Deturnarea unui Boeing 727 la Phenian

Zborul 351 Japan Air Lines

Boeing 727-89 de la Japan Air Lines , identic cu cel deturnat
Informatii generale
data 31 martie 1970
Caracter deturnarea
Cauză în cerul deasupra Japoniei (deturnarea aeronavelor) , Aeroportul Mirim , Phenian (loc de aterizare a aeronavelor)
mort 0
Rănită 0
Avioane
Model Boeing 727-89
Numele aeronavei Yodogo
Companie aeriană Japan Air Lines
Punct de plecare Tokyo
Destinaţie Fukuoka
Zbor 351
Numărul consiliului JA8315
Data de lansare 13 aprilie 1966 (primul zbor)
Pasagerii 122 (inclusiv 9 deturnatori)
Echipajul 7
Supraviețuitori 129 (toate)

Deturnarea Boeing 727 de la Phenian a fost deturnarea unui Boeing 727-89 Japan Air Lines de către un grup de nouă deturnatori la 31 martie 1970 [1] [2] . Cunoscut și ca incidentul de deturnare Yodogo [comm. 1] ( Jap. よど号ハイジャック事件) [3] .

Furt

La aproximativ 20 de minute după ce avionul a decolat de pe aeroportul din Tokyo , un tânăr pe nume Takamaro Tamiya s-a ridicat de pe scaun și a scos o katana , strigând „Suntem Ashita, nu Joe!” [4] declarându-și intenția de a deturna avionul și le-a ordonat celorlalți atacatori să-și scoată armele. Deturnatorii au luat ostatici pe toți cei 129 de persoane aflate la bord (122 de pasageri și 7 membri ai echipajului) și le-au ordonat piloților să zboare cu avionul la Havana , Cuba , unde intenționau să fie antrenați de grupurile militare comuniste. Deturnatorilor li s-a spus apoi că Boeing 727 nu a putut efectua un astfel de zbor din cauza combustibilului limitat. După ce au aflat acest lucru, deturnatorii au insistat ca aeronava să fie redirecționată către Phenian ( RPDC ) după realimentarea la Fukuoka . La sosirea în Fukuoka, poliția i-a convins pe atacatori să elibereze majoritatea ostaticilor, iar piloților li s-a oferit o hartă a Peninsulei Coreene . Pe hartă era atașată o notă prin care piloții le instruia să acorde radiourile la o anumită frecvență. Controlorii de trafic aerian , care erau conștienți de situație, le-au dat în mod deliberat piloților instrucțiuni greșite în timp ce încercau să aterizeze avionul pe aeroportul Gimpo din Seul , care era deghizat în nord-coreean [5] . Deturnatorii și-au dat seama repede că sunt înșelați. Viceministrul japonez al Transporturilor, Shinjiro Yamamura, s-a oferit voluntar să urce la bordul avionului în locul ostaticilor, ceea ce deturnatorii au fost de acord. Apoi au deviat avionul către aeroportul Mirim din Phenian , unde s -au predat autorităților nord-coreene, care au oferit azil întregului grup de deturnări [6] .

Avionul, în care se transporta viceministrul Yamamura și restul echipajului, a părăsit Phenianul două zile mai târziu și s-a întors pe aeroportul din Tokyo pe 5 aprilie la 9:39 [7] .

Evenimente ulterioare

Presupusul organizator al deturnării, care nu a luat parte la operațiune în sine, a fost Takaya Shiomi. Shiomi a fost arestat, condamnat și condamnat la aproape 20 de ani de închisoare în Japonia. A fost eliberat în 1989 [8] [9] . Shiomi a primit un loc de muncă prost plătit ca însoțitor la o parcare cu mai multe niveluri din Kiyoshi, Tokyo [8] , unde a lucrat până în 2008 [10] . El a spus că invadatorii intenționau să meargă în Cuba prin RPDC [11] . S-a alăturat mișcării de protest împotriva bazei militare din Okinawa și mișcării antinucleare și a scris mai multe cărți legate de apartenența sa în Armata Roșie Japoneză [9] . În aprilie 2015, s-a candidat pentru alegerile în adunarea orașului din Kiyose . A murit pe 14 noiembrie 2017 din cauza unei insuficiențe cardiace într-un spital din Tokyo.

Unul dintre deturnatori, Moriaki Wakabayashi a fost unul dintre membrii ( basistul ) trupei rock Les Rallizes Dénudés . Într-un interviu cu Kyodo Tsushin în martie 2010, Wakabayashi a declarat că deturnarea a fost un act „egoist și îngâmfat ” . Wakabayashi a adăugat că ar dori să se întoarcă în Japonia și că este gata să fie judecat pentru rolul său în deturnări [12] . În aprilie 2014, el a locuit în RPDC împreună cu alți membri ai grupului său [13] .

În 1985, deturnătorul Yasuhiro Shibata s-a întors în secret în Japonia pentru a strânge bani pentru grup, a fost arestat și condamnat la cinci ani de închisoare. Un alt deturnător, Yoshimi Tanaka, a fost arestat în Thailanda cu o sumă mare de bani falși și repatriat în Japonia în martie 2000, unde a fost condamnat, dar a murit înainte de execuție. Potrivit Poliției Naționale din Japonia , alți deturnatori rămân în libertate [14] .

Liderul grupului, Takamaro Tamiya, a murit în 1995. Un alt atacator, Kintaro Yoshida a murit în 1985. Takeshi Okamoto și soția sa Kimiko Fukudome au fost probabil uciși în timp ce încercau să fugă din Coreea de Nord [15] . Takahiro Konishi, Shiro Akagi, Kimihuro Uomoto și Moriaki Wakabayashi locuiesc încă în Coreea de Nord; toți, cu excepția lui Takeshi Okamoto, au fost intervievați de Kyodo Tsushin în 2004. În iunie 2004, deturnatorii rămași au solicitat autorităților nord-coreene să le permită să se întoarcă în Japonia chiar dacă erau pedepsiți pentru deturnarea de acolo [14] .

Note

Comentarii

  1. Yodogo este numele aeronavei deturnate

Surse

  1. Harro Ranter. ASN Accident de avion Boeing 727-89 JA8315 Aeroportul Phenian-Sunan (FNJ) . aviation-safety.net . Preluat: 27 februarie 2022.
  2. „Annual Report 2011 Review and Prospect of Internal and External Situations  ” . Public Security Intelligence Agency JAPONIA (ianuarie 2012).
  3. 日本赤軍及び「よど号」グループの動向. www.npa.go.jp _ Preluat: 27 februarie 2022.
  4. autoria. Acabar con la música para siempre  (spaniola) . www.elsaltodiario.com . Preluat: 27 februarie 2022.
  5. Avion de linie deturnat încă în Coreea de Sud — Seul trucat pentru a arăta ca Coreea de Nord, obiectivul studenților de stânga // Pittsburgh Post-Gazette. — 1970.
  6. 金日成 (jap.) . — 統一戦線の理論と経験, 1980.
  7. Takashi Oka . Avionul deturnat se întoarce la Tokyo cu patru la bord , The New York Times  (5 aprilie 1970). Preluat la 27 februarie 2022.
  8. 1 2 William Andrews. Takaya Shiomi, fostul șef al Sekigun-ha, candidat pentru alegeri în cadrul sondajului de adunare a orașului Kiyose  (engleză) . Aruncă-ți cărțile (19 aprilie 2015). Preluat: 27 februarie 2022.
  9. ↑ 1 2 Takaya Shiomi, fost lider al fracțiunii radicale, moare la 76 de ani - The Mainichi  (ing.)  (link indisponibil) . mainichi.jp (15 noiembrie 2017). Arhivat din original pe 12 ianuarie 2018.
  10. Botting, Geoff. De la teroare la parcarea mașinilor // Japan Times. — 2008.
  11. Deturnatorii japonezi pleacă acasă după 32 de ani de  fugă . The Guardian (9 septembrie 2002). Preluat: 27 februarie 2022.
  12. Un membru al facțiunii Armatei Roșii spune că deturnarea avioanelor a fost „egoistă // Kyodo News. — 2010.
  13. William Andrews. „Satul Revoluției” al Grupului Yodogō Astăzi: Unde deturnatorii supraviețuitori din Sekigun-ha Yodogō trăiesc în Coreea de Nord  (engleză) . Aruncă-ți cărțile (16 mai 2014). Preluat: 27 februarie 2022.
  14. ↑ 1 2 Mișcări ale Armatei Roșii Japoneze și ale Grupului „Yodo-go”  (engleză)  (link nu este disponibil) . npa.go.jp . Arhivat din original pe 23 martie 2011.
  15. Steinhoff, Patricia. Japonezi răpiți în Coreea de Nord, noua legătură cu stânga // Journal of Japanese Studies. — 2004.