Runda mexicană FIA WTCC 2009

Versiunea stabilă a fost verificată pe 9 aprilie 2020 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Picior mexican 2009
Descrierea etapei

Etapa 2 din 12 în sezonul 2009 WTCC la Autódromo Miguel E. Abed ( Puebla de Zaragoza , Mexic )
data 22 martie 2009
Loc Puebla de Zaragoza , Mexic
Urmări Autodromo Miguel E. Abed
3 363 km
Vreme Însorit
Prima alergare
Cercuri 16 (53.808 km)
Poziția întâi
Pilot A. Farfus ( BMW Team Germany )
Timp 1:37.981
Podium
1 R. Rudell ( SEAT Sport )
al 2-lea A. Farfus ( BMW Team Germany )
al 3-lea E. Priaulx ( BMW Team UK )
turul cel mai rapid
Pilot E. Priaulx ( BMW Team UK )
Timp 1:38.076
A doua cursă
Cercuri 16 (53.808 km)
Podium
1 J. Müller ( SEAT Sport )
al 2-lea E. Priaulx ( BMW Team UK )
al 3-lea R. Rudell ( SEAT Sport )
turul cel mai rapid
Pilot J. Müller ( BMW Team Germany )
Timp 1:38.287

FIA WTCC Mexic 2009  este a doua rundă a sezonului 2009 , desfășurată la Autódromo Miguel E. Abed (lângă Puebla de Zaragoza , Mexic ) în al patrulea weekend din martie 2009. Etapa-2009 - etapa a 4-a a WTCC din Mexic.

Informații generale

Campionii de serie SEAT Sport și-au continuat șira de victorii începută la Curitiba în acest sezon. Acum au deja 4 victorii în 4 curse. Jumătate dintre ele au fost câștigate de campionul mondial Ivan Müller .

Piloții de BMW -uri de fabrică s-au oprit în frunte  - în calificări, Priaulx și Farfus au ocupat întreg primul rând al terenului de start, iar în curse au ajuns în Top3 de trei ori. Două podiumuri pe seama lui Andy Priaulx . În plus, ambele ture cele mai bune din cursă sunt și pe seama piloților care au folosit tehnica bavareză.

A treia echipă din fabrică a campionatului - Chevrolet  - ocupă locul opt în prima cursă a lui Nikola Larini . Datorită acestui rezultat, italianul a început cursa a doua de pe prima poziție.

Necondiționat, cel mai bun pilot privat al etapei braziliene a fost spaniolul Felix Porteiro , care a câștigat ambele curse în clasamentul său și a terminat pe locul zece și pe locul nou în general. Felix a câștigat toate cele 4 curse din clasa sa în acest sezon.

De când etapa mexicană a trecut în calendarul primăverii, piloții din mașinile SEAT nu au pierdut nicio cursă pe ea. Pentru a treia oară, ambele curse din cadrul etapei au fost câștigate de o singură marcă (anterior piloții Alfa Romeo au făcut-o ).

Rezultate

Calificare

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timpul în Q1 Timpul în Q2
unu opt Augusto Farfus BMW 320si 1:37.981 1:37.682
2 6 Andy Priaulx BMW 320si 1:38.230 1:37.727
3 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:38.047 1:37.793
patru 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI 1:38.411 1:37.874
5 unu Ivan Muller SEAT Leon TDI 1:38.386 1:37.924
6 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 1:38.698 1:38.213
7 7 Joerg Müller BMW 320si 1:38.375 1:38.287
opt 23 eu Felix Porteiro BMW 320si 1:38.872 1:38.525
9 patru Jordi Genet SEAT Leon TDI 1:38.250 1:38.749
zece zece Sergio Hernandez BMW 320si 1:38.434 1:38.952
unsprezece paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze 1:38.890  
12 9 Alessandro Zanardi BMW 320si 1:39.174  
13 unsprezece Robert Huff chevrolet cruze 1:39.294  
paisprezece 12 Meniu Alain chevrolet cruze 1:39.400  
cincisprezece 21 eu Tom Coronel SEAT Leon 1:39.551  
16 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si 1:39.745  
17 25 eu Franz Engstler BMW 320si 1:40.296  
optsprezece douăzeci eu Marin Colak SEAT Leon 1:40.346  
19 22 eu Tom Boardman SEAT Leon 1:40.436  
douăzeci 24 eu Georg Tanev BMW 320si 1:40.795  
21 douăzeci Victor Şapovalov Lada 110 1:41.249  
22 19 Kirill Ladygin Lada 110 1:41.611  
23 optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 1:42.089  

Timp de selecție : 1:44.839

Note:
Toți timpii lui Tanev în calificări au fost resetati din cauza greutății reduse a mașinii. [1]
Timpurile lui Poulsen se resetează pentru lipsa cântăririi. [2]

Cursa 1

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare) 		cel mai bun tur
unu 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI 26:40.728 1:39.080
2 opt Augusto Farfus BMW 320si +1.508 1:39.091
3 6 Andy Priaulx BMW 320si +1.986 1:38.076
patru unu Ivan Muller SEAT Leon TDI +4.620 1:38.979
5 7 Joerg Müller BMW 320si +5.717 1:38.690
6 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +9.473 1:39.097
7 patru Jordi Genet SEAT Leon TDI +19.399 1:40.222
opt paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze +22.794 1:40.230
9 zece Sergio Hernandez BMW 320si +24.725 1:39.166
zece 23 eu Felix Porteiro BMW 320si +25.990 1:39.679
unsprezece 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +28.400 1:39.591
12 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si +30.289 1:39.877
13 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +33.765 1:40.124
paisprezece 25 eu Franz Engstler BMW 320si +33.952 1:39.930
cincisprezece 21 eu Tom Coronel SEAT Leon +34.302 1:39.905
16 22 eu Tom Boardman SEAT Leon +45.954 1:41.190
17 optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 +46.557 1:41.179
optsprezece 19 Kirill Ladygin Lada 110 +57.945 1:41.856
19 douăzeci Victor Şapovalov Lada 110 +3 ture 1:42.396
NF 12 Meniu Alain chevrolet cruze +5 ture  
NF unsprezece Robert Huff chevrolet cruze +10 ture  
NF douăzeci eu Marin Colak SEAT Leon +16 ture  
NF 24 eu Georg Tanev BMW 320si +16 ture  
NF 26 eu Christian Poulsen BMW 320si +16 ture  

Câmpul de start al cursei 2

Rând Partea interioară partea exterioară
unu paisprezece Nicola Larini patru Jordi Genet
2 2 Gabriele Tarquini 7 Joerg Müller
3 unu Ivan Muller 6 Andy Priaulx
patru opt Augusto Farfus 3 Rickard Rudell
5 zece Sergio Hernandez 23 Felix Porteiro
6 5 Tiago Monteiro 27 Stefano D'Aste
7 9 Alessandro Zanardi 25 Franz Engstler
opt 21 Tom Coronel 22 Tom Boardman
9 optsprezece Jaap van Lagen 19 Kirill Ladygin
zece douăzeci Victor Şapovalov unsprezece Robert Huff
unsprezece 12 Meniu Alain 28 Marin Colak
12 24 Georg Tanev 26 Christian Poulsen

Note:
Menu, Tanev, Poulsen, Colak și Huff s-au mutat în spatele grilei pentru încălcarea regulii „parc închis” între curse. [3] [4] [5] [6] [7]

Cursa 2

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare) 		cel mai bun tur
unu unu Ivan Muller SEAT Leon TDI 26:41.014 1:38.885
2 6 Andy Priaulx BMW 320si +0,459 1:38.655
3 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +1.240 1:38.771
patru opt Augusto Farfus BMW 320si +1.976 1:38.401
5 zece Sergio Hernandez BMW 320si +5.819 1:38.775
6 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +6.281 1:38.841
7 patru Jordi Genet SEAT Leon TDI +11.755 1:39.578
opt 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +12.189 1:39.236
9 23 eu Felix Porteiro BMW 320si +15.513 1:39.289
zece paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze +16.593 1:39.715
unsprezece 25 eu Franz Engstler BMW 320si +21.037 1:39.338
12 12 Meniu Alain chevrolet cruze +22.795 1:39.708
13 7 Joerg Müller BMW 320si +22.987 1:38.287
paisprezece unsprezece Robert Huff chevrolet cruze +23.644 1:39.798
cincisprezece 21 eu Tom Coronel SEAT Leon +24.218 1:39.713
16 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si +25.331 1:39.232
17 optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 +39.330 1:40.996
optsprezece 24 eu Georg Tanev BMW 320si +39.790 1:40.338
19 douăzeci Victor Şapovalov Lada 110 +44.302 1:41.046
douăzeci 19 Kirill Ladygin Lada 110 +48.976 1:41.261
21 22 eu Tom Boardman SEAT Leon +2 ture 1:40.900
22 douăzeci eu Marin Colak SEAT Leon +4 cercuri 1:40.345
NF 26 eu Christian Poulsen BMW 320si +9 ture  
NF 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +16 ture  

Note

  1. ↑ Protocolul judecătorilor rundei FIA ​​WTCC 2009 din Puebla nr. 3
  2. ↑ FIA WTCC 2009 Puebla Runda nr. 4 Record arbitru
  3. ↑ Protocolul judecătorilor FIA ​​WTCC 2009 Puebla etapa nr. 7
  4. ↑ Protocolul judecătorilor FIA ​​WTCC 2009 Puebla etapa nr. 8
  5. ↑ Protocolul judecătorilor FIA ​​WTCC 2009 Puebla etapa nr. 9
  6. ↑ FIA WTCC 2009 Puebla Run No. 10 Official Record
  7. ↑ FIA WTCC 2009 Puebla Run No. 11 Official Record

Link -uri

 Etapele FIA ​​WTCC 2009