BM-31-12 | |
---|---|
| |
Clasificare | sistem de lansare multiplă de rachete |
Şasiu |
Studebaker US6 , ZiS-151 |
Poveste | |
Țara dezvoltatoare | URSS |
Ani de producție | din 1944 |
Numărul de emise | 1800 buc. |
Dimensiuni | |
Greutate fără cochilii și calcul | 5300 kg |
Greutate în poziție de luptă | 6400 kg |
Armament | |
Calibru | 300 mm |
lungimea butoiului | 3000 mm |
Numărul de ghiduri | 12 |
Raza de tragere maximă | 4300 m |
Altitudine maximă | 50° |
Nu mai trece sistemul de la poziția de deplasare la poziția de luptă | 3-5 min |
Timp de volei | 15-30 s |
Mobilitate | |
Puterea motorului | 95 l. Cu. |
Viteza maximă pe autostradă | 65 km/h |
Gama de autostradă | 250-280 km |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
BM-31-12 - vehicul de luptă al artileriei cu rachete (BM) , o modificare a BM-13 " Katyusha " care protejează mortarele de rachete , primul dintre care a fost adoptat de Armata Roșie în URSS.
BM-31-12 s-a remarcat prin utilizarea ghidajelor de tip fagure. Pentru tragere s -au folosit rachete ale celui de-al 31-lea model (M-31), mai puternice decât obuzele M-13 folosite în BM-13. Prin analogie cu „ Katyusha ”, această modificare a sistemului de artilerie cu rachete de câmp a fost poreclit popular „ Andryusha ” [1] .
Racheta M-30 de 300 mm a început să fie produsă în 1942, primele mostre M-30 au fost lansate direct din cutiile lor de transport printr-un cadru. Până la sfârșitul anului 1942, a apărut o nouă modificare a rachetei M-30 de 300 mm, cunoscută sub numele de M-31. Motorul său îmbunătățit de rachetă și-a mărit raza de tragere de la 2.800 de metri la 4.300 de metri. Rachetele puteau fi lansate din aceleași cadre ca și M-30, dar în modelele ulterioare de lansatoare, șase rachete au fost deja plasate în loc de patru. În martie 1944, primele tunuri autopropulsate BM-31-12 au apărut pentru a lansa 12 rachete M-31 [2] .
În iunie 1944, lansatorul BM-31-12 pentru M-31 pe șasiul Studebaker US6 [3] a intrat în funcțiune .
Prima utilizare în luptă a lui „Andryusha” a avut loc pe 17 iulie 1944 lângă satul Nalyuchi - o salvă de 144 de rachete de calibru 300 mm.
Din iulie 1944 până în iunie 1945, au fost produse 3187 de unități BM-8, BM-13 și BM-31.
În total, în timpul Marelui Război Patriotic, aproximativ 1.800 de unități BM-31-12 au intrat în trupe , dintre care 100 au fost pierdute în timpul războiului [1] .
Lansarea obuzelor M-31 de la lansatorul BM-31-12 a fost efectuată nu din capace de transport cu ghidaje de tip cadru, ca în lansatoarele terestre M-30 și M-31 transportate separat, ci din ghidaje de tip fagure, de asemenea diferite de cele utilizate anterior în ghidajele mobile de tip fascicul MLRS. Fiecare ghidaj de celulă este alcătuit din patru țevi cu diametrul de 32 mm și lungime de 3 m situate unul față de celălalt în secțiunea transversală a celulei, formând un pătrat în care se potrivește un cerc cu diametrul de 306 mm și conectat în cleme octogonale. Douăsprezece celule de ghidare sunt combinate într-un pachet format din două niveluri a câte șase celule fiecare. Lansatorul a fost echipat cu un dispozitiv pentru a facilita încărcarea, în special o masă cu role , un pilon și un opritor. De asemenea, opritorul a servit pentru a bloca lansarea spontană a proiectilului în poziția de stivuire a instalației în timpul deplasării, ceea ce a făcut posibilă încărcarea în avans în zona inițială , avansarea la poziția de tragere , tragerea unei salve și părăsirea poziției de tragere înainte. inamicul a lovit-o. Lansatorul are mecanisme de ridicare și rotire, care asigură suficientă precizie și viteză de ghidare a pachetului de ghidaje de-a lungul unghiului de elevație (de la 10 ° la 48 °) și de-a lungul orizontului (± 10 °) fără a deplasa șasiul de bază. Odată cu adoptarea unor astfel de vehicule de luptă, manevrabilitatea și ritmul de foc ale artileriei grele de rachete au crescut brusc.
Proiectilul M-31 pentru BM-31 avea un diametru de 300 mm [4] , cântărea 92,4 kg și conținea 28,9 kg de explozibil. Raza de acțiune - 6 km, durata salvei BM-31-12 (12 obuze) - 7-10 secunde; timp de încărcare - 10-15 minute. Lansarea din cabină sau telecomandă s-a efectuat cu o bobină electrică a mânerului conectată la baterie și contacte de pe ghidaje - când mânerul era rotit, contactele se închideau pe rând și squib -ul de pornire era tras în următoarea dintre obuze [ 5] . Extrem de rar, cu un număr mare de ghidaje pe instalație, două bobine au fost folosite simultan. Pentru forma caracteristică a capului M-31, soldații din prima linie i-au numit Luka [1] .
Pe șasiul ZIS-12 . Vezi și BM-13 și ISU-152 , Sapun Gora
Pe șasiul ZIS-12, Muntele Sapun
Ghidajele de tip fagure ale instalației BM-31-12
Versiune postbelică pe șasiul ZIS-151 din muzeul din Togliatti
Echipajul de paradă BM-31-12 pe șasiul Studebaker la Parada Victoriei din 9 mai 1945