Portavioane din clasa Midway

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 7 mai 2019; verificările necesită 2 modificări .
Portavioane din clasa Midway
clasa de mijloc

La jumătatea drumului în 1952
Proiect
Țară
În funcțiune retras din serviciu
Principalele caracteristici
Deplasare 42.215 t uscat
47.219 t standard
59.901 t plin
Lungime 295,05 m
Lăţime 41,45 m
Înălţime 25,6 m de la chilă până la puntea de pilotaj
Proiect 10,5 m la deplasare maximă
Rezervare centura: 76-193 mm grinzi
: 25-160 mm
punte: 87+50+50 mm
compartiment timone: 63-193 mm
turn de conexiune: 87-165 mm capac
cabluri: 102 mm
Motoare 12 cazane cu tuburi de apă Babcock-Wilcox 4
turbine Westinghouse (General Electric pe Roosevelt)
Putere 215.000 CP
mutator 4 șuruburi
viteza de calatorie Maxim 33 de noduri
raza de croazieră 15.000 de mile la 15 noduri
Echipajul nominal 3443, de fapt aproximativ 4100 de persoane
Armament
Arme radar Radar de detectare a țintei aeropurtate SK-2 sau SK-3 , SR-2 , SX și 2 SG
Flak 14-18x1 127mm/54 Mk.16/0
19-21x4 40mm Bofors
0-68x1 20mm Oerlikon
Grupul de aviație 136-153 aeronave
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Clasa Midway a fost o serie de  portavioane de atac grele americane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Au fost proiectate în 1941-1942, influențate de conceptul de portavion britanic și s-au distins printr-o deplasare semnificativ mai mare în comparație cu predecesorii lor, pentru a combina armuri puternice cu un grup aerian mare. În 1943-1947, trei portavioane de acest tip au fost construite , construcția altor trei a fost anulată înainte de a putea începe. Toate portavioanele din clasa Midway au intrat în serviciu după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial și nu au avut timp să ia parte la ostilități. Cu toate acestea, ele au stat la baza flotei de transportatoare americane în perioada postbelică timpurie și au fost utilizate activ de către aceștia într-o serie de conflicte armate. În ciuda intrării în exploatare a portavioanelor mai moderne de tip Forrestal , două portavioane din clasa Midway, modernizate în mod repetat, au rămas în serviciu aproape jumătate de secol. Ultimul dintre ei, „Midway” , a fost dezafectat abia în 1992, la scurt timp după încheierea Războiului din Golf , reușind să ia parte la acesta.

Reprezentanți

Nume Număr Şantier naval Marcaj Lansare Intrarea in serviciu Soarta
Midway
Midway
CV-41 NNS ,
Newport News
27 octombrie 1943 20 martie 1945 10 septembrie 1945 dezafectat la 11 aprilie 1992 , navă muzeu
Franklin D. Roosevelt
Franklin D. Roosevelt
CV-42 New York Navy Yard 1 decembrie 1943 29 aprilie 1945 27 octombrie 1945 dezafectat la 30 septembrie 1977 , casat
Marea
Coralului Marea Coralului
CV-43 NNS ,
Newport News
10 iulie 1944 2 aprilie 1946 1 octombrie 1947 retras din serviciu la 26 aprilie 1990 , casat
CV-44 construcția a fost anulată la 11 ianuarie 1943
CV-56 construcția a fost anulată la 28 martie 1945
CV-57

Literatură