Société d'Études Aéronautiques

Société d'études aéronautiques (SEA) este un producător de avioane francez acum defunct, fondat în 1916 la Suresnes [1] .

Istorie

După succesul companiei de elice Éclair , Marcel Blok și Henri Potet au decis să-și continue activitățile în domeniul construcțiilor de avioane. Cu asistența financiară a proprietarului fabricii de tapet, Rene Levy-Finger, și asistența tehnică a designerului Louis King , au înființat o companie care la început trebuia să producă luptători SPAD sub licență .

Dezvoltarea propriilor modele de aeronave a dus la crearea SEA IV [2] , pentru un lot de 1000 de bucăți din care s-a primit o comandă de la Ministerul de Război. Producția în serie a acestui avion a fost oarecum încetinită de absența proiectantului său, care a făcut parte din misiunea franceză în Statele Unite pentru a ajuta la organizarea producției avionului de luptă LUSAC-11 .

Pentru a îndeplini ordinul militar, Pote, Blok și Lévi-Finger au fondat o nouă companie la Angers , Compagnie Anjou aéronautique . Facilitățile sale de producție sunt situate în atelierele noului partener Julien Bessonneau [3] .

Prima serie SEA IV a fost lansată pe 11 noiembrie 1918, în ziua predării Germaniei , comanda pentru aceasta a fost redusă la 115 exemplare, iar avionul de vânătoare dezvoltat SEA V și bombardierul SEA VI din duraluminiu au rămas pe hârtie [4] .

Deși ambele companii au fost lichidate în 1919, deja în același an, Henri Potet a organizat o nouă companie, Aéroplanes Henry Potez , care a durat până în 1967. După închidere, activele sale au mers către Sud Aviation , care mai târziu a devenit parte a Aérospatiale , acum EADS . Primul ei model , Potez VII , a fost dezvoltat din SEA IV [5] . Creat în 1928 de Marcel Blok, care și-a schimbat numele de familie în Dassault, Dassault Aviation există și astăzi.

Produsele companiei

• SEA I, 1916, prototip de biplan tip Avro 504 ;
• SEA II, 1917, proiect
• SEA III, 1917, proiect de recunoaștere biplan;
• SEA IV , 1918, luptător, seria de 115;
• SEA IV-PM , prototip al aeronavei record bazate pe SEA IV C2, încercarea de zbor s-a încheiat cu eșec;
• SEA V, 1918, proiect de luptă monoplan;
• SEA VI, 1919, proiect bombardier.

Note

1. ↑ Les avions POTEZ, p.9-11
2. ↑ Les avions POTEZ, p.25-30
3. ↑ Le capitalisme familial: logiques et trajectoires: p. 53-54 și nota 51
4. ↑ Les avions POTEZ, p. 31
5. ↑ Les avions POTEZ, p. 32-36

Note și referințe

• Jean-Louis, Coroller; Michel, Ledet. Les avions POTEZ  (neopr.) . — Lela Presse. - 2008. - T. 9-11 et 22-31. — ISBN 2914017499 .  (fr.)
• Jean-Claude Daumas, Le capitalisme familial: logiques et trajectoires : actes de la journée d'études de Besançon du 17 ianuarie 2002, Annales littéraires de l'Universite de Franche-Comté: Université de Franche-Comté, vol. 761, Serie „Historiques”, vol. 22, ed. Prese Univ. Franche-Comte, 2003, ISBN 2848670363 , 9782848670362, 252 p.

Link -uri

• Echipamente SEA pe site-ul Aviafrance  (fr.)
• SEA pe Sky Corner
• Les hydravions POTEZ  (franceză)