TMM-3

TMM-3 - pod mecanizat  greu .

Istorie

Podul a fost proiectat și produs în epoca sovietică pe șasiul camionului KrAZ -255B , cu toate acestea, în 1993, uzina de automobile Kremenchug a oprit producția acestui model. Ca urmare, s-au încercat instalarea unui set de echipamente pe șasiul altor mașini [1] .

Descriere tehnică

ТММ-3 este proiectat pentru a aranja traversări de poduri peste obstacole de până la 40 m lățime și până la 3 m adâncime pentru a trece prin acestea încărcături pe roți și omizi cu o greutate de până la 60 de tone.

Setul de pod constă din patru straturi de pod pe șasiul camionului KrAZ-255B , care transportă blocuri de pod cu suporturi (dintre care un bloc de pod este fără suport).

Specificații

• lungime bloc pod - 10,5 m;
• latimea carosabilului podului - 3,8 m;
• lățimea căii  - 1,5 m;
• timpul de asamblare pentru un pod cu patru trave - 72 de minute;
• timpul de asamblare a unui pod cu trei trave - 56 de minute;
• timpul de asamblare pentru un pod cu două trave - 30 de minute;
• timpul de asamblare pentru un pod cu o singură travă - 11 minute;
• viteza vehiculelor pe șenile pe pod este de 15 km/h;
• viteza vehiculelor cu roți pe pod este de 20–25 km/h;
• viteza medie de transport pe drumuri de pământ  - 35-40 km/h;
• viteza maxima de transport - 71 km/h;
• greutatea stratului de pod cu blocul de pod este de 20,4 tone;
• calcul pentru un set - 8 persoane.

Variante și modificări

• Pod mecanizat greu TMM-3M1 pe șasiu KrAZ-260 ; [2]
• TMM-3M2 pe șasiul KamAZ -5350 1  - introdus pentru prima dată în iulie 2016 de Galich Truck Crane Plant JSC;
• Podul TMM-3M pe șasiul KrAZ-6322  - un vehicul a fost prezentat la 1 octombrie 2016 la expoziția de arme „ Zbroya și Bezpeka „ Arme și securitate -2016”; [3]
• Podul TMM-3M pe șasiul KrAZ-6446  - un vehicul a fost prezentat pe 10 octombrie 2017 la expoziția Zbroya și Bezpeka-2017. [patru]

Note

1. ↑ D. A. Doroshuk. Modernizarea unui pod greu mecanizat și instalarea acestuia pe șasiul MAZ // „Perspective pentru dezvoltarea tacticii, inginerie și suport tehnic al operațiunilor de luptă, modernizarea mijloacelor de luptă armată. Materiale ale celei de-a 63-a conferințe științifice și tehnice (27 aprilie) 2010) / Sat., responsabil cu problema O. V. Dubovik, Minsk, BNTU, 2010. pp. 88-90
2. ↑ Vitaliy Stechishin. Un alt mod de viață a fost reînnoit // ziarul Narodna Armiya publicat pe 11 aprilie 2014
3. ↑ Serghii Voronkov. Un important loc de mecanizare se suprapune trecerilor de apă ale liniei de 40 de metri // „Armata Poporului” din 27 iulie 2016
4. ↑ Serghii Voronkov. Mecanizare importantă a șantierului vitrimuvati navantage până la 60 tone // „Armata Poporului” din 18 iulie 2017

Literatură

• Manual de inginerie militară pentru armata sovietică . - M .  : Editura Militară, 1984. - 575 p.

Link -uri