SMS Habsburg

SMS Habsburg ( Nava Majestății Sale „ Habsburg  ” ) este o navă de luptă austro-ungară - pre- dreadnought de același tip , construită în 1899, nava principală de acest tip. A participat la Primul Război Mondial ca parte a Marinei Austro-Ungare, a însoțit navele germane Goeben și Breslau în timpul străpungerii lor în Marea Mediterană. După război, a fost predat britanicilor ca trofeu, iar în 1921 a fost demontat pentru metal.

Constructii

Nava a fost așezată la 13 martie 1899 la șantierele navale ale companiei Stabilimento Technico Triestino din Trieste . La un an și jumătate de la începerea construcției, nava a fost lansată pe 9 septembrie 1900 . După finalizarea lucrărilor de finisare, nava a fost acceptată oficial în Marina Austro-Ungară la 31 decembrie 1902 . [1] Din punct de vedere al dimensiunilor, Habsburgii aveau următorii indicatori: 113,11 m lungime linie de plutire și 114,55 m lungime maximă [2] , lățime 19,8 m și pescaj 7,5 m; deplasare de la 8364 tone la 8965 tone; echipaj de 638 de persoane. [3] Motoarele erau 4 mașini cu abur verticale susținute de 16 cazane Belleville. Puterea a ajuns la 15063 litri. Cu. și a dat o viteză de 19,62 noduri. [2]

Coca navei era realizată din elemente longitudinale și transversale din oțel, deasupra cărora se suprapunea placarea carenei. Coca includea un fund dublu, a cărui lungime ajungea până la 63% din lungimea navei. De asemenea, au fost instalate o serie de pereți etanși de la chilă până la puntea tunului. În total, pe navă erau 174 de compartimente etanșe [4] . Armadillo-ul avea o înălțime metacentrică, variind în mărime de la 0,82 m până la 1,02 m. Chilele zigomatice mergeau de-a lungul ambelor părți ale carenei pentru a reduce tanajul. [5] Puntea superioară a fost realizată din lemn și acoperită cu linoleum sau corticină.

Principalele arme ale „Habsburgilor” au fost trei tunuri de 240 mm C97 Krupp [2] tip L / 40 (două au fost plasate într-un singur turn, unul a fost plasat separat). Armele au tras 2,5 cartușe cu o greutate de 215 kg pe minut. Armele secundare erau tunuri SK L/40 de 150 mm situate în cazemate [2] și trăgând cu o viteză de 4-5 cartușe pe minut. Nava în sine a fost făcută din oțel crom-nichel Krupovskaya și bine protejată: grosimea maximă a armurii a ajuns la 180-220 mm. [2]

Serviciu

Timp de pace

Împreună cu o altă navă de acest tip, „ Arpad ”, „Habsburg” a participat pentru prima dată la exerciții la mijlocul anului 1903. În vara anului 1904, li sa alăturat Babenberg , al treilea cuirasat de acest tip . În timpul exercițiilor din 1904 în timpul jocului de război, navele de luptă din divizia 1 [6] au participat la bătălia cu navele de luptă din clasa Monarch . Manevrele au implicat și două escadrile de nave noi ale Marinei Austro-Ungare [7] . „Habsburg”, „Arpad” și „Babenberg” au participat și ele la antrenamentele de înot în 1903-1904. [7] După ce s-au alăturat flotei cuirasate de tip „Arhiducele Karl”, navele au fost transferate în divizia a 2-a.

Habsburgul însuși a fost îmbunătățit și ușurat în 1910: una dintre punțile superioare a fost îndepărtată pentru a reduce masa și greutatea [8] , iar un an mai târziu au avut loc îmbunătățiri similare la Arpad. [9] Astfel, „Habsburg”, „Arpad” și „Babenberg” au fost reantrenate ca nave de luptă de apărare de coastă. [zece]

La război

La sfârșitul lunii iulie - începutul lui august 1914, Habsburgul era liderul diviziei a 3-a de nave de război a Marinei Austro-Ungare, căpitanul Miklos Horthy a comandat nava . [11] Din 28 iulie până în 10 august 1914 , Habsburgii au fost implicați în acoperirea navelor germane Goeben și Breslau, care au străbătut Golful Messinian și au luptat împotriva atacurilor britanice. După o străpungere cu succes în Turcia, navele austriece s-au întors la bazele lor (flota a avansat până la Brindisi ). [12]

Habsburgul a fost ulterior transferat în divizia a 4-a împreună cu celelalte două nave până în acel moment. După ce Italia a intrat în război de partea Antantei, flota austro-ungară a început să bombardeze porturile italiene. În mai 1915, habsburgii au bombardat Ancona, distrugând gara, tabăra Sfântului Ștefan și bateriile de coastă [13] . Această operațiune a fost singura pentru navă. [3] După bombardament, habsburgii s-au întors la Pula, unde, din lipsă de combustibil, a trebuit să rămână [10] . Până la sfârșitul războiului, echipajul său a fost transferat pe submarine și avioane [3] , iar nava a fost complet transformată mai întâi într-o platformă plutitoare de luptă pentru apărarea portului [9] , iar apoi într-o navă de instrucție pentru Academia Navală Austriacă. [13] După încheierea războiului, nava a fost predată ca pradă britanicilor, care au vândut-o Italiei. În 1921, nava a fost dezmembrată pentru metal. [9]

Note

1. ↑ Gardiner și Grey, p. 333
2. ↑ 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau și Kolesnik, p. 272
3. ↑ 1 2 3 Hore, p. 91
4. ↑ Oficiul de Informații Navale din SUA, Harry Phelps, p. 25
5. ↑ Oficiul de Informații Navale din SUA, Harry Phelps, p. 26
6. ↑ United Service Magazine, p. 437
7. ↑ 1 2 Sondhaus, p. 158
8. ↑ Greger p. 21
9. ↑ 1 2 3 Gardiner și Gray, p. 330
10. ↑ 1 2 Clasa Habsburgilor (1900/1904) . Cuirasatele austriece din clasa Habsburg (1902) . cityofart.net. Preluat la 9 mai 2010. Arhivat din original la 17 septembrie 2012. (nedefinit)
11. ↑ Tucker, p. 560
12. ↑ Halpern, p. 54
13. ↑ 12 Clasa Habsburg . Cuirasate Clasa Habsburg - Austria Ungaria . cuirasate-cruisers.co.uk. Preluat la 9 mai 2010. Arhivat din original la 17 septembrie 2012. (nedefinit)

Literatură

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905  (engleză) / Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. - Londra: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0851771335 .
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922  (engleză) / Gardiner, Robert; Grey, Randal. - Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite , 1984. - ISBN 0870219073 .
• Halpern, Paul G. O istorie navală a Primului Război Mondial  (nedefinită) . - Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite , 1995. - ISBN 1557503524 .
• Hore, Peter. The Ironclads  (neopr.) . - Londra: Southwater Publishing, 2006. - ISBN 9781844762996 .
• Biroul de Informații Navale, Harry Phelps. Note despre nave și torpiloare, secțiunea 2. // Notes on the Year 's Naval Progress, Issue 20  . — Guvernul. imprimare. Off., 1901.
• Sondhaus, Lawrence. Politica navală a Austro-Ungariei, 1867-1918  (engleză) . — West Lafayette, Indiana: Purdue University Press, 1994. - ISBN 9781557530349 .
• Tucker, Spencer E. Enciclopedia Primului Război Mondial  (neopr.) . - ABC-CLIO , 2005. - ISBN 1851094202 .
• Greger, Rene. Nave de război austro-ungare din Primul Război Mondial  (neopr.) . - Universitatea din Michigan, 1976. - ISBN 0711006237 .