Neoplan Euroliner

Neoplan N3316 "Euroliner"  este un autobuz internațional de 12 metri marca Neoplan , care a fost produs din 1998 ca un posibil succesor al modelelor Neoplan Jetliner și Neoplan Transliner . La cerere, poate fi cu trei sau două axe, îndeplinește toate cerințele moderne pentru transportul de pasageri (definit ca patru stele). În timpul producției, au fost create mai multe modificări ale acestei mașini, cu toate acestea, acestea nu diferă mult de cea de bază.

Descriere generală

Acest autobuz a primit patru „stele” pentru confortul transportului și îndeplinește toate cerințele moderne pentru autobuze, deși primele dezvoltări au început în 1998 . Autobuzul vagon are exact 12 metri lungime, 3,2 metri înălțime și 2,5 metri lățime.

În exterior, autobuzul are o față convexă cu trei faruri pe fiecare parte, precum și o ceață. Partea frontală este împărțită în mai multe părți, dar acestea nu au importanță tehnică; parbrizul este foarte alungit si panoramic. În partea de jos a capătului frontal, este sudată o bară de protecție bine definită, pe care se află numărul autobuzului și un autocolant al țării în care a fost produs. Geamurile laterale nu sunt împerecheate, cel din stânga (care este mai aproape de șofer) este situat mai jos și poate fi rabatat; celălalt, în partea dreaptă, este mult mai mare și situat deasupra. Există 4-5 lumini de poziție pe părțile laterale ale autobuzului, 4 și 8 faruri sunt situate în spate.

Compartimentele pentru bagaje se deschid automat cu ajutorul unui buton de pe tabloul de bord. Usile interioare se deschid paralel cu peretii autobuzului, formula usii este 1-1-0. Autobuzul poate fi cu două sau trei osii, formula roților depinde de modificarea și amplasarea încărcăturii de către pasagerii dintr-un anumit loc, precum și de rezistența uneia dintre osii.

Autobuzul este unul dintre puținele care are capacitatea de a transporta persoane cu dizabilități: la acționarea ușilor din mijloc funcționează o rampă retractabilă specială, care poate rezista la o greutate de 100-110 kg (adică dispozitivul poate rezista la greutatea). a unui bărbat adult într-un scaun cu rotile).

Salonul este realizat cu un confort sporit, ca in toate autobuzele brandului Neoplan. În cabină sunt 40-51 de locuri (se poate ridica sau introduce scaune). Scaunele sunt confortabile, retractabile la 130°, pe spătarul scaunelor, amplasate exclusiv în perechi, un nou tip de mese pliante, deși înguste, și mese mici pentru fiecare scaun sunt înșurubate. Masa poate fi, de asemenea, coborâtă și extinsă dacă este necesar, deși acest lucru depinde de modificare și ordine. În schimb, pot fi instalate și alte electrocasnice, precum un cuier sau o cămară mică. Pe spătarul scaunelor se află și o scrumieră vogel-sitze și un sertar pentru depozitarea obiectelor mici. Există un suport pentru picioare care poate fi reglat. Radiatoarele sunt situate pe panoul de jos, deasupra fiecărui scaun există un mic panou pentru iluminarea individuală a unei lămpi albastre de putere medie și a unui ventilator de aer condiționat în timpul conducerii. Habitacul este suflat în timp ce autobuzul se deplasează cu o viteză de cel puțin 40 km/h.

Scaunul șoferului este realizat cu un stil diferit, spre deosebire de scaunul pasagerului, și este echipat cu o reglare a spătarului acestuia în funcție de parametrii (înălțimea și greutatea) șoferului. Butoanele de pe panou sunt ușor de citit și fiecare are o lumină de fundal individuală; dispozitivele pointer sunt realizate cu designul original al diviziunilor și semnelor de culoare. Ultimul marcaj de pe vitezometru este de 128 km/h (exact 80 mph), numărul maxim de rotații ale motorului este de 3000 rpm. Un fapt interesant: există un semn de atenție la marcajul de 100 km/h, deoarece 100 km/h este limita de viteză pentru autobuze, începe să clipească când viteza depășește acest marcaj. Problema lipsei de spațiu și a multor funcții noi ale autobuzului a fost rezolvată prin combinarea funcțiilor claxonului, curățarea geamului și aprinderea fazei lungi într-un singur multi-joystick, pe partea dreaptă. Pârghia din stânga, a cărei funcție principală este de a afișa virajele, combină și mai multe funcții.

Iluminarea interioară se realizează folosind felinare cu un strat colorat (albastru). În cabină sunt instalate 2 televizoare LCD (deși pot fi simple mini-televizoare de tip VCD  - adică arată ce este înregistrat pe discul din unitate). Autobuzul are și rafturi suplimentare (pe cheie) pentru depozitarea diverselor articole de uz casnic. Autobuzul are dotări suplimentare sub formă de: o toaletă; aparate de cafea; robot de bucatarie; Televizoare VCD; GPRS și frigider și cămară pentru depozitarea hainelor / alimentelor și a altor articole de uz casnic (exterior) ABS ; ASR ; ECAS .

Modificări

• Neoplan N312 U
• Neoplan N312K
• Neoplan N313 SHD
• Neoplan N316 U
• Neoplan N316 K
• Neoplan N316 SHD

Vezi și

• Neoplan Tourliner
• Neoplan Megaliner
• Neoplan Starliner

Link -uri

• Fotografii și date tehnice ale modelului