Forța de autoapărare aeriană a Japoniei

Forța de autoapărare aeriană a Japoniei ( Jap. 航空 自衛隊 Ko: ku: jieitai )  este o ramură a Forțelor de autoapărare japoneze responsabilă de protejarea spațiului aerian al țării . Conceput pentru a combate forțele aeriene inamice, pentru a oferi apărare antirachetă și aeriană a centrelor politice și economice ale țării, grupări de trupe (forțe) și facilități militare importante, oferă sprijin aerian forțelor terestre și forțelor navale, efectuează recunoașteri aeriene și radar. și efectuează transferul de trupe, arme, stocuri de materiale pe calea aerului. Forțele Aeriene sunt subordonate Cartierului General Comun al Forțelor Armate Japoneze.

Istorie

Până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, aviația a fost direct subordonată Armatei și Marinei Imperiale Japoneze . Nu a fost identificat ca un tip separat de trupe, ci a constat din unități de aviație subordonate armatei și marinei, iar aviația armată și navală diferă semnificativ în echipamente și metode de antrenament.

După cel de-al Doilea Război Mondial, în timpul formării de noi forțe armate , s-a format Forța de autoapărare aeriană a Japoniei, care a fost înarmată cu avioane fabricate din SUA.

La 9 aprilie 1977, un hidroavion antisubmarin PS-1 s-a prăbușit în timp ce ateriza pe apă (unul dintre cei patru membri ai echipajului a murit și trei au fost răniți) [1] .

Ulterior, aeronavele au început să intre în serviciu care au fost modernizate la întreprinderile japoneze folosind componente fabricate în Japonia (de exemplu, a fost dezvoltat un program pentru modernizarea F-15 la nivelul F-15J pentru Forțele Aeriene Japoneze).

Mai târziu, aeronavele de fabricație japoneză au început să intre în serviciu, cum ar fi vânătorul-bombardier Mitsubishi F-2 sau transportul militar Kawasaki C-1 .

Pe 23 iunie 1973, un membru al Forțelor Aeriene Japoneze a deturnat o aeronavă Fuji LM-1 și a zburat într-o direcție necunoscută (nu au fost găsite nici avionul, nici dezertorul).

În 1992, numărul de personal al aviației japoneze era de aproximativ 46.000 de oameni, numărul de avioane de luptă era de aproximativ 330 de unități [2] . Potrivit unor rapoarte, până în 2005 numărul lor a crescut la 474 de aeronave.

La începutul lunii octombrie 1993, armata japoneză a început cel mai mare exercițiu militar de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. În timpul acestor exerciții, un avion F-15 al Forțelor Aeriene Japoneze, care a servit drept țintă aeriană, a căzut în mare (ambele piloți au reușit să se ejecteze și au fost ridicați) [3] .

La sfârșitul anului 2004, puterea totală a forțelor aeriene japoneze era de 51.092, dintre care 47.361 erau personal militar și 3.731 personal administrativ.

După ce SUA au refuzat să vândă Japoniei a cincea generație de luptă F-22 în 2007, guvernul japonez a decis să construiască Mitsubishi ATD-X [4]  , propriul avion de generația a cincea.

În 2008, numărul personalului Forțelor Aeriene a fost de 45.900 de oameni, numărul aeronavelor de luptă a fost de 280 [5] .

Conform [6] Balanța militară 2012, numărul de personal al Forței de autoapărare aeriană a Japoniei este de 43.123 de persoane, iar numărul de avioane de luptă este de 371.

Organizare

Din punct de vedere organizatoric, Forțele Aeriene includ [7] :

• sediu
• comanda luptei aeriene
• comanda sprijinului de luptă
• comanda antrenamentului
• comanda de testare
• comanda logistica
• brigada de comunicatii
• echipa de siguranță a zborului
• Departamentul de poliție militară al forțelor aeriene
• departamentul de contraspionaj
• unitate administrativă centrală
• Colegiul de Comandă și Stat Major al Forțelor Aeriene
• spitale - 3
• Banda Centrală a Forțelor Aeriene.

Combat Aviation Command (BAC) este o formațiune operațională concepută pentru a îndeplini misiuni de luptă ale Forțelor Aeriene.

Numărul personalului LHC este de aproximativ 25.000 de persoane, personalul civil - mai mult de 1.000 de oameni.

LHC include din punct de vedere organizațional:

• sediu cu post de comandă și centru de control al apărării aeriene (Futyu, Tokyo )
• Direcția Aviației de Nord (sediu - Misawa)
• Direcția centrală de aviație (sediu - Iruma)
• Direcția aviației de vest (sediu - Kasuga)
• Aripa de aviație compozită de sud-vest (sediu - Naha )
• grup separat de aviație de recunoaștere
• grup de aviație separat AWACS
• grup de întreținere a sistemului automat de control al apărării aeriene „Beidzh”
• centru de informatii
• Escadrila de aviație a cartierului general
• Escadrila de aviație pentru recalificarea personalului BAK
• divizie de antrenament de rachete antiaeriene

Direcția de aviație este o formațiune operațională a Forțelor Aeriene, concepută pentru a îndeplini sarcini în aria de responsabilitate stabilită.

Direcția de aviație include din punct de vedere organizatoric:

• două aripi de luptă
• unul sau două batalioane separate de rachete antiaeriene ale sistemului de apărare aeriană Patriot
• aripa de detectare si control
• grup de sprijin aerian
• echipa de inginerie și construcții.

În plus, Direcția de Aviație de Nord include un detașament de transport elicopter, iar Direcția de Aviație Centrală include detașamentul de bază Scorpion de pe insula Iwo Jima .

Aripa de aviație Southwestern Composite este o formațiune tactică a Forțelor Aeriene concepută pentru a îndeplini sarcini similare cu cele din sectorul aviației.

Din punct de vedere organizatoric include:

• aripa de aviație de luptă
• o divizie separată de rachete antiaeriene a sistemului de apărare aeriană Patriot
• aripa de detectare si control
• echipa de inginerie și construcții.

Aripa aviației de luptă  este principala unitate de aviație tactică a Forțelor Aeriene.

Numărul de personal - 1200-1600 de persoane.

Luptătorii tactici F-4 , F-15 , F-2 sunt în serviciu .

Din punct de vedere organizatoric include:

• grup de aviație (două escadrile de 22-24 de avioane de luptă)
• grup de inginerie aviatică
• grup de suport tehnic aerodrom cu o baterie antiaeriană.

Aripa de detectare și control include din punct de vedere organizațional:

• companie de control
• companii radar (7-9 staționare și 2-3 mobile)
• companie logistica.

Numărul de personal - 2000-2300 persoane.

Un grup separat de aviație de recunoaștere este proiectat să efectueze recunoașteri aeriene, să prelucreze și să analizeze informațiile primite. Din punct de vedere organizatoric este format din 3 escadroane. Avioanele de recunoaștere RF-4E și RF-4EJ sunt în serviciu .

Un grup de aviație separat de radar de avertizare timpurie (AWACS) este proiectat pentru a controla spațiul aerian. Din punct de vedere organizatoric este format din 2 escadroane. Avioanele AWACS E-767 și E-2C sunt în serviciu .

O divizie separată de rachete antiaeriene  este partea tactică principală a forțelor de rachete antiaeriene ale Forțelor Aeriene.

Numărul personalului este de aproximativ 600 de persoane.

În serviciu cu 20 de lansatoare de rachete ghidate antiaeriene (PU SAM) „ Patriot ” PAK-2 (în cinci divizii de luptă și o divizie de antrenament) și PAK-3 (într-o divizie de luptă).

Din punct de vedere organizatoric include:

• sediu
• managementul bateriei
• 4 baterii de foc (5 rachete PU fiecare)
• baterie tehnică (ca parte a plutonului de control, reparații, pluton de aprovizionare, pluton de transport).

Puterea de luptă

Echipamente și arme

Președintele SUA, Donald Trump , în timpul discuțiilor cu premierul japonez Shinzo Abe , a declarat[ când? ] despre intenția guvernului japonez de a achiziționa vânătoare-bombardiere F -35A , rachete interceptoare SM-3 2A, precum și nave echipate cu sisteme Aegis.

Pe 24 septembrie 2017, reprezentanții conducerii japoneze au raportat că guvernul țării ia în considerare posibilitatea desfășurării sistemelor americane de apărare antirachetă Aegis Ashore pe coasta de vest a țării pentru a proteja împotriva RPDC . Este planificată finalizarea instalării acestor complexe până în 2023.

Ministerul Apărării al Japoniei intenționează să achiziționeze mai multe avioane de vânătoare F-35A de generația a cincea din Statele Unite pentru a consolida relațiile cu administrația președintelui SUA D. Trump [12] ; primul avion de vânătoare F-35A a intrat în armata japoneză pe 26 ianuarie 2018, aeronava a ajuns la Baza Forțelor Aeriene Misawa din Japonia .

De asemenea, Forțele de Autoapărare ale Japoniei intenționează să achiziționeze un lot de avioane multirol americane de generația a cincea F-35B, care vor intra în serviciu până în 2026 și vor înlocui aeronavele F-15 [13] . Pe 20 martie 2018, Comitetul de profil al Partidului Liberal Democrat din Japonia a propus folosirea F-35B pentru reechiparea portavionului Izumo, precum și pe insulele japoneze, unde există piste scurte [14] .

Guvernul japonez intenționează să bugeteze pentru anul fiscal 2018 costul achiziționării de noi rachete supersonice antinavă proiectate în Japonia . Este planificată să echipeze avioanele de luptă F-2 ale Forței de autoapărare aeriană a Japoniei. Conducerea Japoniei conectează aceste măsuri cu creșterea activității Chinei în Marea Chinei de Sud .

Pe 23 iulie 2018, Ministerul Apărării japonez a reluat negocierile cu autoritățile Prefecturii Saga cu privire la desfășurarea pe teritoriul său a 17 avioane cu tiltrotor basculant MV-22 Osprey ale Forțelor Aeriene ale SUA [15] .

Ministerul japonez al Apărării plănuiește să investească 100 de miliarde de yeni pentru a dezvolta un nou luptător. Avionul de vânătoare Mitsubishi F-2 al Forței de Autoapărare Aeriană Japoneză va fi luat ca prototip.

Cazare

Ministrul japonez al apărării, Itsunori Onodera, a declarat că Forța de autoapărare aeriană a Japoniei intenționează să înceapă desfășurarea a 42 de avioane de luptă F-35 de generația a cincea la baza militară Misawa din prefectura Aomori din nordul Honshu de la sfârșitul lunii ianuarie.

Ministerul japonez al Apărării intenționează să desfășoare 17 avioane militare cu tiltrotor V-22B Osprey achiziționate de SUA la baza forțelor terestre din orașul Kisarazu, pe malul estic al Golfului Tokyo [16] . Pe 11 mai 2020, două avioane convertibile V-22B Osprey, care au fost achiziționate de Ministerul japonez al Apărării din Statele Unite, au ajuns la baza militară Iwakuni, situată la sud-vest de orașul Hiroshima (Japonia). Convertiplanelor li s-au atribuit numerele de coadă JG-1701 și JG-1705.

Incidente

• Pe 29 martie 2018, un elicopter al Forței de autoapărare aeriană a Japoniei a efectuat o aterizare de urgență în prefectura Tottori. Incidentul a avut loc pe aeroportul Yonago .
• 31 ianuarie 2022 - Un avion de luptă F-15 al Forței de Autoapărare a Japoniei s-a prăbușit în Marea Japoniei în timpul unui exercițiu. [17]

Note

1. ↑ Japan // Foreign Military Review, nr. 10, octombrie 1977. p.112
2. ↑ Forța de autoapărare aeriană a Japoniei . Globalsecurity.org. Preluat la 14 mai 2009. Arhivat din original la 14 mai 2009. (nedefinit)
3. ↑ Prima pierdere în timpul celor mai mari manevre ale „Forțelor de Autoapărare Japoniei” // Krasnaya Zvezda, nr. 230 (21217) din 7 octombrie 1993. p.3
4. ↑ Japonia reduce fondurile pentru demonstratorul ATD-X  . Aviația de Apărare (10 februarie 2008). Data accesului: 6 februarie 2010. Arhivat din original pe 27 martie 2012.
5. ↑ „Foreign Military Review”, 2008, nr. 7, p. 110
6. ↑ „bilanţ militar 2010”
7. ↑ „Foreign Military Review”, 2008, nr. 8, p. 44-50
8. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice IISS. Bilanțul militar 2013 . - Nuffield Press, 2013. - P.  308 . — 572 p. — ISBN 9781857435573 .
9. ↑ WorldAirForce2014.p.-19
10. ↑ Japonia a anunțat o licitație pentru aprovizionarea cu luptători - 15 aprilie 2011 . Consultat la 23 februarie 2013. Arhivat din original la 19 decembrie 2013. (nedefinit)
11. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice (IISS), The International. Bilanțul militar 2021 . - Taylor & Francis Group, 2021. - P. 272. - ISBN 978-1-032-01227-8 . Arhivat pe 25 mai 2021 la Wayback Machine
12. ↑ 空自：Ｆ３５数十機、追加購入へ 米に購入促され - 毎日新聞 (japoneză) ,毎日.新自：Ｆ３５数十機、追加購入へ Arhivat din original pe 12 ianuarie 2018. Preluat la 12 ianuarie 2018.
13. ↑ O potențială schimbare de apărare ar putea vedea Japonia să armeze elicoptere cu avioane stealth F-35B  , The Japan Times Online  (25 decembrie 2017). Arhivat din original pe 19 februarie 2018. Preluat la 19 februarie 2018.
14. ↑ „Pentru a proteja împotriva Chinei”: Japonia intenționează să construiască un portavion  (rus) , IA REGNUM . Arhivat din original pe 21 martie 2018. Preluat la 21 martie 2018.
15. ↑ Ministerul Apărării al Japoniei a reluat negocierile privind desfășurarea de avioane convertibile în sud-vestul țării  (rusă) , TASS . Arhivat din original pe 25 iulie 2018. Preluat la 25 iulie 2018.
16. ↑ Japonia va desfășura 17 avioane convertibile Osprey cumpărate de SUA în zona Tokyo . TASS . Preluat la 26 mai 2019. Arhivat din original la 26 mai 2019. (Rusă)
17. ↑ Avion de vânătoare japonez a dispărut de pe radar în timpul zborului Arhivat 31 ianuarie 2022 la Wayback Machine ... Media: salvatorii l-au găsit pe unul dintre piloții avionului de vânătoare japonez doborât Arhivat 31 ianuarie 2022 la Wayback Machine // 31 ianuarie 2022

Literatură și surse

• Forțele aeriene japoneze , Revista militară străină nr. 1 1976
• Industria aviației din Japonia , Foreign Military Review No. 3 1976
• V. Kondratiev. Forțele aeriene japoneze // Foreign Military Review, nr. 3, 1981. pp. 45-52
• L. Romanov. Mărci de identificare pentru aeronave și elicoptere ale Forțelor Aeriene Japoneze // Foreign Military Review, nr. 5, 1982. pp. 44-46
• Site oficial (în engleză)
• mod.go.jp/asdf/ - site-ul oficial al Forței de autoapărare aeriană a Japoniei

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook
În cataloagele bibliografice ISNI : 0000 0000 9271 9266 J9U : 987007415652505171 LCCN : n81110814 NDL : 00277318 VIAF : 136054531 World Cat VIAF : 136054531