Zborul Pan American 830 | |
---|---|
| |
Informatii generale | |
data | 11 august 1982 |
Caracter | atac terorist |
Cauză | Detonarea bombei |
Loc | Oceanul Pacific , la 225 km de Insulele Hawaii |
Coordonatele | 23°30′34″ s. SH. 160°34′22″ V e. |
mort | unu |
Rănită | 16 |
Avioane | |
Model | Boeing 747-121 |
Numele aeronavei | Clipper Ocean Rover |
Companie aeriană | Pan American World Airways |
Punct de plecare | Noul Tokyo |
Escale | Honolulu |
Destinaţie | Los Angeles |
Zbor | PA830 |
Numărul consiliului | N754PA |
Data de lansare | 15 mai 1970 (primul zbor) |
Pasagerii | 270 |
Echipajul | cincisprezece |
Supraviețuitori | 284 |
Accidentul Boeing 747 din apropiere de Insulele Hawaii este un accident de aviație ca urmare a unui atac terorist care a avut loc la 11 august 1982. Boeing 747-100 de la Pan American World Airways a programat zborul 830 pe ruta Tokyo - Honolulu - Los Angeles , dar o bombă a explodat în cabina navei la apropierea de aeroportul din Honolulu. 1 persoană a murit, 16 au fost rănite. Echipajul a reușit să aterizeze cu succes linia în Honolulu [1] .
Aeronava afectată a fost un Boeing 747-121 cu numărul de înmatriculare N754PA și seria 19658/47 [1] . A făcut primul zbor pe 15 mai 1970 [1] și a fost livrat la Pan American pe 26 mai 1970 [2] .
Avionul se afla la aproximativ 225 de kilometri nord-vest de Hawaii , la o altitudine de 11.000 de metri cu 270 de pasageri și 15 membri ai echipajului, când o bombă a explodat sub scaunul pasagerului [3] . În urma exploziei, japonezul Toru Ozawa, în vârstă de 16 ani, a murit, iar alte 16 persoane au fost rănite (inclusiv părinții decedatului), podeaua și tavanul căptușelii au fost deteriorate. Avionul a aterizat de urgență în Honolulu fără alte pierderi de vieți omenești [1] .
Bomba a fost pusă de Mohammed Rashed, un iordanian asociat cu Organizația 15 Mai În 1988, a fost arestat în Grecia și a fost condamnat la 15 ani de închisoare pentru comiterea de crimă. A fost eliberat condiționat în 1996. Ulterior, a fost extrădat în SUA de Egipt în 1998. În 2006, a fost condamnat la încă șapte ani de închisoare. În conformitate cu acordul său cu avocații americani de a furniza informații despre alte comploturi teroriste, el a fost eliberat din închisoare în martie 2013, dar din martie 2014 se afla încă într-un centru federal de detenție pentru imigranți din nordul statului New York , în așteptarea deportarii. [4] . În noiembrie 2016, Rashed a plecat în Mauritania [5] .
Hussein Muhammad al-Umari a fost, de asemenea, acuzat de implicare în atentatul cu bombă și a fost plasat pe lista FBI a celor mai căutați terorişti în 2009 6] . Pe 24 noiembrie 2009, Departamentul de Stat a anunțat că oferă o recompensă de până la 5 milioane de dolari pentru capturarea unui terorist, în locul celor 200.000 de dolari oferite anterior [7] .
Boeing 747 a suferit daune minore în urma atacului și a fost restaurat [1] [8] . Linia de linie a continuat să funcționeze în Pan American până la 20 ianuarie 1988, când a fost transferată la Cargolux , transformată ca avion de marfă și a primit un nou număr de înregistrare - LX-FCV [2] [8] . Transferat la Lionair la 1 martie 1988 și a intrat în flota Air France la 1 martie 1989 [2] [8] anul după . 15 iunie 1990 a fost preluată de Corseair International [2] [8] . 31 ianuarie 1991 a primit numărul de înmatriculare F-GIMJ și 1 iunie 1991 a intrat în Corsair [2] [8] .
Aeronava a fost scoasă din funcțiune în 1998 [8] și tăiată în fier vechi în martie 2005 [2] .
|
|
---|---|
| |
|