TACAM T-60 | |
---|---|
TACAM T-60 | |
Clasificare | tunuri autopropulsate antitanc |
Greutate de luptă, t | 9 |
Echipaj , pers. | 3 |
Poveste | |
Producător | Leonida |
Ani de dezvoltare | 1942 - 1943 |
Ani de producție | 1943 |
Ani de funcționare | 1943 - 1945 |
Număr emise, buc. | 34 |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 4240 |
Lungime cu pistolul înainte, mm | 5510 |
Latime, mm | 2350 |
Înălțime, mm | 1750 |
Spațiu liber , mm | 330 |
Rezervare | |
Fruntea carenei, mm/grad. | 35 |
Placă de cocă, mm/grad. | treizeci |
Alimentare carenă, mm/grad. | 25 |
De jos, mm | douăzeci |
Acoperiș carenă, mm | cincisprezece |
Armament | |
Calibrul și marca armei | 1 tun F-22 de 76 mm |
tip pistol | diviziune antitanc |
Lungimea butoiului , calibre | 51.2 |
Muniție pentru arme | 44 |
Unghiuri VN, deg. | -5° până la +8° |
Unghiuri GN, deg. | 32° |
mitraliere | 1 × ZB-53 |
Mobilitate | |
Tip motor | Benzină cu 6 cilindri răcită cu lichid GAZ-202 |
Puterea motorului, l. Cu. | 80 |
Viteza pe autostrada, km/h | 40 |
Viteza de cros, km/h | douăzeci |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 200 |
Rezervă de putere pe teren accidentat, km | 150 |
Urcare, grad. | 32 |
Zid trecabil, m | 0,5 |
Şanţ traversabil, m | 1.3 |
vad traversabil , m | 0,6 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
TACAM T-60 ( rom. Tun Anticar pe Afet Mobil , tun antitanc autopropulsat T-60 ) - tunuri autopropulsate antitanc românești ale celui de -al doilea război mondial , create pe baza tancurilor sovietice T-60 capturate și a capturat tunurile sovietice de 76 mm F-22 [1 ] . Un total de 34 de tunuri autopropulsate au fost produse pe tot parcursul războiului.
Până în decembrie 1942, vehiculele blindate ale României nu se mai puteau opune tancurilor grele sovietice, iar Germania a refuzat să furnizeze tunurile sale autopropulsate aliaților români. Având în vedere astfel de circumstanțe, designerii români au decis să creeze tunuri autopropulsate antitanc folosind echipamente capturate. La baza creării tunurilor autopropulsate românești au fost tancurile T-60 capturate și tunurile divizionare F-22 folosite ca tunuri antitanc. Primele tunuri autopropulsate au fost finalizate oficial pe 19 ianuarie 1943.
Conform ideii inginerilor români, vehiculul trebuia să semene atât ca aspect, cât și parametri cu distrugătorul de tancuri german Marder II . Tunul F-22 și șasiul T-60 au fost special convertite pentru tunurile autopropulsate. Pistolul era protejat pe trei laturi de plăci de blindaj groase de 15 mm. TACAM a folosit plăci de blindaj (de 15 până la 35 mm grosime) luate din tancurile sovietice BT-7 capturate . Pentru a îmbunătăți performanța de conducere, a fost instalat un nou motor GAZ-202, de asemenea capturat, care a menținut viteza maximă a mașinii la aproximativ 40 km/h. Două rezervoare de combustibil, de 140 de litri fiecare, au fost instalate în stânga și în dreapta motorului.
Până la sfârșitul anului 1943, 34 de mostre erau gata. Dintre aceștia, 16 au fost transferați la bateria 61 de artilerie (regimentul 1 român), iar 18 au mers la bateria 62 de artilerie (regimentul 2 român). Împreună au luat parte la apărarea pozițiilor în timpul ofensivei trupelor sovietice . Soarta mașinilor rămâne necunoscută după întoarcerea Regelui Mihai , însă, probabil, acestea au fost transferate în URSS.
Vehicule blindate ale României în anii 1918-1945 → după 1945 | ||
---|---|---|
Pene | ||
Tancuri ușoare | ||
tancuri medii | ||
Tunuri autopropulsate antitanc |
| |
Pistoale de asalt | ||
Transportoare blindate de personal și vehicule blindate | ||
Tractoare blindate și neblindate | ||
prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |