Tomsk-II

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 aprilie 2017; verificările necesită 27 de modificări .
Statie
Tomsk II
Taiga - Bely Yar
Tomsk-II - Tomsk-Cargo
Calea ferată din Siberia de Vest

gară de cale ferată
56°30′23″ N SH. 84°59′56″ E e.
Departamentul de d. NOD-3 Sucursala Kuzbass
data deschiderii 1898 [1]
Nume anterioare Tomsk (până în 1909) [1]
Numărul de platforme 2
Tip platformă 1 latură, 1 insulă
Forma platformelor Drept
Ieșire spre Strada Vokzalnaya, Strada Transporturilor
Locație Rusia , Tomsk , districtul Oktyabrsky
Transfer către Autobuze : 19, 28, 38
Distanța până la Taiga 87 km Yandex.Programe
Distanța până la Moscova 3542 km Yandex.Programe
Distanța până la Bely Yar 276 km Yandex.Programe
Zona tarifară zece
Codul stației 88730 [1]
Cod în ASUZhT 874001
Cod în Express 3 2028170
Învecină despre. P. 85 km și Tomsk-Severny [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Tomsk II  este o gară din regiunea Kuzbass a Căii Ferate din Siberia de Vest . Este situat pe teritoriul districtului Oktyabrsky al orașului Tomsk .

Descriere

Gara Tomsk a fost construită în timpul construcției braței Tomsk a Căii Ferate Central Siberiei a Marii Cale Siberiei la versta 82 din Taiga și versta 1636 din Chelyabinsk , la 2 verste de granițele de atunci ale orașului Tomsk. În 1898, stația aparținea de clasa a III-a, au fost primite și trimise aproximativ 50.000 de tone de marfă, inclusiv peste 4.500 de tone de făină de grâu [2] .

După construirea brațului Tomsk, gara a fost principala poartă de cale ferată a orașului. De-a lungul timpului, majoritatea pasagerilor au început să prefere stația Mezheninovka , care era mai aproape de centrul orașului, așa că în 1909 Duma orașului Tomsk a decis să redenumească stația Mezheninovka în Tomsk-I , iar stația Tomsk în stația Tomsk-II.

La gară se află o sucursală a depozitului de locomotive , un depozit auto .

Ramurile pleacă de la Tomsk-II către Tomsk-Gruzovoy și Seversk , precum și un drum de acces la uzina Sibkabel .

Anterior, înainte de închiderea rutei de tramvai nr. 2, a existat o poartă cu drepturi depline de la calea ferată la sistemul de tramvai Tomsk [3] . A fost folosit pentru a livra vagoane noi la depozitul orașului.

Gara

Stația modernă de cărămidă a fost construită în 1997 pe locul uneia vechi din lemn, care funcționa de aproape 100 de ani. Noua stație a rămas mult timp de cărămidă roșie, apoi a fost vopsită în roșu chiar pe cărămizi. Pe la 2014 a fost tencuita si vopsita in galben.

Traficul de pasageri

Traseul navetiștilor

numărul trenului Traseul de conducere numărul trenului Traseul de conducere
Suburban Tomsk  - Taiga Suburban Taiga  - Tomsk
Suburban Tomsk  - Basandaika Suburban Basandaika  - Tomsk
Suburban Tomsk  - Asino Suburban Asino  - Tomsk

Explorări pe distanțe lungi

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Gările URSS (Manual, cartea 2) // M .: Transport, 1981. - 360 p. - S. 168, 293, 338.
  2. Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Ghidul Marii căi ferate din Siberia . Publicația Ministerului Comunicațiilor (cu 2 fototipuri , 360 de fototipăriri, 4 hărți ale Siberiei, 3 planuri de oraș) // Sankt Petersburg: Asociația Tipografiei de Artă, 1900. - 600 p. - S. 344.
  3. Fotografii de la poartă de la stația Tomsk-2