

MAN Lion's Coach este disponibil în trei lungimi (12.000 mm cu 2 axe, 13.260 mm și 13.800 mm cu 3 axe) și două motoare MAN din seria D20. MAN D2066LOH cu 6 cilindri în linie de 10,5 litri și MAN D2676LOH cu 6 cilindri în linie de 12,4 litri au fost evaluate de la 309 kW (420 CP) la 368 kW (500 CP). A doua generație MAN Lion's Coach are același ADN ca și Neoplan Tourliner , singura diferență fiind corpul principal și designul.

MAN a dezvoltat a doua generație a Lion's Coach de-a lungul celor 15 ani de producție. Modelul de a doua generație a trecut prin upgrade-uri și diverse restyling-uri pe parcursul vieții, iar motoarele sale au continuat să fie mai curate, trecând de la Euro 3 la Euro 6 . Modelul original 2003-2008 avea un nas simplu cu sigla MAN și o grilă centrală mică, iar clasa de emisii a avansat de la Euro 3 la Euro 4 . Primul model restilizat (2008-2015) a prezentat un nou design al nasului, precum și o grilă subțire și tradițională cu nervuri, în funcție de capacitățile clientului. Acest lucru ar putea fi văzut și cu marginile de sub parbriz cu logo-ul MAN în centru. Clasa de emisii a fost actualizată de la Euro 4 la Euro 6 . Cel mai recent model al celei de-a doua generații (2015-2017) a prezentat un nou nas cu un panou negru cu sigla MAN în centru, iar clasa de mediu a rămas la nivelul Euro 6 .

A treia generație (2017–prezent)

A treia generație MAN Lion's Coach a fost prezentată publicului la Busworld 2017 din Kortrijk pe 24 octombrie 2017. Are un design complet nou în comparație cu predecesorul său, având un design distinctiv care îi conferă un aspect modern, dar atemporal. MAN Lion's Coach este acum disponibil în patru lungimi: de la 12101 mm la 13091 mm ca vehicul cu două axe și de la 13361 mm la 13901 mm ca vehicul cu trei axe. Versiunea de 13 metri include șase locuri suplimentare. Clientul poate alege un lift suplimentar pentru scaune cu rotile pentru a deservi pasagerii cu dizabilități. Toate cele patru variante ale noilor modele MAN Lion's Coach sunt proiectate pentru maxim 53, 57, 59 sau 63 de pasageri. Compartimentele pentru bagaje au un volum de 11,7 până la 14,3 metri cubi, în funcție de model.

Motorul și transmisia D26 au fost îmbunătățite la acest model, incluzând un raport i=2,73 mai mare și puterea de ieșire crescută (o creștere cu 30 CP și 300 Nm față de predecesorul său). Toate componentele sunt special selectate, ceea ce face ca autobuzul să fie deosebit de eficient. TÜV Bavaria a certificat recent că MAN Lion's Coach este capabil să parcurgă 100 km folosind doar 19,4 litri de combustibil, ceea ce este cu adevărat impresionant.

Lion's Coach se remarcă și prin soluțiile inovatoare de siguranță pe care le oferă șoferilor, pasagerilor și altor utilizatori ai drumului, inclusiv OptiView, primul sistem de înlocuire a oglinzilor instalat pe un autobuz. Există camere pe ambele părți ale autobuzului care oferă imagini în timp real pe două afișaje care sunt ușor vizibile pentru șofer, eliminând astfel unghiul mort. În 2020, MAN a introdus un nou sistem de asistență la deplasare și întoarcere care oferă un grad și mai mare de siguranță. Asistența la viraj cu avertizare activă și detectarea pietonilor, afișarea limitei de viteză și recunoașterea automată a semnelor de circulație stabilesc noi standarde de siguranță. Noua tehnologie de amortizor PCV (Premium Comfort Valve) și o configurație optimizată pentru autobuz oferă un confort sporit de condus, o manevrabilitate îmbunătățită și marje de siguranță mai mari.

Toate aceste măsuri individuale fac din MAN Lion's Coach un vehicul extrem de atractiv, eficient și de încredere. Se mândrește cu funcții de securitate inovatoare, este conectat digital și poate fi utilizat într-o varietate de aplicații, facilitând operatorii de autobuz să facă afaceri.

A treia generație MAN Lion's Coach a câștigat mai multe premii de la lansare, inclusiv Grand Coach Award la Busworld 2017, Busplaner Innovation Prize 2018 la categoria Vehicule și Fleet, iF Design Award 2018 și Coach of the Year 2020” la Busworld 2019 la Bruxelles .

Caracteristici

Echipamentul standard al lui MAN Lion's Coach include mai multe facilități: aer condiționat , monitor LCD , DVD player , toaletă , frigider , băuturi calde , navigator GPS , microfon , scaune rabatabile, centuri de siguranță , ABS, ESP, EBS, sistem de control și motor Euro. -6 nivel .

Link -uri