USS New Hampshire (BB-25)

New Hampshire (BB-25)
USS New Hampshire (BB-25)

USS New Hampshire din New York
Serviciu
 STATELE UNITE ALE AMERICII
Clasa și tipul navei Vas de război
Producător New York Shipbuilding Corporation, Camden
Construcția a început 1 mai 1905
Lansat în apă 30 iunie 1906
Comandat 19 martie 1908
Retras din Marina dezafectat la 21 mai 1921
stare Spărțit în metal
Principalele caracteristici
Deplasare 16 000 t
Lungime 139,09 m maxim
Lăţime 23,42 m
Proiect 7,47 m
Rezervare centură de blindaj Krupp : centură superioară 152-279 mm
: barbete 178 mm
GK: 152-254 mm turnulele
GK: 305 (inferioare) mm
turnuri SK: 152 mm
cazemate SK: 178 mm
cabina comandantului: 229 mm
punte: 76 mm
Motoare 12 Cazane Babcock-Wilcox
două motoare cu abur cu 3 cilindri
Putere 18 600 l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 18 noduri max
Echipajul 847 de persoane
Armament
Artilerie 2 x 2 - 305 mm/45
4 x 2 - 203 mm/45
12 x 1 - 178 mm/45
20 x 76 mm
2 x 1 lb
Armament de mine și torpile 4 × 533 mm TA subacvatic
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„New Hampshire (BB-25)” ( în engleză  USS New Hampshire (BB-25) ) este ultima escadrilă cuirasată de rangul 1 al clasei Connecticut . New Hampshire a fost ultimul pre- dreadnought american , deși a intrat în serviciu cu doi ani mai târziu decât Dreadnoughtul britanic .

Nava de luptă a fost așezată la 1 mai 1905 la șantierul naval „New York Shipbuilding Corporation”în Camden , New Jersey . Lansată pe 30 iunie 1906, nașa navei a fost Hazel E. McLain, fiica guvernatorului New Hampshire John McLain . La 19 martie 1908, cuirasatul a intrat în flotă, căpitanul (viitorul amiral ) Cameron M. Winslow a fost numit comandant al navei .

Istoricul serviciului

După reaprovizionarea în New York , New Hampshire a călătorit în Panama între 20 și 26 iunie 1908, transportând Regimentul Expediționar Naval la Colón . Apoi a făcut vizite în Quebec , Portsmouth , New York și Bridgeport . A participat la antrenament de luptă în Caraibe , pe 22 februarie 1909, cu președintele Theodore Roosevelt la bord la Hampton, a întâlnit „ Marea Flotă Albă ” care se întorcea dintr-o circumnavigare.

În următoarele 18 luni, cuirasatul a participat la exerciții ale flotei în largul coastei de est a Statelor Unite și în Caraibe. La 1 noiembrie 1910, New Hampshire a navigat de la Hampton în Europa, vizitând Cherbourg francez și Weymouth englez . Pe 30 decembrie, a plecat din Marea Britanie și s-a întors în Caraibe. 10 martie 1911 a sosit în Norfolk ( Virginia ), pentru a se pregăti pentru a doua croazieră europeană. În timpul celei de-a doua călătorii, formația de cuirasat a vizitat Scandinavia , Rusia și Germania , întorcându-se în apele Noii Anglie pe 13 iulie.

La bordul New Hampshire, au fost antrenați aspiranți ai Academiei Navale din New England. În următorii doi ani, nava a patrulat în largul coastei Haitiului până în decembrie 1912. Din 14 iunie până în 29 decembrie 1913, nava a navigat de-a lungul coastei mexicane, reprezentând interesele Statelor Unite. Pe 15 aprilie 1914, cuirasatul s-a întors în apele mexicane pentru a sprijini trupele americane în timpul ocupației Veracruzului . Apoi, pe 21 iunie, New Hampshire a plecat spre nord. În Norfolk, nava a fost modernizată și reconstruită. După ce a intrat în flotă, a efectuat antrenament de luptă și a participat la manevre în largul coastei de est și în Marea Caraibelor. În august 1915, New Hampshire s-a întors la Veracruz.

Perioada interbelică

New Hampshire a servit ca navă amiral a unei formațiuni navale care a operat în apele haitiane între 18 octombrie și 12 ianuarie 1921. Din 25 ianuarie până pe 14 februarie, cuirasatul a făcut o călătorie la Stockholm , transportând rămășițele ambasadorului suedez Wilhelm Eckengren . New Hampshire a vizitat și Kiel și Gravesend înainte de a se întoarce la Philadelphia pe 24 martie. Pe 21 mai 1921, USS New Hampshire a fost dezafectat.

La 1 noiembrie 1923, ea a fost vândută pentru casare în conformitate cu termenii Acordului Naval de la Washington .

Primul Război Mondial

Literatură