Distrugătoare din clasa Visakhapatnam (Proiectul 15B) |
|
---|---|
Distrugător din clasa Visakhapatnam | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
Urmăriți tipul | Distrugători de tipul „Calcutta” |
Programat | patru |
în construcție | patru |
În funcțiune | 0 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
7300 t (standard)
|
Lungime | 163 m |
Lăţime | 17,4 m |
Proiect | 6,5 m |
Motoare |
|
viteza de calatorie | 30 de noduri |
raza de croazieră | 4000 NM (14 noduri) |
Echipajul | 300 de oameni (50 de ofițeri) |
Armament | |
Arme radar |
Radar 3D IAI EL/M-2248 , banda S [3]
|
Arme electronice | |
Arme de lovitură tactică | 2 × rachete antinavă UVP 16 cu 8 celule BrahMos [5] |
Artilerie | 1 × 76 mm OTO Melara [6] |
Flak | 4 × 30 mm AK-630M [3] |
Arme de rachete | 4 × 8 rachete UVP 32 Barak-8ER [7] [8] |
Arme anti-submarine | 2 × RBU-6000 [3] |
Armament de mine și torpile | 2 × 2 × 533 mm TA, torpile Varunastra |
Grupul de aviație | 2 × Sea King Mk. 42B sau HAL Dhruv [9] , pad, hangar, sistem automat de aterizare [10] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Distrugătoarele din clasa Visakhapatnam (proiectul 15B) sunt o serie de distrugătoare aflate în prezent în construcție pentru marina indiană . Sunt versiuni modificate ale distrugătoarelor anterioare din clasa Kolkata (15A). Seria constă din patru nave - Visakhapatnam , Mormugao , Imphal și Porbandar , toate patru fiind construite de Mazagon Dock Limited (MDL). [11] Navele de acest tip sunt cele mai mari distrugătoare construite de indieni. Ele diferă de tipul 15A prin îmbunătățiri semnificative ale designului, tehnologiei și stealth. [12]
În ianuarie 2011, Comitetul Cabinetului pentru Securitate (CCS) a aprobat construirea unui nou tip de distrugător, care este o dezvoltare ulterioară a distrugătoarelor din clasa Kolkata . Sarcina proiectanților a fost să păstreze corpul distrugatorului 15A, făcând în același timp modificări semnificative suprastructurii și îmbunătățind caracteristicile de supraviețuire ale navei. Un total de patru distrugătoare au fost comandate pentru un cost total de 293 de miliarde de rupii (4 miliarde de dolari). [13] [14] Costul total, inclusiv armele și mijloacele de detectare, a fost de 358 miliarde Rs în ianuarie 2020. [cincisprezece]
Contractul pentru construirea a patru distrugătoare a fost semnat în ianuarie 2011, nava principală Visakhapatnam a fost stabilită în octombrie 2013 și lansată în aprilie 2015. [16] [17] Mormugao a fost lansat în septembrie 2016 și Imphal în aprilie 2019. [18] [19] Porbandar , ultima navă de acest tip, a fost așezată în iulie 2018. [20] Visakhapatnam a finalizat cu succes testele de bazin în decembrie 2020, a început testele pe mare în 2021 și a fost predat Marinei Indiene pe 28 octombrie 2021 . [21] [22] [23] Se așteaptă ca toate cele patru nave să intre în serviciu în 2021-2025, inclusiv prima navă, Visakhapatnam pe 18 noiembrie 2021, [24] Mormugao până în 2022 și Imphal până în 2024. [25]
Designul P-15B a fost dezvoltat de Biroul de Proiectare Navală, organizația principală de proiectare a navelor de război a Marinei Indiene. P-15B a păstrat o parte semnificativă din structura carenei, sistemele de propulsie, detecția și muniția de la distrugătoarele de tip „Kolkata” (P-15A), ceea ce a redus semnificativ costurile de dezvoltare și construcție [26] . Cu toate acestea, P-15B are un RCS mai scăzut datorită modificărilor aduse suprastructurii și utilizării de accesorii speciale pentru punte și vopsea absorbantă de radar. [26] Au fost aplicate, de asemenea, noi soluții de proiectare pentru a îmbunătăți supraviețuirea, navigabilitatea, ascunsarea și manevrabilitatea. [27]
Potrivit MDL , distrugătoarele P-15B au un echipaj de 312, o rază de acțiune de 4.000 de mile marine și pot zbura o misiune tipică de 42 de zile pentru „operațiuni în afara zonei”. Navele au un nivel ridicat de automatizare cu ajutorul rețelelor digitale, precum „Gigabyte Ethernet-based Ship Data Network” (GESDN, Gigabyte Ethernet-based Ship Data Network), „Combat Management System” (CMS, Combat Management System) , „Sistemul automat de management al puterii (APMS, Sistemul de management automat al energiei) și Sistemul integrat de management al platformei (IPMS, Sistemul integrat de management al platformei). [28] Piesele produse la nivel local sunt raportate a fi în jur de 72%, comparativ cu 59% pentru P-15A și 42% pentru P-15 . [28]
Centrala electrică principală este realizată conform unei turbine combinate diesel-gaz conform schemei CODAG și constă din două unități de turbină cu gaz M36E fabricate de SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" și două motoare diesel Bergen / GRSE KVM fabricate în India sub licență cu o capacitate de 9900 CP fiecare, funcționând pe arbori de elice separate. Toți arborii de elice sunt fabricați de JSC „Baltic Plant” [29] .
Lansatoarele de rachete antisubmarine RBU-6000 și tuburile torpilă de 533 mm sunt produse de Larsen & Toubro (L&T), rachetele sol-aer Barak-8 sunt produse de Bharat Electronics Limited (BEL), piese de artilerie de 76 mm sunt fabricate de Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), rachete de croazieră " BrahMos " - întreprinderea ruso-indiană "BrahMos Aerospace". [29]
Navele de acest tip sunt înarmate cu tunul OTO Melara de 76 mm . Inițial a fost planificat să se instaleze o montură de artilerie Mk45 de 127 mm construită de BAE , însă acest plan a fost anulat din motive financiare. [30] Pentru apărarea punctului , navele sunt echipate cu patru sisteme ZAK AK-630M , două sisteme pe fiecare parte a suprastructurii. [patru]
Facilitățile de apărare aeriană includ 32 de celule UVP pentru rachete Barak-8ER în patru module de 8 celule. [31] Armele antinavă sunt reprezentate de 16 rachete BrahMos în două module UVP în prova navei. Aceste rachete pot fi folosite și pentru a lovi ținte terestre. [2]
Pentru apărarea antisubmarină , distrugătorul este echipat cu două tuburi de torpilă duble, probabil pentru torpilele grele Varunastra dezvoltate de DRDO , [2] [32] precum și două bombardiere cu reacție RBU-6000 . [2] Se raportează că în viitor este planificată echiparea navelor cu rachete de croazieră Nirbhay și rachete antiaeriene VL-SRSAM . [33] [4]
Distrugătorul este echipat cu un hangar pentru elicoptere pentru a găzdui două elicoptere de dimensiuni medii - HAL Dhruv sau Westland Sea King Mk. 42b . Navele sunt echipate cu un sistem de aterizare a elicopterului conceput pentru a asigura siguranța zborului în condiții de tanaj puternic. [2]
Distrugătoarele P-15B sunt echipate cu radarul IAI EL/M-2248 cu AFAR în bandă S pentru urmărirea țintelor aeriene și de suprafață [2] , precum și radarul de supraveghere a spațiului aerian în bandă D Thales LW-08 [34] .
Pentru a detecta ținte subacvatice , sunt proiectate sonarul intracocă BEL HUMSA-NG și sonarul activ remorcat BEL Nagin [35] .
Ca principal sistem EW , sistemul Ellora, care face parte din complexul EW mai mare BEL Ajanta MK2 [4] . De asemenea, este raportată instalarea sistemului de suprimare radar Deseaver Mk-II fabricat de Elbit Systems [35] .
În ceea ce privește contramăsurile pasive, distrugătorul este echipat cu două lansatoare de bruiaj pasive Kavach și un sistem anti-torpilă NSTL Maareech [4] [36] .
Distrugătoarele P-15A (tipul "Calcutta" ) și P-15B (tipul "Vishahapatnam" ) nu au diferențe majore, cu excepția dispozițiilor podurilor. Podul distrugătoarelor P-15B este fundamental diferit de podul P-15A - este proiectat astfel încât să reducă EPR și să mărească capacitatea de supraviețuire a navei. [2] [37]
Alte diferențe sunt după cum urmează. [38] [39]
Nume | Număr | Numărul cazului |
Şantier naval | Întins | Lansat | În funcțiune | Portul de origine |
stare |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
INS Visakhapatnam | D66 | 12704 | Mazagon Dock Limited |
12.10.2013 [40] [41] | 20.04.2015 [42] | ~18.11.2021 [43] [44] | Transferat în Marina | |
INS „Mormugao” | D67 | 12705 | 06.04.2015 [45] | 17.09.2016 [46] | ~2022 | În completare | ||
INS „Imphal” [47] | D68 | 12706 | 19 mai 2017 [48] | 20.04.2019 [47] | ~2024 | În completare | ||
INS „Porbandar” [38] | D69 | 12707 | 19.07.2018 [49] | ~2025 | În construcție [49] |
Distrugătoare cu caracteristici similare
Marina indiană în perioada postbelică | ||
---|---|---|
Submarine polivalente | ||
SSBN | ||
Submarine diesel |
| |
Portavioane | ||
distrugătoare | ||
Fregate | ||
Corvete |
| |
Nave de debarcare |
| |
Nave de patrulare |
| |
dragătorii de mine |
| |
nave de instruire |
| |
radare |
|