| Learjet 60 s-a prăbușit în Carolina de Sud | |
|---|---|
| Epava aeronavei | |
| Informatii generale | |
| data | 19 septembrie 2008 |
| Caracter | Decolare eșuată și întreruptă |
| Cauză | eroare pilot |
| Loc | Aeroportul Metropolitan Columbia , Columbia , Carolina de Sud , Statele Unite |
| Coordonatele | 33°56′13″ N SH. 81°06′19″ V e. |
| mort | patru |
| Avioane | |
| Model | Learjet 60 |
| Punct de plecare | Aeroportul Metropolitan Columbia , Columbia , Carolina de Sud , ( Statele Unite ) |
| Destinaţie | Aeroportul Van Nuys , Van Nuys , California ( SUA ) |
| Numărul consiliului | N999LJ |
| Pasagerii | patru |
| Echipajul | 2 |
| Supraviețuitori | 2 |
Accidentul Learjet 60 din Carolina de Sud este un accident de aviație care a avut loc cu puțin înainte de miezul nopții vineri , 19 septembrie 2008 . Un Learjet 60 ( înmatriculare N999LJ [ 1] ) s-a prăbușit în timpul decolării pe aeroportul Columbia Metropolitan din Carolina de Sud [2] [3] . La momentul decolării, vremea era răcoroasă, uscată și senină. Avionul a lovit luminile pistei și s-a prăbușit într-o balustradă, ieșind pe autostrada South Carolina 302, oprindu-se pe terasamentul din apropierea autostrăzii. Nimeni de la sol nu a fost rănit, dar patru dintre cele șase persoane aflate la bordul avionului (inclusiv ambii piloți) au murit în accident, iar alți doi, Travis Barker și Adam Goldstein , au suferit arsuri grave. Acest zbor a fost un zbor charter. Barker și Goldstein se îndreptau spre Van Nuys după un concert gratuit al trupei lor TRV$DJAM la Five Points Club din Columbia.
La bordul avionului se aflau muzicienii celebri Travis Barker și Adam Goldstein , care au fost singurii supraviețuitori ai accidentului [4] . Aceștia au reușit să părăsească bordul la timp și au informat serviciile de urgență despre prezența a încă patru persoane în avionul care ardea. Barker a suferit arsuri de gradul doi și trei care acoperă aproximativ 2/3 din corpul său.
Alte persoane la bord:
Locul accidentului a rămas neatins până la sosirea anchetatorilor Consiliului Naţional pentru Siguranţa Transporturilor . Pista 11/29 de pe Aeroportul Metropolitan Columbia a fost închisă până în dimineața zilei de 21 septembrie . Deoarece pista 05/23 a fost închisă și din cauza lucrărilor de asfaltare, aeroportul a fost complet închis călătoriilor aeriene [5] . Avioanele ușoare au fost deviate către Aeroportul Columbia Owens Downtown și 20 de zboruri programate cu 400 de pasageri au fost anulate. [6]
În plus, din cauza timpului necesar pentru stingerea incendiului și curățarea zonei, autostrada South Carolina 302, care conținea epava, a fost închisă până la ora 6:00 a.m. pe 25 septembrie [7]
Aeronavei îi lipsea un reportofon de zbor , dar în timpul anchetei a fost găsit un reportofon la bord. În înregistrare, pilotul poate fi auzit arătând zgomotul cauciucurilor și încercând să efectueze procedura de decolare întreruptă . Într-adevăr, bucăți de anvelope au fost găsite la locul accidentului.
Atât pasagerii supraviețuitori, cât și familiile celor doi care au murit, au depus cereri de despăgubire de la diverse părți, inclusiv producătorul de anvelope Goodyear Learjet . În plus, Goldstein a dat în judecată familiile piloților morți [8]
Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor și-a lansat raportul final cu privire la cauzele accidentului pe 16 iulie 2010. Acesta enumeră două cauze principale ale dezastrului:
Goldstein a murit în apartamentul său din New York , pe 28 august 2009, din cauza unei supradoze de droguri (o combinație de cocaină și medicamente pe bază de rețetă care i-au fost prescrise după dezastru).
După dezastru, Barker a început să sufere de aerofobie , motiv pentru care acum folosește trenuri și feriboturi exclusiv pentru turneele muzicale [10] .
În 2021, Barker s-a urcat din nou într-un avion cu ajutorul iubitei sale Kourtney Kardashian.
| |
|---|---|
| |
| |