Marele Premiu al Belgiei din 1935 | |
---|---|
fr. VI Grand Prix de Belgique | |
data | pe 14 iulie |
Loc | Spa , Belgia |
urmări | Spa-Francorchamps (14950 m) |
Distanţă | 34 de ture , 508.300 km |
Vreme | uscat, fierbinte |
Stâlp | |
lot |
René Dreyfus Scuderia Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG |
locul 2 |
Luigi Fagioli Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG |
locul 3 |
Louis Chiron Scuderia Ferrari |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
EURO 1935 , Etapa #3 din 7 |
Marele Premiu al Belgiei a avut loc la 14 iulie 1935 la Spa-Francorchamps și a fost a treia cursă care a luat în considerare pentru Campionatul European din acel an.
Loc | Nu. | Pilot | Echipă | Mașină | Cercuri | Timp/Dispariție | start | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 2 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 34 | 3:12:31 | 3 | unu |
2 | 6 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 34 | +1:37 | opt | 2 |
Manfred von Brauchitsch | N / A | |||||||
3 | paisprezece | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo tip B | 34 | +2:16 | 3 | 3 |
patru | 16 | Rene Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo tip B | 34 | +5:23 | unu | patru |
Attilio Marinoni | N / A | |||||||
5 | opt | Robert Benois | Bugatti | Bugatti T59 | 31 | +3 ture | 9 | patru |
6 | 12 | Piero Taruffi | Bugatti | Bugatti T59 | 31 | +3 ture | 6 | patru |
7 | douăzeci | Marcel Legout | Scuderia Villapadierna | Maserati 8CM | 31 | +3 ture | 2 | patru |
Ret | patru | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | cincisprezece | motor | 7 | 6 |
Ret | optsprezece | Raymond Sommer | Proprietar privat | Alfa Romeo tip B | 7 | Mecanic | zece | 7 |
Ret | optsprezece | Jean-Pierre Wimil | Bugatti | Bugatti T59 | 7 | motor | patru | 7 |
Marele Premiu al Belgiei | |
---|---|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini | 1925 |
campionatul Europei |
|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|