Gheorghi Timofeevici Beregovoy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 15 aprilie 1921 [1] [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 30 iunie 1995 [2] (vârsta 74) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS Rusia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Aviaţie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1938 - 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte | Regimentul 90 Gărzi de Aviație de Asalt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
State straine:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Georgy Timofeevich Beregovoy ( 15 aprilie 1921 , satul Fedorovka , provincia Poltava , RSS Ucraineană - 30 iunie 1995 , Moscova , Rusia ) - pilot-cosmonaut al URSS , de două ori Erou al Uniunii Sovietice (singurul care a primit prima stea a Eroul pentru Marele Război Patriotic și al doilea pentru zborul spațial), pilot de testare onorat al URSS , general locotenent de aviație, candidat la științe psihologice , pilot-cosmonaut al URSS nr. 12 . Laureat al Premiului de Stat al URSS (1981).
G. T. Beregovoy s-a născut înaintea tuturor oamenilor care au fost pe orbită (s-a născut cu 3 luni mai devreme decât John Glenn , dar mai târziu decât Joe Walker , care a efectuat zboruri suborbitale pe X-15 în 1963 și a murit în 1966, înainte de zborul lui Beregovoy) . După ce a efectuat un zbor spațial la vârsta de 47 de ani, Beregovoy a fost timp de câțiva ani cea mai în vârstă persoană care a fost pe orbită (în 1974 a fost depășit de Lev Demin ).
Născut la 15 aprilie 1921 în satul Fedorovka , RSS Ucraineană (acum districtul Karlovsky din regiunea Poltava din Ucraina ). La scurt timp după nașterea sa, familia sa mutat în orașul Yenakiyevo din Donbass .
În timp ce studia la o școală secundară din Enakievo (1928-1936) a fost instructor, apoi șeful secției de modelare aeronave de la Stația Tehnică pentru Copii a orașului [4] . După ce a absolvit clasa a opta, și-a început cariera ca ucenic electrician la Uzina metalurgică Enakievsky . A fost angajat în clubul de zbor Enakievsky . În 1938 a absolvit clubul de zbor Yenakievsky și a fost recrutat în Armata Roșie . În 1941 a absolvit Școala de piloți militari din Voroșilovgrad , numită după Proletariatul din Donbass.
Membru al Marelui Război Patriotic din august 1942 (comandant al unității aeriene a Armatei 3 Aeriene , Frontul Kalinin ).
„<...> ziua în care eu, împreună cu un grup de alți piloți, am fost repartizat pe Frontul Kalinin, a venit după mine cumva pe neașteptate. Și curând s-a întâmplat ceva pe care la început pur și simplu am refuzat să cred <…>. Ajuns la destinație, la unul dintre aerodromurile de primă linie din regiunea Ostașkov , am auzit imediat și simultan acele nume care s-au adunat pentru prima dată în visele mele de băiețel <...>. Comandantul Armatei 3 Aeriene era M. M. Gromov , unul dintre corpurile sale era comandat de N. P. Kamanin , iar divizia, care includea regimentul meu, era G. F. Baidukov . Trei piloți celebri ai țării, trei Eroi ai Uniunii Sovietice, care au primit acest titlu onorific în timp de pace, <...> a căror viață [am] luat-o drept model.
— Coastal G. T. Trei înălțimi [5]Prin ordinul Forțelor Armate ale Frontului Kalinin Nr.: 300 din data de: 26.08.1942, comandantul diviziei 451 a diviziei 264 , sergentului principal Beregovoy a primit Ordinul Bannerului Roșu pentru 15 ieșiri de atac și distruge un număr mare de trupe și tancuri inamice. [6]
Din martie 1943, adjunct și din septembrie - comandantul escadronului regimentului 671 de aviație de asalt (din mai 1943 - 90 de gardă) ca parte a diviziei de aviație de asalt a 4-a gărzi ( corpul 5 de aviație de asalt , armata aeriană 5-i ) ca parte a fronturilor Voronej, apoi 1-ul ucrainean, iar mai târziu al 2-lea front ucrainean.
Prin ordinul Forțelor Armate ale Armatei a 2-a Aeriene Nr.: 104 / n din data de: 28.09.1943, comandantul adjunct al Gărzilor a 90-a Gărzi, locotenentul Beregovoy, a primit Ordinul Bannerului Roșu pentru 18 ieșiri de succes către ataca trupele inamice. [7]
Prin ordinul Forțelor Armate ale Armatei a 2-a Aeriene Nr.: 124 / n din data de 20.10.1943, comandantul Capului Gărzilor a 90-a, locotenentul Beregovoy, a primit Ordinul lui Alexandru Nevski pentru efectuarea a 21 de ieșiri. cu provocarea de pierderi de luptă inamicului și antrenarea piloților acestora, care ulterior au finalizat 130 de misiuni de luptă. [opt]
Prin ordinul Forțelor Armate ale Frontului 1 Ucrainean Nr.: 60 / n din data de 04.11.1944, comandantul Capului 90 al Gărzilor, locotenentul principal Beregovoy a primit Ordinul Bogdan Khmelnitsky gradul III (a fost prezentat Ordinului Kutuzov gradul III) pentru inițiativă rezonabilă, curaj, comanda escadrilă și 28 de ieșiri de succes. [9]
Generalul Kamanin N.P.:
În timpul operațiunii de la Lvov și în timpul bătăliilor pentru capul de pod Sandomierz, mulți piloți de atac ai corpului au dat dovadă de curaj și eroism și au primit premii înalte de stat. Printre premiați a fost și căpitanul Georgy Timofeevich Beregovoy. Peste 100 de ieșiri au fost efectuate de căpitanul Beregovoy pe IL-2. A bombardat și a luat cu asalt tancuri inamice, vehicule, baterii de artilerie, traversări de râuri, trenuri feroviare, a fost membru al raidului nostru „vedetă” pe aerodromul din Lvov. Căpitanul Beregovoy și-a condus grupurile spre țintă cu prudență, alegând direcția de ieșire, de regulă, cea în care inamicul avea cea mai mică cantitate de tunuri antiaeriene. Deasupra țintei, grupul său a apărut la un nivel scăzut, apoi a urmat un mic alunecare și o lovitură dintr-o scufundare blândă. A fost atât de. La 28 iulie 1943, în timpul luptei de pe Bulga Kursk, un grup de iliușini, condus de căpitanul Beregov, a luat cu asalt prima linie a inamicului. Deodată, au apărut două grupuri de luptători inamici. Unul a început o luptă cu luptătorii noștri de acoperire, iar celălalt a atacat IL-urile. Naziștii au atacat aeronava de atac din emisfera din spate, de jos. Beregovoi și-a reconstruit rapid grupul din direcția dreaptă într-un cerc defensiv, iar tunerii aerian i-au întâlnit pe naziști cu foc de mitralieră. Beregovoi și-a tras treptat grupul în prima linie a trupelor noastre. Doi „Messers” i-au atacat mașina. Explozia mitralierei a străpuns avionul, avionul a început să fumeze. În acel moment, unul dintre „Messers” a alunecat în fața avionului lui Beregovoy și pentru o clipă s-a pus sub atac. Pilotul nostru nu a ratat acest lucru, a întors rapid avionul, a făcut o alunecare și a tras din tun. Luptătorul inamic a fumat și a părăsit bătălia. După aceea, două perechi de Messerschmitts au atacat aeronava de atac principală. Motorul a luat foc. Beregovoy i-a ordonat adjunctului său să conducă grupul pe aerodrom, iar la o altitudine de 300 de metri a sărit cu o parașută din cabină învăluită în flăcări. Acesta este doar unul dintre numeroasele episoade de luptă din Georgy Beregovoy. Din mai 1942 până în ultima zi de război, a zburat în misiuni de luptă. A ars de trei ori, a fost doborât de trei ori, dar a revenit mereu la regiment. Beregovoy a făcut 186 de ieşiri. În decembrie 1944, l-am felicitat pentru înalt titlu de Erou al Uniunii Sovietice.
În anii de război, a făcut 186 de ieșiri pe aeronava de atac Il-2 . A fost doborât de trei ori. Pentru eroismul, curajul și curajul arătat în luptele aeriene din Marele Război Patriotic și pentru 106 ieșiri, prin decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 26 octombrie 1944, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice . [zece]
Prin ordinul Forțelor Armate ale Armatei a 5-a Aeriene a Frontului 2 Ucrainean Nr.: 3/n din data de 14.01.1945, comandantul Căpitanului Gărzii 90 Gărzi a Capitanului Beregovoy a primit Ordinul Războiului Patriotic 1. grad pentru finalizarea cu succes a 30 de ieșiri și o compoziție pricepută de conducere de zbor la radio. [unsprezece]
După război, Georgy Beregovoy a absolvit Școala superioară de ofițeri de zbor și tactică din Lipetsk, după care a continuat să servească în districtul militar Odesa ca navigator, șef al serviciului de infanterie aeropurtată al unui regiment de aviație de atac și navigator al unei aviații de luptă. regimentul [12] .
În 1948 a absolvit cursurile de ofiţer superior şi cursurile de pilot de încercare . În 1948-1964 a lucrat ca pilot de probă [13] . A testat peste 60 de tipuri de aeronave, printre care: MiG-15 (1949), MiG-19 P (1955), SM-12 (1957), SM-30 (MiG-19) (1956), Yak-25 (1949 ). ), Yak- 27K (1956), Su-9 (1958), Tu-128 (1962). El a fost primul care a stăpânit în practică casca de presiune GSh-4 [14] . În 1949, în timp ce testa avionul de luptă MiG-15 cu o aripă înclinată , el a stăpânit mai întâi pilotarea unui avion cu reacție într-o rotire . El i-a învățat pe piloți cum să introducă o învârtire și să scoată aeronava dintr-o învârtire pe avioanele Su [15] . În 1956 a absolvit Academia Forțelor Aeriene (din 1968 numit după Yu. A. Gagarin). În 1961 i s -a acordat titlul de pilot de testare onorat al URSS .
În 1963 a fost înrolat în detașamentul de cosmonauți sovietici (Grupul Forțelor Aeriene nr. 2 - recrutare suplimentară).
Generalul Kamanin N.P.:
... La douăzeci de ani după război, m-am întâlnit cu colonelul Beregov, un onorat pilot de testare. Sincer, înainte de a mă întâlni cu Georgy Timofeevich, am presupus că un coleg de soldat care a stăpânit profesia de pilot de testare supersonic după război, o persoană care a trecut de patruzeci de ani, ar trebui să fie mulțumit de viața lui și de locul său în ea. Părea că vrea să-și amintească de prietenii din prima linie, dar m-a surprins imediat cu o cerere de a-l duce la grupul de piloți cosmonauți. Asta, sinceră să fiu, m-a surprins.
- "Te-ai gândit bine, Georgy? La urma urmei, dacă memoria te ajută, ai peste patruzeci de ani?"
- "Patruzeci și patru, Nikolai Petrovici. Dar am sănătatea unui pilot de testare, de care nici eu, nici medicii nu ne plângem. Voi trece de orice comisie. Crede-mă, nu te voi dezamăgi."
Ochii lui străluceau cu același entuziasm, ca odată în față. El a susținut cu insistență și încredere că pilotul de testare a fost cel mai aproape de zborurile spațiale și că, pe măsură ce sarcinile pentru zborurile spațiale deveneau mai complicate, nivelul de pregătire specială a piloților cosmonauți ar trebui să crească. A trebuit să-i promit lui Beregovoy că candidatura lui va fi luată în considerare la o ședință a comisiei de selecție a candidaților pentru grupul de cosmonauți.
Astfel a început o nouă „întorsătură”, după cum au spus pe bună dreptate piloții, în viața lui G.T. De coastă. Și pe 26 octombrie 1968, în cabina navei spațiale Soyuz-3, s-a lansat în zborul spațial, a finalizat cu succes sarcini complexe de întâlnire cu nava spațială fără pilot Soyuz-2 folosind un sistem de control manual, a efectuat manevre în spațiu și alte experimente, iar pe 30 octombrie a aterizat în siguranță în zona alocată. Întregul popor sovietic, toți oamenii progresiști ai planetei Pământ au salutat din suflet această victorie în spațiu, aducând un omagiu curajului și experienței pilotului-cosmonaut al URSS, în vârstă de 47 de ani, de două ori Erou al Uniunii Sovietice, generalul G.T. De coastă. Acum își împărtășește cu generozitate experiența și cunoștințele cu tinerii cosmonauți, îi pregătește pentru viitoarele zboruri spațiale și se gândește el însuși la zboruri repetate.
A trecut un curs complet de pregătire pentru zboruri pe nave de tip Soyuz . În perioada 26-30 octombrie 1968 , a efectuat un zbor spațial cu nava spațială Soyuz-3 . În zbor, s-a încercat (nereușit) să se andocheze cu o navă spațială fără pilot Soyuz-2 în umbra Pământului [16] . Zborul a durat 3 zile 22 ore 50 minute 45 secunde. La 1 noiembrie 1968, a primit a doua medalie Steaua de Aur a Eroului Uniunii Sovietice pentru zborul spațial. [17]
Statistici [18]# | nava de lansare | Start, UTC | Expediție | Nava de debarcare | Aterizare, UTC | Placa | Plimbări în spațiu | timpul în spațiul cosmic |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Soyuz-3 | 26.10 . 1968 , 08:34 | Soyuz-3 | Soyuz-3 | 30.10 . 1968 , 07:25 | 03 zile 22 ore 50 minute | 0 | 0 |
03 zile 22 ore 50 minute | 0 | 0 |
La 22 ianuarie 1969, în timpul unei întâlniri solemne a astronauților la Kremlin, ofițerul Viktor Ilyin a tras în mașina în care călătorea Beregovoy, confundând-o cu mașina lui Brejnev (la eroare a contribuit și o anumită similitudine externă între Beregovoy și Brejnev). Șoferul care stătea lângă Beregovoi a fost rănit de moarte; Beregovoy însuși a fost ușor rănit de fragmente de parbriz.
În 1972-1987. - Șeful Centrului de Formare a Cosmonauților . A avut lucrări științifice în domeniul astronauticii și al psihologiei inginerești. Și-a susținut teza de doctorat la Institutul de Cultură Fizică Lesgaft și a primit un doctorat în psihologie . În 1987 s-a pensionat cu gradul de general-locotenent de aviaţie .
Deputat al Sovietului Suprem al URSS al convocărilor 8-10 (1974-1989). A făcut multă muncă socială.
Laureat al Premiului de Stat al URSS (1981).
A murit la 30 iunie 1995 în timpul unei operații pe inimă. A fost înmormântat la Moscova , la cimitirul Novodevichy .
Moneda comemorativă de argint a Băncii Naționale a Ucrainei. 5 grivne. 2011
Locomotiva de tren "Georgy Beregovoy"
Bust pe Walk of Fame din Akhtubinsk
„Krutogorov a fost cel mai în vârstă dintre astronauți. A devenit celebru în timpul Marelui Război Patriotic, realizând fapte incredibile pe luptătorul său. După victorie, a continuat să zboare, testând noi avioane, ajutând designerii să creeze cele mai îndrăznețe modele, pe care le-a supraîncărcat dincolo de orice limită în aer. Fiind deja un erou al Uniunii Sovietice, a devenit astronaut.
- „Faetes”, partea a II-a, cap. 1 [32]În orașul Lugansk (Ucraina), școala secundară nr. 29 a fost numită după G. T. Beregovoy.
Pilot-cosmonauți ai URSS | |
---|---|
| |
Vezi și: Pilot-cosmonauți ai Federației Ruse |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
Genealogie și necropole | ||||
|