Pinegin, Nikolai Vasilievici

Nikolai Vasilievici Pinegin
Fotografie din 1905
Data nașterii	27 aprilie ( 10 mai ) , 1883( 10.05.1883 )
Locul nașterii	Yelabuga , Yelabuga Uyezd , Guvernoratul Vyatka , Imperiul Rus
Data mortii	18 octombrie 1940 (57 de ani)( 1940-10-18 )
Un loc al morții	Leningrad
Cetățenie	Imperiul Rus → URSS
Ocupaţie	scriitor , artist , călător
Fișiere media la Wikimedia Commons
Lucrează la Wikisource

Nikolai Vasilievici Pinegin ( 27 aprilie (10 mai), 1883, Yelabuga ,  districtul Yelabuga , provincia Vyatka , Imperiul Rus - 18 octombrie 1940, Leningrad , RSFSR , URSS ) - scriitor rus și sovietic , artist , explorator al Arcticii . Membrul expediției G. Ya. Sedov pe nava „Sf. Martirul Foca” [1] .

Provine dintr-o familie de medic veterinar provincial . Și-a început studiile la școala reală Vyatka , le-a continuat la gimnaziul din Perm , din care a fost expulzat. De la vârsta de 17 ani, Nikolai Pinegin a câștigat bani pe cont propriu. A intrat la Colegiul de Artă din Kazan , iar în 1907 a promovat examenele la Academia de Arte , dar a reușit să-l termine abia în 1916. Chiar și în perioada Kazan, a devenit interesat de Arctica, în 1909 a făcut prima sa călătorie pe coasta Murmansk a Peninsulei Kola . În 1910 a participat la o campanie la vârful nordic al Novaiei Zemlia , în timpul căreia l-a întâlnit pe G. Ya. Sedov; în același an și-a expus picturile la Expoziția Academică din Sankt Petersburg. În 1912-1914 a participat ca artist, fotograf și cameraman la expediția lui G. Sedov. Pe baza materialelor adunate în timpul expediției, a creat primul film rusesc pe tema arctică și un ciclu de pânze și schițe. Din 1916, a ocupat funcția de artist al Flotei Mării Negre și a fost responsabil de un studio de artă din Simferopol .

În 1920 a emigrat la Constantinopol , apoi s-a mutat la Praga și Berlin , unde a lucrat ca designer de teatru și ilustrator. La Berlin în 1922, cu sprijinul lui M. Gorki, și-a publicat jurnalele de expediție sub titlul „În întinderile de gheață”. În 1923 s-a întors în URSS și în anul următor a luat parte la Expediția Hidrografică de Nord, a efectuat zboruri de cercetare împreună cu B. G. Chukhnovsky . În 1927-1930, a condus o expediție a Academiei de Științe a URSS pe insula Bolșoi Lyakhovsky , unde și-a petrecut iarna la stația polară de pe Capul Shalaurov. Din cauza perioadei de nefuncționare a navei de expediție către Yakutia, exploratorii polari au fost nevoiți să se întoarcă singuri în iarna arctică. După întoarcere, N. Pinegin a lucrat la Institutul Arctic , unde a fondat Muzeul Arcticii și a fost în comitetul editorial al Buletinului Institutului Arctic. În 1932, a condus o expediție pe nava de spargere gheața „ Malygin ” pe Insula Rudolf . În 1935, a fost arestat, „ca fost gardian alb”, condamnat la cinci ani de exil în Kazahstan , dar în același an, după intervenția lui K. Fedin și V. Vize , a fost eliberat, deși nu a fost reabilitat. . Din cauza imposibilității de a lucra în structuri academice, a revenit la creativitatea artistică și literară. A murit după o lungă boală, neavând timp să finalizeze romanul documentar Georgy Sedov. Nikolai Pinegin a fost înmormântat la Cimitirul Luteran Volkovsky , cadavrul a fost transferat în 1950 la Podurile Literare . Numele lui N. V. Pinegin poartă o serie de obiecte geografice.

Devenirea. Primele călătorii (1883-1910)

Primii ani

Originea familiei Elabuga a Pineginilor este necunoscută, numele de familie nu este înregistrat în județ . Tradiția familiei spunea că erau rude cu familia de comercianți Shishkin, din care a apărut un artist celebru . Într-o anumită măsură, aceasta explica aspirațiile artistice ale lui Nicolae. S-a născut la 10 mai (conform noului stil), 1883, în familia unui medic veterinar itinerant Vasily Pinegin și a soției sale Matryona Fedorovna. Familia avea trei copii. În 1893, Vasily a rămas văduv și în curând s-a căsătorit a doua oară; Au fost patru fete în această căsnicie. Nicholas, conform propriilor sale povești, era foarte îngrijorat; nu a avut o relație cu mama vitregă și pe viitor nu-i plăcea să se gândească la tatăl său și la copilărie [2] .

De ceva timp, Nikolai Pinegin a studiat la școala reală provincială . Apoi familia sa mutat la Perm , iar băiatul a fost trimis la gimnaziul local . Nikolay a studiat prost, și caracterul său s-a făcut simțit: a fost exclus din clasa a cincea „pentru neascultare” (refuz de a participa la slujbele bisericii). În cele din urmă, în 1900, Nikolai și-a părăsit familia pentru totdeauna și a început o viață independentă. Pentru a ajunge la Kazan , a câștigat bani pictând portrete, a cântat într-o fanfară (în general se distingea prin muzicalitatea sa și avea abilități mari), s-a alăturat unei trupe ambulante. În 1901, a fost acceptat ca voluntar la Școala de Artă din Kazan fără examene . S-a păstrat petiția lui Pinegin din 27 februarie 1902 pentru înscrierea în rândurile elevilor reali din clasa a IV-a și scutirea de la examene de aritmetică și geografie datorită prezenței unui certificat de absolvire a patru clase ale gimnaziului. Solicitarea a fost admisă, din același document rezultă că, din punct de vedere al clasei, el a fost menționat ca „fiul unui funcționar”, iar tatăl său locuia atunci în Nozhevka, provincia Perm . Pinegin a fost menționat în „Lista alfabetică generală” a Școlii de Artă în anul universitar 1904-1905; apoi s-a cazat în casa lui Petrova de pe strada Soldierskaya 1 [3] [4] [5] .

Călătorii 1904-1909. Primele publicații

Sursa aspirațiilor polare ale lui N. Pinegin își are rădăcinile în normomania comună culturii ruse la începutul secolului și în popularitatea operei lui Knut Hamsun [6] [7] . Nikolay a menționat în caietele sale că era un bun vânător și avea abilitățile de a supraviețui în sălbăticie. În timp ce studia încă la Kazan, el și-a introdus un regim de austeritate pentru a economisi bani pentru o călătorie artistică în nord. Planurile sale au fost susținute de tovarășii săi: studentul natural Semyonov, topograful Marosin, călătorul Kachalov, care a planificat o călătorie pentru vara anului 1904. Semyonov a sugerat să contacteze IRGO și a scris o scrisoare adresată președintelui, Marele Duce Nikolai Mihailovici . Scrisoarea a conturat un plan de supraveghere a stării Canalului Ecaterina de Nord , pentru implementarea căruia tinerii au solicitat hărți, instrumente geodezice și 50 de ruble pentru echipamente [8] [9] . Ca răspuns, subvenția a fost refuzată („din cauza lipsei de informații despre abilitățile persoanelor indicate de dvs. de a efectua cercetările intenționate”), dar expediția a fost acceptată sub egida Societății Geografice și a primit o scrisoare oficială. obligarea autorităţilor locale să asiste tinerii. Rechizitele au fost cumpărate cu banii economisiți, iar cortul a fost împrumutat de la un prieten topograf. Tovarășii au ajuns la Usolye , unde au cumpărat o barcă de la un locuitor local pentru trei ruble, pe care au mers mai departe. Barca era de obicei trasă cu un fir de remorcare. Despre impresiile sale, tânărul călător a scris:

Dincolo de gura Kolva , ajungând imediat în locuri foarte puțin populate, am fost lăsați în forțele noastre. Timpul visurilor de aventură și faptelor eroice a trecut, a venit timpul pentru munca simplă de zi cu zi. În fiecare zi trăgeam cu conștiință o barcă încărcată timp de douăsprezece ore, certând, urcam în apă pentru a trage barca de pe nenumărate bancuri, traversam râuri și pâraie până la brâu și, înconjurați de nori de țânțari și muschi, încercam să facem poze și schițe. . <...> Tot jocul pe care am contat s-a ascuns. Ne-am rătăcit de dimineața până seara, umezi până la piele, rece și posomorâți. S-au aprins focuri în stațiile de autobuz, încercând să se usuce. Și a înghițit sumbru un tyuryu de biscuiți asezonați cu bucăți de unt [10] .

Campania (numită cu voce tare „expediția Volga-Dvina”) s-a încheiat tragic. La început, în satul Kanavnaya , localnicii au crezut că tinerii poartă aur și o scrisoare oficială a venit la îndemână aici. A doua zi, în timp ce reîncărca cartușe, Pinegin și-a rănit mâna în timpul unei explozii de praf de pușcă pe o mașină de umplut (unul dintre degete a rămas permanent mutilat). A fost trimis la Cherdyn cu vaporul și a trebuit să fie tratat de rudele lui din Perm. Semyonov a decis să se întoarcă cu el; la două zile după plecarea lor, Marosin a primit o rană mortală de la propria pușcă cu două țevi, pe care a atârnat-o pe umărul înclinat. Kachalov a fost suspectat de uciderea sa și abia după mari întârzieri s-a putut întoarce acasă. Pinegin nu s-a răcorit spre Nord, ci a ajuns la concluzia că este necesar să crească nivelul propriilor cunoștințe și să se pregătească cu grijă pentru campanii [4] [11] [12] [13] .

La doi ani după întoarcerea sa s-a dovedit a fi dificil din punct de vedere financiar pentru Pinegin. Pentru a câștiga bani, în 1906 a reușit să obțină un loc de muncă ca desenator la Căile Ferate de Est din China , iar în 1907 s-a mutat la artela Saratov ca topograf. A continuat să deseneze intens și și-a continuat studiile la Școala Superioară de Artă de la Academia Imperială de Arte [14] [4] . În vara anului 1909, Pinegin a mers la rudele sale din Arhangelsk . Aici sa alăturat nou-înființatei Societăți pentru Studiul Nordului Rusiei ; președintele A. Shidlovsky a scris scrisori de recomandare tânărului artist, o foaie deschisă pentru bărci și a oferit călătorii gratuite la Murman . Pe vasul cu aburi Nikolai, special conceput pentru călătoriile de afaceri ale oficialilor, Nikolai Vasilievici a trecut de-a lungul Mării Albe și a coastei Kola, a făcut multe schițe și a scris un raport detaliat [15] . În plus, în „Știrile Societății Arhangelsk pentru Studiul Nordului Rusiei” în 1909 și 1910, au fost publicate două eseuri: „Insulele Ainovy” și „Din poveștile nordului Laponiei”. După publicarea eseului „În Țara Soarelui de la Miezul Nopții” în jurnalul „ Soarele Rusiei ” în 1910, Nikolai Pinegin a primit o taxă de 100 de ruble și, după ce le-a adăugat economii de douăzeci de ruble, a pornit din nou pe un călătorie [16] [17] .

Călătorie în Novaia Zemlya

La începutul anului 1910, Pinegin era elev al clasei de luptă a Academiei de Arte, lucrând sub îndrumarea profesorului N. S. Samokish [18] . După ce a găsit fonduri, în vara anului 1910, la primul zbor al companiei de transport expres Arkhangelsk-Murmansk, artistul a navigat pe insula Severny din Novaia Zemlya . Pe vaporul „Sfânta Olga” (conform unei alte versiuni, „Marea Ducesă Olga Konstantinovna”) în acel sezon, dulgherii au mers să construiască o bază în golful Krestovaya și hidrografe pentru a descrie același golf. Echipa Direcției Hidrografice Principale a fost condusă de locotenentul de flotă Georgy Yakovlevich Sedov , care a plecat în expediție la două zile după propria nuntă. Pe 21 iulie, oamenii de știință și Nikolai Pinegin, care li s-au alăturat, s-au instalat pe mal într-o colibă ​​de lemn. În asemenea condiții, a trebuit să trăiască trei luni. Imediat a devenit clar că supraviețuirea în Arctica necesită o prevedere specială: vaporul Nikolai, care a sosit pe 31, a adus vestea că tabăra pescarului Maslennikov din Melkaya Guba s-a stins în plină forță. Mai mult, Nikolai Vasilievich, la invitația comandantului navei de mesagerie a flotilei din Oceanul de Nord „Bakan”, a făcut o „plimbare” până la Capul Zhelaniya . Pe drum, în Golful Sulmeneva de Sud, Pinegin a văzut pentru prima dată un ghețar curgând în mare și a asistat la formarea unui aisberg . Cu permisiunea comandantului, ofițerii Bakan au împușcat aisbergul nou format dintr-un tun. Pe Insula Iepurilor Mici, echipa s-a întâlnit cu braconieri norvegieni care au fugit, lăsând pe țărm untură și piei pregătite, care au fost aduse la bord, sigilate și descrise de comisia de audit. Lângă Capul Zhelaniya, Pinegin a observat pentru prima dată „cerul de gheață” - reflectarea câmpurilor continue de gheață pe norii de jos [19] [20] .

Întorcându-se în Golful Krestovaya pe 18 august, Pinegin s-a confruntat cu foametea: el însuși a depășit un buget mic și nu era suficientă mâncare pe țărm în echipa de dulgheri și au început primele cazuri de scorbut . Nikolai a apelat la ajutorul locotenentului Sedov, al cărui grup era situat la șapte mile spre vest. De aici a început prietenia lor, care a determinat calea vieții și ocupațiile lui Nikolai Pinegin. Vaporul cu aburi „Sfânta Olga” cu provizii și combustibil pentru ierni s-a apropiat abia la sfârșitul lunii septembrie, iar Pinegin și Sedov s-au întors la bord la Arhangelsk. Pinegin a fost din nou convins că este potrivit pentru profesia de explorator polar, având rezistența necesară, viteza de luare a deciziilor și capacitatea de a naviga pe teren. A fost timp să picteze: schițele Novaya Zemlya au fost expuse la Expoziția Academică din Sankt Petersburg. Artistul a fost remarcat, iar una dintre schițe - „Zăpada în golful Vera” - a fost reprodusă în revista populară „ Niva ” (nr. 21, 1911). În acel moment, Nikolai Vasilievich era căsătorit, avea trei copii, iar câștigurile nu erau în mod constant suficiente. În vara anului 1911, a mers din nou ca inspector la Căile Ferate de Est Chineze și s-a angajat în nivelarea căii ferate între Harbin și gara Manciuria [21] [20] .

Expediția lui Sedov la Polul Nord (1912-1914)

Prima iarnă

După ce s-a întors din Novaia Zemlya, Pinegin nu a pierdut legătura cu G. Ya. Sedov, l-a vizitat în apartamentul său și a discutat despre planurile unei expediții la Polul Nord . Nikolai Vasilievici a fost primul care a fost invitat să participe la viitoarea întreprindere și, când a plecat la Arhangelsk în mai 1912 pentru a lucra și a studia, a fost absolut sigur că expediția nu va avea loc. În Arhangelsk, artistul s-a întâlnit cu geologul V. Rusanov , care l-a descurajat să lucreze cu Sedov și i-a oferit un loc în expediția sa în Svalbard . Totul s-a hotărât însă prin telegrama lui Sedov, cu care Pinegin a fost trimis de urgență la Sankt Petersburg pentru achiziționarea echipamentului lipsă, întrucât A.S. Suvorin a fost de acord să sponsorizeze proiectul [22] [23] . Expediția a fost echipată într-o confuzie extremă, Ministerul Naval a anulat poziția operatorului radio, iar radiotelegraful , pe care Sedov îl obținuse cu greu, a trebuit să fie lăsat pe țărm. Pe 19 august (conform noului stil), 1912, s-a dovedit că nava de expediție „Sfântul Mucenic Foka” a fost supraîncărcată, iar autoritățile portuare nu au lăsat-o să iasă din Arhangelsk. G. Sedov a ordonat să arunce unele dintre provizii și echipamente, inclusiv sobe . A rămas însă o cameră de film, cu care Pinegin a trebuit să se descurce. Pe 24 august, căpitanul, asistentul său, navigatorul, mecanicul cu asistent și comandantul Foki au renunțat, după care a trebuit să fie angajată cât mai curând o nouă echipă. Conform listei date de Pinegin, echipa era formată din 22 de persoane [24] [25] .

Expediția a plecat de pe debarcader la ora trei după-amiaza zilei de 27 august 1912, iar după reîncărcare la gura Dvinei de Nord, „Sfânta Foka” a plecat spre nord, având aprovizionare cu cărbune pentru 23-25 ​​de zile de călătorie. [27] . Din cauza furtunilor puternice, Sedov a decis să meargă în Golful Krestovaya, unde era un semn astronomic: trebuia să verifice cursul cronometrelor navei [28] . După oprirea în perioada 9-12 septembrie, expediția s-a mutat pe câmpurile de gheață. Pe 28 septembrie, vechea navă a fost acoperită cu gheață, ceea ce a însemnat o iernare forțată. Golful fără nume al Peninsulei Pankratiev a devenit baza. Dacă situația nu era rea ​​cu proviziile - s-au luat stocuri timp de trei ani - atunci au mai rămas doar 25 de tone de cărbune, care a fost compensat de o abundență de lemn de plutire  - trunchiuri de lemn siberian transportate de mare. Expediționarii aveau atât haine rusești de iarnă, cât și haine de blană Neneț , precum și costume în stil eschimos. Pentru izolarea carcasei, puntea superioară a fost acoperită cu pământ și acoperită cu scânduri; trapele erau tapiţate cu pâslă. Ofițerii și oamenii de știință aveau, pe lângă cabine de dormit, încăperi de lucru. Finalizat până pe 2 octombrie. Pinegin, pe lângă atribuțiile sale artistice și cinematografice, a fost numit meteorolog asistent [29] [30] . Nu fără curiozități. Pe 30 octombrie, Pinegin a scris în jurnalul său:

Am lucrat aproape de navă. Nevrând să-mi depun armele, am făcut un studiu asupra unui câine siberian. Nu aveam mai mult de o jumătate de oră de lucru când mâinile mele au început să se înțepenească. M-am dus la navă să mă încălzesc puțin. S-a întors zece minute mai târziu. Apropiindu-mă de cutia de studiu, lăsată în zăpadă, am observat că câinele din Arhangelsk fără nume s-a repezit repede din cutie. Mă întreb ce făcea ea aici? La naiba cu munca mea! Unde sunt culorile din paletă? „A fost lins curat, iar schița aproape terminată a ajuns la micul dejun pentru un câine flămând!” Râzi sau enervează? Cine ar fi crezut că vopselele măcinate în ulei pot trece drept comestibile chiar și pentru un câine veșnic înfometat? [31]

Notele artistului din decembrie sunt pesimiste, el a recunoscut că depresiunea nopții polare este exact aceeași cu cea descrisă de participanții expedițiilor polare anterioare. Ianuarie-februarie au fost marcate de înghețuri severe până la minus 50 °C, anterior astfel de temperaturi nu erau așteptate pentru Novaia Zemlya. Zorii au apărut pe 9 februarie 1913, iar prima lumină a soarelui a fost văzută pe 18 februarie [32] . Pe 18 martie, Sedov și Pinegin au explorat timp de șase zile Insulele Krestovye de Sud, situate la vest de zonele de iernat. Ei s-au asigurat că există o tabără de Pomors pe nou-descoperită insula Pinegin . Din cauza condițiilor de gheață, călătoria ulterioară a fost imposibilă. Iernarea a arătat că majoritatea câinilor de sanie nu erau potriviți nevoilor expediției. Când s-a mai încălzit, Pinegin cu marinarul Linnik în perioada 5-18 mai a examinat malul mării a insulelor Pankratiev, Nazimov, Bolshoy Zayachiy și altele [33] . La bază, cele mai dificile au fost observațiile științifice, care se făceau la fiecare două ore, iar efectuarea citirilor instrumentelor dura cam un sfert de oră. A trebuit să lucrez atât în ​​interior, cât și în exterior, precum și să stabilesc înălțimea mareelor, să înregistrez forma și direcția norilor, aurora boreală, precipitațiile [34] .

Situația psihologică extrem de dificilă din expediție a fost și un motiv de pesimism. Un rol semnificativ l-au jucat conflictele de clasă, când ofițerii și oamenii de știință tratau cu dispreț personalul echipei, iar marinarii refuzau periodic să execute ordinele nedrepte, în opinia lor, de la superiorii lor. În prezența lui Sedov cu autoritatea sa, conflictele au fost de natură lent și au izbucnit în absența lui. Pe Novaia Zemlya, în timp ce comandantul era plecat, căpitanul N. Zakharov a interzis închinarea în camera de gardă, pe motiv că nu i-a fost luată permisiunea. Doctorul P. Kushakov a fost trimis de Sedov să împuște insula Krestovoy fără abilitățile necesare. Rezultatele muncii sale au provocat comentarii batjocoritoare, în special, Pinegin l-a înfățișat într-o caricatură „privind într-un sextant plasat cu cancer, la stele și ordinele de pe cer”. Kushakov l-a provocat imediat pe artist la duel, iar G. Sedov a fost nevoit să amenințe că îl trimite pe unul dintre ei acasă, însoțit de un marinar [35] .

• Nikolai Pinegin în expediția de la Sedov

• N. V. Pinegin în cabina sa de pe nava „Sfânta Foka”

• Pe nava „Sfânta Foka”. De la stânga la dreapta: șeful expediției G. Ya. Sedov , navigatorul N. M. Saharov, geologul M. A. Pavlov, căpitanul navei N. P. Zakharov, P. G. Kushakov, N. V. Pinegin, V. Yu. Vize

• În dulapul „Sfântului Foka”. De la dreapta la stânga: N. V. Pinegin, M. A. Pavlov, V. Yu. Vize, N. M. Saharov, G. Ya. Sedov, M. A. Zander, P. G. Kushakov

• Petrecerea cu sania lui Sedov

Până la mijlocul verii anului 1913, Foka încă nu era eliberat de gheață. Situația de la bord era aproape insuportabilă din cauza conflictului dintre șeful expediției, Sedov, și căpitanul navei, Zaharov. Pe 3 iulie, căpitanul Zakharov, tâmplarul M. Karzin, precum și pacienții cu scorbut - mecanicul asistent M. Zander, V. Katarin și Yu. Tomissar - au mers în Golful Krestovaya pentru a livra corespondența la Arhangelsk. Sedov a cerut comitetului de expediție să trimită o navă în Țara Franz Josef cu cărbune, provizii și câini de sanie suplimentare. Din motive necunoscute, grupul lui Zaharov nu a mers în Golful Krestovaia, a călătorit 450 km până la Matochkin Shar și s-a întors în Rusia pe o navă programată. Pinegin a scris în mod eronat în raportul său că Zander a murit de scorbut (de fapt, a trăit în Letonia până în 1941). Din cauza sosirii târzii a grupului lui Zaharov, cererea lui Sedov a rămas fără răspuns, ceea ce a pus expediția într-o situație extrem de dificilă. În timpul așteptării, Pinegin a filmat activ împrejurimile colibei de iarnă și pe 24 august a reușit să repare ursul care vâna foci . După aceea, ursul însuși a devenit prada câinilor Pinegin. Aceste materiale, care nu au fost incluse în filmul despre expediție, au fost descoperite din nou la Leningrad în noiembrie 1937 [36] . În timpul iernarii, G. Sedov a reușit să facă un studiu topografic al întregii coaste de nord a insulei Severny din Novaia Zemlya. Cu toate acestea, iernarea prelungită a frustrat planul politic - ajungerea la Pol până la împlinirea a 300 de ani de la dinastia Romanov [37] .

A doua iarnă

Până la sfârșitul lunii august 1913, din cauza vremii ploioase, gheața s-a dovedit a fi foarte corodata și a fost posibil să se încerce să se mute în Țara Franz Josef. Cu toate acestea, câmpurile de gheață s-au deschis abia pe 3 septembrie. Cuplurile au divorțat urgent, la ora opt seara Foka a părăsit portul, numit neoficial după el. Când au ajuns la Capul Flora (13 septembrie), aprovizionarea cu cărbune aproape se secase. Echipa a contat pe depozitul amenajat pentru campania Yermak a amiralului Makarov în 1899, dar s-a dovedit că aceste stocuri au fost folosite de expediția americană Fiala . Pinegin cu o cameră de film a aterizat pe țărm pentru a împușca morsele și a sugerat să le folosească ungimul ca înlocuitor al cărbunelui. Iernarea pe insula Northbrook a fost considerată nepromițătoare [38] . 18 septembrie „Foka” s-a ciocnit cu câmpuri de gheață unite. Pe 19 septembrie a început a doua iernare pe Insula Hooker . Deoarece nu a existat nicio compresie de gheață în golful ales, șeful l-a numit Tikhaya . Aici a existat o cupolă de gheață remarcabilă, care i-a amintit lui Pinegin de pictura „Pace” de M. Chyurlionis , iar pelerină din golful nou descoperit a fost numită după artist [39] .

La bordul navei au rămas nu mai mult de 300 kg de pudră de cărbune, o anumită cantitate de grăsime de morsă, precum și cutii goale și butoaie potrivite pentru ardere în sobă. Unul dintre motivele lipsei de combustibil a fost că, în timpul absenței lui Sedov, iarna precedentă, ofițerii ardeau cărbune în sobele cabinelor lor, creând „căldură insuportabilă” (aproximativ 25-30 ° C). Astfel, au ars aproximativ 400 de kilograme de cărbune. Mulți reprezentanți ai personalului de comandă au cerut comandantului să se întoarcă la Arhangelsk. Navigatorul Saharov și medicul Kushakov au început o luptă, apoi Kushakov l-a bătut pe marinarul Linnik, ceea ce a provocat indignarea echipei [40] .

La începutul iernarii, Pinegin, întorcându-se dintr-o excursie solo pe Insula Scott Kelty , a căzut prin gheață la doi kilometri de navă (la o temperatură a aerului de -17 ° C și la temperatura apei de -1,8 ° C), dar a reușit să ieși. Nu au existat consecințe, nu a existat nici măcar un nas. Cu toate acestea, deja pe 13 noiembrie, jurnalul lui Pinegin notează începutul unei epidemii de scorbut la bord - o consecință a selecției greșite a proviziilor. Până pe 22 noiembrie, barmanul și bucătarul au fost afectați de scorbut; până la 25 decembrie, Sedov a devenit și el o victimă a scorbutului. Sărbătoarea noului, 1914, a trecut cu tristețe: Pinegin a notat în jurnalul său că doar șapte persoane au rămas sănătoase la bord, inclusiv el însuși, omul de știință Vize, marinarii Pustoshny și Linnik. În ianuarie, temperatura exterioară obișnuită a fost de -36 ° C, în timp ce în spațiile de locuit noaptea a scăzut la -6 ° C, iar doar în camera de gardă a fost cinci grade peste zero. Carlinga din față a fost desființată, marinarii locuiau cu ofițerii. Pe 13 ianuarie, Pinegin mergea pe vreme furtunoasă cu un vânt de 16 m/s [41] [42] .

Planul bolnavului Sedov de a ajunge la Polul Nord a fost descris de Pinegin în jurnalul său după cum urmează:

Încercarea lui Sedov este o nebunie. Plimbați aproape 2000 de kilometri în cinci luni și jumătate fără depozite intermediare cu provizii concepute pentru cinci luni pentru oameni și două și jumătate pentru câini? Cu toate acestea, dacă Sedov ar fi fost sănătos, așa cum a fost anul trecut, cu oameni atât de buni precum Linnik și Pustoshny, pe câini încercați și testați, ar fi putut ajunge la o mare latitudine. Sedov este un fanatic al realizărilor, neegalat de persistent [43] .

Nicio convingere nu a avut vreun efect asupra comandantului. După o discuție dificilă cu Pinegin, el a spus: „Toate acestea sunt adevărate, dar cred în steaua mea” [44] [45] . Nu a fost posibil să se trimită un grup auxiliar cu provizii - nu mai erau marinari sănătoși. Medicul Kushakov (medic veterinar de formare) l-a asigurat pe Sedov că umflarea picioarelor nu a fost cauzată de scorbut, ci de reumatism . Pe 13 februarie, comandantul i-a cerut lui Pinegin să-l fotografieze - aceasta a fost ultima fotografie a lui G. Ya. Sedov. Pe 15 februarie, șeful bolnav, împreună cu Pustoshny și Linnik, au mers spre nord cu 20 de câini pe trei sănii. Vize și Pinegin i-au însoțit până la Capul Markham. Pe 18 martie, marinarii extrem de epuizați s-au întors pe navă, care au raportat moartea lui Sedov, care a urmat pe 5 martie 1914. De multe ori s-au rătăcit și nici nu au putut explica cu adevărat în ce loc a fost îngropat trupul lui Georgy Yakovlevich. Pe 25 martie, la ordinul regretatului comandant, Pinegin și tâmplarul Inyutin au făcut o călătorie la Capul Flora. Le-a luat două zile să treacă din golful Tikhaya. Nikolai Vasilyevich a vizitat „ Casa Eirei ”, care a rămas din expediția lui Lee Smith . Mai departe, Pinegin și Inyutin au pus în ordine una dintre colibele de pe pelerină și au încercat să găsească proviziile necesare pentru camarazii lor, inclusiv tutun. Până la întoarcere, cei mai mulți dintre membrii echipei și-au revenit de scorbut prin vânătoarea de urși [46] [47] .

Întoarcere

Până la jumătatea lunii iulie, echipa era gata să se întoarcă: catargele și parapetul au fost îndepărtate și tăiate pentru combustibil . Rezultatele lucrărilor științifice au fost sigilate în cutii de zinc în cazul în care trebuiau să abandoneze nava și să meargă pe o barcă lungă [48] . După moartea lui Sedov, al doilea asistent Nikolai Saharov a preluat comanda, iar V. Vize și N. Pinegin au devenit adjuncții săi. La mijlocul lunii iulie, o echipă a fost trimisă să taie gheața, iar pe 25 o furtună a spart câmpurile de haită. Ancora a fost ridicată pe 30 iulie la ora zece dimineața. S-a decis să navigheze spre nord, dar aproape imediat nava a eșuat lângă insula Scott-Kelty. Pentru a descărca cât mai mult, s-au scurs 35 de tone de apă dulce și s-a aruncat o ancoră de două tone cu lanț. Curând, câmpul de gheață a tras nava în apă. În vecinătatea Capului Flora, Pinegin a lucrat ca navigator, pentru că cunoștea aceste locuri. În acest timp au fost prinse trei morse și două foci, a căror grăsime a completat lemnul din cuptorul unui cazan cu abur [49] [50] . La Cape Flora, pe 2 august, echipa a observat oameni care se apropiau de bordul navei într-un caiac . A fost navigatorul expediției Brusilov V. Albanov , care, împreună cu marinarul Konrad , și-a părăsit expediția și s-a mutat la Northbrook. Restul participanților la petrecerea lui de sanie au murit sau au dispărut fără urmă [51] .

Pe 8 august, după ce a finalizat dezmembrarea clădirilor de pe litoral pentru combustibil, echipa „Sf. Foki” a plecat în căutarea oamenilor din partidul lui Albanov. Am ocolit Insulele Bell și Mabel , am vizitat portul Aira, sufland fluiere și trăgând cu un tun de semnalizare. Negăsind pe nimeni la Cape Grant (Albanov a presupus că cel puțin patru ar fi trebuit să supraviețuiască), s-a decis să meargă spre sud. Albanov a păstrat o copie a jurnalului de bord al lui Brusilov și a datelor meteorologice până când goeleta „Sf. Anna”. Jurnalele de călătorie ale lui Albanov au fost publicate de Pinegin cu propria sa prefață în 1926 [52] . Pe 10 august, combustibilul s-a terminat, iar în curând St. Foka „a fost strânsă de câmpurile de gheață. Deriva a durat 9 zile, iar când pe 26 august s-a deschis un canal larg, echipa a început să spargă toate suprastructurile și pereții etanși interni pentru a menține presiunea aburului. Apoi a venit rândul grinzilor  - au fost sparte printr-una. După ce a părăsit gheața, expediția a putut continua navigația. 30 august 1914 „Sf. Foka" a venit în tabăra lui Rynda de pe coasta Kola. S-a dovedit că a fost trimisă o expediție de căutare pentru a căuta Sedov, Brusilov și Rusanov. Expediționarii supraviețuitori au ajuns la Arhangelsk pe nava care trecea „Împăratul Nicolae al II-lea” pe cheltuiala căpitanului său, pentru că nimeni nu avea bani; Foca a fost remorcat și la Arhangelsk [53] .

Război, emigrare și reemigrare (1914-1923)

După ce s-a întors la Petrograd în toamna anului 1914, Pinegin s-a trezit în centrul atenției, fiind primul artist rus care a participat la o expediție polară. A putut să se întoarcă la Academia de Arte și a prezentat o serie de 58 de studii la „Expoziția de primăvară” din 1915. „Expozițiile de primăvară” au fost organizate la inițiativa lui A. I. Kuindzhi din 1897, în special pentru absolvenții Academiei care nu erau membri ai asociațiilor creative. Pentru studiul său „Pacea polară” Nikolai Vasilyevich a fost distins cu Premiul Kuindzhi de gradul întâi, câteva dintre lucrările sale au fost cumpărate de muzee și persoane private [54] [55] [4] . În 1916, Pinegin a absolvit Academia de Arte, dar, din cauza circumstanțelor de război, nu a început să picteze un tablou de absolvire și a fost acceptat ca istoriograf în Unitatea istorică a Flotei Imperiale a Mării Negre din Sevastopol . A primit un concediu prelungit pentru a participa la Expoziția de primăvară din 1917 (prezentând 13 dintre lucrările sale), care a avut loc între 12 februarie și 26 martie și, astfel, a devenit un martor activ al Revoluției din februarie . Datorită faimei sale, Nikolai Vasilievici a fost chiar ales în Consiliul Deputaților Muncitorilor, Țăranilor și Soldaților (de la Academia de Arte), dar a preferat să se întoarcă în Crimeea [56] . La invitația lui S. Makovski, Pinegin a condus un studio de artă în Simferopol . În octombrie 1918, participă la expoziția „Arta în Crimeea” împreună cu S. Sorin , S. Sudeikin și frații Milioti . Din cauza războiului civil, studioul din Simferopol a fost dispersat; în istoriografia sovietică, vina pentru acest lucru a fost pusă pe guvernul Denikin . După aceea, Pinegin s-a întors la Sevastopol, unde s-a cazat pe strada Catedralei. În 1919, Nikolai Vasilyevich l-a întâlnit pe jurnalistul Georgy Grebenshchikov , care la 30 martie a publicat un articol în Nasha Gazeta despre personalitatea artistului și prelegeri [57] . Pinegin a pictat un portret al lui Grebenshchikov și împreună s-au adresat lui P. Struva (șeful departamentului de politică externă din guvernul Wrangel ) cu o cerere de a pleca în Europa cu familiile lor. Struve a răspuns: în septembrie 1920, a trimis o telegramă adresată ambasadorului guvernului provizoriu la Paris , V. A. Maklakov , pentru acordarea vizelor. Grebenshcikov și soția sa au plecat la Istanbul la 18 septembrie 1920 (după noul stil), în timp ce Pinegin a rămas din cauza necesității de a oficializa tablourile și foliile transparente exportate [58] [59] .

Ajuns la Istanbul în octombrie 1920, Pinegin se aștepta să se mute imediat la Paris , capitala emigrației ruse, dar în realitate a întârziat mult timp. A trebuit să lucrez ca încărcător, să pictez semne, să fac tururi ale monumentelor bizantine. În această perioadă l-a cunoscut pe I. S. Sokolov-Mikitov . În maniera sa obișnuită, Pinegin a descris istoria comunicării lor sub forma unei scheme complexe, incluzând trei etape - în Crimeea, în Constantinopol și mai departe în Europa. În iarna înfometată de la Sevastopol a anului 1919, Sokolov-Mikitov, fără adăpost, a devenit interesat de picturile lui Pinegin expuse în Arhiva Navală, l-a cunoscut pe artist și apoi s-a angajat ca marinar. Cunoștința a reluat dramatic: când vaporul, pe care slujea Sokolov, era încărcat cu cărbune, marinarul l-a recunoscut pe Pinegin într-unul dintre încărcătoare. Pentru a-l ajuta atunci era neputincios [60] .

Abia în 1921, Nikolai Vasilyevich a reușit să obțină o viză, dar artistul a ales să meargă la Praga . Deja în oraș, a aflat despre publicarea din martie a lui G. Grebenshchikov în ziarul parizian Common Cause, dedicată propriei sale destin. Datorită ajutorului cunoștințelor, Pinegin a primit o comandă de la Teatrul Național Ceh pentru decorul pentru producția operei Boris Godunov . Acest lucru nu a corectat însă situația financiară extrem de dificilă a emigrantului. În cele din urmă, în primăvara anului 1922, Nikolai Pinegin s-a mutat la Berlin și a fost menționat în scrisoarea lui A. Remizov din 14 aprilie [61] . Unul dintre desenele artistei a ajuns în albumul lui S. P. Remizova-Dovgello. Comunicarea cu Pinegin i-a amintit probabil lui Remizov de planurile sale din anii 1910 de a merge să colecteze materiale folclorice împreună cu M. M. Prishvin . Motivele folclorului nordic au fost folosite în povestea „Glagolitsa”, probabil, s-a descoperit și coincidența intereselor noilor cunoștințe. În ziarul „Dni” (24 decembrie 1922) a fost publicat un basm al lui Pinegin numit „Noida” dintr-o veche colecție din 1910. Mai departe, artistul a colaborat cu editura lui E. A. Gutnov, care a publicat revista Flashes și seria Flash Library. Pinegin a realizat ilustrații pentru nuvelele lui Remizov din ciclul Marmosets roșii, dar din cauza dificultăților pieței, publicația a căzut. Totuşi, datorită anunţurilor apărute în presă, această ediţie a fost ulterior inclusă în bibliografia lui Pinegin. S-a defectat și ediția „Țarului Maximilian” (Editura Vek Kultury), ilustrată de Pinegin, al lui Remizov [62] . Drept urmare, cel mai de succes proiect berlinez al lui Nikolai Vasilyevici a fost ilustrarea cărții finale a tetralogiei lui Mark Aldanov „Gânditorul”  - „ Sfânta Elena, o insulă mică ”, publicată în 1923 de editura Neva [63] .

Pinegin a fost asociat și cu „ Casa Artelor ” din Berlin, care a fost deschisă la sfârșitul anului 1921 [64] . Situația financiară a artistului a rămas însă extrem de dificilă. În vara anului 1922, prin Ivan Sokolov-Mikitov, a avut loc o cunoștință cu Maxim Gorki , care a devenit interesat de jurnalele expediției Sedov și s-a oferit să le publice. Rezultatul a fost publicarea cărții „În întinderile de gheață”, care a fost imediat remarcată atât de criticii literari, cât și de exploratorii polari. Această carte a atras atenția lui Alexei Tolstoi . Rezultatul a fost dorința lui Pinegin de a se întoarce în noua veche patrie - în Uniunea Sovietică . Acest lucru a devenit posibil după ce reporterul „ Vocea Rusiei ” din Berlin, B. M. Shenfeld-Rossov, a contactat Comisariatul Poporului pentru Afaceri Externe despre neimplicarea lui Nikolai Vasilyevici în mișcarea albă . În 1923, s-a întors la Petrograd, iar în anul următor, Gosizdat a publicat prima ediție în Rusia, În spațiile de gheață. Pinegin a primit o ofertă de a continua munca pe subiectele arctice [65] [66] .

În Uniunea Sovietică (1924-1940)

Expediții în prima jumătate a anilor 1920

După întoarcerea în URSS, Pinegin a obținut un loc de muncă la Comisia Polară a Academiei de Științe, care a elaborat un plan pentru cercetările ulterioare ale lui Severnaya Zemlya. S-a planificat trimiterea unei nave cu motor cu vele în vara anului 1924, dar din motive financiare planul nu a fost realizat. În schimb, Pinegin a fost repartizat la Expediția Hidrografică de Nord sub comanda lui N. Evgenov . Expediția pe nava „Azimut” a avut un hidroavion „ Junkers Yu-20 ” pilotat de B. Chukhnovsky . Scopul principal al expediției a fost de a determina posibilitățile de comunicare maritimă regulată între Rusia europeană și bazinele Ob și Yenisei . În plus, a fost necesară dotarea stațiilor meteorologice de coastă și a o serie de alte facilități. Expediția a părăsit Arhangelsk pe 9 august 1924 și a ajuns în Novaia Zemlya în cinci zile. Din cauza vremii constant furtunoase, Chukhnovsky și-a făcut primul zbor abia pe 21 august. Rezultatul primelor zboruri a fost stabilirea coincidentei intervalului de vizibilitate teoretic cu cel fizic din Arctica. Zborul cu observatorul Pinegin a avut loc pe 25 august, ținta era insula Mekhrengin . De asemenea, a fost necesar să se determine distribuția gheții de-a lungul coastei de vest a Insulei de Sud și să se determine vizual bancurile care sunt periculoase pentru navigație. Calificarea lui Pinegin a făcut posibilă distingerea între relieful subacvatic și cel sub gheață prin schimbarea culorii suprafeței mării sau a câmpurilor de gheață. Vizibilitatea sub apă deschisă a fost de până la 25 m. Nikolai Vasilyevich a fost, de asemenea, angajat în fotografie aeriană în condiții extreme: nu exista niciun film pentru camera automată a lui Pathé și a trebuit să lucreze aplecându-se din carlingă. În cuvintele lui Pinegin însuși, „fiecare împușcătură a fost o luptă întreagă”. A trebuit să desenez și să filmez schițe ale terenului mult din aer, în condițiile în care presiunea vântului care venea din sens opus îmi smulgea creioanele din mâini. În total, în cadrul Expediției Hidrografice de Nord au fost efectuate 12 zboruri cu o durată totală de 13 ore și au fost formulate cerințe tehnice pentru aviația polară [67] .

În 1925, N.V. Pinegin a fost invitat în Comitetul pentru dezvoltarea unei expediții în Țara lui Nicolae al II-lea (cum era numită Severnaya Zemlya la acea vreme). Pe 17 noiembrie, și-a raportat propriul plan, conform căruia nava cu vele-motor urma să ierne în largul coastei Taimyr și să meargă la Severnaya Zemlya cu sania. Pentru aceasta, șapte persoane și 30 de câini de sanie au fost suficiente cu provizii pentru un an și jumătate. Punctul slab al tuturor planurilor prezentate a fost lipsa unei nave polare adecvate, în timp ce construirea uneia noi sau achiziționarea acesteia din străinătate a necesitat fonduri care nu erau disponibile. În timp ce aprobările erau în curs de desfășurare, în 1926 Pinegin publică la Editura de Stat jurnalul lui V. Albanov cu propria sa prefață, care a ieșit într-un tiraj de 7.000 de exemplare - considerabil pentru această perioadă și subiectul publicației [68] [ 69] .

Expediție pe insula Bolșoi Lyakhovsky

La începutul anului 1927, Comisia pentru Studiul Republicii Autonome Sovietice Socialiste Iakut a Academiei de Științe a URSS la instruit pe Pinegin să înființeze o bază geofizică staționară pe insula Bolșoi Liakhovsky , care urma să funcționeze în tandem cu un laborator de geofizică din Yakutsk . Pentru aceasta a fost conceput un post de radio care să funcționeze atât pe unde lungi, cât și pe unde scurte. Anterior, baza trebuia să fie situată la Capul Shalaurov, deși alegerea locației finale a rămas în totalitate în competența lui Pinegin. Echipa a inclus: geologul M. M. Ermolaev , hidrologul K. D. Tiran, geograful și biologul A. N. Smesov, operatorul radio V. V. Ivanyuk și îngrijitorul V. I. Ushakov [71] .

Pentru a atinge obiectivul, a fost necesar să se circule de-a lungul căii ferate transsiberiene și a spațiilor pustii din Yakutia timp de aproximativ 24.000 de kilometri. Goeleta de 55 de tone „Polar Star” (căpitanul Yu. D. Chirikhin ), transferată la gura Lenei de la Kolyma [72] [73] a fost destinată aprovizionării . Sub comanda lui Pinegin, goeleta a ajuns la Yakutsk, unde a trebuit să fie reparată până anul viitor. La 20 iulie 1928, echipa, care conducea barja Tyumenka în remorcare, s-a mutat pe insula Bolșoi Lyakhovsky. Aprovizionarea cu cărbune în Sangar-Khai și completarea proviziilor în Zhigansk (inclusiv fân pentru patru vaci luate în expediție), Steaua Polară a ajuns la Bulun pe 31 iulie . În satul de pescari din Capul Bykov , câinii de sanie, selectați personal de Pinegin anul precedent, au fost luați. 1 august, vizitând Tiksi , echipa a intrat în câmpuri de gheață solidă. Până pe 23 august, goeleta a manevrat în pasajele de gheață, îndreptându-se extrem de încet spre țintă. Şederea pe insula Bolshoi Lyakhovsky a durat între 26 august şi 1 septembrie - după ce a descărcat grupul Pinegin, goeleta s-a grăbit să plece. Echipa a părăsit barca cu motor norvegiană „Mercury Vagin”, construită sub conducerea lui O. Sverdrup . O săptămână mai târziu, depozitele expediției au fost presărate cu un strat gros de zăpadă. Echipa a reușit să construiască o casă de iarnă prefabricată și o colibă ​​de depozitare cu acoperiș din hârtie smoală [72] [74] . Observațiile regulate au început pe 21 octombrie, iar pe 26 noiembrie, Prezidiul Academiei de Științe a URSS a notat realizarea lui Pinegin cu o radiogramă semnată de președintele Academiei S. F. Oldenburg [75] . Pe 2 decembrie 1928 a fost lansat un balon meteorologic , urmat de un teodolit la o înălțime de un kilometru și jumătate, după care a dispărut din vedere. Din acel moment, au început observațiile regulate cu rezultatele transmise prin radio. În martie 1929, comunicațiile radio au adus vești nefavorabile: Steaua Polară nu s-a întors în Iakutsk și a fost nevoită să petreacă iarna în Golful Neyol din gura Lenei, ceea ce i-a garantat că nu îi va permite să facă o călătorie de vară în Noul Insulele Siberiene . La Capul Severny a iernat și nava auxiliară „Stavropol”, trimisă de la Vladivostok. Acest lucru a însemnat că echipa de nouă oameni a trebuit să aștepte până în decembrie pentru a se întoarce peste gheață și pământ. De asemenea, a fost necesar să se economisească provizii, deoarece dimensiunea Stelei Polare nu a permis luarea de provizii și combustibil pentru mai mult de un an. De la Leningrad ei au sfătuit să lase la gară doar patru angajați care să se poată hrăni prin vânătoare, iar restul să trimită cu sania. Problema era că aceasta ar trebui să întrerupă observațiile științifice [76] .

Nikolai Vasilievich Pinegin a sugerat trimiterea a două persoane, iar restul pentru a reduce dieta și timpul de odihnă. De la 1 aprilie a fost redusă rația, pe care echipa a stat până în decembrie. Puțin mai devreme, pe 30 martie 1929, șeful a mers 60 de km până la tabăra Vankin, unde a întâlnit industriași care vindeau blănuri din comerțul de primăvară. Scopul final era tabăra cazacilor de la gura Yanei , de unde puteai să faci rost de făină și alte provizii. În ciuda înghețurilor de treizeci de grade, petrecerea lui Pinegin a acoperit 80-90 km pe zi. Pe 11 aprilie și-au atins scopul și au petrecut 17 zile în sat, achiziționând pe credit proviziile necesare și chiar 17 căprioare călare necesare livrării materialelor primite la gară. Ne-am întors pe 28 aprilie. În ciuda celor mai puternice viscol, petrecerea și-a făcut drum de-a lungul coastei insulei Kotelny , rafinând harta dintre Capul Ursul și râul Balyktakh [77] . În ciuda adăugării proviziilor livrate, acestea ar fi trebuit să se epuizeze până pe 20 decembrie; în noiembrie, foamea a fost simțită la gară, Pinegin în jurnalul său a comparat situația sa cu un „oraș asediat”. Schimbarea promisă a echipajului nu s-a produs: nava de salvare a rămas blocată în gheață la începutul toamnei. Pinegin a mai eliberat trei membri ai partidului cu negustorii de blană care se întorceau și a rămas cu tâmplarul V. Badeev să aștepte schimbătorii. Abia în noaptea de 19 decembrie 1929, operatorul radio al noului partid, Andreev, a sosit cu provizii și poștă proaspătă, iar restul echipei meteorologice a sosit două zile mai târziu. Acceptarea cazurilor și reluarea observațiilor au durat până pe 27 decembrie, după care Pinegin și Badeev au pornit spre Iakutia cu sania. Au ajuns la cazac pe 15 ianuarie 1930. Apoi a fost necesar să mergem 1300 km până la Verhoiansk pe o potecă de căprioare într-un îngheț de cincizeci de grade; Pinegin a decis să facă această călătorie singur pe sănii ușoare și a pornit pe 23 ianuarie. 27 ianuarie, pe drum, a întâlnit sfârșitul nopții polare. Cea mai dificilă tranziție la frig extrem a subminat grav sănătatea exploratorului polar și i-a redus semnificativ viața [78] .

La 8 ianuarie 1930, Consiliul Comisarilor Poporului a alocat 100.000 de ruble pentru lucrările stației geofizice Lyakhovskaya, observând importanța strategică a avanpostului științei sovietice din Arctica. Lucrarea lui N. V. Pinegin și a succesorului său N. N. Shpakovski a fost recunoscută ca exemplară [79] . Pe baza materialelor expediției, Pinegin a publicat cartea populară „În țara vulpilor arctice” și a pregătit o carte în două volume „Stația geofizică polară de pe insula Bolshoi Lyakhovsky”. Colecția științifică include trei articole ale lui Pinegin însuși: o revizuire generală a expediției, „Materiale pentru studiul economic al Insulelor Noii Siberiei” și prelucrarea observațiilor meteorologice în timpul trecerii maritime din 1927. Observațiile culese de Pinegin au fost folosite pentru a pregăti „Atlasul norilor” al Observatorului Geofizic Principal [80] . Omul de știință însuși locuia atunci într-un apartament comunal din casa numărul 69 de pe strada Bolshaya Pushkarskaya din Leningrad [81] .

Nikolai Pinegin în prima jumătate a anilor 1930