Accident Il-18 în apropiere de Nicosia

Zborul 741 EgyptAir

Il-18D, similar cu cel prăbușit
Informatii generale
data 29 ianuarie 1973
Caracter Prăbușire la apropierea aterizării ( prăbușit de un munte )
Cauză nu este instalat
Loc lanțul muntos Kyrenia
Coordonatele 35°19′38″ s. SH. 33°13′01″ in. e.
mort 37 (toate)
Avioane
Model IL-18D
Companie aeriană Aer egiptean
Punct de plecare Cairo
Destinaţie Nicosia
Zbor MS741
Numărul consiliului SU-AOV
Data de lansare 1968
Pasagerii treizeci
Echipajul 7
Supraviețuitori 0

Accidentul Il-18 de lângă Nicosia este un accident de aviație care a avut loc la 29 ianuarie 1973. Aeronava Il-18D a companiei aeriene EgyptAir efectua un zbor internațional programat MS741 pe ruta Cairo - Nicosia , dar la aterizarea pe aeroportul de destinație, s-a prăbușit într-unul dintre munții sistemului montan Kyrenia la 16 kilometri distanță. Toate cele 37 de persoane aflate la bord (30 de pasageri și 7 membri ai echipajului) au fost ucise.

Accidentul a fost al treilea din istoria EgyptAir [1] .

Avioane

Avionul prăbușit avea numărul de coadă SU-AOV, numărul de fabrică 188011003 și numărul de serie 110-03 [2] [3] . A fost fabricat la Znamya MMZ , a efectuat primul zbor în 1968 și a fost livrat către EgyptAir la 31 august a aceluiași an [2] [3] .

Echipaj și pasageri

Cetățenie Pasagerii Echipajul Total
Marea Britanie paisprezece 0 paisprezece
Egipt 3 7 zece
STATELE UNITE ALE AMERICII 7 0 7
Suedia 2 0 2
Canada unu 0 unu
Irlanda unu 0 unu
Franţa unu 0 unu
Iordania unu 0 unu
Total treizeci 7 37 [4]

Dezastru

Avionul s-a prăbușit în lanțul muntos Kyrenia din Cipru în timp ce cobora pentru a ateriza pe aeroportul de destinație din nord. În urma coliziunii, la 16 km de aeroportul de destinație, a avut loc o explozie și un incendiu, care a fost stins de Garda Națională a Republicii Cipru [2] [4] . Ciocnirea s-a produs la o altitudine de 783 de metri [2] .

Ancheta

Înregistratorul de zbor a fost livrat la Moscova pentru decodare [5] . Cauza exactă a accidentului nu a fost niciodată stabilită. Printre cauzele posibile, anchetatorii au luat în considerare intrarea în turbulențe severe, care au dus la pierderea controlului.

Note

  1. ↑ Egyptair  (engleză)  (link inaccesibil) . baaa-acro.com (6 iunie 2022). Preluat la 6 iunie 2022. Arhivat din original la 18 mai 2008.
  2. ↑ 1 2 3 4 Harro Ranter. ASN Accident de avion Ilyushin Il-18D SU-AOV Aeroportul Nicosia (NIC) . aviation-safety.net . Preluat la 6 iunie 2022. Arhivat din original la 18 decembrie 2016.
  3. ↑ 1 2 Card de aeronave: Ilyushin Il-18D SU-AOV (producător 188011003) . russianplanes.net . Preluat la 6 iunie 2022. Arhivat din original la 4 iulie 2014.
  4. ↑ 1 2 15 britanici printre 38 de morți în urma avioanelor lovite de  muntele Cipru . The Times (30 ianuarie 1973). Preluat la 6 iunie 2022. Arhivat din original la 8 decembrie 2019.
  5. ↑ Pilotul care a lovit vârful muntelui a spus aeroportului din Cipru că va zbura  vizual . The Times (31 ianuarie 1973). Preluat la 6 iunie 2022. Arhivat din original la 6 octombrie 2008.