Liore și Olivier

Société de Constructions Aéronautiques d'hydravions Lioré-et-Olivier  este un producător de avioane francez acum dispărut.

Istorie

Compania a fost fondată în martie 1912 de către Fernand Lioret și Henri Olivier. Înainte de izbucnirea Primului Război Mondial, acești pionieri francezi ai aviației au experimentat cu monoplane de design propriu, apoi s-au angajat în producția de licențe a aeronavelor militare Nieuport , Morane-Saulnier și Sopwith (în special, au produs faimosul " Sopwith one and a jumătate de rack ").

După război, compania a revenit la proiectarea și producția independentă de avioane. În 1919, Lioré et Olivier au creat prima lor barcă zburătoare , biplanul cu trei motoare LeO H-6. În viitor, ea și-a câștigat o reputație în principal ca producător de hidroavioane, deși printre produse existau destul de multe echipamente „terrestre”, iar bombardierul mediu LeO 45 a devenit cel mai faimos .

În timpul naționalizării din 1936 [1] , cele două fabrici ale sale din Argenteuil și Clichy-la-Garenne (împreună cu întreprinderile Romano , Potez , CAMS și SPCA ) au devenit parte a asociației de stat SNCASE [2] , iar uzina din Rochefort  - în SNCASO .

Produsele companiei

Avioane

• Lioré et Olivier LeO 1 : Sopwith 1½ Strutter licențiat, 595 produse.
• Liore și Olivier LeO 3 :
• Liore și Olivier LeO 4 :
• Lioré et Olivier LeO 5 (1919) avion de atac, 1 prototip;
• Lioré et Olivier LeO 6 (1919) barca zburătoare de transport, 1 prototip;
• Lioré et Olivier LeO 7 , 7/2, 7/3 (1922) Avion de escortă bazat pe LeO 5 pentru Forțele Aeriene și Aviația Navală, 12 construite.
• Lioré et Olivier LeO 8 (1923) avion de recunoaștere/noapte cu două locuri, 1 prototip;
• Lioré et Olivier LeO 9 (1923) luptător cu aripi înalte, 1 prototip;
• Liore et Olivier H.10 /11 (1923) hidroavion de recunoaștere cu două locuri, 1 prototip;
• Lioré et Olivier LeO 12 /121…123 (1924) prototip de bombardier de noapte, 4 exemplare, inclusiv modificări la un avion de linie și un laborator de zbor;
• Lioré et Olivier H.13 /132/133/134/135/136/14 (1922) barca zburătoare biplan cu diverse opțiuni de centrale electrice. A fost folosit în aviația Marinei Franceze, a Poloniei și a companiilor aeriene civile; 53 de exemplare.
• Liore et Olivier H.15 (1926) barca zburătoare de transport, 1 prototip;
• Liore et Olivier H.18 /180/181 (1928-29) barca zburătoare de antrenament/pasager, 7 exemple.
• Liore et Oliver H.19 /190/191…199 (1926) amfibian polivalent, 45 exemplare;
• Lioré et Olivier LeO 20 /201…208 (1927) dezvoltarea LeO 122: bombardier de noapte bimotor, 324 construit;.
• Lioré et Olivier LeO 21 /211…214 (1929) dezvoltarea LeO 20: avion de linie ( Air Union )/avioane de transport, 26 de exemple, inclusiv o singură ambulanță 21S;
• Liore et Olivier H.22 /221 (1931) antrenament/amfibian poștal, 2 exemple;
• Liore et Olivier H.23 /232 (1930-32) barca zburătoare de patrulare, 6 exemple;
• Liore et Olivier H.24 / H.241…246 (1933-39) zburătoare de transport, aproximativ 20 de exemplare;
• Lioré et Olivier LeO 25 /252…259 (1928) dezvoltare a LeO 20, bombardier torpilă bimotor, tot un număr mic cu șasiu pe roți pentru Forțele Aeriene, 96 de exemple, inclusiv pentru Brazilia și România și recordul H.255 .
• Liore et Olivier H.27 (1934) prototip de barca zburătoare mail;
• Liore și Olivier LeO 30 :
• Lioré et Olivier LeO 40 : Biplan experimental, 1932.
• Lioré et Olivier LeO 41 : Biplan experimental, 1932.
• Liore et Olivier H.43 (1934) cercetaș
• Lioré et Olivier LeO 45 /451/453/455/456/458 (1938-57) bombardier mediu pentru Forțele Aeriene și Aviația Navală, tot transformări postbelice pentru o aeronavă de transport, 561 construite;
• Liore et Olivier H.47 /470 (1936) barca zburătoare de patrulare, 6 exemple;
• Lioré et Olivier LeO 48 (1941) aripă medie experimentală bimotor, 1 exemplar;
• Liore et Olivier H.49 „Amphitrite” (1942) produs ca SNCASE SE.200, 2 construit;
• Lioré et Olivier LeO 300/301 (1933-34) prototip bombardier greu, 1 construit;
• LeO 50 / SNCASE SE.100 (1939) avion de vânătoare cu două locuri, 1 prototip.

Autogire

Licențiat de inventatorul spaniol Juan de la Cierva , Liore et Olivier a produs autogirorul Cierva C.30 al designului său din 1935 sub numele de marcă LeO C-30, precum și propria sa dezvoltare bazată pe acesta, LeO C-34. În total, au fost produse aproximativ 60 de unități.

Note

1. ↑ Il ya 75 ans, les nationalisations de l'aéronautique française
2. ↑ Hartmann, Gérard (05-01-2005), Les réalisations de la SNCASE , < http://www.hydroretro.net/etudegh/sncase.pdf > . Preluat la 15 iulie 2009. 

Link -uri

• Echipamentul Lioré et Olivier pe site-ul Aviafrance  (fr.)
• Avioanele lui Lioré et Olivier pe site-ul Corner of the Sky

Literatură

• Gérard Hartmann, Lioré et Olivier: Un grand constructeur aéronautique , ETAI, 2002, str. 192, ISBN 2-7268-8607-8  (fr.)

În cataloagele bibliografice	VIAF : 237024613 WorldCat VIAF : 237024613