Linia Aeroportului Narita | |
---|---|
京成成田空港線 | |
Linia Aeroportului Keisei Narita | |
| |
informatii generale | |
Țară | |
Locație |
Tokyo Chiba |
Tip de | cale ferata |
Stații de capăt |
Aeroportul Keisei-Takasago Narita |
Numărul de stații | opt |
Site-ul web | keisei.co.jp |
Serviciu | |
data deschiderii | 2010 |
Subordonare | Calea ferată electrică Keisei |
Detalii tehnice | |
lungime | 51,4 km |
Latimea benzii | 1435 mm |
Tipul de electrificare | 1500V DC |
Limita de viteza | 160 km/h |
Harta liniilor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Linia Aeroportului Narita (京 成成田空港線keisei narita ku:ko:sen ) este o linie de cale ferată operată de operatorul feroviar privat japonez Keisei Electric Railway . Linia circulă pe 51,4 kilometri de la gara Keisei Takasago din districtul special Katsushika din Tokyo până la gara aeroportului Narita din orașul Narita , prefectura Chiba . Toate trenurile de pe linie continuă de pe linia Keisei . Întreaga rută de la Stația Keisei-Ueno la Gara Aeroportul Narita este cunoscută și sub numele de Narita Sky Access (成田 スカイアクセス narita sukai akusesu ) .
Întreaga linie este operată de Keisei Electric Railway , dar părți ale liniei sunt operate și de alți operatori, cum ar fi Hokuso Railway . Linia este operată de trenuri Keisei AE Skyliner capabile să circule cu viteze de până la 160 km/h.
În timpul construcției liniei, au fost reconstruiți 32,3 kilometri din liniile existente ale liniei Hokusō, precum și 19,1 kilometri de căi noi au fost construiți în zona adiacentă Aeroportului Narita și infrastructura din proiectul de construcție nefinalizat al Narita. - a fost folosita si linia shinkansen . Costurile totale de construcție s-au ridicat la 126 de miliarde de yeni. [unu]
Trenurile folosesc, de asemenea, tronsonul liniei Keisei de la gara Keisei-Ueno la gara Keisei-Takasago. Călătorind cu viteze de până la 160 de kilometri pe oră, trenurile călătoresc de la Gara Nippori la Gara Aeroportul Narita Terminal 2 în 36 de minute, cu 15 minute mai puțin decât ruta anterioară Skyliner. Un loc rezervat pe un tren din clasa Skyliner va costa 2.400 de yeni și o durată de călătorie de 36-41 de minute, în timp ce un loc pe un tren Access Express va costa 1.200 de yeni și o durată de călătorie de 78 de minute. [2] [3] Trenurile expres circulă și între aeroporturile Narita și Haneda.
Trenurile opresc în stațiile marcate cu „●” și trec de stațiile marcate cu „|”. [patru]
Codul stației | Statie | japonez | Acces Express |
Skyliner | Transplanturi | Locație | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KS10 | Keisei Takasago | 京成高砂 | ● | | | Keisei Electric Railway : Keisei Line (spre Keisei-Yawata , Keisei-Funabashi , Keisei-Tsudanuma , Keisei-Chiba , Keisei-Narita stations ), Kanamachi Line | Katsushika | Tokyo |
HS05 | Higashi-Matsudo | 東松戸 | ● | | | JR Est: linia Musashino | Matsudo | Chiba |
HS08 | Sin-Kamagaya | 新鎌ヶ谷 | ● | | | Linia Shin-Keisei Linia Noda |
Kamagaya | |
HS12 | Orașul Nou din Chiba Chuo | 千葉ニュータウン中央 | ● | | | Linia Hokuso | inzai | |
HS14 | Inba Nihon Idai | 印旛日本医大 | ● | | | Linia Hokuso | ||
KS43 | Narita Yukawa | 成田湯川 | ● | | | Narita | ||
KS41 | Aeroportul Narita Terminalul 2 | 空港第2ビル | ● | ● | JR Est: Narita Keisei Line: Keisei Line | ||
KS42 | Aeroportul Narita | 成田空港 | ● | ● | JR Est: Narita Line |
de cale ferată electrică Keisei | Linii|
---|---|
Liniile companiei |
|
Rânduri înrudite |
|
Principalele stații | |
Firme afiliate |
|
metropola Tokyo | Transport în|
---|---|
Liniile JR East |
|
Liniile de metrou Tokyo | |
Linii de metrou Toei | |
Principalele linii private |
|
Alte linii de cale ferată | |
Alte linii |
Chiba Urban Monorail
Disney Resort
Monorail Shonan
Tama Toshi Monorail
Monorai Tokyo
Navetă nouă
Litoral
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Funiculare și telecabine |
|
Terminale principale | Calea ferata Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama |
Diverse |
|