Accident An-26 pe aeroportul Minsk-1 (1983)

Accidentul An-26 pe aeroportul Minsk-1 este un accident de aviație pe aeroportul Minsk-1 care a avut loc la 12 aprilie 1983 , când aterizarea aeronava An-26 CCCP-26686 a zborului Riga - Minsk . Ca urmare a erorilor echipajului, aeronava a fost avariată în timpul aterizării, dar nimeni nu a fost ucis sau rănit în accident.

Crash

La aterizarea pe aeroportul din Minsk, echipajul a încălcat limitele mecanizării aripii și a depășit viteza de zbor pe dreapta înainte de aterizare. Când aeronava se afla în zona LBM în afara abaterilor admise (deasupra pistei de alunecare cu 43 m), comandantul echipajului nu a luat o decizie de remediere, iar controlorul de trafic a permis aterizarea. Pentru a reduce viteza, echipajul, încălcând cerințele instrucțiunilor, setează pârghiile de control al motorului deasupra BPRM în poziția de mers în gol. Aeronava a aterizat însă cu o viteză crescută de 250 km/h, cu un unghi de înclinare apropiat de 0 grade. Aeronava s-a separat de pistă , dar comandantul echipajului nu a luat măsuri pentru a corecta eroarea și nu a împiedicat reseparările ulterioare ale aeronavei. A făcut acțiuni eronate cu cârma și abia după a treia atingere a pistei a setat modul de ralanti terestru al motoarelor.

Ca urmare, a existat o suprasarcină (5,1 unități) și aeronava a primit deformații grave.

Cauzele accidentului

Ca urmare a încălcării regulilor de încărcare a aeronavei de către echipaj și serviciul de transport de marfă al Aeroportului Riga , centrarea acesteia a depășit valorile admise, ceea ce a complicat controlul aeronavei. Greutatea la decolare a aeronavei nu a depășit limitele stabilite, centrul de greutate a depășit limitele maximului din spate și s-a ridicat la 33,2% din MAR.

PIC a organizat nesatisfăcător pregătirea premergătoare zborului, copilotul nu a verificat corectitudinea calculului soldului. Operatorul de zbor care a controlat încărcarea, cu încălcarea fișei postului pentru încărcarea aeronavei An-26, a fost de acord să o plaseze fără un program de calcul al soldului. Copilotul nu a asigurat amplasarea mărfii în conformitate cu instrucțiunile și soldul calculat de acesta pe baza informațiilor de la operatorii de zbor.

Serviciul de transport al mărfurilor din aeroportul din Riga nu a acceptat nivelul adecvat de întreținere a aeronavelor comerciale. Alinierea aeronavei în conformitate cu încărcarea aeronavei nu a fost calculată. Managerul de încărcare nu controla amplasarea încărcăturii pe aeronavă [1] .

După acest incident, An-26 nr. CCCP-26686 a fost dezafectat și lăsat pe teritoriul aeroportului din Minsk [2] .

Note

1. ↑ Accident An-26 al CAA din Belarus pe aeroportul Minsk-1 Copie de arhivă din 4 martie 2016 la Wayback Machine // Accidente de aviație, incidente și accidente de aviație în URSS și Rusia
2. ↑ Accident An-26 pe aeroportul Minsk-1 în 1983 Copie de arhivă din 6 iulie 2017 pe Wayback Machine // blog Safaniuk ў LiveJournal