Suzuki MR Wagon

Suzuki MR Wagon (cunoscut și ca Nissan Moco în Japonia ) este o dubă subcompactă (în Japonia - mașină kei ) a producătorului auto japonez Suzuki , produsă între 2001 și 2016. Pe lângă Japonia, prima generație de mașini a fost produsă și în India la uzina Maruti Suzuki și a fost expediată și în Indonezia.

Prima generație

Modelul de prima generație a fost pus în vânzare în Japonia în decembrie 2001. Mașina era echipată cu un motor din seria K6A de 658 cm³, care a fost dezvoltat de Suzuki special pentru modelele de mașini kei. Puterea motorului - 40 kW, cuplu - 61 Nm. Era disponibilă și o versiune cu turbocompresor, a cărei putere nu s-a schimbat, dar cuplul este deja de 84 Nm. Din 2004, puterea versiunii turbo a crescut la 47 kW, în timp ce cuplul a crescut la 103 Nm. Transmisie - transmisie manuală cu 4 trepte. În 2005, împreună cu General Motors , a fost prezentată o modificare a mașinii alimentate cu hidrogen , dar nu a intrat în serie.

În octombrie 2001, un prototip al mașinii Nissan Moco a fost prezentat la cea de-a 35-a ediție a Salonului Auto de la Tokyo , iar în aprilie 2002, mașina a fost pusă în vânzare. Diferențele dintre MR Wagon și Moco sunt minime - este doar o grilă diferită pe care Nissan a folosit-o înainte pe Primera . Vânzările de mașină sub marca Nissan au fost de 3000-4000 de unități pe an, ceea ce a fost mai mult decât vânzările modelului original sub marca Suzuki.

India

În decembrie 2006, mașina a intrat în vânzare pe piața indiană sub numele Maruti Suzuki Zen Estilo . Asamblarea s-a efectuat la uzina Maruti, acolo a fost montat si modelul Alto . Modelul era echipat cu un motor F10D mai puternic de 1,1 litri cu patru cilindri în linie și 16 valve, cu o putere de 47 kW și un cuplu de 85 Nm. În Japonia, acest motor a fost instalat pe modelul Wagon R.

În decembrie 2009, mașina pentru piața indiană a fost restilizată . Numele modelului s-a schimbat în Maruti Suzuki Estilo . După restyling, vânzările au scăzut, în ciuda faptului că au fost făcute multe modificări pentru a îmbunătăți performanța și aspectul. A apărut și un nou motor - acesta este un motor K10B de 1,0 litri cu trei cilindri și 12 supape, cu o putere de 50 kW la 6200 rpm și un cuplu de 92 Nm la 3500 rpm. [2] Au fost făcute și o serie de modificări suspensiei din spate a mașinii pentru a îmbunătăți stabilitatea la viteză mare. [3] Au fost adăugate, de asemenea, geamuri încălzite, faruri de ceață, un nou panou de instrumente și noi culori de interior.

Producția mașinii în India a fost oprită în februarie 2014, înlocuită cu Celerio . [patru]

Indonezia

Vânzările în Indonezia au început în 2007. Mașina a fost numită Suzuki Karimun Estilo . Importul a venit din India. La sfârșitul anului 2009, modelul a suferit un restyling. Vânzările s-au încheiat la sfârșitul anului 2012. Karimun Estilo a fost înlocuit cu Karimun Wagon R.

• Karimun Estilo înainte de restyling

• Karimun Estilo după restyling

• Model din spate

A doua generație

În 2005, la cea de-a 39-a ediție a Salonului Auto de la Tokyo, Suzuki a dezvăluit un prototip cu numele neobișnuit Mom's Personal Wagon . Acest concept are multe caracteristici interesante: o canapea față (mai degrabă decât două scaune separate), uși cu balamale din spate pe partea pasagerului și mese pentru masă (acestea se găsesc în majoritatea modelelor de minivan). [5] În ianuarie 2006, compania a lansat a doua generație MR Wagon, bazată pe acest prototip. Niciuna dintre caracteristicile de mai sus nu a ajuns în modelul de producție, dar modelul de producție avea propriile sale ciudații, cum ar fi pornirea mașinii fără cheie. Din punct de vedere tehnic, mașina era identică cu cea anterioară, cu excepția faptului că levierul schimbătorului de viteze era amplasat pe consola centrală.

În februarie 2006, au început și vânzările mașinii sub marca Nissan ca a doua generație Nissan Moco. Nici mașinile nu sunt diferite, cu excepția grilei.

A treia generație

Vânzările celei de-a treia generații au început în ianuarie 2011, iar vânzările mașinii sub marca Nissan au început în februarie. Un nou motor Suzuki din seria R este instalat pe mașină, care a primit un sistem de sincronizare variabil al supapelor . Raportul de compresie este de 11:1. În 2013, a apărut o versiune a lui MR Wagon Wit cu o grilă cromată.

Vânzările de modele s-au încheiat în martie 2016, iar vânzările Nissan Moco s-au încheiat în mai a aceluiași an.

• MR Wagon Wit

• a treia generație Nissan Moco

Note

1. ↑ Maruti.co.in articol - Maruti Wagon R exporting Arhivat din original pe 22 septembrie 2008.
2. ↑ Copie arhivată . Preluat la 6 mai 2014. Arhivat din original la 3 august 2013. (nedefinit)
3. ↑ Copie arhivată . Consultat la 6 mai 2014. Arhivat din original pe 6 mai 2014. (nedefinit)
4. ↑ Summit. Maruti Suzuki A-star și Estilo au fost întrerupte în India . AutoColumn (25 februarie 2014). Arhivat din original pe 26 februarie 2014. (nedefinit)
5. ↑ Tokyo New: Suzuki Mom Personal Wagon