Oraș de importanță regională | |||||
Rzhev | |||||
---|---|---|---|---|---|
De la stânga la dreapta, de sus în jos: Piața Revoluției ; Capela lui Alexandru Nevski; strada Bekhtereva ; Clădirea oficiului poștal Rzhev; Obelisc pentru eliberatorii lui Rzhev ; poduri Rzhev | |||||
|
|||||
56°15′56″ s. SH. 34°19′39″ in. e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Subiectul federației | Regiunea Tver | ||||
cartier urban | orașul Rzhev | ||||
diviziunea internă | 2 raioane | ||||
Şeful Administraţiei | Roman Krylov | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1216 | ||||
Prima mențiune | 1019 | ||||
Nume anterioare | Rjeva Volodimirova, Rjevka | ||||
Oraș de importanță regională cu | 1019[ clarifica ] | ||||
Pătrat | 56,17 km² | ||||
Înălțimea centrului | 190 m | ||||
Tipul de climat | continental temperat | ||||
Fus orar | UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 56.399 [ 1] persoane ( 2021 ) | ||||
Densitate | 1004,08 persoane/km² | ||||
Naţionalităţi | rușii | ||||
Confesiuni | Creștinii ortodocși | ||||
Katoykonym | rzhevityan, rzhevityan, rzhevityanka | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 48232 | ||||
Cod poștal | 172380 | ||||
Cod OKATO | 28445000000 | ||||
Cod OKTMO | 28745000001 | ||||
Alte | |||||
Premii |
![]() |
||||
rzhevcity.ru | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Rzhev (fost: Rzheva Volodimirova, Rzhevka, Rzhov) este un oraș din Rusia , centrul administrativ al districtului Rzhevsky din regiunea Tver (nu face parte din district).
Oraș cu importanță regională ( district ). Formează cartierul urban al orașului Rzhev. Orașul gloriei militare al Rusiei . Al doilea cel mai populat oraș din regiune. Populație - 56 399 [1] persoane. (2021), suprafața orașului este de 56,17 km².
Rzhev este primul oraș de-a lungul Volgăi (200 km de la sursă), situat în sudul regiunii Tver, la 117 km de Tver . Volga împarte orașul în două cartiere istorice - partea Knyaz-Fedorovskaya ( sovietică ) și Knyaz-Dmitrievskaya ( Krasnoarmeyskaya) . Încă trei râuri curg pe teritoriul orașului: Holynka , Serebryanka și Bolshaya Locha [2] [3] .
Rzhev este un nod important de transport: căile ferate Moscova - Riga și Torzhok - Vyazma se intersectează aici, iar autostrada M9 Baltiya trece la 1 km de granița de sud a orașului .
Literatura istorică face referire la întemeierea lui Rzhev la mijlocul secolului al XII-lea, deși în Carta Novgorod este menționată sub anul 1019. Cronicile se referă la acest oraș ca Rzhev Volodimirova , Rzhevka și Rzhov .
Până la mijlocul secolului al XII-lea, Rzhev a făcut parte din ținuturile Smolensk , ceea ce este confirmat de carta lui Rostislav Mstislavich , prinț de Smolensk, pentru 1150 (prima mențiune oficială a orașului într-o sursă scrisă). De la prințul Rostislav Rzhev trece la fiul său Mstislav cel Viteazul , iar de la acesta la Mstislav Mstislavich Udatny . Dovezile analistice ale evenimentelor din 1216 sunt asociate cu aceasta, unde orașul a fost numit „Rzhev, orașul Mstislavl pe vârf”, adică situat în partea superioară a Volgăi. În acel an, prințul Vladimir-Suzdal Svyatoslav Vsevolodovici l- a asediat pe Rzhev. Mstislav Udatny, împreună cu fratele său Vladimir de Pskov , au venit în ajutorul orașului asediat și l-au eliberat. V. L. Yanin a alcătuit o descriere detaliată a geografiei ținutului Rzhev [4] , care a aparținut în această perioadă urmașilor lui Mstislav Viteazul și a făcut parte din principatul Toropetsk [5] .
Multă vreme, prințul Vladimir, care a fost înmormântat împreună cu soția sa Agrippina în Catedrala Adormirea Maicii Domnului, a fost venerat ca sfântul patron al orașului Rzhev. Chiar și la începutul secolului al XX-lea, fiecare locuitor al orașului putea spune o legendă despre apărătorul lui Rzhev, prințul Vladimir: „De fiecare dată când inamicii se apropiau de zidurile cetății, un prinț războinic tăcut Vladimir apărea pe malul abrupt al Volgii. un cal alb. Și de fiecare dată, cu o mișcare a mâinii, dușmanii au fugit din oraș. În fiecare noapte, prințul străbate orașul său în patrulare, iar în fiecare seară orășenii puneau o pereche nouă de cizme de perete. Prințul a purtat o mulțime de cizme noi, dar odată ce orășenii au fost prea leneși sau au uitat să-și pună cizme princiare noi... De atunci, prințul a fost supărat pe supușii săi și a părăsit orașul.
În secolul al XVIII-lea, venerația locală a fost încetată din ordinul autorităților bisericești, în special din cauza faptului că tradiția locală nu păstra nicio informație despre carte. Vladimir. Dar, după cum a arătat academicianul E. E. Golubinsky , vorbim despre Vladimir Mstislavich din Pskov . Venerarea bisericească a Sf. Cuviosul Prinț Vladimir și Principesa Agrippina a fost înființat în anii 70 ai secolului XX [6] .
Poziția geografică favorabilă a creat condiții excelente pentru dezvoltarea comerțului. Însă apropierea de granițele vestice ale ținuturilor rusești a conferit orașului o importantă valoare defensivă. În secolele XIII-XIV, viața orașului cetate a fost foarte grea. Proprietarul Rzhev a devenit proprietarul atât al unei fortărețe puternice, cât și al unei importante rute comerciale. A fost o luptă încăpățânată pentru oraș.
De la mijlocul secolului al XIII-lea, principatul Rzhev a fost inclus în posesia prințului Moscovei printre orașele specifice. Prinții din Tver și Novgorod , ale căror posesiuni erau aproape de Rzhev, au încercat de mai multe ori să-l ia de la Moscova. În secolul al XIV-lea, a izbucnit o luptă între Moscova și Lituania pentru oraș și a trecut de mai multe ori din mână în mână. În 1356, Rzhev a fost capturat de lituanieni, dar recucerit doi ani mai târziu de trupele Marelui Duce Ivan al II-lea cel Roșu . În 1359, Rzhev a fost din nou în posesia Lituaniei timp de nouă ani și abia în 1368 Moscova a anexat-o din nou la pământurile sale. În 1376, Rzhev este menționat din nou ca o posesie lituaniană, iar participarea armatei Rzhev la campania lui Dmitri Donskoy împotriva lui Novgorod din 1386 indică faptul că orașul aparținea Moscovei la acea vreme.
Pe viitor, Rzhev și-a schimbat de mai multe ori proprietarii, fiind un bun „monedă de schimb” în jocurile politice ale prinților. Deci, conform unui acord din 1390 între prințul Vasily I și Vladimir Andreevich Serpukhov, Rzhev a mers la acesta din urmă. La începutul secolului al XV-lea, Vasily I îl schimbă pe Rzhev din Vladimir de Serpuhov cu Uglich , construiește noi fortificații în oraș și i-o dă prințului lituanian Svidrigaila Olgerdovici , care a trecut de partea Moscovei. La începutul anilor 40 ai secolului al XV-lea, orașul i-a aparținut lui Dmitry Shemyaka . În timpul luptei pentru tronul Moscovei, Marele Duce Vasily al II -lea , orbit de Dmitri Shemyaka și ascuns de el în Tver , dă Rzhev prințului Boris de Tver . Dar locuitorilor din Rzhev nu le-a plăcut prințul Boris și s-au răzvrătit. Boris a trebuit să-și demonstreze cu forță dreptul la putere. După un asediu de multe zile, Rzhev a fost luat de prințul de la Tver. S-a întâmplat în 1446, iar doi ani mai târziu Rzhev a fost din nou capturat de Lituania. Conform tratatului de pace din 1449 dintre Lituania și Tver, orașul a fost retrocedat prințului Tver. Odată cu moartea sa, Rzhev, pe care Volga l-a împărțit în două părți, a fost împărțit între cei doi fii ai săi și abia în 1521, din cauza lipsei de copii a descendenților lor, acest oraș îndelung suferind a trecut în cele din urmă la Marele Duce al Moscovei.
Moscova a acordat o mare importanță lui Rzhev ca fortăreață care și-a protejat granițele de vest de invazia polono -lituaniană. În timpul Necazurilor, impostorii, polonezii și suedezii l-au vizitat pe Rzhev. Locuitorii din Rzhev l-au susținut pe primul impostor , „comfat în umbra lui Fals Dmitry”, așa cum se poate vedea din anale. Cu polonezii din Lisovsky , au purtat o luptă activă. Orașul aflat sub comanda boierului Fiodor Șeremetev , asediat de polonezi, a dat o respingere demnă dușmanilor, deși el însuși a suferit foarte mult și mulți dintre apărătorii săi au murit. Odată cu expulzarea polonezilor, orașul începe să-și revină. Granițele Rusiei se îndepărtează de Rzhev, dar timp de câteva decenii continuă să fie o bază și o fortăreață de încredere. Sub primii Romanov , o garnizoană mare a fost păstrată în cetatea Rzhev, orașul însuși a rămas un punct de raliune pentru miliția nobiliară și regimentele de tir cu arcul în timpul ostilităților.
Importanța economică a lui Rzhev este, de asemenea, în creștere. Fluxul de convoai cu mărfuri de-a lungul autostrăzilor (drumuri mari) situate radial din oraș și caravane de nave de-a lungul Volgăi crește în fiecare an. Cel mai important meșteșug al lui Rzhev este să devină o căruță, iar una dintre figurile principale din viața economică a lui Rzhev este un coșer . În oraș se construiesc din ce în ce mai multe hanuri. Până la sfârșitul secolului al XVII-lea, clădirile din piatră au început să fie ridicate pe partea comercială, iar noi cheiuri și depozite au fost ridicate pe malurile Volgăi. Până la începutul secolului al XVIII-lea, Rzhev a fost promovat la numărul de centre comerciale și industriale semnificative ale Imperiului Rus .
Conform diviziunii administrative din secolul al XVIII-lea, Rzhev a fost atribuit pentru prima dată provinciei Ingermanland , apoi a devenit orașul provinciei Tver din provincia Novgorod , iar în 1775 - orașul județ al viceregelui Tver. Până la jumătatea secolului, aici funcționau 25 de fabrici și fabrici, fabrici de ulei, prelucrare a inului, fabrici de cherestea, piele și cărămidă funcționau pe baza materiilor prime locale. Pentru construcția Sankt-Petersburgului , au fost furnizate anual o mulțime de unelte de lucru, lemn și piele, țesături de navigație, frânghii și frânghii au fost țesute aici pentru flotă. Din provinciile vestice și din Ucraina , pâinea și alte produse alimentare au fost livrate la Rzhev, iar din Rzhev au plecat în noua capitală. În timpul verii, peste 100 de șlepuri, iar iarna, până la șapte mii de căruțe transportau mărfuri în alte orașe ale Rusiei. Pe piața comercială din Rzhev, unde era o curte cu 105 magazine de piatră, aveau loc anual două târguri - Echipa și Petrovskaya. Până la 8 mii de oameni au venit din satele și satele din jur la oraș pentru a lucra la numeroase porturi și întreprinderi ca încărcătoare, praștii de in și cânepă , transportatori de șlepuri și piloți .
Schimbările economice nu au afectat modul de viață al orășenilor. Dimpotrivă, inovațiile din viața de zi cu zi asociate cu reformele lui Petru I , la Rzhev, au fost întâmpinate cu dezaprobare. „Faptele lui Petrov sunt încă faptele lui Antihrist”, au spus negustorii vechi credincioși , dintre care erau mulți în oraș. Tot ceea ce a încălcat vechea ordine a provocat o opoziție violentă, chiar și noul plan al autorităților orașului de îmbunătățire și extindere a străzilor a dus la o revoltă. În Rzhev, împărțit de râu în două părți, de pe vremea schismei bisericii, s-au dezvoltat istoric două centre religioase. În partea dreaptă, Knyaz-Dmitrovskaya, negustorii vechi credincioși au „condus”. În stânga, Knyaz-Fyodorovskaya, sunt nikonienii, susținători ai Nikon . Rivalitatea dintre ei a fost extrem de ostilă și adesea în conversații suna „partea noastră” sau „partea cealaltă”. Rzhev ar putea fi numit un oraș vechi credincios: conform datelor despre răspândirea vechilor credincioși în provincia Tver în secolele XVIII-XIX, „centrul lor local principal a fost orașul Rzhev, unde din numărul total de vechi credincioși. Credincioșii provinciei 7775 oameni trăiau 6416”. Comercianții influenți cu capitala lor, dintre care majoritatea erau vechi credincioși, și-au asigurat o mare greutate și o dominație economică în oraș.
În anii 1870, printre orașele provinciei Tver, Rzhev era cel mai important post comercial după Tver însuși; avea peste 30.000 de locuitori. Odată cu amenajarea căilor ferate, importanța comercială a orașului a scăzut; În 1890, în oraș erau 21.397 de locuitori, dintre care peste 50% erau Bătrâni Credincioși (majoritatea de tip nepreoțesc ). În 1896 existau 27 de fabrici și fabrici. Principalele articole de comerț erau pâinea, inul și cânepa [8] .
Rzhev a fost unul dintre primele orașe în care a apărut un serviciu poștal: din 1866 a avut propriul oficiu poștal zemstvo , au fost emise plicuri și ștampile Rzhev . Poșta era trasă de cai, părăsind orașul joia și duminica cu o viteză de 40 de mile pe zi. Timp de mulți ani, Rzhev a fost numit „orașul porumbeilor”. În oraș erau multe porumbei și porumbei . Ca urmare a încrucișării și selecției, au fost crescute rase de porumbei, care au primit numele „Rzhev”: pahar de panglică Rzhevsky , pescăruș Rzhevskaya [9] .
29 octombrie ( 11 noiembrie ) 1917 la Rjev, Consiliul Deputaților Muncitorilor a creat Comitetul Militar Revoluționar și a proclamat instaurarea puterii sovietice în oraș (a fost înființată la mijlocul lunii decembrie) [10] . Planul general și aspectul Rzhev au fost elaborate în 1927 de arhitectul-urbanist A.P. Ivanitsky .
În timpul ocupației , Armata a 9-a a Wehrmacht-ului 1941-1943 a comis sistematic crime împotriva populației civile și a prizonierilor de război sovietici, care au continuat până la eliberarea din martie 1943. [unsprezece]
Înainte de Marele Război Patriotic, populația orașului era de 56 de mii de oameni. Ca urmare a ostilităților din 1941-1943, în timpul celor 17 luni de ocupație, Rzhev a fost distrus până la pământ. Din cele 20 de mii de oameni care au fost ocupați în Rzhev și aproximativ același număr în regiune, în ziua eliberării - 3 martie 1943 - 150 au rămas în oraș, împreună cu regiune - 362. Din cele 5443 de clădiri rezidențiale din Rzhev, au supraviețuit doar 297. pagubele cauzate de invadatori orașului și regiunii, conform definiției Comisiei extraordinare de stat , s-au ridicat la un miliard și jumătate de ruble. Potrivit unui participant la aceste evenimente, Mareșalul Uniunii Sovietice V. G. Kulikov , în bătălia de la Rzhev, pierderile totale ale Armatei Roșii s- au ridicat la peste 1 milion de oameni [12] . După război, orașul a fost reconstruit. Bătălia de la Rzhev a găsit o expresie artistică vie în „proza Rzhev” a scriitorului Vyacheslav Kondratyev [13] , poemul lui Alexander Trifonovich Tvardovsky „ Am fost ucis lângă Rzhev ”, în poemul „Demonii” de Mihail Matusovsky , cântecul de Mikhail Nozhkin „Sub Rzhev”, un lungmetraj din 2019 „ Rzhev ” regizat de Igor Kopylov .
Clima este temperată continentală, cu veri scurte și calde și ierni lungi geroase.
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | zece | unsprezece | 17 | 26.8 | treizeci | 32 | 38.9 | 36 | 30.4 | 24.4 | 13.9 | 12 | 38.9 |
Media maximă, °C | −6.1 | −4.4 | 1.1 | 9.2 | 17.2 | 20.7 | 22.1 | 20.6 | 14.9 | opt | 0,5 | −4.2 | 8.4 |
Temperatura medie, °C | −8,8 | −7,9 | −2,8 | 4.8 | 12 | 15.7 | 17 | 15.4 | 10.2 | 4.7 | −1,6 | −6.4 | 4.4 |
Mediu minim, °C | −12.1 | −11,8 | −6,8 | −0,5 | 6.6 | 10.3 | 11.9 | 10.6 | 6.1 | 1.5 | −4 | −9.3 | 0,3 |
Minima absolută, °C | −47 | −39 | −32,3 | −21.1 | −6.1 | −0,4 | 0 | 0 | −7 | −15 | −27,2 | −41 | −47 |
Rata precipitațiilor, mm | 34 | 29 | 32 | treizeci | 62 | 91 | 80 | 86 | 72 | 57 | 41 | 38 | 657 |
Sursa: Climatebase.ru [14] |
Viteza medie a vântului - 3,0 m/s
Rzhev | Diviziunea teritorială a||
---|---|---|
partea sovietică |
| |
Partea Armatei Roșii |
|
Populația | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1825 [17] | 1833 [18] | 1840 [19] | 1847 [20] | 1856 [21] | 1859 [22] | 1863 [23] | 1867 [24] | 1870 [25] | 1885 [26] | 1897 [27] | 1910 [28] | 1913 [29] |
9120 | ↗ 10 488 | ↗ 15 228 | ↘ 11 618 | ↗ 13 621 | ↗ 18 537 | ↗ 18 746 | ↘ 17 528 | ↗ 18 732 | ↗ 35 810 | ↘ 21 265 | ↗ 22 423 | ↗ 23 200 |
1920 [30] | 1923 [30] | 1926 [29] | 1927 [30] | 1931 [29] | 1937 [31] | 1939 [32] | 1959 [33] | 1967 [29] | 1970 [34] | 1973 [29] | 1976 [29] | 1979 [35] |
↗ 24 843 | ↗ 26 531 | ↗ 33.000 | ↗ 33 603 | ↗ 34.000 | ↗ 49 163 | ↗ 54 070 | ↘ 48 971 | ↗ 59.000 | ↗ 60 671 | ↗ 65.000 | ↗ 67.000 | ↗ 68 858 |
1982 [36] | 1986 [29] | 1987 [37] | 1989 [38] | 1992 [29] | 1996 [29] | 1998 [29] | 2000 [29] | 2001 [29] | 2002 [39] | 2003 [29] | 2005 [29] | 2007 [29] |
↗ 70.000 | → 70.000 | → 70.000 | ↘ 69 808 | ↗ 70 900 | ↘ 70 400 | ↘ 70 200 | ↘ 69 000 | ↘ 68 400 | ↘ 63 729 | ↘ 63 700 | ↘ 62 400 | ↘ 61 000 |
2008 [40] | 2009 [41] | 2010 [42] | 2011 [43] | 2012 [44] | 2013 [45] | 2014 [46] | 2015 [47] | 2016 [48] | 2017 [49] | 2018 [50] | 2019 [51] | 2020 [52] |
↘ 60 700 | ↘ 60 317 | ↗ 61 982 | ↘ 61 916 | ↘ 61 439 | ↘ 61 091 | ↘ 60 831 | ↘ 60 334 | ↘ 60 039 | ↘ 59 804 | ↘ 59 422 | ↘ 58 596 | ↘ 57 515 |
2021 [1] | ||||||||||||
↘ 56 399 |
Conform Recensământului populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 295 din 1117 [53] orașe din Federația Rusă [54] .
Principala ramură a economiei este ingineria mecanică ( Eltra , Rzhev Crane Plant , RzhevMash , ERMZ, Elektromekhanika, OAO 514 ARZ (instalație de reparații aeronave), Rzhev Printing House (filiala OAO TOT). Există și întreprinderi de prelucrare a lemnului ("Rzhevmebel" ), construcții (LLC „Rzhevkirpich”, VVKZ [55] , KSK „Rzhevsky”, „Rzhevstroymaterialy” - întreprinderea nu mai funcționează), industria ușoară („Pescăruș”) și alimentară (brutărie, produse lactate, fabrică de bere, CJSC Taste Gallery .
În 2006, întreprinderile industriale din orașul Rzhev au produs produse în valoare de 4.150,9 milioane de ruble
In productia totala:
Structura întreprinderilor de producție:
Volumul mărfurilor expediate din producție proprie, în industriile prelucrătoare, în 2010, sa ridicat la 6,53 miliarde de ruble.
ConexiuneOperatori de telefonie mobilă:
Posturi de radio din oraș:
www.rzev.ru este un portal de informații despre viața orașului.
TransportTransportul orășenesc este reprezentat de taxiuri și microbuze urbane cu opriri fixe. Din 2020, LiAZ-4292 a funcționat în principal pe rute (înainte de aceasta, PAZ-3205 a funcționat ). Orașul are și o stație de autobuz cu zboruri interurbane. Direcții principale: Moscova , Tver , Ostashkov , Nelidovo , Olenino și altele [56] .
Rzhev este un nod feroviar important. Aici se intersectează liniile Moscova - Riga și Torzhok - Vyazma - Fayansovaya . Există 2 gări în oraș - Rzhev-Belorussky (Rzhev-I) și Rzhev-Baltic (Rzhev-II), precum și gara Melikhovo . Din cauza debitului scăzut și a lipsei electrificării pe linia Likhoslavl-Vyazma , traficul de pasageri de tranzit prin Rzhev în această direcție a fost redus. Rutele trenurilor care circulau aici ( Sankt Petersburg - Bryansk , Murmansk - Adler și alții) au început să treacă de-a lungul Inelului Mare al Căii Ferate din Moscova sau prin Moscova , numai trenul nr. 087А / 088А St. Petersburg - Smolensk a ramas . Prin stația Rzhev-II trec trenuri de mare distanță Moscova - Riga (nr. 1/2 „Letonia”, nr. 3/4 „Jurmala”) și Moscova - Velikiye Luki (nr. 661/662). De asemenea, trenul nr. 78 spre Sankt Petersburg pleacă din gară, iar trenurile de navetiști către Vyazma ( autoturismul ACH2 ) sunt suspendate temporar din cauza circulației trenului nr. 087A / 088A St. Petersburg - Smolensk . Și trenurile de navetiști către Torzhok , Nelidovo , Novosokolniki , Olenino , Osugu circulă zilnic.
Din iunie 2020, „ Memorialul Rzhev pentru soldatul sovietic ” a devenit o direcție importantă de transport, situată în suburbiile orașului Rzhev. Puteți ajunge la monumentul istoric recent deschis cu autobuzele obișnuite ale orașului. [57] Și din 6 mai 2021 - și trecând prin Rzhev de la Moscova cu trenuri de mare viteză Lastochka . [58]
Stema pe stela „Orașul gloriei militare”
Clădirea Băncii de Stat (fosta casă bancară a soților Ryabushinsky )
Monumentul eroului războiului din 1812, generalul A. N. Seslavin
Un monument pe groapa comună a soldaților sovietici din apropierea tractului Staritsky, unde este îngropat, printre altele, sergentul senior
N. S. Golovnya
Cimitirul Memorial de Război
Monumentul revoluționarilor - delegați ai celui de-al II-lea Congres al Sovietelor al Rusiei din orașul Rzhev
Arhitectura Caselor Kalinin
Clădirea oficiului poștal Rzhev
Obelisc „Către eliberatorii din Rzhev”
Aleea Eroilor
Monumentul lichidatorilor accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl
Program: 09:00 - 17:00, prânz 12:00 - 13:00. Admitere libera.
Vizita doar cu tururi ghidate.
Admitere libera.
La Moscova , în onoarea Icoanei Rzhev a Maicii Domnului , sunt numite străzile Bolshoy și Maly Rzhevsky .
Gara Rizhsky din Moscova din 1942 până în 1947 a fost numită „Rzhevsky”, platforma de cale ferată suburbană situată lângă ea a fost numită „ Rzhevskaya ” până în 2019.
Străzile Rzhev și autostrăzile din orașe Alte nume de locuri în orașe ![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|
Regiunea Tver | |
---|---|
Districte | cartiere urbane Vyshnevolotsky Kashinsky Kimry Nelidovsky Rzhev Ostașkovski Tver Torzhok Udomelski districtele municipale Andreapolsky Belsky Vesiegonski Zapadnodvinski Zubtsovsky Kesovogorski Krasnokholmsky pădure Lihoslavl Maksatikhinsky Molokovskii Oleninsky Penovsky Rameshkovski Sandovsky Selijarovski Sonkovski Spirovsky DAR Ozerny Solar |
Districte | Bezhetsky Bologovsky Zharkovsky Kalininsky Kalyazinsky Kimrsky Konakovski Kuvshinovsky Rjevski staritsky Torzhoksky Toropetskiy Firovsky |
|
Orașe din regiunea Tver | |||
---|---|---|---|
semnificație regională
Kimry
Rzhev
Tver
Torzhok
valoarea districtului
Andreapol
Vesyegonsk
Vyshny Volochyok
Dvina de Vest
Kashin
deal rosu
Lihoslavl
Nelidovo
Ostașkov
Udomlya
semnificația districtuală
Bezhetsk
alb
Bologoe
Zubtsov
Kalyazin
Konakovo
Kuvshinovo
Staritsa
Toropets
toate orașele din regiunea Tver sunt centre administrative ale raioanelor sau raioanelor | |||
orașul din regiunea Tver împărțirea administrativ-teritorială a regiunii Tver |
autostrada M-9 „Baltică” (de la șoseaua de centură a Moscovei până la granița cu Letonia ) | Așezări pe|
---|---|