| La-190 | |
|---|---|
| Tip de | luptător interceptor |
| Dezvoltator | OKB-301 |
| Producător | NPO numită după S. A. Lavochkin |
| Designer sef | S. A. Lavochkin |
| Primul zbor | 1951 |
| stare | proiect inchis |
| Unități produse | unu |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
La-190 este un avion-interceptor sovietic cu un singur loc dezvoltat de OKB-301. Pentru prima dată în URSS , La-190 a depășit viteza sunetului în zbor orizontal. Aeronava nu a fost transferată în serie.
La-190 a fost echipat cu un motor turbofan AL-5 (împinge 49,05 kN) proiectat de A. M. Lyulka. Aeronava era o aripă medie, cu o aripă înclinată la 55 de grade și un șasiu neobișnuit pentru biciclete - pilonii principali și nasul au fost instalați în tandem sub fuzelaj, iar stâlpii suplimentari au fost montați sub aripă.
Semnificativ mai mare decât luptătorii anteriori ai lui Lavochkin, La-190 era înarmat cu două tunuri N-37 de 37 mm .
La testele din 1951, a fost dezvăluită funcționarea instabilă a motorului. Cu toate acestea, avionul a reușit să atingă o viteză de 1190 km/h la o altitudine de 5000 m.
| Avioane și rachete OKB-301, OKB-21, OKB-31 | |
|---|---|
| Luptători / Interceptori | |
| Avioane cu experiență | |
| UAV | |
| Rachete aer-aer | G-300 |
| Rachete sol-aer |
|
| rachete de croazieră | Furtuna MKR |