| Calea ferată pentru copii Tula | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Novomoskovsk |
| Numărul de stații | 3 stații: Beryozki, Parkovaya, Istok Don |
| Site-ul web | vk.com/dzd_novomoskovsk |
| Serviciu | |
| data deschiderii | 21 decembrie 1953 |
| lungime |
2.7 (general) 2 (piesa principală) (ring) |
| Latimea benzii | 750 mm |
| Construcții artificiale | 1 trecere, depozit de locomotive si vagoane |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Calea ferată pentru copii Tula este o cale ferată pentru copii situată în orașul Novomoskovsk , regiunea Tula . Este una dintre principalele atracții ale orașului și, din 2008, este cea mai bună cale ferată pentru copii din Rusia [1] .
Din punct de vedere structural, face parte din filiala SA „ Căile Ferate Ruse ” - Căile Ferate din Moscova [2] .
Nume complet: JSC „Căile Ferate Ruse” filiala „Calea Ferată Moscova” Tula pentru copii a orașului Novomoskovsk .
Inițiatorul construcției unei căi ferate pentru copii în orașul Stalinogorsk a fost directorul fabricii Moskvaugol D. G. Onika în 1953 . Prin urmare, inițial calea ferată pentru copii din Stalinogorsk a fost listată în bilanțul Ministerului Industriei Cărbunelui . Inginerul șef al proiectului a fost un absolvent al Institutului de Ingineri de Transport din Moscova Pavel Uskov Uskov Pavel Ivanovici , pentru care, precum și pentru colegii săi - Oleg Semyonov și Tamara Reshetnikova - acesta a fost primul proiect serios. Planul inițial al proiectului prevedea construirea unui inel lung de aproximativ doi kilometri cu două stații de trecere Beryozki și Dubki pe teritoriul Parcului Copiilor, limitat pe trei părți de dezvoltarea urbană, iar pe a patra - de linia de cale ferată de trenul electric al orașului [3] .
La 15 iunie 1953, din ordinul directorului uzinei Moskvaugol, D. G. Oniki , a început construcția unei căi ferate pentru copii. Lucrările de construcție au fost efectuate de către departamentele de construcții ale uzinei sub conducerea lui L. Misropov și au fost finalizate până la sfârșitul anului [3] .
Pe 21 decembrie 1953, primul tren a trecut prin calea ferată pentru copii. A fost condusă de mașinistul Alexander Konovalov și tânărul mașinist Mihail (nume de familie necunoscut) [3] .
În primăvara anului 1954, la gara Beryozki a fost construit un depozit de locomotive din cărămidă, iar calea ferată pentru copii a funcționat încă un sezon. Dar până la sfârșitul anului 1954, a devenit clar că propria lor creație a fost o povară prea mare pentru uzina Moskvaugol și a fost inițiat transferul obiectului de la Ministerul Industriei Cărbunelui la Ministerul Căilor Ferate al URSS [3] .
La 17 decembrie 1954, prin ordin al președintelui Consiliului de Miniștri al URSS , Căile Ferate pentru Copii din Stalinogorsk, care se afla în bilanțul Ministerului Industriei Cărbunelui al URSS, a fost transferată Ministerului Căilor Ferate URSS și redenumită Mica cale ferată Moscova-Kursk-Donbass . Maria Petrovna Kazakova [3] a fost numită noul șef de la Ministerul Căilor Ferate .
La 26 mai 1955, calea ferată pentru copii s-a redeschis, aflată deja sub jurisdicția Ministerului Căilor Ferate .
În 1961, orașul Stalinogorsk a fost redenumit Novomoskovsk. Din acel moment, calea ferată pentru copii a devenit cunoscută sub numele de Calea ferată pentru copii Novomoskovsk .
În 1972, în onoarea celei de-a 50-a aniversări a Organizației Pioneerului All-Union , stația Dubki a fost redenumită Pionerskaya [3] .
În 1974, la stația Berezki a fost construită o clădire de instruire și producție [3] .
În 1979, platforma de aterizare Yunnatskaya a fost construită în nord-estul drumului. Datorită ei, pe Calea Ferată pentru Copii Novomoskovsk există atât trenuri obișnuite de călători, cât și trenuri rapide care nu opresc pe acest peron [3] .
În 2005, după munca comună a administrației Căii Ferate pentru Copii Novomoskovsk și a comitetului de politică pentru tineret al orașului, una dintre mașini a devenit o mașină „de nuntă”, în care tinerii căsătoriți fac prima călătorie în luna de miere. Proaspetii casatoriti primesc si o carte de invitatie, conform careia pot vizita calea ferata pentru copii cu primul copil in cursul anului [1] . Primul cuplu care a făcut o călătorie simbolică în jurul inelului căii ferate pentru copii cu această mașină au fost tinerii Serghei și Elena, pe nume Molodozhenov [4] .
La 17 august 1981, Căii Ferate pentru Copii din Novomoskovsk a primit titlul onorific „Instituție extrașcolară exemplară”.
În ianuarie 2008, calea ferată pentru copii Novomoskovsk a fost recunoscută drept cea mai bună cale ferată pentru copii din Rusia [1] .
La 14 septembrie 2009, președintele Căilor Ferate Ruse, Vladimir Yakunin , la ceremonia de închidere a sezonului următor al Căii Ferate pentru Copii Novomoskovsk, a promis că va ajuta la construirea unei noi clădiri de facilități cu o sală de mese și o sală de sport [5] .
Clădire de învățământ și administrativ.
Un tren (fără locomotivă) în gara Beryozki.
Ceas la stația Beryozki
Sub această piatră de la stația Beryozki se află un mesaj către pionierii viitorului, despre care este indicat să se tipărească în 2022.
După ce a vizitat Căile Ferate pentru Copii Novomoskovsk, președintele Căilor Ferate Ruse, Vladimir Yakunin , a decis să o reconstruiască. Reconstrucția a fost realizată în 2010-2012, iar costul acesteia s-a ridicat la peste 300 de milioane de ruble [6] .
Ca parte a reconstrucției, în septembrie 2010, la calea ferată pentru copii a sosit o locomotivă diesel TU10-002 ("Colibri") , precum și alte 3 vagoane construite de Uzina de Construcție de Mașini Kambarsky . Astfel, materialul rulant a început să includă: TU2-241, TU2-126, TU10-002, 5 mașini model 48-051 și 6 mașini ale Uzinei de Construcție de Mașini Kambarsky. În 2010, a fost efectuată o revizie majoră a căii, au fost așezate traverse din beton armat, a fost ușor modificat aspectul drumului. Au fost construite două stații noi: Parkovaya (Pionerskaya) și Istok Dona. În 2012, la stația Beryozki a fost construit un nou complex de antrenament. Reconstrucția a făcut posibilă creșterea numărului de studenți până la 1000 de persoane pe an [6] [7] . Tot în 2012 a sosit o nouă locomotivă diesel TU10-018.
Clădire de învățământ și administrativ
Orarul și trenul în stația Berezki
Locomotiva TU2 -241 „Veterok” în parcare veșnică
Trenul cu locomotiva diesel TU10-002 se apropie de gara Beryozki
Calea ferată pentru copii nu are nicio semnificație de transport pentru oraș și circulă într-un cerc închis în jurul Parcului Copiilor, care a fost fondat în primii ani ai înființării Novomoskovsk. Lungimea inelului „ ecartament îngust ” este de 1,94 km, lungimea operațională totală este de 2,7 km [6] . Echipat cu blocare automată a căii, comunicații telefonice și radio .
Există trei stații de-a lungul traseului trenului: Beryozki, Parkovaya, Istok r. Don". Trenurile se deplasează în sens invers acelor de ceasornic. Trenul durează în medie 13-14 minute [6] . Programul include și trenuri rapide [8] . Spre deosebire de cele obișnuite, ei nu se opresc la gara Parkovaya.
Principalele activități ale Căii Ferate pentru Copii Novomoskovsk sunt [9] :
Mai mult de 1000 [1] tineri feroviari învață anual la calea ferată pentru copii (în 2009 - aproximativ 650, în 2012 - 1185 persoane [6] ), studenți din clasele 5-11 din orașele Novomoskovsk , Tula , Donskoy și Uzlovaya . Cursurile includ două părți: teoretică (octombrie - aprilie) și practică (mai - septembrie). Tinerii feroviari lucrează în două schimburi, câte 70 de persoane [6] . În timpul pregătirii la calea ferată pentru copii, tinerii feroviari stăpânesc o varietate de profesii „adulte”: mașiniști , supraveghetori de tură, însoțitori de stație, dispeceri, casieri, cupleri, conducători și multe altele. Cursul complet de studii pe calea ferată pentru copii este de 3 ani, după care se eliberează un certificat și se acordă dreptul la studii ulterioare în alte specialități.
Numele nostru este copilăresc, dar munca este reală.
- Director al Căii Ferate pentru Copii Novomoskovsk V.V. Vasilyeva [1]Circulația trenurilor se efectuează de la 1 mai până la sfârșitul lunii august [10] . În sezonul estival, calea ferată pentru copii primește aproximativ 25.000 de călători (în weekend deservește circa 800 de persoane pe zi, iar în alte zile 300-400 [6] ). Profitul pentru 2007 s-a ridicat la aproximativ 710.000 de ruble. Aproximativ 1.500 de pasageri au putut folosi gratuit serviciile căii ferate pentru copii - aceștia sunt orfani și toți oaspeții care au vizitat calea ferată pentru copii de Ziua Călătorului [1] .
Potrivit rapoartelor oficiale, în 2008, calea ferată pentru copii Novomoskovsk a aparținut grupului E „Starea bazei materiale și tehnice este sub medie, rezultatele operațiunilor sunt peste medie”. [11] În ianuarie 2008, în cadrul politicii de tineret a JSC Căile Ferate Ruse, pentru prima dată în Rusia, a fost efectuată o analiză a activităților a 23 de căi ferate pentru copii. Activitatea lor pentru anul 2007 a fost evaluată după mai multe criterii [1] :
Calea ferată pentru copii Novomoskovsk a fost recunoscută drept cea mai bună cale ferată pentru copii, depășind-o pe cel mai apropiat concurent cu peste 600 de puncte [1] .
Din 2013, pe baza căii ferate pentru copii funcționează 83 de cercuri [12] .
Din 2013:
În 2012, în parcarea veșnică a fost instalată o locomotivă cu abur din seria E , construită la uzina Cegielski din Poznan la începutul anilor 1950 . Potrivit lui Andrey Bliznetsov, șeful depozitului de locomotive de reparații Uzlovaya, specialiștii nodali au lucrat aproape trei săptămâni pentru a pune în ordine locomotiva cu abur. Serghei Melnikov, un participant direct la restaurarea aspectului istoric al locomotivei cu abur: „Am studiat literatură specială, fotografii, am găsit cum arăta mașina, cum a fost vopsită. Odată ce am avut nevoie să aflu greutatea unei locomotive, l-am sunat pe Andrey, el a găsit rapid pe internet și mi-a dat informațiile de care aveam nevoie” [13] .
O copie a locomotivei cu abur Cherepanovs este instalată pe teritoriul din apropierea gării principale a drumului copiilor [12] .
Calea ferată pentru copii Novomoskovsk nu este doar o atracție pentru copii, ci este și o sursă de personal pentru căile ferate rusești. În fiecare an, zeci de absolvenți ai săi intră în diverse instituții de învățământ de profil feroviar (în 2011 - aproximativ 70, în 2012 - 93 de persoane [12] ) [6] .
| Căile ferate pentru copii din Rusia | |
|---|---|
| Operare | |
| istoric | |
| Note: T tramvai copii; 1 pe teritoriul Crimeei (obiectul disputelor teritoriale dintre Rusia și Ucraina). | |