Peugeot 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Peugeot SA | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1936 - 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Clasă | Compact | ||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||
tipul de corp |
4-uși sedan (5 locuri) 2 usi coupe (4 locuri) 2 usi decapotabil (4 locuri) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 4500 mm (sedan obișnuit) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1570 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2880 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||
Legate de | Peugeot 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Modele similare | Ford Pilot , Tatra 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Segment | Segmentul C | ||||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot 301Peugeot 402 légère (ușoară) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Peugeot 302 este o mașină compactă introdusă de Peugeot în 1936 [1] la Salonul Auto de la Paris și vândută până în 1938.
De fapt, 302 este o versiune scurtată a lui Peugeot 402 , cu un motor mai mic. Modelul a intrat în producție la un an după 402. Ca și alte modele ale companiei, 302 avea o emblemă cu cap de leu în partea de sus a grilei [2] .
302, mai aerodinamic, a fost bine primit de piață, dar a fost o clasă mai mare decât Citroën Traction Avant , care a adus modificări semnificative regulilor de clasificare a mașinilor când a intrat în producție în 1934 și a primit, de asemenea, multe versiuni cu diferite motoare și diferite ampatamentul. Cu toate acestea, 302 a fost capabil să concureze cu Citroën , deoarece a avut mai multe modificări, iar acest lucru a fost facilitat și de o cerere mare a consumatorilor pentru sedan compacte (în acele vremuri - de dimensiune medie).
302 a urmat îndeaproape stilul lui 402 mai mare, totuși grila era mai înclinată, iar farurile erau poziționate în spatele lui [3] . Pe partea inferioară a grilei era și inscripția „302”, pictată în albastru patriotic, alb și roșu , prin al cărui zero era o gaură pentru demaror.
Pe lângă sedan, s-au vândut și un număr mic de alte modificări ale caroseriei, inclusiv cele de la carosierul Darl'mat, care a construit roadster-uri și decapotabile cu acoperișuri automate din oțel, un design brevetat de Georges Pauline în 1931.
Pentru 2 ani de producție au fost produse 25.083 de exemplare din 302 [4] .
Mașini Peugeot din 1930 până în 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasă | anii 1930 | anii 1940 | anii 1950 | anii 1960 | anii 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | |
Subcompact | 190 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | 202 | 202 | 203 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | 301 | 302 | 305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | 304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In medie | 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
401 | 402 | 403 | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afaceri | 601 | 604 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | D3 | D4 | J7 |