Ivenergomash

OAO Ivenergomash  este o întreprindere de producție de macarale cu braț și speciale pe șasiu de camion, mașini de găurit, încărcătoare, catarge și turnuri celulare, cu sediul în Ivanovo , întreprinderea este societatea-mamă în grupul de companii Ivenergomash [1] .

Întreprinderea este singura din Rusia care produce automacarale cu echipamente cu braț-turn [2] , [3] .

Lansări:

• Macarale cu braț și camioane speciale cu indici „KST” și „SMK” :

1. KST-7 cu o capacitate de ridicare de 7 tone și o înălțime de ridicare cu cârlig de 23,5 m [2] .
2. SMK-14 cu o capacitate de ridicare de 14 tone cu un braț telescopic în două secțiuni pe șasiul unei mașini MAZ -5337 [4] .

• Tehnica de dezvoltare a zăcămintelor și întreținerea puțurilor [5] .
• Incarcatoare pentru reincarcare combustibil solid AP 175-400 .
• Piese de schimb pentru echipamente electrice, pentru centrale nucleare .
• Turnuri celulare și catarge.

OJSC Ivenergomash produce o gamă largă de componente pentru macarale de producție proprie, precum și pentru utilaje agricole și de exploatare forestieră. De asemenea, efectuează examinarea și repararea mașinilor de producție proprie, inclusiv a celor întrerupte.

Istorie

Atelier de artizanat

Compania a fost fondată în 1858 [1] și este una dintre cele mai vechi întreprinderi din industria metalurgică din regiunea Ivanovo [6] .

De fapt, la acea vreme nu era încă o fabrică, ci un atelier de artizanat care executa comenzi de la producătorii din provinciile Vladimir și Kostroma . Odată cu dezvoltarea industriei textile, atelierul s-a extins.

Inginerie mecanică și turnătorie de fier

Din 1874, a devenit cunoscut sub numele de Inginerie mecanică și turnătorie de fier a Smolyakovs din orașul Ivanovo-Voznesensk . Cu puţin timp înainte de Primul Război Mondial , fabrica a stăpânit producţia unor maşini pentru agricultură .

Turnătorie de fontă nr. 2 a Consiliului Gubernia de Economie Populară

Începând cu anul 1918, întreprinderea a devenit cunoscută sub denumirea de Uzina Mecanică și Fontă Nr.2 a Consiliului Gubernia de Economie Națională și s-a determinat specializarea acesteia: producția de șuruburi și piese de schimb mici pentru războaie. În 1935, gama de produse fabricate a fost schimbată. Acum uzina s-a specializat în principal în producția de piese de schimb pentru centrale electrice .

Uzina mecanică Ivanovo

În 1936, întreprinderea a fost redenumită și a devenit cunoscută ca Uzina Mecanică Ivanovo . În timpul Marelui Război Patriotic, fabrica producea produse de apărare pe lângă produse specializate pentru centrale electrice . În 1951, întreprinderea a stăpânit producția de macarale auto K-51 cu o capacitate de ridicare de 5 tone pe șasiul mașinii MAZ-200 [7] . În 1953, fabrica a produs 50 de seturi de macarale Bleichert pe șasiul ZIS-5 cu o capacitate de ridicare de 3 tone [8] , [9] .

Folosind inovațiile aplicate de designerii germani în 1954, întreprinderea produce prima macara auto diesel-electrică DEC-51 pe șasiul mașinii MAZ-200 [10] .

Din 1957, întreprinderea a stăpânit producția de excavatoare E-155 pe roți pneumatice cu diferite atașamente: cu o cupă cu un volum de 0,15 m³ sau o săgeată într-o versiune cu braț cu o capacitate de încărcare de 0,53 - până la 0,7 tone . Excavatoarele erau echipate cu motoare D-16 cu o putere de 16 CP. sau D-20 cu o putere de 18 CP. [11] .

În 1957, compania a dezvoltat și stăpânit o serie de excavatoare cu omidă E-156 cu diverse atașamente destinate să execute cantități mici de lucrări de excavare pe soluri ușoare și medii, în construcții urbane și rurale [12] . Cu ajutorul îmbunătățirii componentelor individuale ale macaralei DEK-51 pe același șasiu MAZ-200 , a fost posibilă creșterea capacității de încărcare la 7,5 tone . Noutatea a fost lansată într-o serie în septembrie 1958 și a fost numită SMK-7 . Până la sfârșitul anului au fost fabricate 70 de astfel de mașini. Această macara a fost demonstrată la VDNKh al URSS și a fost distinsă cu Medalia de Aur [8] . Din 1960, compania a început să producă mașini de găurit.

În 1962, mașina MRK-1 a fost demonstrată la Expoziția de Realizări Economice a URSS și a primit Medalia de Aur.

Biroul de proiectare experimentală al Uzinei Mecanice Ivanovo s-a dezvoltat și din 1970 fabrica a început să producă un model de macara KST-5 cu o capacitate de ridicare de 5 tone pe șasiul unei mașini MAZ [13] .

OAO Ivenergomash

În 1992, Uzina Mecanică Ivanovo a fost privatizată și transformată în OAO Ivenergomash .

Plantează astăzi

Începând cu anul 2003, a început formarea unei noi structuri a întreprinderii în scopul optimizării impozitării și atragerii resurselor financiare.

În acest scop, OJSC Ivenergomash și mai multe întreprinderi independente formează așa-numitul grup de companii Ivenergomash, a cărui misiune generală este dezvoltarea prelucrării metalelor în regiunea Ivanovo și atingerea pozițiilor de conducere în producția de macarale și foraj special. mașini [14] .

În februarie 2005, OAO Ivenergomash a adaptat dispozitivul și dispozitivul de siguranță ONK -140-111M la macaraua KST-5AM1 [15] .

În 2006, la expoziția „Echipamente și tehnologii de construcții-2006” (STT-2006, Moscova ), au fost prezentate următoarele: mașina de găurit MRK-800 pentru foraj de gropi cu un diametru de 500 mm până la 800 mm și KST-7 automacara pe șasiul unui KAMAZ- 53605 -15 .

Activități

Fabrica este partener al FCB "Voznesensky": [1] .

Structura

• Biroul de proiectare experimentală.
• Magazin de structuri metalice.
• Atelier de montaj mecanic.

Conducere și proprietari

În epoca sovietică, întreprinderea aparținea Ministerului Energiei și Electrificării al URSS . În conformitate cu Decretul președintelui Federației Ruse din 15 august 1992 nr. 923, întreprinderea a fost inclusă (nr. 351) în „Lista asociațiilor, întreprinderilor și organizațiilor transformate în societăți pe acțiuni, ale căror acțiuni sunt a contribuit la capitalul autorizat al unei societăți pe acțiuni rusești” [16] .

Producție în diferite momente

Compania a produs în diferite momente:

• Macarale de asamblare specială pentru automobile:

1. SMK-7 cu o capacitate de transport de 7,5 tone , pe șasiul MAZ-500 A și SMK-7M pe șasiul MAZ-5334 .
2. SMK-10 cu o capacitate de transport de 10 tone , pe șasiul mașinii MAZ-500 A
3. SMK-101 cu o capacitate de transport de 10 tone , pe șasiul MAZ -5334 și SMK-101A pe șasiul MAZ - 5337-10 [17] .
4. SMK-12A cu o capacitate de transport de 12,5 tone , pe șasiul unei mașini MAZ -5337 [18] .
5. SMK-14 cu o capacitate de transport de 14 tone , pe șasiul unei mașini MAZ -5337 [18] .

• Macarale telescopice speciale:

1. cu o capacitate de transport de 5 tone KST-5 pe șasiul mașinii MAZ-500 și modificarea sa SMK-5AM1 pe șasiul mașinii MAZ .

• Excavatoare:

1. Excavator cu roți complet rotativ E-155 cu o lopată universală cu o cupă cu un volum de 0,15 m³ sau o săgeată cu o capacitate de ridicare de 0,53 t - 0,7 t [11] .
2. Excavator caterpillar complet rotativ E-156 [12] .

• Mașini de găurit de tip MRK : MRK-750A4 bazate pe șasiul vehiculelor Amur-531320 și Ural 4320 .

Indicatori de performanță

În perioada 2002 - 2003, întreprinderea Ivenergomash se afla într-o situație critică, era sub control extern. Producția a fost de 4 automacarale în 2002 și 4 automacarale în 2003 [6] . Întreprinderea este una dintre cele mai vechi din regiunea Ivanovo și face parte din complexul de construcție de mașini al RAO ​​UES din Rusia [6] .

Premii

• Premii VDNH URSS : [2] , [3] , [4] , [5] , [6] , [7]
• În noiembrie 1995, compania a primit Certificatul Federației Ruse „Lider al economiei ruse”, care atestă că compania este una dintre cele 5000 de întreprinderi lider cu statutul de „Lider al economiei ruse”: [8] .
• În 2005, întreprinderea și biroul de proiectare au primit diploma de participant la cea de-a 3-a expoziție specializată „Pyomtranstechnika-2005” pentru dezvoltarea și producția cu succes a primei macarale turn rusești cu actuator hidraulic KST-5AM1: [9]
• În 2005, întreprinderea a primit Diploma de Participant la cea de-a 6-a Expoziție Internațională de specialitate „Echipamente și tehnologii de construcții’2005”: [10]
• În 2005, compania a primit Diploma de Aur a Patronului Fundației Caritabile „Patronii secolului”: [11]

Eroii muncii socialiste

• Mordanov, Evgeny Petrovici a lucrat mai bine de 40 de ani la Uzina Mecanică Ivanovo. [19]

Fapte interesante

• Directorul întreprinderii Yury Borisovich Marushkin este una dintre cele mai strălucitoare figuri dintre colecționarii Ivanovo. El are trei tendințe, fiecare dintre acestea fiind reprezentată în mod adecvat în colecția sa: Mark Malyutin, Vyacheslav Fedorov, Mihail Ageev, Ivan Nefedov, Alexander Leonov, Rufel Mikhailov - lucrările acestor și altor persoane luminate ale școlii Ivanovo reflectă în mod viu epoca socialistă. realism, căruia îi este dedicată întreaga colecție a lui Marushkin. În colecția sa, care are aproape 30 de ani, există aproximativ 700 de tablouri și desene. Colecția de lacuri a lui Marushkin include 400 de unități de depozitare și patru centre de artă celebre - Kholui , Palekh , Mstera , Fedoskino [20] , precum și articole din plastic porțelan din fabrici din Rusia și Ucraina, care are în total peste 500 de unități de depozitare [ 21]

Note

1. ↑ 1 2 Orice sarcini pe umăr (link inaccesibil) . „Echipamente speciale și echipamente pentru petrol și gaze”, 7 iulie / 2006 . Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 18 aprilie 2012. (Rusă) 
2. ↑ 1 2 Malyutin L.L. - Suportul industriei (link inaccesibil) . „Jurnalul activelor fixe”, Nr.3 / 2009 . Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 17 noiembrie 2011. (Rusă) 
3. ↑ Jurnalul CTT Nr. 4 (38), 2005 , p. 26
4. ↑ S. Protasov - Camioane macarale în Rusia . „Jurnalul Activelor Imobilizate”, Nr.3/ 2001 . Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 17 noiembrie 2011. (Rusă)
5. ↑ Iu. Petrov - Negustor . „Jurnalul Activelor Imobilizate”, Nr.5 / 2005 . Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 5 mai 2012. (Rusă)
6. ↑ 1 2 3 Analytics, p. 44 . CTT 3/2004 . Arhivat din original pe 2 mai 2012. (Rusă)
7. ↑ Macarale K-51 și K-61 . Techstory.ru, A. Buzdin. Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 6 iunie 2012. (Rusă)
8. ↑ 1 2 Analytics, p. 53 . CTT 3/2004 . Arhivat din original pe 2 mai 2012. (Rusă)
9. ↑ Macarale auto „Bleichert” . Techstory.ru, A. Buzdin. Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 6 iunie 2012. (Rusă)
10. ↑ Macara auto DEK-51 . Techstory.ru, A. Buzdin. Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 6 iunie 2012. (Rusă)
11. ↑ 1 2 Excavator E-155 pe roți pneumatice . Techstory.ru, A. Buzdin. Data accesului: 14 iulie 2010. Arhivat din original pe 28 mai 2012. (Rusă)
12. ↑ 1 2 Excavatoare E-156 și E-157 pe șenile omizi (link inaccesibil) . Techstory.ru, A. Buzdin. Data accesului: 14 iulie 2010. Arhivat din original la 28 decembrie 2008. (Rusă) 
13. ↑ Macarale din seria specială KST . Techstory.ru, A. Buzdin. Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 6 iunie 2012. (Rusă)
14. ↑ Directorul întreprinderilor - Carte de vizită . Ziarul de afaceri „Chastnik”. Arhivat din original pe 2 mai 2012. (Rusă)
15. ↑ Arhiva de știri . SRL NPP „EGO” Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 26 noiembrie 2013. (Rusă)
16. ↑ Decretul Președintelui Federației Ruse din 15 august 1992 Nr. 923 (link inaccesibil) . RAO UES din Rusia. Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 17 octombrie 2012. (Rusă) 
17. ↑ Macarale speciale de montaj SMK-101 și SMK-101A . Techstory.ru, A. Buzdin. Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 6 iunie 2012. (Rusă)
18. ↑ 1 2 Montarea macaralelor SMK-12A și SMK-14 . Techstory.ru, A. Buzdin. Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 6 iunie 2012. (Rusă)
19. ↑ Ivanovo Remembers: Golden Stars . Consultat la 28 octombrie 2014. Arhivat din original pe 28 octombrie 2014. (nedefinit)
20. ↑ Colecționari de momente frumoase . Ziarul de afaceri „Chastnik”, 15.07.2009. Arhivat din original pe 2 mai 2012. (Rusă)
21. ↑ Singurul muzeu privat din Ivanovo se va deschide în cortul Shchudrovsky . Ziarul de afaceri „Chastnik”, 10.06.2010 20:18. Arhivat din original pe 2 mai 2012. (Rusă)

Link -uri

• Site oficial (link inaccesibil) . Preluat la 13 iulie 2010. Arhivat din original la 11 mai 2012. (Rusă) 
• Techstory.ru - A. Buzdin - Macarale auto . Preluat: 13 iulie 2010. (Rusă)