Runda Spaniei FIA WTCC 2010

Runda spaniolă a FIA WTCC 2010  este a noua rundă a sezonului 2010 . Ziua curselor a avut loc pe pista Ricardo Tormo de lângă orașul spaniol Valencia , pe 19 septembrie .

Pentru a şasea oară WTCC vizitează Spania şi ajunge pe pista Ricardo Tormo .

Victoriile de etapă au fost împărțite de doi piloți SEAT semifabricați  - Tiago Monteiro și Gabriele Tarquini .

Evenimente de weekend

Calificare

O mică senzație în primul segment a fost creată de Fredy Barth  - pilotul elvețian al semi-producției SEAT a dat cel mai rapid timp. Doar al 15-lea a fost capabil să-l califice pe liderul trofeului corsarilor Sergio Hernandez .

Lupta pentru pole position în al doilea segment a fost între un trio de Chevrolet de fabrică și Gabriele Tarquini . Veteranul italian din cel mai rapid tur a adus 0,08 secunde celui mai apropiat adversar. Două BMW -uri semifabricate s- au dovedit a fi necompetitive în această luptă  - Priaulx și Farfus au închis protocolul sesiunii. Liderul primului segment, Fredy Barth , nu numai că nu a reușit să-și îmbunătățească timpul, dar și-a pierdut 0,4 secunde față de el însuși.

Prima cursă

Nu a existat nicio luptă specială în fruntea pelotonului - Tarquini și-a păstrat conducerea încă de la început, iar trio-ul Chevrolet s-a preocupat mai mult să asigure cel mai înalt finisaj posibil pentru două mașini (inclusiv Ivan Muller ). Al treilea în rândul lor în tururile finale a fost Alain Menu . Elvețienii au pierdut mai multe poziții în ultimele tururi, căzând la polul intermediar al celei de-a doua curse.

Andy Priaulx s-a reabilitat puțin în cursă - britanicul a fost în fața a trei din cele patru SEAT  semi- produse și a terminat pe locul 5. Dar coechipierul său Augusto Farfus a fost mai puțin norocos - în lupta din adâncul pelotonului, brazilianul a spart o anvelopă și a fost nevoit să termine doar pe locul 18.

Cursa a doua

Andy Priaulx , care a avut un avantaj clar la start , nu și-a putut realiza potențialul, a rămas în spatele lui Fredy Bart și Tiago Monteiro , care au lucrat corect la start . În plus, britanicul a căzut oarecum adânc în peloton, lipsind, inclusiv pe principalii rivali - Muller și Tarquini. Alain Menu a părăsit încet startul și, acționând ca un tampon de pornire, a căzut instantaneu adânc în peloton, în cele din urmă nici măcar nu a lovit punctele.

În a doua jumătate a cursei, Priaulx a devenit mai activ - chiar a revenit pe locul al patrulea și l-a atacat activ pe Tarquini în ultimele tururi, dar nu l-a putut termina. Și Muller a obținut locul doi la linia de sosire - mașina lui Bart, care era la ultima suflare după împingerile de start, epuise limita norocului și renunțase la luptă cu o suspensie ruptă.

Monteiro, care s-a dovedit a fi într-un rol de succes la start, a mărit rapid diferența doar cât de cât pentru ca Ivan Muller să nu fie interesat de altceva decât să-și mențină locul și să-și întărească puțin poziția în campionat. Cu 2 etape înainte de sosire, francezul îl devansează pe Priol cu ​​25 de puncte. Tiago, grație victoriei și eșecurilor lui Farfus și Menu, a urcat pe locul cinci în campionat.

Cu două clasamente în top-10, Poulsen a urcat pe locul doi în clasamentul privat.

A fost Fredi Barth , care a izbucnit în clasamentul începătorilor pe primul loc după prima cursă , l - a lăsat din nou pe Norbert Mitselis . Cu toate acestea, avantajul ambilor a fost redus semnificativ de Michel Nykier .

Rezultate

Calificare

Timp de selecție : 1:51.926

Notă: Tom Coronel și Andrey Romanov au fost mutați cu 10 poziții în jos pe grilă din cauza unei schimbări de motor. [1] [2]

Cursa 1

Câmpul de start al cursei 2

Sergio Hernandez și Stefano D'Aste au trimis la capătul grilei de start conform foilor de scor 6.7. [3] [4]

Cursa 2

Clasamentul general după etapă

Clasamentul personal

Campionatul Constructorilor

Trofeu privat

Trofeul echipei private

Clasamentul începătorilor

Note

1. ↑ FIA WTCC Runda nr. 1 Scorecard, fiawtcc.com
2. ↑ FIA WTCC Runda nr. 5 Fișa oficialilor, fiawtcc.com
3. ↑ FIA WTCC Valencia 2010 Runda nr. 6
4. ↑ FIA WTCC Valencia 2010 Runda nr. 7
5. ↑ După locul trei în calificări la Brno, Colin a fost deposedat de statutul său de pilot independent în timp ce conducea acest vehicul în timpul sezonului. De asemenea, după cele 33 de puncte ale lui Turkington la Brands Hatch, bonusul general Top 10 pentru piloții independenți a fost eliminat.
6. ↑ O'Leary, Jamie . Turkington încheie o înțelegere în trei runde , autosport.com , Haymarket Publishing  (3 iunie 2010). Arhivat din original pe 5 iunie 2010. Preluat la 3 iunie 2010.
7. ↑ Modificări ale Trofeului Independent , fiawtcc.com , Campionatul Mondial de Turism  (1 august 2010). Arhivat din original pe 11 iulie 2011. Preluat la 1 august 2010.

Link -uri

• Broșura cu rezultate MST Systems