Navă lunară

LK ( navă lunară )

Banc de testare LK-3 din muzeu
Informatii generale
Țară URSS
Aplicație aterizarea astronauților pe suprafața lunii
membrii echipajului 1 persoană
Specificații
Înălţime de la 5,20 la 5,8 m
Diametru 4,50 m
Volum 5 m³
Greutate de la 5560 la 6525 kg
Productie
stare anulat
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Nava lunară (LK), conform fabricii normale 11F94  - un vehicul de coborâre , o navă spațială parte a complexului expediționar cu echipaj L3 , dezvoltat la Biroul de Proiectare Korolev ca parte a programului sovietic de aterizare lunară pentru aterizarea unui astronaut pe suprafața luna .

S-a presupus că expediția pe Lună va fi efectuată folosind complexul L3, format din orbiterul 7K-LOK și nava de aterizare LK. Pentru a lansa complexul, a fost dezvoltat vehiculul de lansare N-1 . Datorită faptului că capacitatea de transport a acestei rachete era mai mică decât vehiculul de lansare american Saturn-5 , nava lunară sovietică a fost inferioară ca performanță față de LM americană , în special, ideea originală a unui echipaj de două persoane. oamenii trebuiau abandonați și limitați la un singur cosmonaut. În expedițiile cu echipaj, cu o lună înainte de zborul către Lună a complexului L3 cu cosmonauți, a fost planificat livrarea pe suprafața lunară de către un alt complex L3 în modul automat o navă spațială de rezervă LK-R, care, împreună cu roverele lunare, ar servi și ca radiofar.

Constructii

Nava spațială lunară LK a constat dintr-o cabină de cosmonauți presurizat, un compartiment cu propulsoare de atitudine cu o unitate de andocare pasivă, un compartiment pentru instrumente, o unitate de aterizare lunară (LLA) și o unitate de rachetă E. Alimentarea cu energie a LK a fost realizată prin chimicale. bateriile instalate în exterior pe cadrul LLA și în compartimentul instrumentelor. Sistemul de control a fost construit pe baza unui computer digital de bord și avea un sistem de control manual care îi permitea cosmonautului să aleagă în mod independent locul de aterizare, printr-un hublo special. LPA a avut patru picioare de susținere cu absorbante de tip fagure pentru o viteză excesivă de aterizare verticală și a rămas pe Lună când LK s-a întors pe orbita lunii pentru a se andoca cu LOK.

LK a andocat la LOK, dar designul nu avea o cămină internă, așa că tranziția astronautului a trebuit să aibă loc prin spațiu deschis în costumul spațial Krechet .

Zboruri de testare

LK a fost lansat de trei ori într-o versiune fără pilot a lui T2K pe orbita Pământului. Prima lansare, Kosmos-379 , a avut loc pe 24 ianuarie 1970, a doua, Kosmos-398 , pe 21 februarie 1971, iar a treia, Kosmos-434 , pe 12 august 1971; vehiculul de lansare Soyuz-L a fost folosit pentru lansări . Toate cele trei zboruri au avut succes, s-a decis că LK este pregătit pentru zboruri cu echipaj [1] .

Anularea proiectului

Aterizarea americanilor pe Lună în 1969 a însemnat pierderea URSS în cursa lunară , dar lucrările la proiect au continuat până la începutul anilor 1970. Testele nereușite ale rachetei N-1 au dus în cele din urmă la închiderea programului lunar sovietic.

Locație

Există cinci nave lunare cu diferite grade de pregătire, ele sunt situate la Institutul de Aviație din Moscova , RSC Energia din Korolev, Academia Mozhaisky din Sankt Petersburg, Arsenalul Tambov si o filiala a Universitatii. Bauman în Orevo.

În cultură

Note

  1. L.K.  _ _ Enciclopedia Astronautica . Data accesului: 15 februarie 2012. Arhivat din original la 12 septembrie 2012.

Link -uri