Subaru BRAT

Subaru BRAT
date comune
Producător Subaru
Ani de producție 1978 - 1992
Alte denumiri

Subaru 284
Subaru Brumby
Subaru Shifter
Subaru MV
Subaru Targa

Pickup Subaru
Motor

1,6 l EA-71 H4

1,8 L EA-81 H4
Transmisie

manual cu 4 trepte

automat cu 3 trepte
Masa și caracteristicile generale
Lungime 3 890 mm
Lăţime 1 620 mm
Înălţime 1415 mm
Ampatament 2456 mm
Greutate 1 000 kg
Subaru Leone
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Subaru BRAT - (din engleza  B i-drive R ecreational A ll-terrain T ransporter  - mașină cu tracțiune integrală pentru recreere în aer liber), cunoscută sub acest nume în Canada și SUA , în Marea Britanie - sub numele de Subaru 284, în Australia - ca Subaru Brumby, iar în alte țări - ca MV, Targa sau Shifter. Camion utilitar în stil coupé , creat la sfârșitul anilor 1970 pe baza break- ului Subaru Leone cu tracțiune integrală, special pentru piața din SUA .

Istorie

Istoria BRAT a început în 1977 , când mașina nou dezvoltată a fost prezentată în SUA. Prezentarea a avut loc la cererea președintelui Subaru, care a văzut o nișă profitabilă în mini-pic-up-urile „picnic” (cum ar fi Datsun 620 sau Ford Ranchero ).

Taxa de pui

În anii 1970, când exportul industriei auto japoneze a început cu seriozitate, mini-camioanele au devenit foarte populare și cumpărate. Pentru a proteja companiile autohtone de concurența japoneză, Statele Unite au introdus așa-numita „Taxa de pui” (din engleză.  Taxa de pui ). Apoi, exportatorii străini care importau mașini în țări trebuiau să plătească o taxă vamală de 25% (pentru camioanele ușoare).

În versiunea americană , două locuri suplimentare au fost amplasate în portbagaj, ceea ce a făcut posibilă transportul a doi pasageri în spate. Datorită acestui fapt, Subaru a putut să-și clasifice mașina drept autoturism și să plătească 2,5% în loc de 25%.

Prima generație

Exportul în Europa și în special în Anglia a început în 1978 sub numele Subaru MV.

A doua generație

În 1981, caroseria a fost schimbată și a fost instalat un acoperiș glisant din sticlă „Halo Twin Roof”.

1983: Grila și bara de protecție au fost înlocuite cu piese din uretan turnat.

1984: grila schimbată în tip fagure.

1985: A început să exporte în Asia și Oceania (în principal Australia) sub numele Subaru Brumby.

După încheierea vânzărilor în Statele Unite, exporturile în Europa, Asia și alte țări au continuat până în 1990.

Specificații

Toate modelele BRAT erau cu tracțiune integrală și erau echipate cu motoare Subaru EA . Versiunile timpurii - EA-71 de 1,6 litri , iar mai târziu - EA-81 de 1,8 litri mai puternic . Un motor turbo de 94 CP ar putea fi achiziționat pentru modelele 1983 și 1984 . (79 kW).

O cutie de viteze manuală era implicită la toate modelele, cu excepția anilor 1983 și 1984 , pe lângă motorul turbo, puteai cumpăra unul automat pentru ele .

informatii generale Caroserii și șasiu Motor Transmisie Dimensiuni
Prima generatie Stiluri de caroserie: coupe cu 2 uși, sedan cu 4 uși, break cu 5 uși, pickup cu 2 uși, hatchback cu 3 uși Motor EA71 de 1,6 litri cu supape în cap Manual cu 4 trepte si 5 trepte Lungime - 3390 mm, Lățime - 1620 mm, Înălțime - 1415 mm
A doua generație Aspect: tracțiune față. Tracțiune integrală opțională. Motor EA81 de 1,8 litri cu supape în cap

Motor EA81 turbo de 1,8 litri cu supape deasupra capului

Manuală cu 5 trepte și automată cu 3 trepte Ampatament - 2370 mm, greutate proprie - 930 kg