Stadler Rail

Stadler Rail AG
Tip de	Aktiengesellschaft
Baza	1942
Fondatori	Ernst Stadler [1]
Locație	busnang
Cifre cheie	Spuler, Peter (Președinte), Ahlburg, Thomas (CEO)
Industrie	inginerie mecanică
Produse	Material rulant feroviar
cifra de afaceri	2.000.000.000 CHF (2018)
Numar de angajati	8.500 [2]
Site-ul web	stadlerrail.com
Fișiere media la Wikimedia Commons

Stadler Rail  este un producător elvețian de material rulant feroviar , cu accent pe trenuri și tramvaie regionale . Sediul central este situat în Busnang , Elveția .

Stadler Rail este, de asemenea, specializată în produse de nișă și este unul dintre ultimii producători europeni de material rulant cu cremalieră . Holdingul este format din nouă filiale situate în Algeria , Germania , Italia , Olanda , Austria , Polonia , Elveţia , Spania , Republica Cehă , Ungaria , Belarus şi Statele Unite . Stadler Rail avea aproximativ 6.100 de angajați până în 2012, inclusiv 2.750 în Elveția, 1.200 în Germania, 1.000 în Belarus, 400 în Ungaria și 400 în Polonia [3] . Numărul de personal a crescut la 7.000 de angajați până în 2017 [4] . Stadler a intrat într-o societate în comun cu International Railway Distribution LLC din Azerbaidjan în 2014 [5] .

În martie 2019, Peter Spuler deținea 80% din capitalul social, în timp ce RAG Stiftung și angajații cheie dețineau fiecare 10% [6] . În aprilie 2019, compania a fost listată la Bursa Elvețiană, iar Spuler a păstrat un pachet de 40% [7] .

Istorie

Compania a fost fondată în 1942 când Ernst Stadler a fondat biroul de inginerie Zurich Stadler, care în 1945 a început să producă baterii și locomotive de manevră. În 1962, compania a construit o hală de asamblare în Busnang , unde are sediul astăzi. În 1976, compania și-a schimbat numele în Stadler Fahrzeuge AG, iar în 1984 a început să producă vehicule feroviare de pasageri. În 1989 compania și-a schimbat numele în PCS Holding [8] .

În 1994, PCS Holding AG și-a schimbat numele în actualul Stadler Rail AG.

Fabrici

• Bussnang (Elveția); prima fabrică (din 1962)

Stadler Bussnang AG

• Altenrein (Elveția); achiziționată în 1997 de la Schindler Group

Stadler Altenrhein AG

• Pankow , Berlin (Germania); achizitionat in 2000/2001 de la Adtranz

Stadler Pankow GmbH

• Biel / Bienne (Elveția); 2004 cumparat la licitatie

Stadler Stahlguss AG

• Siedlce (Polonia); 2007 achiziționat de Stadler Polska

Stadler Polska Sp. Grădină zoologică

• Weiden in der Oberpfalz , din 4 ianuarie 2005

Stadler Weiden GmbH

• Winterthur (CH); fosta Winpro AG (fosta fabrică de locomotive elvețiană ), achiziționată la 7 septembrie 2005

Stadler Winterthur AG

• Fanipol (Belarus); 2014 achizitionat

Stadler Minsk

• Salt Lake City (Utah (SUA)); 2015

Stadler US Inc.

• Albuishek (Valencia (Spania)); O divizie a fostei divizii de căi ferate Vossloh (fostă operațiune MACOSA a Alstom ), achiziționată în 2015

Stadler Valencia SAU

• Craiova (România); Asociere cu Electroputere 2019 pentru producția de echipamente pentru material rulant

Produse

Pentru țările post-sovietice:

• EPg , EPR , EPm ( FLIRT )
• ESh2 , DSh2 ( KISS )
• DP-M ( numai modulele de alimentare GTW+ )
• Stadler M110/M111
• Metelitsa (tramvai)

Pentru alte țări:

• EC250 ( SMILE ) este un tren electric de mare viteză.
• FLIRT  -material rulant electric , [9] diesel , dual-mod sau hidrogen [10] . [unsprezece]
• GTW  - vagon articulat.
• KISS  este un material rulant cu două niveluri de unități multiple . [12]
• Regio Shuttle  - autobuz feroviar.
• WINK  este un tren cu baterie diesel sau electrică. [13]
• SPATZ  este un vagon cu ecartament îngust cu geamuri panoramice.
• Tango  este un tramvai cu podea înaltă sau parțial joasă. [paisprezece]
• Variobahn  este un tramvai complet cu podea joasă. [cincisprezece]

De la achiziționarea Vossloh España în 2016, Stadler Rail a mai produs următoarele produse:

• Citylink  este un tramvai care operează în Germania , Spania și Marea Britanie ( Sheffield Supertram Class 399 )
• Euro  este o locomotivă diesel-electrică construită pentru piața europeană
  • Eurolight  - versiune ușoară ( Clasa 68 )
  • Euro Dual  - variantă electro-diesel , utilizată în Regatul Unit ( clasa 88 )

Stadler a construit, de asemenea, o serie de unități speciale de transport pentru clienți anumiți, în unele cazuri încorporând elemente din designul lor standard:

• NExT  - producție la comandă pentru linia regională Bern-Solothurn din Elveția
• Allegra  este un tren electric special pentru Calea Ferată Retică din Elveția
• Ee 922  este o locomotivă electrică de manevră construită pentru Căile Ferate Federale Elvețiene.
• Eem 923  este o locomotivă hibridă electrică -diesel de manevră construită pentru Căile Ferate Federale Elvețiene.
• Material rulant semi-modular de tren ușor pentru Forchbahn și Trogenerbahn din Elveția. [9] [16]
• Material rulant pentru căile ferate cu cremalieră pentru Wengernalpbahn, Jungfrauban și Rorschach-Heiden-Bahn din Elveția, Căile ferate Montserrat și Vall de Nuria în Spania și Diakopto Kalavryta în Grecia.
• El 4/4 pentru compania braziliană MRS, cea mai puternică locomotivă cu dinti din lume.
• Mașini pe două nivele Rocky Mountaineer încă nenumite . Vagoanele vor avea un design similar cu vagonul Colorado Ultra Dome . [17]
• Material rulant fără pilot pentru metroul Glasgow în construcție . [18] [19] [20] [21]
• EMU clasa 777 pentru serviciul de navetiști în metroul Liverpool . [22] [23]
• 354 de vagoane CQ400 pentru sistemul feroviar MARTA din Atlanta, Georgia. [24]
• 42 de trenuri cu 5 vagoane pentru sistemul de metrou Tyne și Weara cu opțiune pentru încă 4. [25]
• Capricorn: tren electric [26]

Vezi și

• Transmashholding
• Locomotive Ural
• United Carriage Company
• UVZ

Note

1. ↑ Despre noi - Stadler . Preluat la 13 august 2020. Arhivat din original la 15 septembrie 2020. (nedefinit)
2. ↑ Cifre cheie Arhivat la 2 aprilie 2019 la Wayback Machine Stadler
3. ↑ Istorie | Stadler Rail (link indisponibil) . Arhivat din original pe 11 mai 2015. (nedefinit) 
4. ↑ 2017 Facts & Figures ediția în engleză . Stadler. Consultat la 7 octombrie 2017. Arhivat din original pe 7 octombrie 2017. (nedefinit)
5. ↑ Stadler formează o societate mixtă în Azerbaidjan , Railway Gazette International . Arhivat din original pe 7 octombrie 2017. Preluat la 17 iulie 2014.
6. ↑ Stadler anunță detaliile și planurile IPO pentru listarea pe 12 aprilie Arhivată 12 aprilie 2019 la Wayback Machine Railway Gazette International 29 martie 2019
7. ↑ Listele Stadler Rail pe SIX Swiss Exchange Arhivate la 16 aprilie 2019 la Wayback Machine Railway Gazette International 12 aprilie 2019
8. ↑ Compania Stadler . Consultat la 22 februarie 2015. Arhivat din original pe 4 februarie 2015. (nedefinit)
9. ↑ 1 2 Stadler se bazează pe trenuri pe măsură , Railway Gazette  (1 iunie 2004). Arhivat din original pe 22 august 2018. Preluat la 20 septembrie 2013.
10. ↑ Stadler va livra un tren alimentat cu hidrogen către SBCTA  (15 noiembrie 2019). Arhivat din original pe 28 decembrie 2021. Preluat la 24 noiembrie 2019.
11. ↑ Prima comandă de flirturi cu electro-diesel http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/first-electro-diesel-flirts-ordered.html Arhivată 26 noiembrie 2020 pe Wayback machine
12. ↑ One Kiss good, two Kisses better , Railway Gazette  (1 septembrie 2012). Arhivat din original pe 21 septembrie 2013. Preluat la 20 septembrie 2013.
13. ↑ Stadler lansează Wink cu unități multiple, oferind o gamă largă de opțiuni de tracțiune . Monitorul Căilor Ferate (22 noiembrie 2017). Consultat la 23 noiembrie 2017. Arhivat din original la 22 noiembrie 2017. (nedefinit)
14. ↑ First Tango in Basel , Railway Gazette  (9 septembrie 2008). Arhivat din original pe 13 septembrie 2014. Preluat la 20 septembrie 2013.
15. ↑ Primul tramvai Variobahn sosește la Bergen , Railway Gazette  (9 decembrie 2009). Arhivat din original pe 21 septembrie 2013. Preluat la 20 septembrie 2013.
16. ↑ Unități multiple cu podea joasă Be 4/6 pentru Forchbahn, Elveția (link nu este disponibil) . Stadler Rail. Consultat la 20 septembrie 2013. Arhivat din original pe 21 septembrie 2013. (nedefinit) 
17. ↑ Johnston, Bob. Rocky Mountaineer predă noile GoldLeafs  //  Trenuri. - 2016. - iulie ( vol. 76 , nr. 7 ). — P. 21 .
18. ↑ Metroul Glasgow este primul tren în Marea Britanie care circulă fără personal la  bord . www.scotsman.com . Data accesului: 12 februarie 2018. Arhivat din original pe 13 februarie 2018.
19. ↑ Dezvăluite noile trenuri de metrou - SPT  , SPT (  4 martie 2016). Arhivat din original pe 27 ianuarie 2018. Preluat la 12 februarie 2018.
20. ↑ Subway Revival – Glasgow va prezenta UTO  , Rail Engineer (  23 august 2016). Arhivat din original pe 13 februarie 2018. Preluat la 12 februarie 2018.
21. ↑ Trenuri noi dezvăluite pentru metroul din Glasgow  , BBC News (  4 martie 2016). Arhivat din original pe 3 noiembrie 2018. Preluat la 12 februarie 2018.
22. ↑ Barrow. Stadler va furniza noi trenuri Merseyrail . Jurnalul Internațional al Căilor Ferate . Jurnalul Internațional al Căilor Ferate. Preluat la 16 decembrie 2016. Arhivat din original la 10 iulie 2018. (nedefinit)
23. ↑ STADLER SEMNEZĂ CONTRACTUL PENTRU CONSTRUIREA ȘI ÎNTREȚINEREA A 52 DE TRENURI DE METRO PENTRU REGIUNEA ORAȘULUI LIVERPOOL . Preluat la 13 august 2020. Arhivat din original la 16 septembrie 2018. (nedefinit)
24. ↑ Ltd. Stadler va furniza până la 354 de vagoane de metrou către Atlanta  (engleză)  (link indisponibil) . raport de metrou . Preluat la 29 martie 2019. Arhivat din original la 29 martie 2019.
25. ↑ Tyne and Wear. Nexus dezvăluie trenuri noi Tyne and Wear Metro, în valoare de 362 de milioane de lire sterline  . Nexus . Preluat la 28 ianuarie 2020. Arhivat din original la 28 decembrie 2021.
26. ↑ Stadler Capricorn . Preluat la 13 august 2020. Arhivat din original la 9 septembrie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Stadler Rail