Neoplan Trendliner | |
---|---|
producător | Neoplan |
Eliberat, ani | 2002- _ |
Greutate brută, t | 18000 |
Greutate redusă, t | 13900 |
Max. viteza, km/h |
Complet încărcat: 120 Autobuz gol: 125 |
Capacitate | |
Scaune | 48 |
Dimensiuni | |
Lungime, mm | 12250 |
Latime, mm | 2550 |
Înălțimea acoperișului, mm | 3440 |
Baza, mm | 6120 |
Motor | |
Model de motor | diesel MAN D 2066 LUH, posibil înlocuire |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Neoplan N3516 Ü este un autobuz turistic de 12 metri care este produs în Germania din 2002 . Principalul a trei subspecii de Trendliner ; un autobuz cu confort sporit de transport și posibilitatea unor modificări în design, inclusiv transmisie și motor.
Autobuzul este universal - este conceput atât pentru excursii în oraș (deși cu o lungime de 13 metri, mișcarea autobuzului devine problematică), cât și pentru transportul internațional de pasageri. Autobuzul este proiectat pentru 53-63 de locuri; si atat designul intern cat si exterior al autobuzului este realizat conform standardelor moderne. Lungimea autobuzului este de 13 metri, lățimea este de 2,56 metri. Partea din față a autobuzului este împărțită în două, are o bară de protecție clar definită cu trei faruri pe fiecare parte. Parbrizul este panoramic, ștergătoarele sunt amplasate una deasupra celeilalte. Rezervoarele de bagaje sunt amplasate pe laterale, volumul fiecăruia fiind de 12,8 m³.
Spatele autobuzului are și o bară de protecție bine definită, 6 stopuri și 4 lumini de degajare. Motorul este situat in spate. Autobuzul are podea joasă, iar înălțimea celei mai joase trepte deasupra nivelului solului este de 22 de centimetri. Datorită suspensiei pneumatice joase cu sisteme ABS și ASR, zgomotul în cabină este minim, iar mișcarea lină a autobuzului se simte atât la viteze mici, cât și la viteze mari. 4 trepte duc la salon.
În interior sunt 51-61 de scaune, care sunt realizate în perechi și ortopedice, însă, din cauza creșterii numărului de locuri, distanța dintre scaune s-a micșorat la 0,71 metri. Pe spatele scaunelor se afla o mini masa, o scrumiera vogel-sitze si un sertar pentru depozitarea obiectelor mici. Scaunele au cotiere și se pot înclina la 120°. Există 16-18 rânduri cu scaune și denumiri despre ele în cabină, 5 locuri sunt situate în spatele cabinei. În cabină există panouri de încălzire cu o capacitate de 43 kW. Autobuzul este echipat cu 2 televizoare LCD, primul din fata cabinei este pe tavan.
Iluminarea alb pal luminează interiorul. Pasagerii pot aprinde lumina sau aerul condiționat folosind butoanele situate deasupra fiecărui scaun. Scaunul șoferului este mare, cu uși speciale de ieșire pe partea șoferului (deși de obicei se folosesc 2 uși pentru pasageri). Panoul de control este realizat sub forma unui tablou de bord cu volanul marca Neoplan, instrumentele indicatorului și tastele sunt iluminate individual și sunt ușor de citit în orice moment al zilei. Există un vitezometru (marca maximă - 125 km / h), un tahometru (maximum rpm 3200 / hv), un indicator de combustibil (capacitate rezervor de combustibil 300 litri) și un senzor de încălzire a motorului (110 ° C). Cutia de viteze are 6-9 trepte, dintre care una este marșarier. Radioul și GPRS sunt situate în partea de jos a tabloului de bord. Unele indicatori și comutatoare sunt amplasate pe partea laterală a ușilor din față pentru șofer, microfonul pentru anunțuri este situat în stânga șoferului.
Neoplan | Autobuze si troleibuze|
---|---|
Modele istorice |
|
Autobuze urbane și interurbane |
|
navele turistice |
|
autobuzele aeroportului | |
Troleibuze |