Peugeot 403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Peugeot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1955 - 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasă | In medie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipul de corp |
4-uși sedan (5 locuri) 5 usi break (5 locuri) cu 2 uși cabriolet (4 locuri) 2 usi pickup (2 locuri) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime |
4470 mm (sedan) 4610 mm (break) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1670 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1510 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament |
2660 mm ( sedan ) [1] 2900 mm ( vagon ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment | Segmentul D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Peugeot 403 este o mașină de dimensiune medie produsă de Peugeot între 1955 și 1966 .
Modelul sedan 403 a debutat pe 20 aprilie 1955 la Palatul Trocadéro din Paris . În ceea ce privește dimensiunea motorului, mașina s-a încadrat în clasa de impozitare de 8 CV, situându-se sub clasa Citroën Traction Avant de 11 CV, dar fiind o clasă deasupra mașinilor mai mici produse de concurenți.
Ulterior, culoarea lămpilor de pe stâlpii din spate de tip „trafic” a fost înlocuită cu una uniformă. În 1957, farurile au fost schimbate pentru a îndeplini noile standarde, iar ștergătoarele de parbriz au fost, de asemenea, actualizate.
Până în 1958, pe capota mașinii a fost atașată o emblemă cromată Peugeot sub forma unui cap de leu care iese în față, cu toate acestea, începând din 1959, din motive de siguranță , în locul acestei părți traumatizante a fost instalată o mulă netezită .
Designul caroseriei a fost dezvoltat de compania italiană " Pininfarina ". Corp - tip ponton , cu trei volume.
Inițial, 403 a fost echipat cu motoare Peugeot 203 pe benzină cu un volum de 1290 cm³. Ulterior, a fost înlocuit cu un motor cu 4 cilindri în linie cu un volum de 1468 cm³ și o capacitate de 65 CP. Cu. (48 kW) la 5000 rpm. O caracteristică interesantă a acestui motor a fost termostatul , care a pornit la o temperatură mai mică de 75 ° C și s-a oprit la o temperatură mai mare de 84 ° C [2] . A făcut posibilă reducerea consumului de combustibil cu 5 până la 10%, în funcție de viteza medie, și a prevenit zgomotul [2] .
Peugeot 403 cu motoare diesel a fost introdus în toamna anului 1958, fiind pionierat în viitoarea linie de mașini diesel Peugeot.
În 1960, pachetul „ 403 Berline Luxe ” a primit un motor 203 modificat cu un volum de 1290 cm³ și o putere de 47 CP. din [3] . Mașina a primit clasa fiscală 7CV în Franța [3] .
403 era echipat cu o transmisie mecanică complet sincronizată cu 4 trepte , cu tracțiune spate [2] . Levierul de viteze era situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție [2] .
La Salonul Auto de la Paris din 1957 este prezentat ambreiajul automat Jaeger , care este activat la schimbarea vitezelor și este instalat contra cost [2] .
Pentru versiunile " Familiale " și " Commerciale " ale break -ului 403 , ampatamentul a fost mărit cu 21 cm [3] . " Familiale " avea opțional un al treilea rând de scaune; astfel, numărul de locuri a crescut la 7/8. „ Commerciale ”, în schimb, avea o configurație tradițională - doar două rânduri de scaune [3] . Breakele extinse aveau și suspensie spate întărită.
Versiunea decapotabilă cu 2 uși avea un interior luxos și tapițerie din piele. În 1958, o decapotabilă a costat cu 80% mai mult decât sedanul Berline Grand Luxe entry-level . Datorită costului ridicat al decapotabilelor produse mult mai puțin decât modelele cu alte caroserii [3] . Decapotabilul a fost filmat ca mașina locotenentului Colombo . În primăvara anului 1961, producția de 403 decapotabile a fost întreruptă, acestea fiind înlocuite cu modelul 404 cu caroserie de tip similar [3] .
În 1960 este introdus Peugeot 404 , care îl înlocuiește complet pe 403 în 1966 .
Peugeot 403 sedan
Peugeot 403 decapotabil
Pickup Peugeot 403
Peugeot 403 break
Peugeot 403 decapotabil locotenent Colombo
Mașini Peugeot din 1930 până în 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasă | anii 1930 | anii 1940 | anii 1950 | anii 1960 | anii 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | |
Subcompact | 190 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | 202 | 202 | 203 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | 301 | 302 | 305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | 304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In medie | 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
401 | 402 | 403 | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afaceri | 601 | 604 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | D3 | D4 | J7 |