Armata Aeriană este o formațiune operațională ( asociație ) a Forțelor Aeriene URSS destinată operațiunilor comune cu alte ramuri ale Forțelor Armate și ramuri ale trupelor (forțelor) ale Forțelor Armate URSS , precum și rezolvarea sarcinilor operaționale și strategice independente.
Pentru prima dată în lume, armatele aeriene au fost create în Forțele Aeriene Sovietice în anii 30 ai secolului XX , ca o armată cu scop special ( GA ). În total, au fost formate trei GA , constând din brigăzi separate de aviație de bombardiere, escadroane de luptă de crucișătoare și un regiment strategic de recunoaștere aeriană . Aceste armate au fost create pentru a rezolva sarcini ofensive strategice în principalele zone operaționale. În 1940, GA a fost transformată în aviația cu bombardiere cu rază lungă de acțiune a Înaltului Comandament al Armatei Roșii .
Partea principală a aviației militare sovietice, conform opiniilor predominante în conducerea NPO al URSS și comanda forțelor aeriene URSS , a fost considerată aviație de primă linie, care în timp de război a fost supusă transferului sub comanda. a frontului , care a pus dispersia eforturilor aviatice și a îngreunat, dacă nu imposibil, manevrarea forțelor aviatice între fronturi. În timpul războiului sovietico-finlandez (1939-1940), tendința emergentă de dispersare a aviației s-a intensificat: 49% din întreaga aviație a armatei active (Army Air Force) a fost transferată la comanda armatelor combinate, iar alte 36% de aviație a rămas în subordinea comandantului frontului (Front Air Force). ). La însumarea rezultatelor acestui război, a fost recunoscută ca interacțiune tactică oportună cu trupele fiecărei armate în direcția principală în Forțele Aeriene ale Armatei, a fost planificată alocarea a 2-3 divizii aeriene cu compoziție mixtă și în aer. Forța armatelor în direcțiile secundare - câte o divizie. Forța aeriană a frontului trebuia să fie de la 45 la 50% din toată aviația de pe front. [unu]
Până în iunie 1941, din punct de vedere organizațional, Forțele Aeriene ale Armatei Roșii au fost împărțite în:
Aviația frontală (de district) a fost împărțită în două grupuri:
Experiența operațiunilor de luptă din 1941-1942 a arătat [2] că transferul uneia sau două divizii la fiecare armată duce la o dispersie a eforturilor Forțelor Aeriene, exclude controlul centralizat și utilizarea masivă a aviației în operațiunile din prima linie. Acest lucru a făcut imposibilă realizarea pe deplin a puterii de luptă a forțelor aviatice disponibile pe fronturi, întrucât a făcut imposibilă concentrarea aviației de linie de front într-un timp scurt într-un loc decisiv pentru îndeplinirea celor mai importante misiuni de luptă. Într-o perioadă în care o parte a aviației din prima linie desfășura operațiuni de luptă intense, restul aviației, dacă nu inactiv, era angajat în misiuni de luptă secundare. Manevra forțelor de aviație între fronturi a fost posibilă doar cu permisiunea Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem , ceea ce a durat mult timp și a avut un efect negativ asupra eficienței. [unu]
Prin urmare, un număr de comandanți de aviație la începutul anului 1942 au propus ideea creării de mari asociații de aviație. La 3 aprilie 1942, comandantul Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, general-colonelul de aviație P.F. Jigarev, a prezentat Comandantului șef suprem I.V. Stalin un raport „Cu privire la reorganizarea Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii”, în care a propus concentrarea controlului întregii aviații a țării în mâinile Comandantului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care să predea sarcini de la Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem; îi vor fi subordonate direct cinci armate de aviație în activitate (fiecare armată trebuie să susțină trupele mai multor fronturi), iar pe fronturi va rămâne doar aviația de recunoaștere, corecție și comunicații, care va fi condusă de direcțiile de aviație ale sediului general al fronturi şi armate. [unu]
Ca urmare, în mai 1942, au fost aduse modificări în structura organizatorică a Frontal Aviation: toate unitățile și formațiunile aviatice care operează ca parte a armatelor și fronturilor au fost consolidate într-o singură asociație operațională - armata aeriană . Prima dintre ele, prin ordinul Comisarului Poporului de Apărare al URSS din 5 mai 1942, a fost creată Armata I Aeriană pe Frontul de Vest. [unu]
În mai - noiembrie 1942, pe baza forțelor aeriene ale fronturilor și armatelor au fost create 17 armate aeriene , în decembrie 1944 - a 18-a armată aeriană (aviație cu rază lungă).
Armatele aeriene ale aviației de primă linie făceau parte din fronturi și erau subordonate comandanților trupelor de fronturi și, într-un respect special și atunci când participau la operațiuni aeriene - comandantului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. Uneori, unele fronturi care operau în cele mai importante direcții aveau câte două VA -uri . Noua formă de organizare a făcut posibilă controlul central al tuturor forțelor aviatice de pe front, manevrarea pe scară largă în limitele acestuia și utilizarea unor forțe aviatice mari acolo unde situația o impunea. Armatele aeriene au avut mai multe oportunități de a îndeplini sarcini operaționale. Dar crearea unei forțe aeriene pe principiul „un front - o forță aeriană” a condus la faptul că capacitățile comandamentului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii de a efectua manevre inter-frontale de către aviația de primă linie s-au extins ușor. Până la sfârșitul anului 1942, un număr de șefi de aviație au propus să continue reorganizarea și să transfere până la 90% din întreaga aviație de primă linie în subordonarea directă a Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem prin Comandantul Forțelor Aeriene, creând nicio mai mult de 5 armate aeriene puternice pentru întreg frontul sovieto-german, urmând exemplul flotelor aeriene Luftwaffe . Dar acest lucru nu s-a făcut, în locul unei manevre interfrontale în Forțele Aeriene ale Armatei Roșii, s-a practicat întărirea VA pe direcțiile principale de către forțele din rezerva Stavka. [unu]
Armata Aeriană a Aviației cu Rază Lungă era subordonată comandantului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.
Armata aeriană era formată dintr-o direcție ( cartier general ), formațiuni de aviație și unități separate , precum și unități de sprijin și întreținere.
Armata aeriană includea divizii de luptă, asalt, bombardiere și aviație mixtă, corpuri de aviație și regimente separate de aviație, precum și unități și subunități de luptă, spate, tehnic și alte tipuri de sprijin.
În funcție de importanța sarcinilor îndeplinite, armata aeriană avea [3] [4] [5] [6] de la 3-4 divizii aeriene la 8-9 corpuri aeriene, 10 divizii aeriene separate și mai multe regimente aeriene și era formată din 200. - 1.000 de aeronave în anii 1942-1943, până la 1.500 (în operațiuni separate 2.500 - 3.000) în 1944 - 1945 .
Armatele aeriene ale fronturilor operau în principal împreună cu forțele terestre. În operațiunile aeriene, aceștia au interacționat cu aviația cu rază lungă de acțiune.
În total, în sistemul de aviație al Armatei Roșii în timpul războiului, s-au format optsprezece armate aeriene [7] :
După Marele Război Patriotic, armatele aeriene și-au păstrat scopul, reducând compoziția cantitativă. În același timp, desfășurarea armatelor aeriene a suferit o schimbare după trecerea la un stat de pace. Așa că s-a decis transferarea armatelor aeriene în subordinea operațională a raioanelor militare (grupuri de trupe).
În sistemul aviației cu rază lungă de acțiune al URSS s-au format 4 armate aeriene, care au inclus formațiuni și unități de aviație cu rază lungă de acțiune și formațiuni nou create pe baza celor existente din rândul formațiunilor reorganizate ale armatei. Toate armatele aeriene ale aviației cu rază lungă au existat până în 1960, când doctrina militară s-a schimbat din cauza creșterii numărului de tehnologie de rachete . Trei armate au fost reorganizate în armate de rachete, iar o armată a fost desființată la mijlocul anului 1953.
armata aeriana | Format | Locația cartierului general al armatei | Reformare | Notă |
---|---|---|---|---|
Armata 1 aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune | 04/09/1946 pe baza formatiilor VA a III-a | Smolensk | 20.02.1949 redenumită cea de -a 50-a Armată Aeriană a Aviației cu Rază Lungă | 01.07.1960 reorganizat în Armata a 50-a de rachete |
Armata a 2-a aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune | 04/09/1946 pe baza formațiunilor Forțelor Aeriene din Districtul Militar Kiev | Vinnitsa | 20.02.1949 redenumită a 43-a Armată Aeriană a Aviației cu Rază Lungă | 01.07.1960 reorganizat în Armata a 43-a de rachete |
Armata a 3-a aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune | 04/09/1946 pe baza formatiilor VA 7 | Habarovsk | 20.02.1949 redenumită cea de -a 65-a Armată Aeriană a Aviației cu Rază Lungă | desființată la mijlocul anului 1953 |
Armata a 5-a aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune | în 1957 pe baza celui de-al 84-lea corp de aviație de bombardiere grele | Blagoveșcensk | în iulie 1960 la cel de-al 8-lea corp separat de aviație pentru bombardiere grele |
Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în Marele Război Patriotic : Divizii de aviație | |||
---|---|---|---|
Divizii de aviație | |||
Luptător |
| ||
Asalt |
| ||
Bombardier |
| ||
raza lunga |
| ||
amestecat |
| ||
Marinei |
| ||
Transport |
| ||
Special |
|