Cosmos-496 | |
---|---|
11F615A8 , 7K-T Nr. 33A | |
Soyuz 7K-T, după modificare, a asigurat livrarea a doi cosmonauți pe orbită în costumele spațiale Sokol, nu există panouri solare. | |
Producător | TsKBEM |
Operator | programul spațial al URSS |
Sarcini | Teste ale sistemelor navei spațiale Soyuz 7K-T |
Satelit | satelit |
platforma de lansare | Baikonur 1 |
vehicul de lansare | 11A511 „ Soyuz ” |
lansa | 26 iunie 1972 07:20:00 UTC |
Deorbitează | 2 iulie 1972 |
ID COSPAR | 1972-045A |
SCN | 06066 |
Specificații | |
Platformă | Soyuz 7K-T |
Greutate | 6675 kg |
Dimensiuni | 7,48 m |
Diametru | 2,72 m |
mutator | KTDU-35 |
Elemente orbitale | |
Excentricitate | 0,01105 |
Starea de spirit | 51,6° |
Perioada de circulatie | 89,6 minute |
apocentrul | 342 km |
pericentru | 195 km |
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/… |
Kosmos-496 (Index GUKOS - 11F615A8 , 7K-T No. 33A) este o navă spațială sovietică de transport fără pilot lansată pentru a efectua primul dintr-o serie de zboruri pentru a testa nava de transport Soyuz 7K-T .
Sonda spațială Kosmos-496 a fost lansată la 26 iunie 1972 de racheta transportoare Soyuz (index - 11A511, număr de serie - Yu15000-20) de la rampa de lansare nr. 31 a Cosmodromului Baikonur.
În a doua jumătate a anului 1969, se lucra la TsKBEM pentru a crea o stație orbitală pe termen lung (DOS). Pentru a livra echipajele la stație, s-a decis crearea unei nave de transport bazată pe Soyuz 7K-OK. Această modificare a „Unirii” a primit denumirea „7K-T” (transport) și indexul 11F615A8 [1] .
La începutul anului 1972, TsKBEM a desfășurat lucrări la o modificare a proiectării preliminare a Soyuz 7K-T pentru a realiza posibilitatea utilizării acestei nave pentru a furniza stația orbitală Almaz. Noua modificare a navei a primit indexul 11F615A9 [1] .
Designul navei spațiale Soyuz 7K-T a făcut posibilă transportul unui echipaj de două persoane pe orbita terestră joasă. Lungimea navei era de 7,48 m, iar diametrul maxim nu depășea 2,72 m. Volumul compartimentului de locuit era de 11 m 3 . Masa totală a navei a fost de 6,85 tone, din care nu mai mult de 500 kg erau pentru combustibil. [2]
Navele din seriile Soyuz 7K-OK, 7K-T și 7K-T / A9 au fost echipate cu un sistem de propulsie cu frânare corectivă (DU) KTDU-35 , dezvoltat în 1962-1967 de echipa Biroului de Proiectare de Inginerie Chimică ( acum - KBKhM numit după Isaev ). DU KTDU-35 are două motoare rachetă - principal și de rezervă, care funcționează în caz de defecțiune a motorului principal sau în caz de abatere în funcționarea motoarelor auxiliare.
Motorul principal de rachetă a fost un motor de rachetă cu o singură cameră , cu un ciclu deschis de incluziune multiplă, cu o sursă de pompare cu combustibil cu autoaprindere [3] .
Heptil a fost folosit ca combustibil în combinație cu un oxidant de acid azotic - AT . Pentru controlul automatizării telecomenzii a fost folosit azot comprimat [4] .
Motorul principal al rachetei a permis să dezvolte tracțiune maximă de până la 4,09 kN , impuls specific de până la 280 de secunde. Presiunea în camera de ardere nu este mai mare de 3,92 MPa , presiunea la ieșirea camerei este de 3,9 kPa, numărul maxim admis de incluziuni este de până la 25 cu o durată de funcționare de la fracțiuni la câteva sute de secunde. Timpul maxim de funcționare este de peste 500 de secunde.
Motorul rachetă cu propulsie lichidă de așteptare - unul cu două camere cu duze de direcție care funcționează pe gazul generatorului, a făcut posibilă dezvoltarea unei tracțiuni maxime de până la 4,03 kN cu un impuls specific de cel mult 270 de secunde [4] .
Sonda spațială Kosmos-496 a fost lansată pe 26 iunie 1972 de racheta purtătoare Soyuz ( index - 11A511 , număr de serie - Yu15000-20) de la rampa de lansare nr. 31 a Cosmodromului Baikonur [5] .
Zborul fără pilot al navei spațiale Cosmos-496 nu a fost suficient, iar pe 15 iulie 1973, un alt Soyuz fără pilot a fost testat sub codul Cosmos-573. Abia după cel de-al doilea zbor de testare, au fost efectuate teste de zbor cu echipaj de zbor ale noii nave spațiale Soyuz 7K-T. Primii cosmonauți care au testat acest Soyuz după moartea echipajului lui Georgy Dobrovolsky au fost Vasily Lazarev și Oleg Makarov . Au zburat abia în septembrie 1973 pe o navă spațială - Soyuz-12 .
Nave spațiale din seria Soyuz | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipat |
| |||||||||||||||||
Fără echipaj |
| |||||||||||||||||
Anulat |
| |||||||||||||||||
Zborurile curente sunt evidențiate . Zborurile regulate sunt scrise cu caractere cursive .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 și DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (expediții în vizită la a 5-a expediție principală). |
|
|
---|---|
| |
Vehiculele lansate de o rachetă sunt separate prin virgulă ( , ), lansările sunt separate printr-o interpunct ( · ). Zborurile cu echipaj personal sunt evidențiate cu caractere aldine. Lansările eșuate sunt marcate cu caractere cursive. |