Nissan Wingroad

Nissan Wingroad este un vehicul utilitar produs de concernul japonez Nissan pentru piața internă. De asemenea, modelul este vândut în America de Sud cu volan pe stânga, în special în Peru , un număr semnificativ de taxiuri - Nissan AD și Wingroad în 11 caroserie. Predecesorul Nissan Wingroad este Nissan Sunny California break , cu care mașina model din 1996 a împărțit chiar și o caroserie. A doua generație a fost produsă în 1999-2005 și a împărțit o caroserie cu utilitarul Nissan AD . De fapt, cu AD, diferențele erau doar în detaliile configurației interioare. Platforma Nissan MS, pe care este construită a treia generație Wingroad, a fost folosită pentru a crea mașini precum Nissan Bluebird Sylphy , Nissan Tiida și Nissan Note .

Prima generație

Prima generație Nissan Wingroad (caroseria Y10) a fost bazată pe platforma Nissan Sunny și a existat în 14 modificări. Au fost prezente atât transmisii manuale, cât și automate și au existat versiuni cu tracțiune integrală ale break-ului. Gama de unități de putere a constat din trei motoare pe benzină (1300,1497 și 1838 cmc) și un motor diesel " CD17 " de 1,7 l. și „ CD20 ” cu un volum de 2,0 litri (mașinile cu tracțiune integrală erau pe două variante de motoare).

A doua generație

Nissan Wingroad din spatele lui Y11 a început producția în mai 1999, iar 2 ani mai târziu, noul designer șef al concernului Nakamura Shiro a finalizat partea din față a mașinii, ceea ce a crescut semnificativ vânzările Wingroad: în 2001, vânzările lunare ale acestui model. modelul era de aproximativ 5.000 de unități. În spatele lui Y11, 47 de modificări diferite ar putea fi ascunse, cu excepția break-ului utilitar Nissan AD construit pe aceeași platformă și care aparent diferă doar prin optică .

Motoarele disponibile pentru a doua generație Nissan Wingroad sunt doar pe benzină: QG13DE 1.298 cmc. cm și o putere de 86 CP a fost instalat doar pe Nissan Ad., QG15DE cu un volum de 1497 cc și o putere de 105 CP dorestail a fost instalat până în 2002, care a devenit un an de tranziție pentru motorul QG15DE cu o putere de 106 CP cu o modificare îmbunătățită și răni vindecate ale predecesorului 105 cai., același lucru este valabil și pentru QG18DE cu un volum de 1769 cc și o putere de 120 -123 CP, precum și un volum de 1998 cc QR20DE cu o putere de 150 CP. și SR20VE cu 190 CP. Tracțiunea integrală era disponibilă doar pe mașinile cu motoare 1.8, cutiile de viteze puteau fi mecanice sau automate și a fost adăugat și un variator cu posibilitatea de a selecta manual una dintre cele 6 trepte presetate.

Diesel YD22DD din spatele lui Y11 a fost instalat doar pe Nissan AD, atât în ​​tracțiune integrală, cât și în tracțiune față, cu transmisii automate și manuale.

A treia generație

A treia generație Nissan Wingroad a fost lansată în 2005, iar utilitarul Nissan AD a fost și el actualizat în același timp. Caroseria lui Y12 este stilizată ca un minivan , în timp ce, în comparație cu mașina din generația anterioară, noutatea a devenit mai lungă datorită creșterii ampatamentului cu 65 mm (anterior - 2535 mm). Gama de motoare include acum motoare pe benzină 1.2-1.5-1.6-(e-4wd) și 1.8 litri, majoritatea mașinilor produse fiind echipate cu un CVT .

Mașinile sunt produse atât în ​​versiunea cu tracțiune față (caroseria Y12), cât și în versiunea cu sistem de tracțiune integrală e-4WD ( en:Nissan E-4WD ) (caroseria NY-12). Pe 30 noiembrie 2016 s-a efectuat facelift-ul AD, timp în care a fost redenumit NV150 AD. Wingroad a fost întrerupt pe 24 martie 2018, deși modelele AD sunt încă în producție astăzi.

Note

Link -uri