El Karak

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 mai 2022; verificările necesită 4 modificări .
Oraș
El Karak
الكرك
31°11′ N. SH. 35°42′ E e.
Țară  Iordania
Guvernoratul El Karak
Primar Mohammed Maita
Istorie și geografie
Fondat 1140
Prima mențiune 850 î.Hr e.
Nume anterioare 1) Kir-Moab,
2) Cyrus,
3) Kirkhare,
4) Kirkhareshet,
5) Kirgeres,
6) Karakmoba,
7) Hirkha,
8) Krak de Moav (Krak Moab)
Pătrat aglomerare 765 km²
Înălțimea centrului 930-1000 m
Tipul de climat Mediterana
Fus orar UTC+2:00 , vara UTC+3:00
Populația
Populația 22581 persoane ( 2008 )
Populația aglomerației 68810 (2003)
Limba oficiala arab
ID-uri digitale
Cod de telefon +(962)2
alkarak.net _ 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Al-Karak ( în arabă: الكرك ) este un oraș situat în vestul Iordaniei și este centrul administrativ și cea mai mare așezare a guvernoratului Al-Karak cu același nume . Situat pe ruta comercială a regilor , la 140 km sud de Amman , Al-Karak a făcut odată parte din Regatul Ierusalimului . Orașul s-a dezvoltat în jurul cetății cruciaților , falnic la o altitudine de aproximativ 1000 de metri deasupra nivelului mării, de la care puteți vedea cu ușurință Marea Moartă . Există diferite versiuni ale pronunției și ortografiei numelui orașului în rusă , dintre care cele mai comune sunt: ​​El-Karak, Karak, Kerak, Al-Karak.

Geografie

Locația fizică

Orașul este situat în vestul Iordaniei , la o oarecare distanță de Marea Moartă și granița israeliană . Orașul este situat într-o zonă peisagistică, care este limitată de la nord de wadi al-Mujib , de la sud de wadi al-Hasa și de la vest de Marea Moartă . Această zonă este un teren destul de accidentat, tăiat de văi uscate. Solurile sunt maro și cenușiu-brun, tipice pentru stepele de arbuști. Unul dintre denumirile acestei zone peisagistice este Ar .

El-Karak este situat pe un platou triunghiular , care se ridică la peste 300-400 m deasupra zonei înconjurătoare. Platoul este de origine naturală și face parte din wadi sau vale uscată cu același nume ( arabă wādīs - „vale”). [1] Orașul se află în partea de sud a platoului , a cărui formă se îngustează spre sud. Astfel, pe trei laturi orașul este înconjurat de pante abrupte de wadis .

Clima din El Karak este tipic mediteraneană  - majoritatea precipitațiilor au loc iarna. Clima este aridă, sunt puține precipitații - aproximativ 200-300 mm pe an. Întrucât orașul este situat la o altitudine de aproximativ 1000 m deasupra nivelului mării, iernile sunt destul de răcoroase și vântoase, cu zăpadă ocazional. Temperatura medie în ianuarie este de aproximativ 10°C, în iulie - 28°C. [2]

Poziția economică și geografică

La sud de El-Karak se află două orașe mici: Es-Safiya , care este specializată în producția chimică (în principal îngrășăminte cu potasiu ) și Al-Tafilah , unde se produce ciment . La est de oraș se află noduri importante de transport Iordania , iar la nord (140-160 km) este principala zonă industrială a țării - Amman și Ez-Zarqa . Un element important în poziția economică și geografică a El-Karak este apropierea de Israel , prin porturile maritime ale cărora se efectuează exportul și importul de produse către oraș. El-Karak se află în zona agriculturii irigate .

Poziția de transport

Odată, El-Karak era situat pe așa-numita Via Regia (din  latină  -  „drumul regal”), care era o rută comercială importantă a Orientului Mijlociu , cu originea în Siria și sfârșitul în Egipt .

Acum orașul este situat la vest de autostrada principală a țării - Autostrada Desert , care se întinde pe tot teritoriul țării de la nord la sud și reunește toate așezările majore într-un singur sistem de transport. În același loc și în aceeași direcție se întinde și calea ferată iordaniană . Legătura dintre El-Karak și principalele artere de transport ale țării se realizează printr-o rețea de drumuri mai mici (prin următoarele noduri de transport: El-Katrana , Maan , Jurf-er-Darawish și Amman ). Autobuzele din Al-Karak pleacă regulat spre Amman , al-Tafilah , Ma'an , Aqaba . El-Karak este, de asemenea, conectat printr-o rețea de drumuri de singurul port al țării, Aqaba , prin care se desfășoară cea mai mare parte a comerțului. Pe lângă Aqaba , El-Karak folosește porturile israeliene pentru a-și transporta produsele.

Avantajele transportului și poziției geografice a El-Karak este că se află pe ruta turistică Amman  - El-Karak - as Shubak (alias Krak de Montreal)  - Petra  - Aqaba , care combină toate principalele obiective turistice ale Iordaniei în un singur complex. Astfel, turiștii care călătoresc de la Amman la Petra se opresc adesea la Al-Karak.

Istorie

Perioada moabită

Teritoriul modernului El-Karak a fost locuit încă din epoca fierului , în jurul anului 2400 î.Hr. e. [3] și era locuit de triburile moabiților . Potrivit Bibliei , moabiții au avut loc când Lot a avut incest (incest) cu fiicele sale, care anterior îi dăduseră vin să bea. Curând, ambele fiice au dat naștere unui fiu - Moab (din care au descendit moabiții) și Ben-Ammi (respectiv, progenitorul amoniților ). Atât moabiții , cât și amoniții erau dușmani ai evreilor .

În 850 î.Hr. e. marele rege al moabiților , Meșa , a unit triburile împrăștiate în așa-numitul Regat al Moabului , care includea modernul El-Karak, numit în acele zile Kir Moab (literalmente, „capitala moabiților”) și a jucat în principal functii agricole. Orașul Dibon a devenit capitala regatului , care ulterior și-a pierdut funcțiile capitale, transferându-le în vechiul El-Karak. Avantajul lui Kir Moab era că era situat pe ruta principală a caravanelor care lega Egiptul de Siria .

În secolul al IX-lea î.Hr. e. El-Karak este menționat și în Biblie sub denumirile Kir , Kirkhare , Kirkhareshet și Kir Heres (Kir, Kir Haresh, Kir Hareseth și Kir Heres). [4] Biblia spune cum regele regatului lui Israel și aliații săi din împărăția lui Iuda și Edom (Edumea) i-au distrus pe moabiți și, de asemenea, l-au asediat pe regele Meșului în fortăreața sa Kirkhare .

Mai mult, El-Karak devine dependent de Asiria , al cărei conducător era atunci Tiglath-Pileser III (Tiglath-Pileser), care a exilat captivi aici din Damasc pe care a cucerit-o . La fel, în timpul domniei sale, politica de exterminare a popoarelor cucerite, urmată de conducătorii anteriori ai Asiriei , a fost înlocuită cu o politică de strămutare în masă a acestora dintr-o regiune în alta. În plus, El-Karak devine o parte constitutivă importantă a regatului nabatean .

Perioada greco-romană

În toată perioada de glorie a Greciei Antice și de la cuceririle lui Alexandru cel Mare , El-Karak nu și-a pierdut funcțiile strategice importante și a fost cunoscut sub numele de Kharkha .

În 105 (după alte surse în 205 ) d.Hr. e. Kirkhare a fost cucerită de romani , care l-au redenumit Karakmoba  - „cetatea care păzește Regatul Moabului”. În anul 295 d.Hr. e. Imperiul Roman , care deținea atunci Palestina (Eretz Israel), a împărțit-o în trei părți: Palestina Prima (Palestina Prima), care includea Iudeea și Samaria , cu capitala în Cezareea ; Palestina Secunda (Palestina Secunda) cu capitala în Scythopolis - regiunea Iordanului de sus și Lacul Ghenesaret ; Palestina Tertia (Palestina Tertia), care includea Idumea și Moab cu capitala la Petra . [5] El-Karak făcea atunci parte din Tertia.

Perioada bizantină

În secolul al IV-lea d.Hr. e. El-Karak a mers în Bizanț . În timpul Imperiului Bizantin, a fost o eparhie . Săpăturile arheologice din El-Karak nu au dat nicio descoperire care ar putea mărturisi caracteristicile arhitecturii acelei vremi. Urme ale perioadei bizantine din El-Karak au fost găsite doar în săpăturile din biserica grecească Sf. Gheorghe .

Se pot judeca trăsăturile lui El-Karak din acest timp analizând două hărți mozaice situate în bisericile Iordaniei : în orașul Madaba (datat în secolul al VI-lea) și în orașul Um Al-Rasas (creat în jurul anului 718) . [6]

Pe ambele hărți, El-Karak modern (pe hartă este desemnat ca Karakmoba ) este reprezentat ca un oraș înconjurat de un zid de apărare; deși cetatea a fost construită de cruciați abia în secolul al XII-lea. [7] În partea de sud se vede clar o poartă, protejată de două turnuri. În partea stângă este o bisericuță cu acoperiș roșu. În imagine, trei rânduri de străzi s-au întins de la sud la nord, al căror centru duce la o biserică mare, cel mai probabil o catedrală . O biserică mare poate corespunde bisericii moderne Jami 'al-'Umar, în timp ce o biserică mică are două corespondențe: fie Biserica Sf. Gheorghe, fie Biserica Al-Qadir (al-Khadir). O astfel de abundență de biserici a dat istoricilor un motiv să creadă că El-Karak a fost o eparhie în perioada bizantină . Anul 629 datează de la prima confruntare cunoscută autentic între musulmani și Imperiul Bizantin . Și deja în 636, El-Karak a fost cucerit pentru prima dată de musulmani , iar creștinii locali au început să trăiască în conformitate cu legea Sharia . [opt]

Perioada cruciatilor

Începutul formării El-Karak, ca fortăreață inexpugnabilă, a căzut în secolul al XII-lea, când cruciații au apărut în Orientul Mijlociu . Construcția cetății cruciate a început în 1142 sub controlul lui Payen de Mily  - într-o altă transcriere Pagan sau Paganus ( fr. Payen le Bouteiller ) - care era în același timp stăpânul Transiordaniei sau al Țării de dincolo de Iordan (Oultrejordain) și majordomul regelui Fulk al V-lea al Ierusalimului (fr. Foulque V), mai cunoscut sub numele de Fulk cel Tânăr . Cruciații au numit acest fort Krak Moab sau Krak de Moab ( Crac des Moabites sau Kerak în Moab ), ceea ce înseamnă „cetate din Țara Moabului” . Construcția sa a durat aproximativ douăzeci de ani și sa încheiat în 1161 . În același timp, El-Karak a devenit capitala și reședința regelui Transiordaniei (sau Transiordaniei) [9] , preluând funcțiile capitalei de la slăbită cetate Crac de Montreal ( Crac de Montreal ), construită înapoi în 1115-1116 în Idumea ( puțin la sud de El- Karaka), din ordinul regelui Baldwin I. Al-Karak avea avantaje strategice semnificative, situat la est de râul Iordan , deoarece din poziția sa era posibil să controleze activitățile păstorilor beduini nomazi și să urmeze rutele comerciale din Damasc și Cairo , precum și rutele hajj către Mecca . Succesorii lui Payen de Mily  - și nepoții săi Maurice ( 1147 ) și Philippe de Milly ( 1161 ) (cel din urmă a fost al șaptelea Mare Maestru al Templierilor ) au adăugat turnuri și apărări pe laturile de nord și de sud, completându-le cu două șanțuri adânci. (șanțul sudic a fost umplut cu apă și a servit drept rezervor pentru depozitarea lui).

Krak de Moab a intrat, de asemenea, în lanțul de fortificații care se întindea de la granița cu Egiptul (lângă Golful Aqaba ) până în Turcia . El-Karak, la fel ca toate celelalte puncte din acest lanț de fortificații, trebuia să asigure transmiterea mesajelor pe toată lungimea sa, prin utilizarea nocturnă a unui analog al unui heliograf sau al unui transmițător de lumină. Astfel, un mesaj transmis dintr-un punct situat în apropierea Golfului Aqaba a ajuns la o cetate situată puțin la nord. La rândul ei, această cetate a transmis același mesaj către un alt punct, aflat tot la nord de acesta. Și astfel un mesaj în mai puțin de 12 ore ar putea ajunge la granița egipteană la cea turcească , sau în direcția opusă. [zece]

La începutul anilor 1170, Krak de Moab a reușit să respingă cu succes mai multe asedii. În 1176, el intră sub controlul celebrului Renaud de Châtillon , renumit pentru nesăbuirile sale nesăbuite și barbare, și care se distinge prin cruzime excesivă. Există fapte că Renaud de Châtillon a aruncat prizonieri musulmani de pe zidul cetății , pe ale căror capete erau îmbrăcate cutii de lemn și cu cătușe la gât. Au fost aruncați de la o înălțime de 450 de metri vii și în plină conștiință, iar moartea a venit doar cu o lovitură la pământ. O altă formă de manifestare a cruzimii lui Renaud de Châtillon a fost aceea că a ordonat ca captivii să fie băgați în gropi foarte etanșe. Comportamentul său barbar ia adus porecla de „ beduin franc ” de către istorici.

Renaud de Châtillon a reușit să câștige controlul asupra El Carak după ce s-a căsătorit cu Stephanie de Milly  , fiica lui Philippe de Milly , văduva lui Humphrey III de Toron și nora lui Humphrey II . Încălcând toate acordurile încheiate anterior, el a început să jefuiască caravanele comerciale și pelerinii care se îndreptau spre Mecca , a atacat reședința Islamului - Hijaz și a atacat porturile arabe de la Marea Roșie și chiar a amenințat altarul musulmanilor - Mecca . În special, în toamna anului 1182, Renaud de Chatillon a organizat un raid maritim îndrăzneț asupra navelor care au fost construite și testate pe Marea Moartă , apoi demontate și transferate pe coasta Mării Roșii cu ajutorul cămilelor . Renaud de Châtillon a reușit chiar să cucerească Aqaba , creând astfel o rampă de lansare pentru atacurile asupra sanctuarelor musulmane . Trei dintre cele cinci nave mari, timp de aproximativ șase luni, au inspirat frică și groază în locuitorii posesiunilor musulmane.

Salah ad-Din  , conducătorul Siriei și Egiptului , a reacționat imediat la aceste acțiuni și a declarat război statului cruciat . El a jurat răzbunare și l-a ucis pe Renaud de Châtillon cu propria sa mână . În primăvara anului 1183, adjuncții lui Salah ad-Din în Egipt au construit nave și le-au lansat în Marea Roșie . În curând, flota (nu mai mult de 900 de oameni) a lui Renaud de Chatillon a fost forțată să aterizeze și să ia lupta. Într-o luptă de trei zile, cruciații au fost învinși, fiecare dintre ei a fost decapitat ceremonial în diferite orașe ale imperiului Salah ad-Din .

În toamna lui 1183 și la sfârșitul verii lui 1184, Salah ad-Din a încercat să captureze cetatea Renaud de Châtillon , dar ambele încercări au eșuat. Deci, în 1184, Salah ad-Din a înconjurat orașul și a început un asediu. Chiar în acel moment, a avut loc nunta lui Humphrey al IV-lea de Toron și Isabela de Ierusalim și, după o serie de negocieri purtate cu Salah ad-Din , el a acceptat cu bunăvoință să nu atace partea castelului în care a avut loc ceremonia de căsătorie. dar concentrat pe distrugerea restului cetăţii. Dar în curând Salah ad-Din a fost forțat să oprească asediul din cauza faptului că armata aliatului său, regele Baldwin al IV-lea , a sosit la timp pentru a-l ajuta pe Renaud de Chatillon .

Fie la sfârșitul anului 1186, fie la începutul lui 1187, Renaud de Châtillon a jefuit din nou o caravană musulmană bogată , al cărei venituri se ridica la 200.000 de aur. Există o presupunere că sora lui Salah ad-Din , care ar fi putut fi violată de un Renault în vârstă de 61 de ani , ar putea urma rulota .

Salah ad-Din , la rândul său, a organizat un raid asupra teritoriilor creștine din Galileea la 1 mai 1187 . Totul a mers la bătălia decisivă, care a avut loc la Hattin , unde armata cruciată a suferit o înfrângere zdrobitoare. Salah ad-Din a permis cu generozitate să plece tuturor prizonierilor care au luat parte anterior la luptă, cu excepția lui Renaud de Châtillon , pe care l-a decapitat cu propria sa mână. Iar capul lui a fost folosit multă vreme în scopuri propagandistice: a fost dus în orașele musulmane pentru a arăta oamenilor că „domnul se ține de cuvânt, iar cel mai mare dușman al lor, prințul Arnaut, a murit și nu se va întoarce”. După această bătălie, Salah ad-Din a înconjurat din nou Krak de Moab și, după un asediu de opt luni, a luat-o cu asalt în 1188 . [unsprezece]

Există fapte care indică faptul că în timpul acestui asediu, soldații care apărau orașul și-au dat soțiile și copiii în sclavie în schimbul hranei. Dar după capitulare, ei i-au primit înapoi pe cei dragi de la cuceritorul generos, care le-a permis chiar să plece liber pe teritoriul creștinilor . Este imposibil, însă, să se afirme cu certitudine că cazul vânzării de soții și copii a avut loc într-adevăr în timpul asediului lui El-Karak; este foarte posibil să se fi întâmplat ceva asemănător în timpul asediului Krak de Montreal, care a rezistat câteva luni mai mult și a capitulat abia în 1189 . De asemenea, este foarte posibil ca acest lucru să se fi întâmplat în timpul asediilor ambelor cetăți. Aceste evenimente au început procesul de deplasare treptată a cruciaților din Orientul Mijlociu de către musulmani .

Perioada musulmană

Din 1188, Castelul Krak , sau al-Kerak , nu a mai aparținut niciodată cruciaților , spre deosebire de multe alte cetăți din Orientul Mijlociu , care și-au schimbat proprietarii de-a lungul secolului al XIII-lea (unele cetăți au trecut în mod repetat de la o mână la alta).

În timpul domniei ayubiților (până în 1263 ) și a mamelucilor (din 1263 ), orașul a devenit capitala teritoriului care acoperă cea mai mare parte a Iordaniei moderne , jucând în același timp unul dintre rolurile centrale în politica internă a Orientului Mijlociu timp de două secole. . Din sursele medievale se știe că ayyubiții au schimbat și reconstruit oarecum castelul și orașul. Mai târziu, Al-Karak a devenit capitala întregului regat mameluc , când sultanul an-Nasir Ahmad , care conducea la acea vreme, a mutat capitala din Cairo . Dar curând a fost forțat să-și predea puterile. Opt atacuri majore au fost efectuate asupra lui El-Karak, urmate de asedii, înainte ca fratele și succesorul său as-Salih Ismail să cucerească cetatea și să-și recapete titlul regal. În timpul acestor asedii, El-Karak a primit onoarea îndoielnică de a fi primul oraș din Orientul Mijlociu care a fost bombardat cu pistoale mameluce cu praf de pușcă .

În 1263, domnitorul mameluc Baibars I a extins castelul și a construit noi turnuri de dimensiuni impresionante, dintre care cel mai mare se afla în colțul de nord-vest al cetății. Intrarea în oraș a fost și ea refăcută și schimbată. La prima vedere, nu era deloc intrare, deoarece porțile au fost îndepărtate. Dar s-a dovedit că se poate intra în oraș doar printr-un pasaj subteran, care se vede și acum. Există o legendă că moartea lui Baybars, care a avut loc în 1277, este asociată cu un alt conducător al El-Karak, al-Qahir . Potrivit acestuia, Baibars i-ar fi dat lui al-Qahir să bea koumiss otrăvit dintr-un castron cu propriile mâini, din care apoi a băut singur din greșeală. În 1293 , trei turnuri de cetate au fost distruse de un cutremur.

De-a lungul istoriei sale, El-Karak a fost asediat de un număr imens de ori și niciodată până în secolul al XIX-lea nu a putut fi luat prin atac. În 1840, Ibrahim Pașa al Egiptului a capturat fortăreața El Karak și a distrus majoritatea apărării acesteia. [12] În 1868, Mohammed al-Majali a domnit în El-Karak, care a participat la distrugerea Pietrei Moabite . [13]

În anii 1880, au existat bătălii sângeroase între musulmani și creștini în regiunea El-Karak . Calmul în zonă a fost restabilit abia după introducerea a mii de armate turcești. Din această cauză, în 1879, nouăzeci de familii catolice și ortodoxe au fost forțate să părăsească El-Karak și să se stabilească în Madaba și în Main .

Prezența șanțurilor adânci la extremitățile nordice și sudice ale castelului i-a oferit o mai mare siguranță, dar apariția unor dispozitive sofisticate - arme de aruncare cunoscute sub numele de baliste și trebuchete , a făcut ca apărătorii să nu se mai simtă complet în siguranță în timpul asediilor. În secolul al XIX-lea, odată cu dezvoltarea tehnologiei militare, utilizarea tunurilor și a explozivilor, fortificațiile defensive ale El-Karak devin inutile.

În perioada ulterioară, El-Karak a devenit din ce în ce mai mult un refugiu pentru rebeli, iar castelul a fost folosit ca loc pentru consiliile tribale. Din 1894 , după instaurarea puterii turcești asupra acestui teritoriu , palatul mameluci din interiorul cetății a fost folosit ca închisoare. Marea Revoltă Arabă a pus capăt stăpânirii turcești asupra orașului [14] , care s-a încheiat oficial în 1918 .

Secolul al XX-lea

După Primul Război Mondial, al-Karak a făcut parte din provincia sudică a Regatului de scurtă durată al Siriei . După căderea sa, El-Karak a mers la francezi , iar în iulie 1920, triburile locale au declarat-o regiune independentă a statului arab Moab (Guvernul arab al Moabului), cu Rufayfan al-Majali în frunte. În 1921 acest teritoriu devine emiratul Transiordaniei . El-Karak își pierde funcțiile defensive și pentru următorii 60-65 de ani devine un centru agricol. În anii 90 ai secolului XX, interesul pentru El-Karak a început să se manifeste din nou: în anii 90, El-Karak a început să se poziționeze ca un important centru turistic în Iordania [15] ; iar în 1999 , cu ajutorul Statelor Unite , s-a format o zonă economică liberă în jurul orașului. Aceste două evenimente au servit drept imbold pentru dezvoltarea ulterioară a orașului.

Nume antice de orașe

Numele arab El-Karak provine din limba aramaică , în care karka înseamnă „ oraș cu ziduri ”. Dar rădăcina krk , care înseamnă „înconjoară , înconjoară ”, nu era specifică limbii aramaice . În timpul Romei antice , al Greciei antice și al perioadei de glorie a Bizanțului, orașul era numit Karakmoba (Karakmoba) - „ cetatea (castelul) moabiților ”, care are mai multe sunete ( Charach-, Charak- ), menționate în scrieri. lui Claudius Ptolemeu (mijlocul secolului al II-lea d.Hr.) .). Este probabil ca numele Karakmoba să fi fost format în perioada persană, când aramaica era limba oficială a organismelor guvernamentale. [16]

În Biblie , teritoriul modernului El-Karak este menționat ca orașul moabiților , sub numele: Kir (Kir) (pentru profetul Isaia ), Kir-Heres (Kir-heres) (pentru profetul Ieremia și profetul ). Isaia ) și Kirharesheth (Kir-Hareset) (în Cartea a doua a Regilor și profetul Isaia ).

Cirus este menționat o singură dată în cartea profetului Isaia , unde este descris în paralel cu numele Ar . Prin numele Ar , potrivit unor cercetători, moabiții desemnau zona dintre wadi Mujib (Wadi Mujib) și wadi Hasa (Wadi Hasa). Dacă Ar era desemnarea pentru o zonă sau regiune peisaj, mai degrabă decât un oraș, atunci Cyrus este cel mai probabil capitala acelei regiuni. De asemenea, în limba moabiților, Cyrus însemna „oraș”. Potrivit unei alte versiuni, capitala acestei regiuni ar putea fi orașul Er-Rabbah  - er-Rabbah (numele antic al Rabbathmoba  este Rabbathmoba).

Kirkhare și Kirkharesh au fost folosite împreună cu conceptul de Moab , care este menționat în cărțile lui Isaia și Ieremia . Astfel, Kirkhare sau Kirkhareshet a fost capitala Regatului Moabului . Cărțile spun foarte puțin despre locația orașului, așa că înregistrările regelui Mesh le-au spus oamenilor de știință mai multe despre istoria zonei . Potrivit acestora, Dibon (Dibon) a fost capitala Regatului Moabului în timpul domniei sale . Viitoarea capitală a Regatului Moabului ( Kirkhare sau Kirkharesh ) era situată la sud de Wadi Mujib, iar atât El-Karak, cât și Er-Rabba aveau o poziție similară , așa că ambele puteau fi numite Kirkhare sau Kirkharesh și ulterior să fie capitala moabiți .

Doar săpăturile din jurul ambelor așezări au permis să se stabilească că Kirkhare sau Kirkhareshet ar putea însemna „ un oraș într-o zonă împădurită ” (din arabă hir  - „pădure”) . El-Karak este situat în imediata vecinătate a uedului cu același nume și este probabil ca versanții uedului la acea vreme să fie acoperiți cu copaci. Acesta este un argument suplimentar în favoarea faptului că El-Karak era capitala Regatului Moabului . Dar acest argument nu este suficient pentru o afirmație peremptorie despre capitala moabiților , prin urmare, un argument suplimentar în favoarea El-Karak este amplasarea acestuia pe principalele rute comerciale ale epocii fierului și ale perioadei romano - bizantine , în timp ce Er- Rabba era situat la o distanţă de ei. [17]

Descrieri ale călătorilor

Cetatea El-Karak a lovit de mai multe ori imaginația călătorilor care au avut ocazia să o admire. Există multe descrieri scurte, note, schițe geografice ale călătorilor din țările arabe și din Europa . Unul dintre vizitatorii lui El-Karak a fost faimosul călător arab și comerciant itinerant din secolul al XIV-lea Ibn Battuta . În timpul călătoriei sale neobișnuite din Africa de Nord în China , el a decis să facă un pelerinaj la locurile sfinte musulmane - Mecca și Medina . Ibn Battuta și-a început călătoria în Damasc , iar calea sa a mers spre sud prin teritoriul Iordaniei moderne , de-a lungul Drumului Regal  - Autostrada Regelui (din arabă : Darb al-Malik). În notele sale din 1326, el notează că pelerinii au făcut o oprire în satul al-Taniya (al-Thāniyya), situat pe un deal la est de El-Karak, pentru a cumpăra alimente pentru a continua campania. Din acest loc se putea vedea El-Karak în toată splendoarea sa.

...Apoi pelerinii s-au dus la cetatea El-Karak, care este una dintre cele mai faimoase cetăți maiestuoase și inexpugnabile. Se mai numește și „Cetatea Corbului”... Se simte că orașul este înconjurat din toate părțile de șanțuri adânci...

Ibn Batuta , 1326

Originea numelui „ Fortăreața Corbului ” ( în arabă : hisn al-ghurāb) - „ Castelul Corbului ” nu este încă cunoscută cu siguranță , dar există sugestii că numele afișează un corb înfățișat pe sigiliul oficial al corbului. conducător al cruciaților și șeful cetății Reno de Chatillon . Pe sigiliul său era o inscripție care spunea că Renault  era suveranul orașului Petra și o imagine a unui castel din El Karak. Se crede că pasărea de pe aversul sigiliului este grifonul zână .

Populație

În 1994, în oraș locuiau 18,6 mii de locuitori, în 1997 deja 19 mii de oameni [18] , iar în 2004 numărul de locuitori a depășit 20 mii [19] Acum orașul are aproximativ 22,5 mii de locuitori [20 ] [21] , și aproximativ 68,8 mii de locuitori trăiesc în aglomerația El-Karak ( 2003 ) - aceasta reprezintă 31,5% din populația guvernoratului El-Karak [22] .

Majoritatea locuitorilor orașului sunt musulmani , dar există și reprezentanți ai religiei creștine . Al-Karak are cea mai mare proporție a populației creștine din Iordania . Multe dintre familiile creștine care trăiesc astăzi în El-Karak își au originea în bizantini. Potrivit unor date, populația concentrată în El-Karak și în jurul acestuia este de aproximativ 170 de mii de oameni [23] .

Economie

Industrie

Al-Karak, împreună cu alte nouă orașe, este o zonă industrială specială a Iordaniei (Karak Industrial Estate). În 1985, guvernul iordanian a alocat zone industriale pentru a crea condiții favorabile pentru dezvoltarea infrastructurii, a industriei și pentru a atrage capital privat (inclusiv străin). Ceva mai târziu , Iordania și Statele Unite au semnat un acord prin care mărfurile produse în zona industrială (inclusiv în Al-Karak), sub rezerva mai multor condiții, au posibilitatea de a fi furnizate pe piața americană fără a plăti taxe și accize . [24]

Zona industrială Al-Hussein Bin Abdullah II (centrată la Al-Karak) a fost înființată în octombrie 1999 cu ajutorul Jordan Industrial Estates Corporation (JIEC). [25] În 2003, a existat o creștere semnificativă a exporturilor din zona industrială El-Karak (în 2003, exporturile s-au ridicat la 100 de milioane de dolari, comparativ cu 75 de milioane de dolari în 2002 ). [26] În primul trimestru al anului 2008, numărul companiilor nou înregistrate în acest domeniu a crescut cu 400%. [27]

Cele mai mari întreprinderi situate direct în El Karak sunt Camel Textile International Corp. ( Taiwan ) [28] și Honorway Apparel Ltd. care se ocupă de croitorie și producție de tricotaje și îmbrăcăminte. Principala piață de vânzare este SUA . Pentru export, se folosesc portul Aqaba ( Iordania ) și portul Haifa ( Israel ). Ambele firme cooperează cu companii americane cunoscute, precum Camel Textile International Corp. furnizează produsele sale lanțului de super și hipermarketuri Fred Meyer Inc. și Honorway Apparel Ltd. cooperează cu Jacques Moret Inc. [29] [30] Producția artizanală a diverselor bunuri de larg consum, suveniruri și alte articole de uz casnic este, de asemenea, răspândită în oraș.

Al-Karak are o centrală mică, cu o capacitate de 24,5 MW. Are o turbină cu gaz și trei diesel. Stația funcționează în principal cu motorină. Personalul stației are doar 10 persoane. [31]

Agricultura

Pe teritoriul adiacent cu El-Karak, agricultura irigată se dezvoltă destul de intens . Aici se cultivă predominant grâul și orzul , iar cultivarea măslinilor și a strugurilor este, de asemenea, răspândită la nivel local . În gubernia Al-Karak sunt concentrate 150 mii-160 mii dunami de culturi de cereale , dintre care 90 mii dunami sunt grâu . În 2007, guvernoratul Al-Karak a produs 7.388 de tone de grâu. Aproximativ 70% din populație este angajată în agricultură. În El-Karak însuși, se realizează procesarea, prelucrarea și depozitarea cerealelor, producția de făină și produse de panificație, redistribuirea și vânzarea acestora. [32] Pentru a asigura alimentarea durabilă cu apă a agriculturii, se construiesc cisterne sau se extrage apa în primăvară din wadi al-Karak.

Turism

Toată producția din oraș și zonele învecinate are ca scop furnizarea de tot ceea ce este necesar pentru sectorul principal al economiei din El Karak - sectorul turismului . În prezent, afacerile turistice se dezvoltă activ în oraș și, în primul rând, turiștii sunt atrași aici de fortăreața bine conservată El-Karak. [33] Turiștii vizitează orașul în principal pe drumul de la Amman la Petra . [34]

Număr de turiști sosiți, pers.
an 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Prima jumătate a anului 2008
numarul de turisti 83.449 99.372 90.848 124.745 133.280 84.165 83.225
Sursa: Info-Prod Research (Orientul Mijlociu) 30 iulie 2008 (link indisponibil - istoric ) .  , JTB (link inaccesibil - istoric ) . 
Excluzând turiștii interni

În 2008, numărul turiștilor a crescut brusc și s-a ridicat la peste 83 de mii de persoane în primele șase luni, în timp ce în prima jumătate a anului 2007 au fost aproximativ 56 de mii de persoane (o creștere de peste 48%). În 2001, Al-Karak s-a clasat pe locul cinci în lista celor mai vizitate locuri din Iordania (peste 84 de mii de oameni), după Petra , Jerash , Muntele Nebo și Ajlun ( Qalat al-Rabat). [35]

Investiții

Investițiile în sectorul industrial Al-Karak provin în principal din Statele Unite și Israel . Acest lucru se datorează prezenței unei zone industriale libere în El-Karak, mărfurile produse în care pot fi furnizate pe piața americană în condiții preferențiale. Una dintre condițiile pentru acordarea unor astfel de beneficii este cooperarea strânsă cu companiile israeliene (7% din valoarea mărfurilor trebuie să fie produsă în zona liberă și cel puțin 8% din valoare trebuie creată în Israel).

Investițiile în sectorul turistic din El Karak sunt realizate în principal de Japonia :

Atracții

În Siria , Iordania , Liban și Israel , doar trei cetăți au depășit El Karak ca mărime și măreție: castelul cruciat Krak des Chevaliers  - Crac des Chevaliers (între orașele siriene Homs și Tartus ), cetatea musulmană Alep și Damasc . El-Karak este unul dintre exemplele de fortăreață care a absorbit trăsăturile de planificare și construcție a apărării cruciaților , ayubiților și mamelucilor .

Orașul vechi

Podișul , pe care se află partea veche a orașului, a fost odată peste tot înconjurat de un zid lung de protecție. În colțurile și coturile zidului, pentru a oferi cea mai bună vedere asupra potecilor care duc spre oraș și pentru a efectua focul țintit din tunuri, erau mai multe turnuri, dintre care multe au supraviețuit până în zilele noastre.

Planul părții vechi a orașului
1. Turnul Burj-al-Zāhir 2. Intrarea în oraș (Mu'azzam 'Isa) 3. Intrarea în oraș

4. Turnul Burj al- Sā'ub 5. Turnul Burj al-Banawī 5. Castelul

Linia roșie indică zidurile distruse

Un rol la fel de important în apărarea orașului l-au jucat porțile sale, al căror număr exact nu a fost încă stabilit. Până acum, două intrări săpate în stâncă au supraviețuit în oraș: prima este lângă turnul Burj al-Zahir, iar a doua este lângă turnul Burj al-Saub. Data construcției celui de-al doilea încă nu este cunoscută, dar intrarea la Burj al-Zahir are o inscripție care afirmă că a fost construită din ordinul sultanului Ayyubid al-Muazzam Isa în 1227 . Intrările unei astfel de structuri subterane au fost construite datorită faptului că erau destul de ușor de apărat, deoarece în același timp putea fi un număr mic de apărători aici, iar porțile erau blocate rapid și ușor. [39]

La fel, zidurile, turnurile și porțile orașului au constituit prima sa linie de apărare. Dacă inamicul reușea să spargă fortificațiile defensive și să pătrundă în interiorul orașului, apărătorii și locuitorii puteau să se refugieze în castel și să reziste unui asediu îndelungat până la sosirea întăririlor sau la ridicarea blocadei. În timpul cruciadelor, au apărut adesea situații când cruciații au spart în oraș, reușind să rupă prima linie defensivă, dar cetatea și cetățile orașului au rămas inexpugnabile, iar invadatorii au fost nevoiți să se retragă pentru a nu conduce ostilități pe mai multe fronturi în timp ce asediul a continuat.

Constructorii cetății au dorit să mențină toate structurile defensive în același stil, dar blocadele frecvente ale orașului au necesitat renovare constantă, îmbunătățire și respectarea metodelor moderne de luptă în timpul asediilor.

Direct în oraș se află Piața Castelului , unde clădirile administrative perfect conservate din secolul XIX, proiectate în stil otoman, astăzi sunt adaptate pentru case obișnuite, hoteluri, restaurante și cafenele, centre turistice cu suveniruri și alte magazine. Tot in apropierea castelului, in zona monumentului Salah ad-Din, exista o zona pietonala in care sunt concentrate majoritatea restaurantelor si cafenelelor.

Castelul

Castelul este situat în partea de sud a orașului. Construcția sa a început în 1142 și a durat aproximativ 20 de ani. Lui i s-a alocat un platou triunghiular (lungime de 850 de metri) [40] , înclinându-se spre sud, care poartă denumirea de Stânca Deșertului , sau Deșertul Petra .

Cetatea El Karak sau Crac des Moabites este adesea greșit identificată cu o altă cetate situată într-un loc complet diferit, deși a fost construită cam în același timp - acesta este Krak des Chevaliers ( Crac , sau Krak des Chevaliers ), numit după motiv că încă de la întemeierea ei şi până în 1271 a aparţinut frăţiei Ospitalierilor  - cavaleri (din fr. chevaliers).

Castelul are aproximativ 220 de metri lungime, 125 de metri lățime în partea de nord și 40 de metri lățime în partea de sud, unde un defileu îngust, transformat într-un șanț larg, separă dealul vecin, mai înalt - cândva o poziție preferată a lui Salah ad- Din pentru conducerea focului de artilerie. [41] După ce construcția a fost finalizată, El-Karak a devenit imediat capitala domniei Transiordaniei , luând acest statut de la slăbit Crac de Montreal ( Crac de Montreal ) sau Shubak (as-Shobak), așa cum a fost numit mai târziu.

Cetatea El-Karak cu greu poate fi numită frumoasă, în primul rând, este un exemplu impresionant al geniului militar și arhitectural al cruciaților. Prin urmare, castelul va fi de interes pentru specialiști pentru deliciile sale arhitecturale și caracteristicile de amenajare. Cetatea din El-Karak este, în primul rând, săli întunecate, asemănătoare unui labirint, cu bolți de piatră și multe coridoare lungi. Sălile și coridoarele din acest timp, care sunt cel mai bine conservate, sunt subterane și oricine poate intra cu ușurință în ele.

Castelul este împărțit de ziduri interioare în două curți. Toate cele mai importante și vitale clădiri - reședința domnitorului, biserica și mai târziu moscheea au fost construite în curtea superioară. Iar curtea inferioară a servit ca o barieră suplimentară pentru posibilii invadatori - triburi arabe locale și mongoli care au venit din Asia Centrală . [42]

Obiecte din perioada Cruciaților. Principalele elemente ale arhitecturii cruciate din El-Karak care au supraviețuit până în zilele noastre sunt o terasă coborâtă în partea de vest și săli boltite (două etaje) direct în interiorul peretelui nordic. Terasa coborâtă a oferit apărătorilor o bună vedere de ansamblu asupra întregului teritoriu situat în vale (wadi) și asupra teritoriilor estice până la Marea Moartă . Sălile arcuite au fost folosite ca locuințe și grajduri, precum și ca adăpost împotriva armelor de asediu. [43] S-au săpat șanțuri adânci de pe laturile de sud și de nord ale castelului, dar treptat, de-a lungul mai multor secole, acestea au fost umplute cu diverse moloz.

Prin urmare, singura modalitate de a intra în castel era printr-un pod suspendat de lemn. Intrarea în sine era mică și îngustă și poziționată în așa fel încât să fie greu de văzut. A fost construită o mică intrare pentru a îngreuna, sau cel puțin a încetini, înaintarea forțelor de atac în interiorul castelului. Un design similar, cu o intrare mică și discretă, era tipic pentru cetățile cruciate din aceeași perioadă de construcție. Pentru comoditatea turiștilor, s-a făcut un nou pasaj în colțul de vest al zidului de nord.

Pe toată fațada castelului, piatra întunecată și neglijentă din perioada cruciaților târzii poate fi distinsă de blocurile de calcar mai ușor și mai moale folosite de arabi în etapele ulterioare ale istoriei. Zidul nordic și clădirile alăturate castelului dărăpănat datează din timpul domniei cruciaților, adică aproximativ din primii patruzeci de ani ai istoriei castelului.

De asemenea, până astăzi s-a păstrat capela cruciaților de la nivelul superior al cetății. Potrivit surselor din secolul al XII-lea, conducătorul din El-Karak avea propriul său preot care ținea slujbe în această clădire, deși orașul avea și o catedrală. [44]

Mai multe etaje ale galeriilor subterane au fost săpate în stânca de sub castel , potrivit unor surse, sunt șapte. Intrarea în temnițe este închisă, chiar și iluminatul nu a fost încă realizat. Ghizii locali, pentru a demonstra vizitatorilor existența acestor etaje subterane, sunt nevoiți să arunce obiecte luminate (de obicei un ziar) în orificiul genital.

Obiecte din perioada musulmană. Cel mai important element al arhitecturii musulmane este donjonul , construit in partea de sud a cetatii. Un donjon  este un turn de sine stătător, în plan pătraunghiular sau rotund, și plasat în cel mai inaccesibil loc. A servit drept adăpost în timpul unui atac inamic. Partea de nord a donjonului este o curte înconjurată de camere, care probabil a servit drept reședință sultanului mameluc Muhammad al-Nasir , care a condus El-Karak din 1293 până în 1294 , 1299 până în 1309 , 1310 până în 1341 .

Se știe că sultanul Muhammad al-Nasir a ordonat construirea unui palat, a unui spital, a unei școli parohiale (religioase) și a unui teren de antrenament. Nu este încă posibil să se stabilească locația tuturor acestor clădiri, dar există sugestii că palatul ar putea fi situat pe teritoriul castelului. Se știe că sultanul a folosit ca reședință El-Karak pentru a petrece mai mult timp cu triburile beduine nomade din această regiune, cărora le-a dat chiar fiului său să studieze.

Pe lângă donjonul din obiectele perioadei musulmane, se mai remarcă și Palatul Mameluci , folosit de turci la sfârșitul secolului al XIX-lea ca închisoare.

Muzee

Partea principală a muzeului este amplasată în sala mare a pivniței boltite a castelului, care în perioada mamelucilor era destinată încarcerării militarilor. O scară sculptată în piatră duce la el (Muzeul de Arheologie). Muzeul are în colecție exponate găsite în regiunea El-Karak și At-Tafilah și aparținând unor perioade diferite, de la neolitic până la perioada islamică târzie. Există și obiecte descoperite în timpul săpăturilor arheologice la punctul Bab az-Zraa , renumit ulterior pentru înmormântările sale datând din epoca bronzului . Din mormintele de la Bab al-Zraa au fost recuperate resturi de schelete, faianță și sticlă ( din perioada bizantină ), unelte din Epoca Târzie a Fierului de la Buseira și unelte nabateene de la Rabba și Qasr .

A doua parte a muzeului este situată în aripa vestică a castelului din El-Karak. Și aici sunt exponate (olarit, monede etc.) de diferite epoci - din mileniul VI î.Hr. e. până în secolul al XIV-lea d.Hr. e. În 2004, muzeul a fost redeschis după lucrări de restaurare.

De asemenea, în al-Mazar puteți vedea mormintele tovarășilor respectați și venerați ai Profetului Muhammad: Zayd ibn Harisa , Jafar ibn Abi Talib și Abdallah ibn Ruwahi . Fiul adoptiv al profetului Muhammad și asociatul său Zayd ibn Harisa au condus armata musulmană la bătălia de la Mut , considerată cea mai importantă și aprigă confruntare care a avut loc în timpul vieții profetului Mohamed , în 629 d.Hr. e., între trupele combinate bizantine și ghasanide și musulmani. Zayd ibn Harisa  este singurul dintre tovarășii Profetului Muhammad , care este numit pe nume în Sfântul Coran . [45]

Mausolee

Printre noi, el cunoștea cel mai bine Sfântul Coran, avea cele mai profunde cunoștințe în domeniul religiei și ținea cel mai mult familia sa...

Al-Imam Ja'far as-Sadiq

Educație

Al-Karak găzduiește una dintre cele mai mari universități din Iordania , Universitatea Mu'tah . Universitatea a fost înființată la 22 martie 1981 prin Decret Regal, potrivit căruia institutul urma să pregătească specialiști militari și civili cu studii superioare. [46]

Prima și principala clădire a Universității a fost construită în așezarea Muta, situat lângă El-Karak, unde în 629 d.Hr. e. a avut loc o bătălie între musulmani și bizantini ( Bătălia de la Mu'tah )  , în care musulmanii au fost învinși. Multe clădiri ale Universității sunt împrăștiate în regiune. Deci Facultatea de Medicină este situată la 7 km de clădirea principală, iar clădirea Facultății de Agricultură este situată la 25 km de așezarea Muta - în mediul rural.

Acum aproximativ 17 mii de studenți studiază la Universitate la 12 facultăți principale. Numele Universității în cinstea bătăliei, conform planului organizatorilor, urma să reflecte acest eveniment semnificativ din istoria musulmană și să simbolizeze importanța și valoarea acestuia.

Sport

Orașul are două stadioane mici de fotbal, fiecare fiind proiectat pentru 1000 de spectatori: Al-Karak Field (Complexul sportiv Prince Faisal Bin Al-Hussein)  - unde joacă cluburi de amatori: Dhat Ras, Mua'ab, Ghur As-Safy și Al - Helalia Field  este stadionul echipei de fotbal University of Mutha. [47]

Ecologie

Populația din El-Karak și așezările adiacente acesteia suferă adesea de praf ridicat în oraș. În plus, analiza particulelor de praf și a probelor de sol a indicat un conținut crescut de metale grele în acestea : plumb , cupru , zinc , nichel , fier , crom , cadmiu și mangan . În zona urbană, conținutul lor în aer și pământ este mult mai mare decât în ​​zonele din jur El-Karak. [48] ​​​​S-a constatat că concentrația de metale grele în sol este puțin mai mare decât în ​​probele de praf. Potrivit cercetătorilor, sursa de poluare a aerului și a solului poate fi fie activitatea umană (inclusiv transportul rutier ), fie activitatea industrială din zona economică liberă El-Karak. [49]

Orașe gemene

Vezi și

Note

  1. Al Karak - Cultură (link indisponibil) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original pe 4 decembrie 2008. 
  2. Al Karak în Encarta (link inaccesibil - istorie ) . 
  3. Enciclopedia Orientului Mijlociu și Africii de Nord: al-Karak
  4. Al Karak în Questia
  5. Surse antice - Moab și Edom (link inaccesibil) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original la 15 ianuarie 2007. 
  6. SECȚIUNEA 4 Moab și Edom (link descendent) . Data accesului: 23 septembrie 2008. Arhivat din original la 27 ianuarie 2007. 
  7. Charach Moba - (al-Karak) (link nu este disponibil) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original pe 3 aprilie 2007. 
  8. Karak în enciclopedia Looklex
  9. Turism în Iordania/El-Karak (link inaccesibil) . Preluat la 9 iulie 2021. Arhivat din original la 4 martie 2016. 
  10. Orașe și locuri turistice din Iordania - Autostrada Regilor, Kerak, Wadi Mujib și Dana (link nu este disponibil) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original pe 20 septembrie 2008. 
  11. Kerak, Iordania
  12. Castelele lumii, partea I
  13. Charles Doughty (1888), Travels in Arabia Deserta. Cambridge University Press. Ediția Jonathan Cape (1936). pagina 65.
  14. Harta turistică a AL KARAK (link inaccesibil) . Consultat la 26 septembrie 2008. Arhivat din original pe 6 mai 2005. 
  15. Lucrări de prezentare și conservare Turism & Antichitate (link indisponibil) . Consultat la 26 septembrie 2008. Arhivat din original la 10 octombrie 2008. 
  16. Kir-MoabUdo Worschech (letzte Änderung: august 2006)
  17. DISCUȚIE Moab și Edom (downlink) . Data accesului: 23 septembrie 2008. Arhivat din original la 28 ianuarie 2007. 
  18. The Columbia Encyclopedia, Ediția a șasea
  19. Karak 4u . Arhivat din original pe 15 aprilie 2008.
  20. World GazetteerIordania: cele mai mari orașe și orașe și statistici ale populației lor (downlink) . Arhivat din original la 1 octombrie 2007. 
  21. Estimările populației din 2005 pentru orașele din Iordania
  22. جريدة الغد (link nu este disponibil) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original la 12 ianuarie 2009. 
  23. Bine ați venit în orașul Al Karak
  24. Zona industrială de calificare și Statele Unite
  25. Al-Karak Industrial Estate (link inaccesibil) . Consultat la 25 septembrie 2008. Arhivat din original pe 7 septembrie 2008. 
  26. Articolul Jordan Times din 27 ianuarie 2007/exporturile QIZ către SUA cresc cu 54%, până la 587 milioane USD (link nu este disponibil) . Consultat la 25 septembrie 2008. Arhivat din original la 19 iulie 2008. 
  27. IPR Strategic Business Information Database 6 aprilie 2008: COMPANIE ÎNREGISTRATE ÎN AL-KARAK CREȘTE CU 400% (link indisponibil - istoric ) . 
  28. Articolul Jordan Times din 24 iunie 2004/Ambasadorul SUA îl vizitează pe Al Hussein Ben Abdullah II QIZ în guvernoratul Karak (link nu este disponibil) . Consultat la 25 septembrie 2008. Arhivat din original la 20 noiembrie 2008. 
  29. Camel Textile International Corp.
  30. Honorway Apparel Ltd.
  31. Centrala electrică Al-Karak (link indisponibil) . Consultat la 26 septembrie 2008. Arhivat din original pe 11 mai 2008. 
  32. IORDANIA: Campanie de combatere a dăunătorilor cerealelor în sud
  33. Orientul Mijlociu/Iordania/Kerak
  34. Ghid de călătorie Karak (link indisponibil) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original pe 19 octombrie 2008. 
  35. Turismul în Iordania (link inaccesibil - istorie ) . 
  36. Articolul Jordan Times din 12 ianuarie 1999/Agenția japoneză finanțează renovarea în valoare de 4,6 milioane USD, restaurarea Castelului Karak (link nu este disponibil) . Consultat la 25 septembrie 2008. Arhivat din original pe 9 septembrie 2006. 
  37. Info-Prod Research (Orientul Mijlociu) 12 august 2004. INAUGURAT PROIECTUL DE DEZVOLTARE A CASTELULUI KARAK (link indisponibil) . Consultat la 26 septembrie 2008. Arhivat din original la 9 aprilie 2016. 
  38. Info-Prod Research (Orientul Mijlociu) 12 august 2004. SUBVENȚIA JAPONEZĂ AJUTĂ LA LANSAREA MUZEULUI CASTELULUI KARAK (link indisponibil) . Consultat la 26 septembrie 2008. Arhivat din original la 9 aprilie 2016. 
  39. A Survey of the Buildings (link indisponibil) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original la 20 noiembrie 2008. 
  40. situația beduinilor din platoul Karak al Iordaniei, The
  41. Karak (link inaccesibil) . Data accesului: 23 septembrie 2008. Arhivat din original la 2 ianuarie 2009. 
  42. Din istoria orașului El-Karak
  43. Castelele lumii, partea a II-a
  44. ARHITECTURA KARAK: ORAȘUL ȘI CASTELUL (downlink) . Consultat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original pe 20 august 2008. 
  45. Credință și religie (Karak)
  46. Universitatea din Mut (Matah) (link inaccesibil) . Preluat la 23 septembrie 2008. Arhivat din original la 31 august 2010. 
  47. Stadioane din Iordania (link nu este disponibil) . Consultat la 26 septembrie 2008. Arhivat din original pe 14 septembrie 2008. 
  48. The Distribution of Heavy Metals in Urban Street Dusts of Karak City, Jordan // Soil & Sediment Contamination 1 iulie 2006 (link nu este disponibil) . Consultat la 26 septembrie 2008. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018. 
  49. Distribuția metalelor grele în praf, praf stradal și sol de la locul de muncă din Karak Industrial Estate, Iordania  (link nu este disponibil)

Literatură

Enciclopedii

Cărți

Articole

Link -uri