Biroul Metropolitan de Transport din Tokyo

Biroul  Metropolitan de Transport din Tokyo _ _ Oferă transport public în Tokyo . Liniile de metrou care sunt operate direct de departamentul însuși au prefixul 都営Toei în numele lor, care înseamnă „condus ( ei ) de către guvernul metropolitan ( spre )”.

Metrou Toei

Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation este unul dintre cei doi operatori de linii de metrou din Tokyo (împreună cu Tokyo Metro ). Acești doi operatori formează rețeaua de metrou Tokyo .

Liniile de metrou Toei (都営地下鉄, toei chikatetsu ) au fost inițial licențiate către Autoritatea de Tranzit Rapid Teito (precursorul metroului Tokyo de astăzi ), dar au fost construite de Guvernul de la Tokyo, cu licențe fiind transferate pe fiecare linie. Rețeaua a funcționat în pierdere în cea mai mare parte a istoriei sale, în principal din cauza costurilor ridicate de construcție, în special a liniei Oedo . Primul profit de 3,13 miliarde de yeni a fost înregistrat în anul financiar 2006.

Rețelele Tokyo Metro și Toei sunt complet separate. În timp ce pasagerii cu carduri electronice de călătorie fără contact PASMO sau Suica se pot deplasa liber între stații, ceilalți pasageri trebuie să cumpere un al doilea bilet, sau un bilet special de transfer, pentru a se transfera de la o linie a operatorului la alta. Singura excepție este tronsonul liniei Mita dintre stația Meguro și gara Shirokane-Takanawa , unde linia împarte aceleași platforme cu linia Namboku și astfel transferurile de la o linie la alta sunt posibile fără a trece prin turnichete.

Prin comunicarea cu alte linii

Diferitele gabarit de pe liniile Toei se datorează necesității de a furniza servicii end-to-end unor linii private de navetiști.

• Linia Mita folosește aceleași șine ca și linia Namboku pentru o secțiune de 2,3 km de la gara Meguro la stația Shirokane-Takanawa.

Conform datelor companiei pentru anul 2008, numărul mediu de pasageri care utilizează zilnic serviciile Linia 4 a fost de 2,34 milioane pe zi. Profitul companiei în 2009 s-a ridicat la 12,2 miliarde de yeni. [unu]

Rânduri mici

Pe lângă liniile de metrou, Toei operează și linia Toden Arakawa , Ueno Zoo Monorail și linia Nippori-Toneri .

Autobuze

Toei operează, de asemenea, multe rute de autobuz în Tokyo, în principal pe secțiuni care nu sunt acoperite de rețeaua de metrou.

Cele mai multe rute sunt identificate printr-un fel de caracter kanji și un număr din două cifre. Caracterul kanji indică, de obicei, gara principală unde se află terminalul de autobuz, de exemplu: 渋66 ( shibu 66) este o rută de navetă de la gara Shibuya . Unele rute folosesc litere latine în loc de kanji, de exemplu: RH01 de la Roppongi Hills la Shibuya. Un alt grup de trasee este marcat în funcție de locurile prin care trece traseul, de exemplu: 虹01 ( niji [curcubeul] 01) care traversează Podul Curcubeului . Unele dintre cele mai lungi rute încep cu kanji 都 ( însemnând „metropolitan”).

Alte servicii

De asemenea, departamentul menține o rețea mare de cabluri de fibră optică și mai multe centrale electrice.

Istorie

Fundație

Guvernul de la Tokyo a achiziționat Tokyo Railway Company, un operator de tramvai, în 1911 și a plasat toate liniile sub jurisdicția Biroului Electric Municipal din Tokyo (東京 市電気局 to:kyō:shi denki kyoku ) . Tokyo Municipal Electric Bureau a deschis primele linii de autobuz în 1924. Aceasta a fost o măsură de urgență luată din cauza faptului că, după Marele Cutremur de la Kanto , șinele de tramvai din oraș au fost distruse.

În 1942, guvernul japonez a forțat mai mulți operatori privați să fuzioneze cu Biroul Electric Municipal din Tokyo. Acestea au fost liniile de autobuz ale Tokyo Underground Railway (a cărei linie Ginza nu a fost afectată de fuziune), Keio Electric Railway și Tokyu Corporation , precum și Oji Electric Tramway (operatorul liniei Arakawa) și mai multe companii de autobuze mai mici.

În 1943, orașul Tokyo a încetat să mai existe, iar Biroul electric municipal din Tokyo a fost reorganizat în Biroul Metropolitan de Transport din Tokyo.

Troleibuze

4 rute de troleibuz operate din 1952 până în 1968:

• Traseul 101: Imai - Kameido - Oshiage - Asakusa - Ueno
• Traseul 102: Ikebukuro - Shibuya - Naka-Meguro - Gotanda - Shinagawa
• Traseul 103: Ikebukuro - Oji - Sanya - Kameido
• Traseul 104: Ikebukuro - Oji - Asakusa

Durata scurtă de viață a liniilor de troleibuz se datorează în primul rând vulnerabilității acestora la condițiile meteorologice: ploile au creat probleme cu alimentarea cu energie electrică, iar zăpada a necesitat instalarea de lanțuri pe roți.

Note

1. ↑ Martin, Alex, „ Ubiquitous Tokyo subways moving the daily masses ”, Japan Times , 3 august 2010, p. 3.

Link -uri

• Site oficial (engleză)

Transport în metropola Tokyo
Liniile JR East	■ Akabane ■ Chuo ■ Ambulanţă ■ Local ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Ambulanţă ■ Local ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokyo
Liniile de metrou Tokyo	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Linii de metrou Toei	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Principalele linii private	Keikyu Linia Keikyu Aeroport de linie Margaretă Kurihama Zushi Keio Keio Nou Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Principal Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Aeroportul Narita (Acces Narita Sky) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Din Ikebukuro : ■ Ikebukuro ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Din Shinjuku : ■ Shinjuku ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Linii principale Tobu: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko Dar da Sano Utsunomiya Linii Tojo: Tojo ogose Tokyo ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Meguro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Alte linii de cale ferată	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Metroul municipal Yokohama linie albastră Linia verde
Alte linii	Chiba Urban Monorail Disney Resort Monorail Shonan Tama Toshi Monorail Monorai Tokyo Navetă nouă Litoral Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Funiculare și telecabine	Funicularul Oyama Telecabina Hodosan Funicularul Takaotozan Telecabina Nokogiriyama Funicularul Tsukuba Telecabina Tsukuba Telecabina Aketidaira Telecabina Icaho Funicularul Mitake Tozan
Terminale principale	Calea ferata Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama
Diverse	Shinkansen PASMO Suica ATOS Transport în Greater Tokyo Transportul feroviar în Japonia