SMS Radetzky

SMS Radetzky ( nava Majestății Sale „ Radetsky ” în germană  ) a fost un cuirasat austro-ungar - pre- dreadnought din clasa Radetzky . A participat la Primul Război Mondial ca parte a Marinei Austro-Ungare, în timpul războiului a participat la o serie de bombardamente ale orașelor italiene și înfruntări cu navele Franței, Italiei și Muntenegrului. La sfârșitul războiului, nava era planificată să fie transferată în flota noului stat format al sârbilor, croaților și slovenilor (viitoarea Iugoslavie), dar marinarii iugoslavi au dat nava americanilor. La scurt timp, nava a fost predată Italiei, unde a fost casată.

Constructii

„Radetsky” a fost construit la șantierele navale din Trieste. Înființat la 26 noiembrie 1907 . Pentru construcția acestui cuirasat, Austro-Ungaria a folosit materiale de producție proprie și doar materiale din lemn de tec pe care a trebuit să le importe din străinătate pentru a dota puntea. Nava a fost lansată pe 3 iulie 1909 , pusă în funcțiune în flotă la 15 ianuarie 1911 . În diferiți ani, de la 880 la 890 de persoane au servit pe navă.

Caracteristici

Dimensiunile navei de luptă: 138,8 m lungime, 24,6 m lățime și 8,1 m pescaj. Deplasarea medie este de tone 14700. Centrala principală: două motoare cu abur cu trei cilindri cu expansiune triplă, cu o capacitate de aproape 20 mii CP. și o viteză de 20,5 noduri. Interval de croazieră: 4000 de mile marine la 10 noduri.

Armamentul principal al navei a constat din trei baterii: patru tunuri de 305 mm de calibre 45 (L / 45) în două turnulețe principale de tun, opt tunuri de 240 mm în turnulețe secundare cu patru laterale și a treia cea mai puternică baterie - douăzeci 100. tunuri -mm L /50 în instalații cazemate, două tunuri de 66-mm pentru bombardarea la sol, cinci tunuri de 47-mm (patru L/44 și unul L/33) cu tragere rapidă. Erau și trei tuburi torpile de 450 mm.

Serviciu

Înainte de război

Prima vizită efectuată de „Radetsky” în Marea Britanie în iunie 1911, în timpul încoronării lui George al V -lea. În 1912, cu navele „Arhiducele Franz Ferdinand” și „Zrinyi”, cuirasatul a participat la exerciții, precum și la o paradă în Marea Ionică în semn de protest împotriva războaielor balcanice (au existat și alte crucișătoare - britanicii „ Regele Eduard ”. VII ", italianul " Ammiraglio di San Bon ", francezul " Edgar Quinet " și germanul " Breslau "). Toate aceste nave, aflate sub comanda amiralului britanic Cecil Burney, au încercat să blocheze coasta Muntenegrului și să împiedice sârbii să transfere întăriri către Scutari.

În timpul operațiunii, Radetzky a devenit baza pentru hidroavioane care au efectuat raiduri aeriene asupra pozițiilor sârbilor, dar eficiența raidurilor a fost scăzută, deoarece foarte puține avioane puteau fi trase de pe cuirasat în același timp. Curând, sârbii au părăsit Scutari, care a fost ocupat de un grup de forțe internaționale. În 1913, Radetsky și cei doi frați ai săi cuirasate, Arhiducele Franz Ferdinand și Zrinyi au fost transferați la a 2-a divizie de nave.

Primul Război Mondial

„Radetsky” a fost implicat în operațiunea de acoperire a navelor germane „Goeben” și „Breslau” chiar la începutul războiului, iar după străpungerea acestora prin Marea Mediterană, s-a întors în port. Când francezii au debarcat pe Muntele Lovcen în octombrie 1914 pentru a-i ajuta pe muntenegreni și a-i ataca pe austrieci lângă Kataro, pe 15 octombrie, austriecii au chemat flota în ajutor. „Radetsky” a condus grupul naval, deoarece tunurile sale aveau o rază de foc mai mare. Pe 21 octombrie, bombardamentele de la tunurile de 305 mm ale navei de luptă i-au forțat pe francezi să-și retragă trupele și să-și părăsească pozițiile.

23 mai 1915 „Radețki” a început să bombardeze coastele italiene și muntenegrene imediat după declararea războiului Austriei din Italia. Ținta principală a fost baza navală de la Ancona, coasta muntenegreană fiind secundară. În timpul bombardării Anconei, Radetsky s-a dus spre sud pentru a ataca și, fără a întâlni inamicul, a tras în Insulele Termite și în mai multe orașe. Parasind golful Manfredon, Radetsky s-a ciocnit cu doua distrugatoare italiene. Unul dintre ei a reușit să scape din încercuire, al doilea a fost grav avariat. După ce austriecii au aflat despre apropierea întăririlor, au părăsit câmpul de luptă și au încetat să mai încerce să captureze distrugătorul avariat. Pe drumul către baza din Pula, Radetsky a reușit să distrugă podul de cale ferată din apropierea orașului Fermo, ceea ce a dus la moartea a 63 de soldați și civili.

Bombardarea Anconei nu a dus la succesul scontat, iar amploarea ostilităților flotei austro-ungare a scăzut. Cu toate acestea, ca urmare a bombardamentelor, trupele italiene au fost amânate cu două săptămâni, ceea ce a permis austriecilor să-și întărească pozițiile la granița cu Italia, îndepărtând trupe din Balcani și Frontul de Est. Până la sfârșitul războiului, navele Austro-Ungariei au rămas la Pula. Rezervele de combustibil se terminau, iar în curând flota a fost blocată în Golful Otranto. Casa Amiral Anton nu a putut reduce superioritatea numerică a soldaților inamici decât prin punerea de mine și atacurile submarinelor.

După război

În octombrie 1918, Austria a decis să renunțe la întreaga sa flotă nou-formatei Iugoslavii, pentru ca Italia să nu primească nicio despăgubire de război. 10 noiembrie 1918 , soldații iugoslavi au capturat „Radețki” și „Zrinyi”, scoțându-i din Pula. Pe drum, au dat peste nave italiene, dar iugoslavii au ridicat steaguri navale ale SUA și au navigat spre sud. La Spalato, o escadrilă de submarine a Marinei SUA a acceptat predarea ironclads. Cu toate acestea, conform termenilor tratatului de pace, Austria a fost încă forțată să renunțe parțial la navele italienilor. În 1920, Radetzky a căzut în mâinile italienilor și în curând a fost casat acolo.

Literatură

• Halpern, Paul G. O istorie navală a Primului Război Mondial  (nedefinită) . - Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite , 1995. - ISBN 978-1-55750-352-7 .
• Hore, Peter. Cuirasate din Primul Război Mondial  (neopr.) . - Londra: Southwater Books, 2006. - ISBN 978-1-84476-377-1 .
• Irlanda, Bernard Navele de luptă ale lui Jane ale secolului al XX-lea  (nedeterminat) . - Londra: Harper Collins , 1996. - ISBN 978-0-00-470997-0 .
• Miller, Francis Trevelyan. Povestea Marelui Război  (neopr.) . — New York, NY: P. F. Collier & Son, 1916.
• Sieche, Erwin. Austro-Ungaria // Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921  (en engleză) / Gardiner, Robert; Grey, Randal. - Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite , 1985. - ISBN 978-0-87021-907-8 .
• Sokol, Anthony. Marina Imperială și Regală Austro-Ungară  . - Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite , 1968.
• Sondhaus, Lawrence. Politica navală a Austro-Ungariei, 1867-1918  (engleză) . — West Lafayette, IN: Purdue University Press, 1994. - ISBN 978-1-55753-034-9 .
• Vego, Milan N. Politica navală austro-ungară, 1904–14  (nedefinită) . - Londra: Frank Cass Publishers , 1996. - ISBN 978-0-7146-4209-3 .
• Zrinyi . Preluat: 8 septembrie 2009. (nedefinit)