XTZ-T2G | |
---|---|
Eliberați, domnii. | 1938-1941 |
Producător | Uzina de tractoare Harkov |
Instanțe | 16000 |
Scop | general |
Tipul de propulsie | tractor pe şenile |
Clasa de tracțiune , tf | douăzeci |
Greutate brută, t | 6 |
Locație | |
Cabină | in spate |
Motor | față |
Motor | |
Marca motorului | D-2G |
Putere, CP (kW) | 45 |
Suspensie și manevrare | |
tip suspensie | împletite în perechi, pe arcuri elicoidale |
Echipamente | |
Echipamente pneumatice | Nu |
Gama | |
model de bază | SHTZ-NATI |
KhTZ-T2G este un tractor omidă sovietic cu generator de gaz , produs din 1938 până în 1941 la uzina de tractoare din Harkov . În total, au fost produse aproximativ 16.000 de tractoare.
În a doua jumătate a anilor 1930 în URSS, simultan cu generatorul de gaz G-25, creat pentru Stalinets-65 ( SG-65 ), NATI a dezvoltat generatorul de gaz G-19. În același timp, la Uzina de tractoare din Harkov, care a fost instruită să înceapă să producă tractoare care generează gaz cât mai curând posibil, și-au dezvoltat propriul generator de gaz, dar s-a dovedit a nu avea succes și harkoviții au decis să folosească G-19. În 1938, generatorul de gaz G-19 a început să fie instalat pe tractoarele SHTZ-NATI convertite pentru echipamente de generare a gazului. Aceste tractoare au primit denumirea HTZ-T2G.
La 16 septembrie 1938, Consiliul Economic din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS a decis să înceapă testarea tractoarelor SG-65 și KhTZ-T2G. Conform rezultatelor testelor, s-a remarcat că ambele tractoare sunt potrivite pentru toate lucrările agricole, cu excepția recoltării pâinii, unde sunt periculoase la incendiu. În 1939, designerii au dezvoltat o siguranță electrică în loc de aprindere de la chibrituri, au instalat o carcasă suplimentară pe cureaua fierbinte a generatorului și a opritorului de scântei. După aceste inovații, tractoarele au devenit potrivite pentru recoltare.
HTZ-T2G a fost folosit cel mai des în silvicultură și în cele mai puțin periculoase lucrări agricole; a primit o distribuție largă în regiunile de nord ale țării, unde combustibilul lichid este cel mai scump. Datorită tractoarelor generatoare de gaz, inclusiv KhTZ-T2G, țara noastră a economisit mult combustibil lichid în anii grei de război. Dezavantaje ale lui KhTZ-T2G: pericol de incendiu, pornire manuală dificilă a motorului, alimentarea cu combustibil a asigurat funcționarea tractorului sub sarcină doar 3 ore.
După război, pe baza generatorului de gaz G-19, a fost dezvoltat un generator de gaz pentru skidderul KT-12 .
Setul generator pe gaz G-19 a funcționat cu combustibil lemnos - cale.
Sistemul de curățare a gazului generatorului KhTZ-T2G diferă de sistemul de curățare a tractorului SG-65 prin faptul că avea o a doua treaptă de răcire cu gaz. Generatorul de gaz G-19 al tractorului era din procesul de gazificare inversă, dar a fost construit în așa fel încât gazul generat generat a încălzit buncărul de combustibil. Această decizie a avut un efect pozitiv asupra stabilității procesului de generare a gazului. A fost proiectat pentru un debit de gaz de 85 Nm3/h cu o putere calorică de 1200 kcal/Nm3.
tractoare URSS | |
---|---|
Aplicație largă pe roți |
|
Șasiu autopropulsat universal pe roți | |
Omida agricolă | |
Caterpillar industrial | |
Derapante | |
Armată |
|
Vezi si |
|