| doisprezece apostoli | |
|---|---|
| Doisprezece Apostoli | |
|
Cuirasatul „Doisprezece Apostoli” în 1908. |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Numit după | doisprezece apostoli |
| Clasa și tipul navei | barbette armadillo |
| Organizare | Flota Mării Negre |
| Producător | Amiraalitatea Nikolaev |
| Construcția a început | februarie 1888 |
| Lansat în apă | 13 septembrie 1890 |
| Comandat | octombrie 1892 |
| Retras din Marina | 1911 |
| stare | Demontat pentru metal |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | proiect 8076 tone, efectiv 8709 tone |
| Lungime | 104,2 m |
| Lăţime | 18,3 m |
| Proiect | 8,38 m |
| Rezervare | blindaj de oțel, lateral de la 229 la 356 mm, traverse de la 229 la 305 mm, turnuri de la 254 la 305 mm, punte de la 51 la 66 mm, baterie de artilerie de calibru mediu - 127 mm, turn de coning - 203 mm, cazemate - 305 mm |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală |
| Putere | 8758 l. Cu. ( 6,4 MW ) |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 15,15 noduri (29 km/h ) |
| raza de croazieră | 1540 mile marine |
| Echipajul | 26 de ofițeri și 573 de marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
4 × 305 mm/30 , 4 × 152 mm/35 tunuri, 14 tunuri de calibru mic |
| Armament de mine și torpile | Șase tuburi torpilă de 381 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
The Twelve Apostles este un cuirasat rusesc barbette al Flotei Mării Negre . Înființat în 1888, lansat în 1890. Numit în onoarea celor doisprezece apostoli - ucenici direcți ai lui Isus Hristos .
În februarie 1888, la Nikolaev a fost instalat un tip complet nou de navă barbette . Sarcina de proiectare a necesitat o navă de luptă mică, ieftină, dar în același timp puternică - cerințe care au fost adesea prezentate, dar rareori îndeplinite. Cei Doisprezece Apostoli s-au dovedit a fi o abordare foarte reușită pentru rezolvarea unei sarcini atât de dificile. Bineînțeles, cu o deplasare de proiectare de puțin peste 8.000 de tone, nu putea fi vorba de armura laterală completă; dar cetatea a ieșit destul de lung și bine apărat. A trebuit să abandonez partea înaltă - în defavoarea navigabilității și a capacității de a trage pe vreme rea. Artileria medie a avut și ea de suferit, rămânând doar patru tunuri de 6 inci; dar aveau protecție de armură. Nava a primit o suprasarcină semnificativă în timpul construcției, dar chiar și așa, a fost considerată de experți ca fiind mai de succes decât „berbecii” baltici „ Alexander II” și „Nicholas I” .
Conducerea construcției navei a fost încredințată Comandantului-șef al Flotei și al porturilor Mării Negre, viceamiralul A. A. Peshchurov [1] .
Lansarea era programată pentru 30 august 1890, dar, din cauza solidificării lubrifiantului pe patinele de lansare, a avut loc la 1 septembrie 1890 la ora 10:30 [2] .
Înființați în 1892 , cei Doisprezece Apostoli și-au slujit cu modestie cei nouăsprezece ani fără a lua parte la nicio campanie militară. Singura operațiune de luptă la care a participat cuirasatul a fost o încercare nereușită de a pacifica cuirasatul rebel „Prințul Potemkin Tauride” în iunie 1905, care a intrat în istorie ca o „ bătălie tăcută ”.
În aprilie 1911, a fost retrasă din forța de luptă a flotei, dezarmată și în 1912 transformată în Blokshiv nr. 8.
Din primăvara anului 1918 a fost depozitat în portul Sevastopol , în 1926 a fost demontat pentru metal. Potrivit unor rapoarte, corpul navei de luptă a fost păstrat până la începutul anilor treizeci.
În momentul în care S. Eisenstein a început să lucreze la filmul Battleship Potemkin, adevăratul cuirasat cu turelă Prince Potemkin-Tavrichesky era în stare proastă și era pregătit pentru eliminare. Prin urmare, în locul lui s-a filmat cuirasatul barbette al Flotei Mării Negre „Cei Doisprezece Apostoli”, deși era cu 10 ani mai în vârstă decât ilustrul său „coleg”. Deoarece barbetele lui aveau acoperișuri blindate antiglonț în formă de cupolă, care nu erau tipice pentru turnurile cilindrice ale adevăratului Potemkin, a trebuit să se folosească recuzită .