Suzuki Vitara

Suzuki Vitara  este un crossover compact produs din 1988 de Suzuki .

Din 1998 până în 2014, mașina a fost produsă ca Suzuki Grand Vitara , pe piața japoneză modelul a fost numit Suzuki Escudo.

Prima generație

Prima Suzuki Vitara a fost prezentată în 1988 pe piața internă japoneză ca Escudo, apoi ca Sidekick în America de Nord (doar cu 5 uși și cabriolet). În 1991, la Sidekick a fost adăugată o variantă cu 3 uși.

În 1993, tabloul de bord a fost schimbat. A existat și o modificare limitată a lui Vitara Rossini cu o culoare roz a caroseriei. Au fost produse în total 250 de exemplare ale acestei modificări.

În 1996, a apărut modificarea X90 - identică mecanic cu caroseria decapotabilă Sideckick, dar cu o caroserie mai rotunjită. [1] Vânzările acestei modificări s-au încheiat în 1998.

În Spania, producția a fost la partenerul Suzuki, Santana . După restyling-ul din 2005, numele a fost schimbat în Santana 300/350.

A doua generație

Suzuki Vitara II
date comune
Producător	Suzuki
Ani de producție	1998 - 2006
Asamblare	Japonia
Design si constructii
tipul de corp	5 uși vehicul de teren (5 locuri) cu 3 uși vehicul de teren (5 locuri) cu 2 uși decapotabil (5 locuri)
Motor
motor pe benzină cu ardere internă și motor diesel
Modificări
Suzuki Grand Vitara I Producător Suzuki Ani de producție 1997 - 2005 punct de control 4 linguri. Transmisie automată sau 5 linguri. transmisie manuală Ampatament 2480 mm 2200 mm (3 uși) Lungime 4215 mm 3905 mm (3 uși) Lăţime 1780 mm 1695 mm (3 uși) Înălţime 1740 mm 1740 mm (3 uși) Calea din față 1500 mm 1460 mm (3 uși) Calea din spate 1500 mm 1460 mm (3 uși) Clearance 195 Greutate 1405 kg 1235 kg (3 uși) Consum de combustibil la 100 km ciclu urban de la 12l/100km, ciclu extraurban de la 7,8l/100km ciclu urban de la 10l/100km, ciclu extraurban de la 6,8l/100km (3 uși) Volumul rezervorului 66 l 56 l (3 uși)  Fișiere media la Wikimedia Commons
Suzuki SJ
Fișiere media la Wikimedia Commons

La 10 ani de la începerea producției Vitara, pe 18 ianuarie 1998, Suzuki lansează a doua generație a mașinii. Vitara (a primit prefixul „Grand”) a devenit mai mare, mai scumpă și mai puternică. Ea a primit un motor nou; au fost aduse și îmbunătățiri tehnice semnificative.

Mașina mai avea trei caroserii: cu 3 uși, cu 5 uși și decapotabilă. Datorită diferențelor mari de lungime dintre versiunile cu 3 uși și 5 uși, una dintre ele era un mini crossover, cealaltă un crossover compact. A existat și un model Grand Vitara XL-7 vizibil mărit .

Mașina ar putea fi echipată cu unul dintre motoarele de 2,0 litri sau cu un motor de 2,5 litri. În 2001, pe piața britanică a apărut un motor de 1,5 litri . [2]

A treia generație

În 2005, Suzuki a introdus a treia generație a mașinii, denumită acum Grand Vitara. Spre deosebire de predecesorul său, cadrul de tip scară al mașinii a devenit integrat în caroserie, iar tracțiunea integrală a devenit permanentă. Cu toate acestea, există un diferențial central blocat și un reductor în transmisie.

Pe piața internă japoneză, mașina este disponibilă într-o serie de versiuni speciale. Printre acestea se numără Helly Hansen (creată pentru pasionații de outdoor în colaborare cu un producător de îmbrăcăminte de iarnă), Salomon (distinsă prin ornamentele caroseriei cu panouri cromate), Supersound Edition (cu sistem audio premium) și FieldTrek (cel mai prestigios grad, există șine de acoperiș și o trapă, optică cu cap cu xenon).

În a doua jumătate a anului 2008, modelul a suferit o ușoară restyling și a primit și două noi motoare. De acum înainte, Grand Vitara este oferit clienților pe lângă motorul pe benzină de 2 litri, tot cu motoare de 2,4 litri. (169 CP, sincronizare automată a supapelor) și 3,2 litri. (232 CP, unitate cu 6 cilindri în formă de V). În exterior, Suzuki Grand Vitara restilizat se poate distinge de versiunile anterioare printr-o bară de protecție față modificată, noi aripi față cu pasaje de roată evidențiate, oglinzi exterioare cu repetoare de semnalizare încorporate și o grilă a radiatorului cu celule mai mari. După ce au instalat motoare noi, mai puternice în crossover, inginerii Suzuki au trebuit să aibă grijă de o izolare fonică mai avansată a cabinei. De asemenea, Grand Vitara restilizat a dobândit un display multifuncțional în centrul planșei de bord.

La începutul lunii iulie 2010, Suzuki a anunțat modernizarea versiunilor de export ale mașinii. Anul model Grand Vitara 2011 a pierdut o roată de rezervă pe hayon, din această cauză, lungimea totală a mașinii a scăzut cu 200 mm. Motorul diesel de 1,9 litri de la Renault a fost modernizat pentru a se conforma cu nivelul de mediu Euro 5, echipamentul de bază al tuturor versiunilor de crossover a inclus un diferențial central cu autoblocare și o schimbare electrică în cutia de transfer.

În Rusia, vânzările lui Grand Vitara s-au încheiat în 2014, dar în unele țări modelul a rămas disponibil până în 2019. [3]

Securitate

A patra generație

A patra generație a fost prezentată la cel de-al 65-lea Salon Auto Internațional de la Frankfurt pe Main, în septembrie 2013, cu conceptul Suzuki iV-4 [5] . Un an mai târziu, pe 10 octombrie 2014, versiunea de producție a mașinii, care a primit vechiul nume Suzuki Vitara, a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris [6] . Productia de serie a inceput la fabrica din Ungaria Magyar Suzuki (martie 2015) si (pana in 2019 - in paralel cu a treia generatie) - in Japonia [7] In Japonia, vanzarile Vitara ca a patra generatie de Suzuki Escudo au inceput pe 15 octombrie 2015. [8] .

Spre deosebire de generația 1 și a 2-a, mașina are un tip de caroserie crossover ( generația a treia are același tip de caroserie ). Este versiunea de producție a conceptului.

Există o ediție specială a Vitara de a patra generație numită Vitara S sau Vitara Sport în unele piețe. Vitara S este echipat cu un motor Boosterjet turbo de 1,4 litri cu 138 de cai putere. Acest motor, echipat cu o transmisie automată cu șase trepte , depășește performanța standard de 1,6 litri pe benzină cu 20% în putere și 40% în cuplu .

În 2018, la Salonul Auto de la Paris a fost prezentată o versiune actualizată a crossover-ului. Restyling-ul [9] a fost realizat și în legătură cu aniversarea a 30 de ani de la producția mașinii. Vitara a primit o nouă bară de protecție față (care acum găzduiește confortabil un radar cu unde milimetrice ), un nou afișaj LCD color de 4,2 inchi în cabină și adăugarea Suzuki Safety Support , care este disponibil și pe modelele Jimny și Swift ; include Suport de frânare cu senzor dublu Frânarea autonomă a vehiculului de urgență și recunoașterea semnelor de circulație [10] [11] [12] [13] .

Securitate

Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2015:

Euro NCAP [14]
rating general
89%	85%	76%	75%
pasager adult	copil	un pieton	siguranta activa
Model testat: Suzuki Vitara 1.6 GL+, LHD (2015)

Vezi și

• Suzuki Grand Vitara

Note

1. ↑ Asia Spy Report , Popular Mechanics, iulie 1995, p. 29 , < https://books.google.com/books?id=NmYEAAAAMBAJ&pg=PA29 > Arhivat 6 decembrie 2018 la Wayback Machine 
2. ↑ Enright, Andy Suzuki Grand Vitara (1998 - 2006) recenzie mașină uzată . RAC Motoring Services (31 octombrie 2005). Consultat la 16 noiembrie 2018. Arhivat din original la 11 decembrie 2017. (nedefinit)
3. ↑ The Last Samurai: Choosing a Used Suzuki Grand Vitara Arhivat 26 noiembrie 2020 la Wayback Machine / zr.ru, 15 decembrie 2014 „Suzuki Grand Vitara. Anul acesta, producția acestui crossover este în sfârșit întreruptă.
4. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2007)  (ing.)
5. ↑ (10 septembrie 2013). Suzuki dezvăluie modelul concept iV-4 la Salonul Auto de la Frankfurt . Comunicat de presă . Arhivat din original la 21 aprilie 2021. Preluat 2021-10-14 .
6. ↑ (3 octombrie 2014). Suzuki dezvăluie VITARA la Paris Mondial de l'Automobile 2014 . Comunicat de presă . Arhivat din original pe 7 septembrie 2021. Preluat 2021-10-14 .
7. ↑ (5 martie 2015). Suzuki VITARA iese de pe linie în Ungaria . Comunicat de presă . Arhivat din original pe 7 septembrie 2021. Preluat 2021-10-14 .
8. ↑ (15 octombrie 2015).スズキ、コンパクトSUV Comunicat de presă . Arhivat din original pe 29 octombrie 2021. Preluat 2021-10-14 .
9. ↑ 2019 Suzuki Vitara - Urban Crossover Review . MintCar (28 mai 2019). Preluat la 29 mai 2019. Arhivat din original la 29 mai 2019. (Rusă)
10. ↑ Salonul Auto de la Paris 2018: Suzuki dezvăluie Vitara 2019: De ce acest rival din Creta are sens pentru India - The Financial  Express . www.financialexpress.com . Consultat la 30 octombrie 2018. Arhivat din original la 14 aprilie 2019.
11. ↑ VITARA | AUTOMOBIL|Global  Suzuki . Suzuki global . Consultat la 30 octombrie 2018. Arhivat din original la 30 octombrie 2018.
12. ↑ VITARA 30th Anniversary | GLOBAL SUZUKI  (engleză) . VITARA 30 de ani | SUZUKI GLOBAL . Consultat la 30 octombrie 2018. Arhivat din original la 29 octombrie 2018.
13. ↑ Generația a 4-a 2014- | VITARA 30 de ani | GLOBAL SUZUKI  (engleză) , VITARA 30th Anniversary | SUZUKI GLOBAL . Arhivat din original pe 16 noiembrie 2018. Preluat la 14 noiembrie 2018.
14. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2015)  (ing.)

Link -uri

• Site-ul oficial Suzuki (în Rusia)