Incident pe aeroportul O'Hare

Incident pe aeroportul O'Hare
Informatii generale
data 1 aprilie 1999
Timp 02:20 CST
Caracter Amenințare de coliziune pe pistă
Cauză Erori controlorilor de trafic aerian
Loc Pista aeroportului O'Hare , Chicago ( Illinois , SUA )
Coordonatele 41°58′43″ s. SH. 087°54′17″ V e.
mort 0
Rănită 0
Avioane
Placa Boeing 747-4B5 HL7493
Model Boeing 747-4B5
Companie aeriană Korean Air
Punct de plecare O'Hare , Chicago ( Illinois , SUA )
Destinaţie Gimpo , Seul ( Republica Coreea )
Zbor KE036
Numărul consiliului HL7493
Data de lansare 11 martie 1995 (primul zbor)
Supraviețuitori 379 (toate)
A doua aeronavă
Placa Boeing 747-2J6BSF B-2446
Model Boeing 747-2J6BSF
Companie aeriană Air China Cargo
Punct de plecare Aeroportul Internațional John F. Kennedy , New York ( SUA )
Destinaţie O'Hare , Chicago ( Illinois , SUA )
Zbor CA9018
Numărul consiliului B-2446
Data de lansare 6 septembrie 1983 (primul zbor)
Echipajul opt
Supraviețuitori 8 (toate)

Incidentul aeroportului O'Hare  este un accident care a avut loc joi , 1 aprilie 1999 , pe aeroportul O'Hare ( Chicago , Statele Unite ). Un Boeing 747-4B5 Korean Air zbura cu KE036 pe ruta Chicago- Seul și accelera de-a lungul pistei nr. 14R de pe aeroportul O'Hare, dar dintr-o dată un avion cargo Air China Cargo Boeing 747-2J6BSF a ajuns în fața lui pe același pista.zbor (CA9018 New York  -Chicago) si viraj pe calea de rulare. Piloții „Boeing” coreean au tras comenzile spre ei înșiși. Drept urmare, au reușit să ridice avionul în aer și au zburat câțiva metri deasupra Boeing-ului chinezesc. Niciuna dintre cele 387 de persoane aflate la bordul ambelor avioane (379 pe Korean Air Boeing și 8 pe Air China Cargo Boeing) nu a fost rănită.

Detalii avion

Korean Air Boeing 747

Boeing 747-4B5 (număr de înregistrare HL7493, număr de serie 26398, număr de serie 1057) a fost lansat în 1995 (primul zbor a fost efectuat pe 11 martie). Pe 22 martie a aceluiași an, a fost transferat către Korean Air . Alimentat de patru motoare Pratt & Whitney PW4056 [1] [2] .

Boeing 747 Air China Cargo

Boeing 747-2J6BSF (număr de înregistrare B-2446, număr de serie 23071, număr de serie 591) a fost lansat în 1983 (primul zbor a fost efectuat pe 6 decembrie sub numărul de test N1781B, inițial era unul pentru pasageri (configurația 2J6B M )). La 20 decembrie a aceluiași an, a fost transferat la Administrația Generală a Aviației Civile a Chinei (CAAC) . La 1 iulie 1988, în legătură cu reorganizarea CAAC, a fost transferată către Air China . În septembrie 1997, a fost transformat într-un cargo (2J6B SF ) și transferat către Air China Cargo . Alimentat de patru motoare Pratt & Whitney JT9D-7R4G2 [3] [4] .

Cronologia evenimentelor

Cauza incidentului

Soarta ulterioară a aeronavei

Note

  1. Korean Air HL7493 (Boeing 747 - MSN 26398) . Consultat la 29 iunie 2016. Arhivat din original pe 12 iunie 2016.
  2. N317KA Delta Air Lines Boeing 747-4B5 - cn 26398 / 1057 Arhivat 17 septembrie 2016 la Wayback Machine
  3. MK Airlines G-MKHA (Boeing 747 - MSN 23071) (Ex B-2446) . Preluat la 29 iunie 2016. Arhivat din original la 5 august 2016.
  4. G-MKHA MK Airlines Boeing 747-2J6B(SF) - cn 23071 / 591 Arhivat 17 septembrie 2016 la Wayback Machine

Link -uri